Alman Otomotiv Endüstrisi Birliği (VDA) tarafından yayınlanan “VDA 19.1 Teknik temizliğin denetlenmesi - İşlevsel olarak ilgili otomotiv bileşenlerinin partikül kontaminasyonu” standardında, ISO 16232 standartlar serisine yönelik olarak, aşağıdaki konular daha ayrıntılı olarak ele alınmıştır:
VDA 19.1 standardına ele alınan kirlilikleri ortaya çıkarma (ekstraksiyon) yöntemleri şunları içerir:
VDA 19.1 standardına ele alınan parçacık analiz yöntemleri ise şunları içerir:
Kirlilikleri ortaya çıkarma (ekstraksiyon) yöntemi: Bileşen yüzeylerindeki kirletici parçacıkları analiz etmek için önce onları yüzeyden ayırmak gerekir. Bu işleme ekstraksiyon (çıkarma) işlemi denir. Artık kiri yüzeyden çıkarmak ve sıvı bir ortama aktarabilmek için, bileşeni temizlemek için püskürtme, yüzdürme, durulama veda ultrasonik temizleme gibi çeşitli yöntemler kullanılmaktadır. Çıkartılan partiküller bir filtre membranında toplanır ve daha ileri analizler için hazırlanır.
Parçacık analizi: Teknik temizlik doğrulaması ile, bir bileşenin yüzeylerindeki kirlenme mümkün olduğunca eksiksiz bir şekilde tespit ve analiz edilir. Bu şekilde üretim sürecinden veya çevreden kaynaklanan, yatakların veya kayan yüzeylerin sıkışması, tıkanmış valfler veya tıkanmış filtreler ve nozüller gibi hasara neden olan her türlü sistemsel kirlenme önlenmektedir. İhtiyaç duyulan analiz derinliğine bağlı olarak çeşitli analiz yöntemleri uygulanmaktadır:
Esas olarak ISO 16232 ve VDA19 standartları, temizlik açısından eşit koşullara ulaşmaya yardımcı olacak bir çalışma düzeyi belirlemektedir.
VDA, bir Alman güvenlik sistemi standardıdır, otomobil endüstrisine özgüdür ve iş yeri güvenliğini artırmak için oluşturulmuştur. Organizasyon bugün kalite yönetimine de odaklanmaktadır. Standartları dünya çapında tanınmakta ve etkileri otomotiv endüstrisinin yönünü şekillendirmeye yardımcı olmaktadır.
ISO 16232 standardı ise ilk olarak, karayolu taşıtı üretimine özel bir standart olarak çıkmıştır. Sonrasında birçok güncelleme yapılmıştır ancak esas olarak bir tür basınçlı durulama ile bir bileşenden kirleticileri ve parçacıkları çıkarma ilkelerini açıklamaktadır.
Bu standartların temel amaçları şunları içerir:
Otomotiv bileşenlerinde etkili bir temizlik ölçümü elde etmek için birkaç faktörün dikkate alınması gerekir. Malzemeler önceliklidir, arkasında talaşlı işlem yöntemleri, yağlama yağları, soğutma malzemeleri, yıkama malzemeleri, dış kirleticiler ve benzer kirletici kaynakları belirlenmelidir. Bunların yanı sıra, operasyonda çalışanların kendileri de birtakım etkiler yaratabilir. Eğitimli çalışanlar, işlenmiş ürün işlemede daha dikkatlidir ve olası kontaminasyon kaynaklarını azaltabilir. Sürecin son bölümleri ise filtrasyon, temizleme ve nihayet temizlik ölçüm adımlarıdır. Tüm bu aşamalar ve süreçler, bitmiş üründe iz bırakır. VDA 19 standardı bu ize odaklanır ve tüm çerçeve hem kirleticileri belirleyip ortadan kaldırmak hem de tüm üretim sürecinde kaliteyi artırmak için bir yöntem sağlamayı hedefler.
VDA 19 standardı ilk yayınlanmasında sonra, değişen politika ve ilgili süreçlere ilişkin artan bilimsel anlayış doğrultusunda birçok güncelleme geçirmiştir. Yine de ISO 16232 standardı ile birçok noktada benzerlik gösterir. Ayrıldığı birkaç alan şunlardır:
Kuruluşumuz, çeşitli sektörlerdeki işletmeler için verdiği sayısız test, ölçüm, analiz ve değerlendirme çalışmaları arasında, eğitimli ve uzman bir kadro ve gelişmiş teknolojik donanımı ile, “VDA 19.1 Teknik temizliğin denetlenmesi - İşlevsel olarak ilgili otomotiv bileşenlerinin partikül kontaminasyonu” standardında tanımlanan test hizmetleri de vermektedir.
Randevu almak, daha detaylı bilgi edinmek yada değerlendirme talep etmek için formumuzu doldurarak size ulaşmamızı isteyebilirsiniz.
EUROLAB , raporlama ve belgelendirme faaliyetlerini, United Accreditation Foundation (UAF), Türk Akreditasyon Kurumu (TÜRKAK), Enterprise Accreditation Foundation (EAF) kuruluşundan sağladığı akreditasyona dayanarak sürdürmektedir. Enterprise Accreditation Foundation (EAF), aynı zamanda Birleşmiş Milletler (UN GLOBAL COMPACT) imzacısıdır.
