UN / ECE R5 Testleri

UN ECE R5 testleri, T2 kategorilerindeki araçların kapalı huzme farları açısından değerlendirilmesi için ilgili yönetmeliğe uygun olarak gerçekleştirilen bir dizi testi kapsamaktadır.

ECE yönetmelikleri, motorlu taşıtlar ve motorlu taşıt parçaları için onay veya tek tip onay prosedürlerinin oluşturulması için sınır ötesi teknik düzenlemeleri tanımlar. Otomatikleştirilmiş ticari araçlar, yalnızca kullanılacakları ülkede uygun bireysel önlemler yoluyla zaten onay için tam olarak uygundur. Eksik olan, uluslararası ECE düzeyinde bir dizi kuraldır.  

Birleşmiş Milletler Avrupa Ekonomik Komisyonu'nun 5 No'lu Yönetmeliği (UN/ECE) — araçların Avrupa tip asimetrik uzun huzme veya kısa huzme veya her ikisini yayan (SB) atom farlarının onayına ilişkin tek tip hükümleri ve buna bağlı uygulanan testleri kapsamaktadır.

"Mühürlü huzme" denilen far ünitesi, bir reflektör sistemi, bir lens sistemi ve bir veya daha fazla elektrikli ışık kaynağından oluşan bileşenlerinin tümü, imalat sırasında sızdırmaz hale getirilmiş ve üniteyi tamamen kullanılamaz hale getirmeden sökülemeyen bir bütünün parçaları olan bir far ünitesi anlamına gelir.

Test için sunulan tüm far tipi numunelerin bu yönetmelik hükümlerini sağlaması halinde onay verilir. SB üniteleri, maruz kalabilecekleri titreşimlere rağmen, öngörülen fotometrik özelliklerini koruyacak ve normal kullanımdayken iyi çalışır durumda kalacak şekilde yapılmalıdır.

Farlar, kendileri için geçerli olan kurallara uyacak şekilde araç üzerinde ayarlanmasını sağlayan bir düzeneğe sahip olacaktır. Bu tür bir tertibatın, far ayarının başka yollarla ayarlanabildiği araçlarla sınırlı olması halinde, bu tür bir tertibatın SB ön far eklerine takılmasına gerek yoktur.

Uzun huzme sağlayan bir SB ön farı ve kısa huzme sağlayan bir SB ön farı, bir kompozit ünite oluşturmak üzere değiştirilebilir alt birimler olarak monte edildiğinde, ayar cihazı, her bir SB biriminin ayrı ayrı usulüne uygun olarak ayarlanmasını sağlamalıdır.

Yönetmelik kapsamında ilgili ekipmanların onayı için ölçümlerin yanı sıra mekanik, dinamik ve çevresel pek çok test gerçekleştirilmektedir. Testlerin başarılı sayılması için, test sonuçları yönetmelikte uygun görülen gereksinimleri karşılamalıdır.