Den europæiske standard "EN 12368 Trafikstyringsudstyr - Signalhoveder" gælder for signalhoveder, der anvendes til vejtrafik, og som har runde røde, gule eller grønne signallamper med diametre på 200 mm og 300 mm, og optiske enheder, der skal integreres i disse signalhoveder. Denne standard definerer de visuelle, strukturelle, miljømæssige ydeevne- og testegenskaber for signalhoveder og optiske enheder til brug for fodgængere og vejtrafik samt reglerne for evaluering af disse produkters overensstemmelse.
Dette dokument kan, helt eller delvist, anvendes på andre signalhoveder uden for ovennævnte anvendelsesområde, såsom hvide optiske enheder eller signalhoveder med en diameter mindre end 200 mm, efter eget valg.
Produktets strukturelle egenskaber er defineret som følger:
Valg af konstruktion og materialer skal sikre, at produktet leverer den deklarerede ydeevne over en rimelig økonomisk levetid, som verificeret af de relevante tests, der er specificeret i denne standard.
Leverandøren skal detaljeret dokumentere, hvilke vedligeholdelses-, rengøringsmetoder og materialer der vil blive anvendt for at sikre, at den optiske ydeevne opretholdes på mindst 80 procent af de minimumsværdier, der er angivet i denne standard, i leverandørens definerede levetid.
I den optiske enheds angivne levetid skal farverne forblive inden for de farvebokse, der er angivet i den medfølgende tabel.
En IP65-tætningsgrad kan stadig føre til risiko for vandophobning inde i det optiske hus på grund af kondens.
Hvis optiske enheder kræver separat beskyttelse, skal de være beskyttet i henhold til IP55- eller IP65-niveau. Signalhovedet, inklusive dets optiske komponenter, skal være konstrueret således, at produktegenskaberne efter installation og i hele den af leverandøren definerede levetid, inklusive udskiftning af komponenter, opfylder kravene i denne standard.
Kort sagt dækker EN 12368-standarden de tekniske, ydeevne-, sikkerheds- og miljømæssige krav til trafiksignallamper, der anvendes på veje i hele Europa, herunder trafiklys til køretøjer, fodgængersignaler og andre belyste trafikstyringsenheder. Denne standard sikrer, at trafiksignaludstyr er pålideligt, synligt, holdbart og sikkert under en række forskellige miljømæssige og driftsmæssige forhold.
EN 12368-standarden gælder for signallamper, der anvendes til følgende formål:
Denne standard dækker både traditionelle lampebaserede systemer og moderne LED-trafiksignalmoduler.
De vigtigste krav beskrevet i EN 12368-standarden er som følger:
Korrekt optisk ydeevne reducerer driverinterferens og forbedrer responstiden.
Dette sikrer en lang levetid, selv i barske klimaer.
Især LED-moduler drager fordel af standardiseret elektrisk ydeevne.
Mekanisk robusthed er afgørende for installationer langs vejkanten.
Dette hjælper kommunerne med at sikre forudsigelig trafikstyring.
Testmetoder defineret i EN 12368-standarden omfatter følgende:
Producenter er forpligtet til at teste produkter, før de påfører CE-mærkning og bringer dem på markedet.
EN 12368-standarden er vigtig af følgende årsager:
Uden en ensartet standard kan trafiksignalernes ydeevne variere betydeligt, hvilket skaber sikkerhedsrisici og uoverensstemmelser i forsyningen.
EN 12368-standarden er meget anvendt i følgende sektorer:
Afslutningsvis er EN 12368-standarden en grundlæggende standard for trafiklys og sikrer, at trafiklys i hele Europa opfylder ensartede krav med hensyn til synlighed, holdbarhed, elektrisk sikkerhed og miljømæssig ydeevne. Denne standard spiller en væsentlig rolle i trafiksikkerhed, infrastrukturens pålidelighed og moderniseringen af trafikstyringssystemer.
I mange år har vores organisation, med sit kompetente og erfarne personale, forstået sine kunders behov, leveret de avancerede testtjenester, de har brug for, og hjulpet dem med etablering, implementering og forbedring af ledelsessystemer. Inden for denne ramme leverer vi også testtjenester i overensstemmelse med EN 12368-standarden.
Du kan bede os om at udfylde vores formular for at få en aftale, for at få mere detaljerede oplysninger eller for at anmode om en evaluering.
