SMTC 9 951 002 Plastik Yakıt Tankı Tertibatının Teknik Gereksinimleri

SAIC MOTOR Teknik Merkezi (SMTC) tarafından geliştirilen “SMTC 9 951 002 Plastik yakıt tankı tertibatının teknik gereksinimleri” standardında, plastik yakıt tankı tertibatının işlevsel, performans, güvenilirlik, dayanıklılık ve doğrulama gereksinimleri açıklanmaktadır. Bu standart, şu tür parçaların bir kombinasyonundan oluşan çok katmanlı yakıt tankı tertibatı için geçerlidir: yakıt tankı gövdesi, valfler, yakıt hattı, buhar hattı ve bağlantı bağlantıları ve benzerleri. Bu standart, bir binek otomobil, ticari türev (3,5 ton brüt araç ağırlığına kadar) ve 4×4 arazi aracı için geçerlidir.

Bu standart, en düşük gereksinimler olarak ele alınır. Projenin özel gereksinimlerine göre, SMTC yakıt sistemi mühendisleri ve tedarikçi firmalar tarafından talep edilen ilave testler çizim gereksinimlerine dahil edilir.

Bu standardın amaçları doğrultusunda,

• Yakıt tankı kapasitesi, müşterinin kullanabileceği yakıt hacmini ifade eder.
• Yakıt tankı ölü hacmi, müşterinin kullanamayacağı yakıt hacmini ifade eder.
• Yakıt tankı toplam hacmi, tank kabuğunun iç hacmidir.
• Yakıt deposunun genleşme hacmi, yakıt deposunun tam hacminin, yakıt deposunun yerleşik parça hacmi, yakıt deposu ölü hacmi ve yakıt deposunun nominal hacmi çıkarıldıktan sonra yakıt deposunun tam hacmine oranıdır.
• Yakıt sızıntısı, yakıtın kendiliğinden tutuşan tankta doğrusal veya damla damla düşmesini ifade eder.
• Yakıt geçirgenliği, yakıt tankında moleküler difüzyondan kaynaklanan yakıt kaybıdır.
• Yakıt tankı çalışma basıncı, aracın normal çalışma koşullarında yakıt tankındaki sıvı seviyesinin üzerindeki basıncı ifade eder (kısaca çalışma basıncıdır).

Yakıt tankı tertibatı şunları sağlamak içindir:

• Yakıt almak ve depolamak
• Yakıt miktarını algılamak
• Motora yakıt sağlamak
• Kullanılmayan yakıtı depolama tankına geri döndürmek
• Sadece benzin ve etanol esnek yakıtı için ve yakıt buharını depolama, kontrol ve geri kazanım açısından yönetme kapasitesini sağlamak

Yakıt tankı tertibatı, ürünün satılacağı pazarların gereksinimlerine uymalıdır.

Yakıt tankı tertibatı, yakıt alma ve depolama kapasitesini sağlamak içindir. Yakıt alt sistemi şu özelliklere sahip olmalıdır:

• Yüksek kaliteli yakıt doldurma özellikleri (uygulanabilir olduğunda).
• Depolanan yakıt miktarı için doğru gösterge (uygulanabilir olduğunda).
• Gürültü, termal ve koku kontrolü.
• Güç aktarma organları gereksinimlerine göre motora temiz yakıt beslemesi (uygulanabilir olduğunda).
• Yakıt alt sisteminden yakıt buharının yönetilen üretimi, depolanması ve kaçışı (uygulanabilir olduğunda).
• SMTC, araç üzerindeki arayüz donanımını veya yakıt basıncı düzenlemesi, geri dönüş yakıt kontrolü, buhar temizleme kontrolü ve buhar sızıntısı tespiti (uygulanabilir olduğunda) için gereksinimleri sağlar.
• Yakıt tankı tertibatının tasarımı ve işletimi, geçerli hükümet güvenlik yönetmeliklerine ve kurumsal güvenlik hedeflerine uygun olacaktır.
• Yakıt tankı tertibatının işlevsel bağlam diyagramı standart içindeki şekilde gösterilmiştir.

Yakıt deposu tertibatının ve bileşenlerinin dış rengi tercihen siyah veya alt gövde uyumuna uygun olmalıdır. Destek kayışları, bu gereksinimi belirten herhangi bir testten sonra çatlaklardan / kırıklardan, yarıklardan, pul pul dökülmelerden, soyulmalardan, çapaklardan veya herhangi bir mantıksız aşınmadan arındırılmış olmalıdır.

Yakıt tankı tertibatı için gerekli fiziksel ve fonksiyonel içerikler standart içinde belirtilmiştir. Fiziksel içerikler, yakıt tankı kabuğu, yakıt hatları, tank kayışları, kontrol vanası, ısı kalkanı, gerektiğinde bağlantı elemanları ve montaj donanımı, etiketler; doldurma borusu, karbon bidonu, yakıt filtresi, hava filtresi, termokupl için ayrıca toz kapakları, torbalar ve lastik bant (taşıma için) gibi ilave bileşenler için belirlenmiştir.

Yakıt tankı tertibatı şu işlevlere sahip olmalıdır:

• Yakıt almalı ve yakıtı güvenli bir şekilde depolamalıdır.
• Buhar haznesinin entegre tertibat için bir tasarım gereksinimi olduğu uygulamalarda yakıt ikmal buharını yakalamalıdır (sadece benzin).
• Gerektiğinde hidrokarbon emisyonlarını azaltacak şekilde inşa edilmelidir.
• Yakıt seviyesini algılamada modüler rezervuar montajı işlevini desteklemeli ve depolanan yakıt miktarına dair bir sinyal sağlamalıdır.
• Tank basıncını algılamalı ve araç üzerinde tanılama ve entegre tertibata tank basınç sensörünün gerekli olduğu uygulamalarda buhar kaçağı tespitini etkinleştirmelidir (sadece benzin).
• Güç aktarma organının basınç ve akış gereksinimlerine göre talep üzerine motora temiz yakıt sağlama ve fazla yakıtı depolama tankına geri döndürme modüler rezervuar montajı işlevini desteklemelidir.
• Yakıt buharının oluşumunu ve kaçışını sınırlayarak ve buharı daha sonra güç aktarma organı tarafından temizlenmek ve yakılmak üzere taşıyarak ve depolayarak buharı yönetmelidir.
• Yakıtta, ortam ve gövde altı koşullarından kaynaklanan ısı birikimini yönetmelidir.
• Temizleme havasını filtrelemelidir (temizleme hava filtresi entegre yakıt tankı tertibatının bir parçasıdır).

Kuruluşumuz, çeşitli sektörlerdeki işletmeler için verdiği sayısız test, ölçüm, analiz ve değerlendirme çalışmaları arasında, eğitimli ve uzman bir kadro ve gelişmiş teknolojik donanımı ile, “SMTC 9 951 002 Plastik yakıt tankı tertibatının teknik gereksinimleri” standardında tanımlanan test hizmetleri de vermektedir.