Volkswagen otomobil şirketi tarafından geliştirilen “VW TL 52132 Dişli bağlantı elemanları için yağlayıcılar - Gereksinimler” standardında, dişli bağlantı elemanları için yağlayıcıların gereksinimleri açıklanmaktadır. Bu standarda göre yağlayıcılarla yüzey koruma tipleri “VW 13750 Metal parçalar için yüzey koruma - Yüzey koruma tipleri, kodları” standardında listelenmiştir. VW TL 52502 standardı, alüminyum dişli bağlantı elemanları için geçerlidir.
VW TL 52132 standardına gereklilikler şu başlıklar altında açıklanmaktadır:
İlk tedarik ve değişikliklerin onayı VW 01155 standardına uygun olmalıdır.
Kimyasal güvenlik değerlendirmesi VW 50156 standardına uygun olmalıdır.
Malzeme uygunluğu VW 91101 standardına uygun olmalıdır.
Belirli bir standartta tanımlanan yüzey korumasına sahip bir bağlantı elemanı kullanılırsa ve bu bağlantı elemanı VW TL 52132 standardına göre yağlayıcı ile kaplanırsa, yüzey korumasını tanımlayan standart tarafından gerekli görülen sürtünme katsayılarına uyulmalıdır.
İlave yüzey kaplaması olmayan veya VW 13750 standardına tanımlanmayan ve VW TL 52132 standardına göre yağlayıcı kaplama kullanan tüm bağlantı elemanları için VW 01129 standardına göre gerekli görülen sürtünme katsayıları geçerlidir.
Bu standarda göre yağlayıcı ile kaplanmış parçalar, varsa VW 01134 standardına S3 temizlik gerekliliklerini karşılamalıdır.
Ürünlerin özellikleri farklılık gösterir ve elde edilecek sürtünme katsayıları açısından ilgili kullanım durumu için test edilmelidir. Bağlantı hızları veya dişli bağlantı noktalarındaki birleşme yüzeyleri gibi belirli etkiler dikkate alınmalıdır.
Sınıf, uygulama ve kurutma sonrasında dokunulduğunda kuru bir yağlayıcı film / yağlayıcı tabaka veren ve tehlikeli maddeler içermeyen suda dağılmış sentetik polimerleri gösterir. Kaplama maddesi silikonsuz olmalıdır.
Yağlayıcı uygulama süreci için gereklilikler:
Kromik asit, kromik çözeltiler veya diğer asit kalıntılarının yağlayıcı kaplama banyosuna girmemesi sağlanmalıdır. Yoğuşma riskini önlemek için, parçalar kuru olarak ve yalnızca ortam sıcaklığına ulaştıktan sonra paketlenmelidir. Alıcı tesisle koordineli olarak dişli elemanların sürtünme katsayıları açısından yağlayıcı kaplamanın verimliliği kontrol edilmelidir. Daha önce yağlayıcı ile kaplanmış olan dişli bağlantı elemanları bir kez daha kaplanırsa, bu ilk kaplamadan farklı sürtünme katsayıları verebilir.
Yağlayıcı uygulama işlemine ilişkin notlar:
Seçilen işlem, yüzeyin yağlayıcı ile güvenilir ve eşit şekilde ıslanmasını garanti etmelidir. Yağlayıcının uygulanmasından önce, kaplanacak parçalar kuru ve hafifçe ısıtılmış olmalıdır (nesne sıcaklığı yaklaşık 40 derece ila 50 derece arası olmalıdır, 75 dereceyi aşmamalıdır). Kaplama maddesinin sıcaklığı kaplama sırasında 20 derecenin altına düşmemelidir (optimum 25 derece ila 35 derece arası olmalı ve 45 dereceyi aşmamalıdır).
Kaplama maddesi genellikle konsantre olarak tedarik edilir. Kaplama maddesi konsantresinin ve tercihen demineralize suyun karışım oranı, genel katman yapısı üzerinde istenen sürtünme katsayılarına ulaşılacak ve bu katsayılar korunacak şekilde seçilmelidir.
Banyo konsantrasyonu, kuru kalıntı belirlenerek veya bir refraktometre kullanılarak kontrol edilmeli ve belgelenmelidir.
Banyo pH değeri, kaplama maddesi üreticisinin özelliklerine göre kontrol edilmelidir (belirtilen sınırlar dikkate alınarak vardiyada, günde en az bir kez).
Kaplamalı dişli parçalar tercihen tünel tipi bir sistemde kurutulur, ancak santrifüjlü bir sistem de mümkündür. Kurutma, parça spektrumuna uygun bir hızda ve ısı uygulanarak gerçekleştirilmelidir. Kesin ayar parametreleri (dönme hızı, sıcaklık, doldurma miktarı) kaplama şirketi tarafından kaplama maddesi üreticisi ile iş birliği içinde belirlenmeli ve belgelenmelidir. Kaplama sistemi için izin verilen maksimum sıcaklık, örneğin altı değerlikli krom içermeyen pasifleştirme işlemleri için maksimum 90 derece dikkate alınmalıdır.
Yeniden yağlamanın nedeni, güvenilir şekilde kaplanamayan dişli bağlantı elemanları olabilir. VW 01129 standardına göre ilgili kullanım durumu için gerekli sürtünme katsayılarına ulaşmayan uygunsuz şekilde yağlanmış parçaların yeniden işlenmesi, ilgili kullanım durumuna dayalı bir serbest bırakma ile izin verilebilir.
Kaplanacak parçalar yağ ve gres içermemeli ve daha fazla işleme tabi tutulmadan önce çözücü buharlaştırılmalıdır. Temizlik, kirleticilerden kaçınma, düzgün ıslatma ve yağlayıcı kaplamanın etkinliği de gözetilmelidir. Bu prosedürde ön ısıtma ve kurutma işlemleri atlanmıştır.
Kuruluşumuz, çeşitli sektörlerdeki işletmeler için verdiği sayısız test, ölçüm, analiz ve değerlendirme çalışmaları arasında, eğitimli ve uzman bir kadro ve gelişmiş teknolojik donanımı ile, “VW TL 52132 Dişli bağlantı elemanları için yağlayıcılar - Gereksinimler” standardında tanımlanan test hizmetleri de vermektedir.
Randevu almak, daha detaylı bilgi edinmek yada değerlendirme talep etmek için formumuzu doldurarak size ulaşmamızı isteyebilirsiniz.
EUROLAB , raporlama ve belgelendirme faaliyetlerini, United Accreditation Foundation (UAF), Türk Akreditasyon Kurumu (TÜRKAK), Enterprise Accreditation Foundation (EAF) kuruluşundan sağladığı akreditasyona dayanarak sürdürmektedir. Enterprise Accreditation Foundation (EAF), aynı zamanda Birleşmiş Milletler (UN GLOBAL COMPACT) imzacısıdır.
