UN ECE R1 testleri, cam veya plastik malzemeden lensler içerebilen motorlu taşıt farları için uygulanan düzenlemeleri temsil eder.
ECE yönetmelikleri, motorlu taşıtlar ve motorlu taşıt parçaları için onay veya tek tip onay prosedürlerinin oluşturulması için sınır ötesi teknik düzenlemeleri tanımlar. Otomatikleştirilmiş ticari araçlar bu açıdan zaten onay için tam olarak uygundur, ancak yalnızca kullanılacakları ülkede uygun bireysel önlemler yoluyla. Eksik olan, uluslararası ECE düzeyinde bir dizi kuraldır.
Birleşmiş Milletler Avrupa Ekonomik Komisyonu'nun (UN/ECE) 1 No'lu Düzenlemesi — Asimetrik kısa huzme ve/veya uzun huzme yayan ve R2 ve/veya kategorisi filamanlı lambalarla donatılmış motorlu araç farlarının onayına ilişkin tek tip hükümleri ve buna bağlı uygulanan testleri kapsamaktadır.
Bir far, aşağıdaki durumlarda standart bir far olarak kabul edilecektir:
Bu yönetmelikte yer alan uygunluk testleri, fotometrik özellikleri ve ısı etkisi altında kesme hattının dikey pozisyonundaki değişikliğin doğrulanmasını kapsar. Testler genellikle bu Yönetmelikte belirtilen yöntemlere göre yapılır.
Fotometrik performans kararlılığı testleri, 23 °C ± 5 °C ortam sıcaklığında kuru ve hareketsiz bir atmosferde yapılmalıdır, komple far, araç üzerinde doğru kurulumu temsil eden bir tabana monte edilmelidir.
Isı etkisi altındaki kesim hattının dikey konumunda değişim testi, ısının etkisi altında kesme hattının dikey sürüklenmesinin çalışan bir kısa lamba için belirlenmiş bir değeri aşmadığını doğrulamaktan oluşur.
UN ECE R1 testleri kapsamında ilgili yönetmeliğe uygun olarak aşağıdaki testler yapılır;
Testin başarılı sayılması için, test sonuçları yönetmelikte uygun görülen gereksinimleri karşılamalıdır. Test sonuçları gereksinimleri karşılayamazsa, testler rastgele seçilen başka bir far numunesi üzerinde tekrarlanmalıdır.