EN 12796 Телематични системи за пътен транспорт и трафик - Масов транспорт - Валидатори

Европейският стандарт „EN 12796 Телематични системи за пътен транспорт и трафик - Обществен транспорт - Валидатори“ обхваща устройства за валидиране, инсталирани в превозни средства за обществен транспорт (автобуси, трамваи, леки железопътни системи), с изключение на автоматите за билети. Този стандарт определя местоположението, размерите, спецификациите на дисплея и клавиатурата, функциите и капацитета за обработка на данни на това оборудване.

Този стандарт се прилага за:

• Устройства за проверка на билети в превозното средство
• Устройства за проверка на смарт карти или билети
• Оборудване за проверка, използвано от пътника

Следните не са обхванати от този стандарт:

• Напълно оборудвани автомати за продажба на билети
• Независими терминали за продажба на билети

Стандартът EN 12796 определя следното:

• Разположение на устройството за проверка вътре в превозното средство
• Физически размери
• Функции на екрана и клавиатурата
• Функционално поведение
• Изисквания за обработка на данни

Основните обхванати технически области са следните:

• Ергономичност и позициониране: Този стандарт определя къде трябва да се монтират устройствата за проверка, за да се гарантира следното:
  • Лесен достъп на пътниците
  • видимост
  • Безопасен поток на качване
  • Достъпност в претъпкани превозни средства
• Интерфейс човек-машина: Изискванията включват:
  • Четливост на екрана
  • Разположение на клавиатурата
  • Визуални индикатори
  • Обратна връзка от потребителите след проверка
• Функционално, устройствата за проверка трябва да поддържат следното:
  • Проверка на билета
  • Дневник на транзакциите
  • Управление на грешки
  • Комуникация чрез транспортни системи
• Обработка на данни: Този стандарт разглежда следните теми:
  • Обработка
  • Целостта на данните
  • Комуникация с back-end системи
  • Водене на оперативна документация

Стандартът ENV 12796 беше от решаващо значение по време на разработването на ранните интелигентни транспортни системи и автоматизирани системи за събиране на билети в Европа. Този стандарт помогна за стандартизиране на взаимодействието на пътниците с валидаторите в различните мрежи за обществен транспорт.

Съгласно този стандарт, верификаторът трябва да включва следното:

• Функция за четене или анулиране на билети
• Индикатор за неправилно представяне на билет, ако има такъв.
• Проверка на валидността и правото на ползване на билети.
• Индикатор за приемане или отхвърляне на билет
• Обработка (т.е. записване на данни)
• Индикатор за неправилна работа на верификатора
• Възможността за записване на транзакции и за четене или архивиране на записаните данни.
• Функция за актуализиране на параметри
• Диагностични функции
• Защита на паметта (резервно захранване от батерията, постоянна памет)
• Сигурна защита на целостта на данните.

Стандартът EN 12796 по-късно беше заменен. Този стандарт беше част от по-широката еволюция на европейските телематични стандарти за обществен транспорт, заедно с последващите рамки. Стандартът EN 12896 разшири оперативната съвместимост и архитектурата на цифровия транспорт отвъд простите валидаторни устройства.

Няма един-единствен стандарт, който да замества директно EN 12796. Въпреки това, неговата функционалност и предмет са ефективно интегрирани, по-специално, в следните европейски стандарти за обществен транспорт и интелигентни транспортни системи:

• EN 12896 Обществен транспорт - Референтен модел на данни
• EN 15320 Системи за лични карти - Приложения за наземен транспорт - Оперативно съвместими приложения за обществен транспорт - Рамка
• EN 15531 Обществен транспорт - Сервизен интерфейс за информация в реално време относно дейността на обществения транспорт.
• ISO/IEC 14443 Карти и устройства за сигурност за лична идентификация - Безконтактни обекти за безконтактна идентификация

В крайна сметка, стандартът EN 12796, когато е разработен за първи път, е бил ранен предварителен стандарт, създаден в следните области:

• Билети с смарт карти
• Проверка на цената в превозното средство
• Транспортна телематика

По-късно европейската стандартизация се отдалечи от простото дефиниране на ергономичността на оборудването за проверка и се фокусира върху следното:

• Взаимосъвместими модели на транспортни данни
• Комуникация в реално време
• Издаване на билети на базата на акаунт
• Стандарти за безконтактни карти
• Архитектурите на интелигентните транспортни системи в цялата система.

Следователно, вместо да замени стандарта EN 12796 с друг валидиращ стандарт, индустрията се е обърнала към следното:

• Общи архитектурни стандарти за интелигентни транспортни системи.
• Стандарти за безконтактно плащане
• Рамки за оперативна съвместимост на транспорта

Вземайки предвид всички тези развития, стандартът EN 12796 е практически заменен от стандарта EN 12896. Този нов стандарт се е превърнал в основна европейска рамка за:

• Управление на заплатите
• Информация за пътниците
• Операционни системи
• Транспортна оперативна съвместимост

За разлика от стандарта EN 12796, този нов стандарт не определя размерите или оформлението на клавиатурата на валидатора. Вместо това той определя как транспортните системи обменят и конфигурират информация.

Всъщност, стандартът EN 12796 се фокусира върху следното:

• Устройства за физическа проверка
• Взаимодействие с пътниците
• Ергономичност в автомобила
• Поведение на екрана/клавиатурата

Съвременните стандарти се фокусират повече върху следното:

• Връзки между компютри или компютърни програми
• Взаимодействие на бек-енда (способността на различни ИТ системи, сървъри или микросървиси да комуникират сигурно помежду си, да обменят данни и да споделят функционалност)
• Близка комуникация / безконтактна комуникация
• Киберсигурност
• Системи за издаване на билети, базирани на акаунт

Следователно, тази промяна е по-скоро архитектурна еволюция, отколкото директна стандартна промяна.

Следователно, стандартът EN 12796 все още се разглежда в следните ситуации:

• Остарели спецификации за обществени поръчки: Бивши транспортни организации все още използват този стандарт, като обикновено валидират оформлението, физическата ергономичност и правилата за интерфейс за пътници, в предишни договори или наследена техническа документация.
• Съвместимост със стари системи: За интеграция със системи за пътно таксуване от 1990-те или 2000-те години, по-стари бордови компютри или по-стари валидатори.
• Правни или договорни препратки: Някои договори продължават да се позовават на стандарти, които са били отменени, докато не бъдат официално актуализирани.

В тези случаи, дори ако са технически остарели, спазването на изискванията може все още да се изисква по договор.

В продължение на много години нашата организация, със своя компетентен и опитен персонал, разбира нуждите на своите клиенти, предоставяйки им необходимите съвременни услуги за тестване и подпомагайки ги при създаването, внедряването и подобряването на системите за управление. В тази рамка ние предоставяме и услуги за тестване в съответствие със стандарта EN 12796.