DIN 22118 Транспортни ленти за текстилни слоеви за употреба во рударство на јаглен - Тест на пожар

Стандардот „DIN 22118 Текстилно ламинирани транспортни ленти за употреба во рударството на јаглен - Тест на пожар“, развиен од Германскиот институт за стандардизација (DIN), ги опишува методите за тестирање на пожар за текстилно ламинирани транспортни ленти што се користат во рударството на јаглен.

Транспортните ленти претставуваат висок ризик бидејќи имаат способност да шират оган на долги растојанија. Пожарите на лентестите транспортери најчесто се запалуваат од механички дефекти како што се замрзнати ролери, а ова создава уште поголем ризик кога се комбинира со јагленова прашина.

Неколку методи на тестирање извршени во овој контекст вклучуваат:

• Тест на триење на барабан: Овој метод на тестирање симулира лизгање на ремен преку заглавена макара или макара што ротира под стационарна транспортерска лента. Ова мери дали температурата на површината останува под потребната максимална вредност за одредено време и под одреден напон. Типично, гумената транспортна лента може да произведе површинска температура на макарата до 500 степени. Во овој метод не е дозволен визуелен изглед на пламен или сјај.
• Тест за површинска отпорност: Електростатското полнење може да се акумулира на површината на транспортерската лента и да ја запали смесата од запаливи гасови и воздух. Затоа, површинскиот отпор на капаците на транспортерската лента треба да биде под 300 MOhm.
• Тест со високоенергетски пропански горилник: Транспортните ленти не смеат да шират оган. За да се утврди дали транспортерската лента го исполнува ова барање, таа се пали со пропански горилник. Откако ќе се отстрани изворот на палење, пламенот треба сами да се изгасне во одреден временски период или на одредено растојание. Типичен примерок за овој тест е долг 2 m при полна ширина.
• Тест со пропански горилник: Поставувањето на тестот и горилникот се опишани во стандардот DIN 22118. Системите за противпожарна заштита за метални конструкции се развиваат, тестираат и квалификуваат со употреба на тестови со константен топлински флукс што вклучуваат согорување на јаглеводороди. За време на овој тест, горилникот на пропан произведува голем, постојан топлински флукс за да симулира сериозна состојба на пожар.
• Тест со горилник на спиртен пламен: Мало парче од транспортерската лента се држи над пламенот на горилникот на спиртен пламен. По одреден временски период, горилникот се отстранува. Времетраењето на пламенот и сјајот треба да биде во рамките на одреден временски рок. Во некои земји постојат построги барања, на пример, во врска со токсичноста на ременот, неговата хигиена или грубоста на облогата.
• Ограничувачки индекс на кислород: Јасно е дека во пракса не може да се тестира секој појас. Сепак, лесен и ефикасен начин да се провери дали испорачаниот ремен е во согласност со договорените барања за противпожарна безбедност е да се примени овој метод. Овој метод е ефикасен начин за контрола на квалитетот. Ја одредува минималната концентрација на кислород што ќе поддржи согорување на даден примерок од ременот. Резултатот од одобрениот ремен мора да биде компатибилен со кој било испорачан ремен од ист тип.

Рударската транспортна лента е една од најосновните компоненти на транспортерскиот систем. Транспортира руда и други материјали од рударското место до преработувачки капацитети или места за товарење. Транспортните ленти се напојуваат со мотор напојуван од електрична енергија или други извори на енергија.

Во рударството на јаглен, во зависност од примената и неколку други фактори, составот на лентата може да вклучува пластично или гумено соединение, материјали од ткаенина и челични кабли. Овие ленти се потпрени на ролери што им овозможуваат безбедно и ефикасно транспорт на руда и други материјали со однапред одредена брзина.

Традиционалните транспортни ленти се составени главно од три слоја:

• Горниот слој или обвивка на која лежи производот за време на транспортот.
• Средниот слој, познат и како труп (овој слој помага во потпората на ременот, а трупот обично е направен од метал или ткаена ткаенина).
• Долна обвивка (дел што ја комплетира структурата на лентата).

Изборот на вистинскиот тип на транспортерска лента е клучен за безбедно работење. Користењето на погрешна лента може да доведе до катастрофални резултати и непланиран застој. Достапни се различни видови на транспортни ленти:

• Повеќеслоен: Се состои од неколку слоеви ткаенина одделени со гума што помага во апсорбирање на ударот. Има подолг век на траење и се користи за подземни апликации.
• Права основа: Идеална за апликации за тунелирање, најчесто се користи во каменоломи и дробилки за карпи. Отпорноста на удар и кинење се две важни карактеристики со предиво и полиамид од двете страни. Рамната лента за искривување може да постигне поголема способност за брановидност при потесни ширини на лентата и повисоки вредности.
• Челичен кабел: Челичните кабли што се протегаат по целата должина на лентата ги обезбедуваат овие типови транспортни ленти што се користат за подземни апликации.
• Цврсти ткаени ленти: Овие се попопуларни во Европа и Азија, не се користат толку често во САД.
• Отпорен на топлина: Дизајниран да издржи високи температури.

При рударските операции, потребно е прво да се одлучи за потребната затегнувачка цврстина, дебелината на облогата и видот на облогата во зависност од материјалот што се транспортира и товари. Покрај тоа, работната средина во која транспортерот го транспортира материјалот е особено важна.

Транспортерите што транспортираат амбалажа или лесни материјали во складишта со контролирана температура мора да имаат различни барања од транспортерите што транспортираат тешки производи под земја во рудници и каменоломи. Затоа, примената и животната средина треба да бидат двата најважни фактори при избор на транспортер за рударство.

Нашата организација има силен персонал кој внимателно ги следи случувањата во областа на науката и технологијата во светот и постојано се усовршува. Меѓу бројните студии за тестирање, мерење, анализа и евалуација што се обезбедуваат за компании во различни сектори, постојат и услуги за тестирање во согласност со стандардот „DIN 22118 Транспортни ленти за текстилни слоеви за употреба во рударство на јаглен - Тест за пожар“.