DIN 22118 Transportband för textillager för användning inom kolbrytning - Brandtest

Standarden ”DIN 22118 Textillaminerade transportband för användning inom kolbrytning - Brandtest”, utvecklad av Tyska standardiseringsinstitutet (DIN), beskriver brandtestmetoder för textillaminerade transportband som används inom kolbrytning.

Transportband utgör en hög risk eftersom de har förmågan att sprida eld över långa avstånd. Bränder på bandtransportörer antänds oftast av mekaniska fel som frusna rullar, och detta skapar en ännu större risk i kombination med koldamm.

Flera testmetoder som utförs i detta sammanhang inkluderar:

• Trumfriktionstest: Denna testmetod simulerar ett band som glider över en fastnat remskiva eller en remskiva som roterar under ett stillastående transportband. Detta mäter om yttemperaturen förblir under det erforderliga maximala värdet under en viss tid och under en viss spänning. Vanligtvis kan ett gummitransportband producera en remskivs yttemperatur på upp till 500 grader. Ingen visuell förekomst av låga eller glöd är tillåten med denna metod.
• Ytmotståndstest: Elektrostatisk laddning kan samlas på transportbandets yta och antända blandningen av brandfarliga gaser och luft. Därför bör ytresistansen hos transportbandets skydd vara under 300 MOhm.
• Test av högenergipropanbrännare: Transportband får inte sprida eld. För att avgöra om ett transportband uppfyller detta krav antänds det av en propanbrännare. När antändningskällan har tagits bort bör lågorna slockna av sig själva inom en viss tidsperiod eller ett visst avstånd. Ett typiskt provexemplar för detta test är 2 m långt vid full bredd.
• Test av propanbrännare: Testuppställningen och brännaren beskrivs i DIN 22118-standarden. Brandskyddssystem för metallkonstruktioner utvecklas, testas och kvalificeras med hjälp av konstanta värmeflödestester som involverar kolväteförbränning. Under detta test producerar propanbrännaren ett stort, konstant värmeflöde för att simulera en allvarlig brandsituation.
• Test av spritbrännare: En liten bit av transportbandet hålls över en spritbrännarlåga. Efter en viss tid tas brännaren bort. Lågans och glödens varaktighet bör vara inom en viss tidsgräns. I vissa länder finns det strängare krav, till exempel gällande remmens toxicitet, dess hygien eller beläggningens grovhet.
• Begränsande syreindex: Det är tydligt att i praktiken kan inte alla bälten testas. Ett enkelt och effektivt sätt att kontrollera om det levererade bältet uppfyller de överenskomna brandsäkerhetskraven är dock att tillämpa denna metod. Denna metod är en effektiv kvalitetskontroll. Bestämmer den lägsta syrekoncentrationen som kommer att understödja förbränning av ett givet bältesprov. Resultatet av det godkända remmen måste vara kompatibelt med alla levererade remmar av samma typ.

Gruvtransportband är en av de mest grundläggande komponenterna i ett transportbandssystem. Transporterar malm och annat material från gruvplatsen till bearbetningsanläggningar eller lastområden. Transportband drivs av en motor som drivs av elektricitet eller andra kraftkällor.

Inom kolbrytning kan bandets sammansättning, beroende på tillämpningen och flera andra överväganden, innefatta plast- eller gummiblandning, tygmaterial och stålkablar. Dessa band stöds av rullar som gör att de kan transportera malm och andra material säkert och effektivt med en förutbestämd hastighet.

Traditionella transportband består huvudsakligen av tre lager:

• Det översta lagret eller skyddet som produkten vilar på under transport.
• Mellanlagret, även känt som stommen (detta lager hjälper till att stödja bältet och stommen är vanligtvis gjord av metall eller vävt tyg).
• Bottenskydd (del som kompletterar bandstrukturen).

Att välja rätt typ av transportband är avgörande för att säkerställa säker drift. Att använda fel tejp kan leda till katastrofala resultat och oplanerade driftstopp. De olika typerna av transportband som finns tillgängliga är:

• Flerskiktad: Består av flera lager tyg separerade av gummi som hjälper till att absorbera stötar. Den tenderar att ha en längre livslängd och används för underjordiska tillämpningar.
• Rak varp: Idealisk för tunnelgrävning, används främst i stenbrott och bergkrossar. Slag- och rivmotstånd är två viktiga egenskaper med garn och polyamid på båda sidor. Platt varpband kan uppnå högre korrugeringsförmåga vid smalare bandbredder och högre värden.
• Stålvajer: Stålkablar som löper längs hela bandets längd säkrar dessa typer av transportband som används för underjordiska applikationer.
• Massiva vävda tejper: Dessa är mer populära i Europa och Asien, används inte lika ofta i USA.
• Värmebeständig: Utformad för att motstå höga temperaturer.

Vid gruvdrift är det nödvändigt att först bestämma kravet på draghållfasthet, beläggningstjocklek och beläggningstyp beroende på vilket material som transporteras och lastas. Dessutom är arbetsmiljön där transportören transporterar materialet särskilt viktig.

Transportörer som transporterar förpackningar eller lätta material i temperaturkontrollerade lager måste ha andra krav än transportörer som transporterar tunga produkter under jord i gruvor och stenbrott. Därför bör tillämpning och miljö vara de två viktigaste faktorerna när man väljer ett gruvtransportband.

Vår organisation har en stark personalstyrka som noggrant följer utvecklingen inom vetenskap och teknik i världen och ständigt förbättrar sig. Bland de många test-, mät-, analys- och utvärderingsstudier som tillhandahålls för företag inom olika sektorer finns även testtjänster i enlighet med standarden "DIN 22118 Textiltransportband för användning inom kolbrytning - Brandtest".