ASTM D6611-16 Islak ve Kuru İplik-Üzeri-İplik Aşınma Direnci İçin Standart Test Yöntemi

Amerikan Test ve Malzeme Kuruluşu (ASTM) tarafından geliştirilen, “ASTM D6611-16 Islak ve kuru iplik-üzeri-iplik aşınma direnci için standart test yöntemi” standardında, kuru ve ıslak koşullarda üretilen elyaf ipliklerin aşınma direnci özelliklerinin ölçülmesine yönelik bir prosedür açıklanmaktadır. Bu test yöntemi, halat yapımında kullanılan üretilen iplikler için geçerlidir.

Test yapılırken, bir iplik parçası, belirli bir kesişim açısı oluşturmak için tanımlanmış bir geometride konumlandırılmış üç kasnak arasında kendisiyle temas halinde olacak şekilde sarılır. İpliğin bir ucuna, öngörülen bir gerginlik uygulamak için bir ağırlık takılır. Diğer uç, iplik, sarılmış bölge içinde kendi üzerinde aşınma nedeniyle kopana kadar tanımlanmış bir hızda tanımlanmış bir vuruşla ileri geri çekilir. İplik aşınma testi, kuru veya ıslak halde gerçekleştirilebilir.

Bu test yöntemi, üretilmiş elyaf ipliklerinin kuru ve ıslak aşınma direncini test etmek için tasarlanmıştır. Bu test yöntemi, özellikle deniz ortamında kullanılmak üzere tasarlanmış halatlar için faydalıdır. Test yöntemi, 70 ila 300 tex arasında değişen doğrusal yoğunluğa sahip ipliklerle kullanılmıştır, ancak bu aralıkların dışında kalan ipliklerle de kullanılabilir.

İplik ile iplik arasındaki sürtünmenin aşınma direnci üzerinde önemli bir etkisi olduğu bilinmektedir. Sürtünme katsayısını belirlemek için D3412 standardında açıklanan test yöntemi kullanılır.

Bu test yöntemi, yukarıda belirtilenler gibi belirli uygulamalar için ek veri sağlamayı amaçlamaktadır ve kalite kontrol veya test raporları için tasarlanmamıştır.

İki veya daha fazla laboratuvar için bildirilen test sonuçları arasında pratik öneme sahip farklılıklar varsa, aralarında istatistiksel bir önyargı olup olmadığını belirlemek için yetkin istatistiksel yardım kullanılarak karşılaştırmalı testler yapılmalıdır. En azından kullanılan test örnekleri mümkün olduğunca homojen olmalı, farklı test sonuçlarının elde edildiği malzemeden alınmalı ve test için her laboratuvara eşit sayıda rastgele atanmalıdır. Bu amaçla belirlenmiş test değerlerine sahip diğer malzemeler kullanılabilir. İki veya daha fazla laboratuvardan alınan test sonuçları, testten önce seçilen bir olasılık düzeyinde eşleştirilmemiş veriler için istatistiksel bir test kullanılarak karşılaştırılmalıdır.

Bir önyargı bulunursa, nedeni bulunmalı ve düzeltilmeli veya gelecekteki test sonuçları bilinen önyargı dikkate alınarak ayarlanmalıdır.

Bu test yöntemi, iplik malzemesine ve boyutuna bağlı olabilen bir veya birkaç uygulanan gerginlikte gerçekleştirilir. Uygulanan gerginliklerin sayısı ve büyüklükleri ve sekiz numune setinin sayısı genellikle bir malzeme spesifikasyonunda veya sözleşme siparişinde kararlaştırılır. Uygulanan gerginliklerin uygun sayısını ve büyüklüklerini belirlemeye ilişkin kılavuz standart ekinde yer almaktadır (Ek A2).

İplik üzerinde iplik aşınma testi cihazı standart içinde şematik olarak gösterilmiştir ve şunlardan oluşur:

• İplik kılavuz kasnakları: Üç kasnak, merkez çizgisi aralığı belirtilen dikey bir çerçeve üzerine yerleştirilmiştir. Tüm kasnakların çapı aynıdır. Kasnaklar düşük sürtünmeli yataklara sahiptir.
• Kılavuz kasnakların düzenlenmesi: Üst kasnak merkez çizgileri 140 artı/eksi 2 mm ile ayrılmıştır. Alt kasnak merkez çizgisi, üst kasnak merkez çizgilerini birleştiren çizginin 254 artı/eksi 2 mm altındadır. Bu düzenleme 34 derecelik bir tepe açısı üretir.
• Islak test düzeni: Islak test için, alt kasnak, bir destek çerçevesinden aşağı doğru uzanan bir çubuğa yerleştirilir, böylece ipliğin birbirine sarılmış kısmını daldırmak için etrafına bir su bardağı yerleştirilebilir. Alt kasnak, suya daldırılmış uzun süreli hizmet için uygun burç tipi bir yatağa sahiptir.
• Tahrik motoru: Bir dişli motor tarafından tahrik edilen eksantrik bir krank, üst kasnaklardan biriyle hizalanacak şekilde düzenlenmiştir. Krank, 50 artı/eksi 4 mm’lik bir iplik stroku oluşturmak için tahrik motoru şaftından 25 artı/eksi 2 mm uzağa yerleştirilir. Dişli motoru krankı dakikada 60 ila 70 devir arasında çalıştırır.
• Çok istasyonlu test cihazı: Birkaç test istasyonu bir destek çerçevesi üzerine yerleştirilebilir ve aynı motor tarafından çalıştırılabilir.
• Döngü sayacı düzenlemesi: İplik aşınma stroklarının arızaya kadar olan sayısını saymak için bir araç sağlanır. Bu, tahrik motoruna doğrudan bağlı bir sayaç veya krankın her bir devri veya doğrudan ipliğin her bir strokuyla endekslenen bir sayaç olabilir. Bu sayaç, iplik koptuğunda saymayı durdurur ve sıfırlanana kadar strok sayısını tutacak şekilde düzenlenir.
• İplik büküm kontrolü: İplik belirgin bir büküme sahipse veya iplik test sırasında bükülme veya bükülmeme eğilimindeyse, uygulanan ağırlık üzerinde bir kılavuzu takip eden bir uzatma kolu gibi iplik bükümünü kontrol etmek için bir araç sağlanmalıdır.

Kuruluşumuz, çeşitli sektörlerdeki işletmeler için verdiği sayısız test, ölçüm, analiz ve değerlendirme çalışmaları arasında, eğitimli ve uzman bir kadro ve gelişmiş teknolojik donanımı ile, “ASTM D6611-16 Islak ve kuru iplik-üzeri-iplik aşınma direnci için standart test yöntemi” standardında tanımlanan test hizmetleri de vermektedir.