AC 25.853-1 Brandfarlighetskrav för sittdynor för flygplan

Olika brandtestprocedurer har utvecklats av American Federal Aviation Administration (FAA) för att bevisa att flygplansmaterial uppfyller vissa prestandakriterier när de utsätts för värme eller låga. En av dem är AC 25.853-1 standarden. Denna standard ger vägledning för att demonstrera överensstämmelse med Federal Aviation Regulations (FAR) angående brandfarlighet hos flygplansstolar.

Fullskaliga brandtester och laboratorietester utförda av US Federal Aviation Administration har visat att det stora skumplastmaterial som finns i flygplanet är en viktig faktor vid en kabinbrand. Termisk strålning kan tränga in i sitsens yttre klädsel och göra att skumkärnan antänds. På grund av överskottet av skummaterial som används i flygplan kan denna potentiella bränslekälla orsaka att en brand sprider sig inuti kabinen och producera stora mängder rök och utsläpp av giftiga gaser.

För att fördröja förbränningen av sittdynans skum används ett brandsäkert lager. Följaktligen används ett tunt lager av mycket eldfast material för att innehålla skummassan och skydda den från yttre brandkällor. Forsknings- och utvecklingsstudier har bekräftat användbarheten av denna metod. Därför har en testmetod utvecklats för att säkerställa att adekvat brandskydd tillhandahålls för vissa konfigurationer av sittdynor. Denna nya testmetod, definierad i standard AC 25.853-1, använder en oljebrännare på två gallon timmar som arbetar vid temperaturer och värmeflödesnivåer som är representativa för en kabinbrand. Sittdynor som klarar detta test ger avsevärt förbättrad brandsäkerhet i flygplanshytter.

Vid användning av denna standard,

• Det bakre stötfångarprovet är stötfångarprovet i vertikal riktning. Detta syftar på ryggstödet eller sitsbasen, eller båda om de är av samma konstruktion.
• Det undre kuddprovet är kuddprovet i horisontell riktning. Detta syftar på ryggstödet eller sitsbasen, eller båda om de är av samma konstruktion.
• Provsetet består av ett vertikalt prov och ett horisontellt prov. Båda proverna i provuppsättningen har proportionellt samma struktur och material.

Vår organisation, bland de många test-, mätnings-, analys- och utvärderingsstudier som den har gjort för företag inom olika sektorer, med sin utbildade och sakkunniga personal och avancerad teknisk utrustning, Inom ramen för AC 25.853-1-standarden tillhandahåller den också testtjänster för brandfarlighetskrav för flygplansstolar.