EN اختبارات المعايير الأوروبية الفصل 51

معايير EN هي معايير أوروبية. تحدد هذه المعايير متطلبات عنصر أو مادة أو مكون أو نظام أو خدمة معينة ، أو تصف بالتفصيل طريقة أو إجراء معينًا ، ويتم تنفيذ الاختبارات وفقًا لذلك.

• إن 4213: 2005؛ سلسلة الطيران. سبائك الألومنيوم آل-P6061-T651؛ طبق. 6 ملم $0La 3L 80 ملم.
• EN 4214: 2005 ؛ سلسلة الطيران. سبائك الألومنيوم AL-P7010-T651 ؛ لوحة. 6 مم 0 دولار لا 3 لتر 20 مم.
• إن 4215: 2005؛ سلسلة الطيران. سبائك الألومنيوم AL-P7175-T651؛ طبق. 6 ملم $0La $3L80mm.
• إن 4216: 2007؛ سلسلة الطيران. الصلب FE-CM3801 (GX5CrNiCuNb16-4). متجانس، معالج بالمحلول ومصلب بالترسيب، صب استثماري De 3L 50 mm، Rm 3M 3M 900 MPa.
• إن 4234: 2006؛ سلسلة الطيران. المشابك، محرك دودة. الأبعاد، الجماهير.
• إن 4234: 2009؛ سلسلة الطيران. المشابك، محرك دودة. الأبعاد، الجماهير.
• EN 4247: 2005 ؛ سلسلة الطيران. سبائك الألومنيوم AL-P2024-T42 ؛ لوحة. 6 مم 0 دولار لا 3 لتر 140 مم.
• إن 4258: 1998؛ المواد المعدنية. المنظمة العامة للتقييس. الروابط بين أنواع معايير EN واستخداماتها.
• إن 4262: 2013؛ سلسلة الطيران. سبيكة مقاومة للحرارة FE-PA4901 (X12CrNiCoMoW21-20). كوشم. مخزون مزورة. أ أو د $3 لتر 200 ملم - 690 ميجا باسكال $3 لتر ريم $3 لتر 880 ميجا باسكال.
• إن 4263: 2013؛ سلسلة الطيران. سبيكة مقاومة للحرارة FE-PA4901 (X12CrNiCoMoW21-20). كوشم. مخزون مزورة. أ أو د $3 لتر 200 ملم - 690 ميجا باسكال $3 لتر ريم $3 لتر 960 ميجا باسكال.
• إن 4265: 2013؛ سلسلة الطيران. محمل كروي عادي من المعدن إلى المعدن من الفولاذ المقاوم للتآكل. سلسلة كبيرة. الأبعاد والأحمال. سلسلة بوصة.
• إن 4266: 2013؛ سلسلة الطيران. محمل كروي عادي، معدن إلى معدن، فولاذ مقاوم للتآكل، طلاء الكادميوم. سلسلة كبيرة. الأبعاد والأحمال. سلسلة بوصة.
• إن 4268: 2012؛ سلسلة الطيران. المواد المعدنية. مرافق المعالجة الحرارية. المتطلبات العامة.
• إن 4283: 2005؛ سلسلة الطيران. سبائك الألومنيوم آل-P2219-T87؛ طبق. 6 ملم 0 لتر و 3 لتر 40 ملم.
• إن 4286: 2005؛ سلسلة الطيران. سبائك الألومنيوم آل-P8090-T89؛ استنسل الوشم. 3 لتر 125 ملم.
• إن 4287: 2005؛ سلسلة الطيران. سبائك الألومنيوم آل-P7010؛ مخزون مزورة.
• إن 4291: 2005؛ سلسلة الطيران. سبائك الألومنيوم آل-P8090؛ مخزون مزورة.
• إن 4292: 2005؛ سلسلة الطيران. سبائك الألومنيوم آل-R39002؛ مخزون مزورة.
• إن 4293: 2014؛ سلسلة الطيران. سبائك الألومنيوم آل-P7175؛ T73511؛ مقذوف قضيب وقسم. أ أو د 3 لتر 150 ملم.
• إن 4300: 2008؛ سلسلة الطيران. علامة تعريف لعناصر المحرك. معيار التصميم.
• إن 4301: 2009؛ سلسلة الطيران. طرق تحديد العلامات لأجزاء المحرك. المتطلبات الهندسية.
• إن 4302: 2008؛ سلسلة الطيران. افتح أداة إدراج الحلقة، برنامج التشغيل المربع.
• إن 4303: 2005؛ سلسلة الطيران. الأكمام، أنبوبي، للبراغي ذات الرأس المسطح، مصنوعة من الفولاذ المقاوم للتآكل، تخميل (سمك الجدار 0,25 مم).
• إن 4304: 2005؛ سلسلة الطيران. الأكمام، أنبوبي، لمسامير القص ذات الرأس المسطح، مصنوعة من الفولاذ المقاوم للتآكل، تخميل (سمك الجدار 0,25 مم).
• إن 4306: 2005؛ سلسلة الطيران. الأكمام، أنبوبي، للبراغي ذات الرأس المسطح، مصنوعة من الفولاذ المقاوم للتآكل، تخميل (سمك الجدار 0,50 مم).
• إن 4307: 2005؛ سلسلة الطيران. الأكمام، أنبوبي، لمسامير القص ذات الرأس المسطح، مصنوعة من الفولاذ المقاوم للتآكل، تخميل (سمك الجدار 0,50 مم).
• إن 4311: 2006؛ سلسلة الطيران. ترصيع، ساق خشنة التحمل، خيوط متوسطة الطول، مصنوعة من الفولاذ المقاوم للحرارة والتآكل، مشحم MoS$d2. التصنيف: 1100 ميجاباسكال (عند درجة الحرارة المحيطة) / 315^DC.
• إن 4312: 2006؛ سلسلة الطيران. ترصيع، ساق تتحمل خشنة، خيط متوسط ​​الطول، مصنوع من الفولاذ المقاوم للحرارة والتآكل، ومطلي بصبغة الألومنيوم. التصنيف: 1100 ميجاباسكال (عند درجة الحرارة المحيطة) / 315^DC.
• EN 4313: 2005 ؛ سلسلة الطيران. سبائك الألومنيوم AL-P6013-T6 ؛ ورقة وشريط. 0,5 مم 3La 3L6 مم.
• إن 4314: 2007؛ سلسلة الطيران. سبيكة مقاومة للحرارة FE-PA2602 (X4NiCrTiMoV26-15). معالجة غير حرارية، مخزون مزور a أو D ≥ 250 مم.
• إن 4315: 2007؛ سلسلة الطيران. سبيكة مقاومة للحرارة FE-PA2601 (X6NiCrTiMoV26-15). تمت معالجة المحلول والترسيب، الشريط والقسم a أو D ≥ 100 مم، Rm ≥ 900 ميجا باسكال.
• إن 4317: 2007؛ سلسلة الطيران. سبيكة مقاومة للحرارة FE-PA2601 (X6NiCrTiMoV26-15). معالجة غير حرارية، مخزون مزور a أو D ≥ 200 مم.
• إن 4318: 2007؛ سلسلة الطيران. سبيكة مقاومة للحرارة FE-PA2601 (X6NiCrTiMoV26-15). تمت معالجة المحلول والترسيب، والشريط والقسم De ≥ 100 مم، Rm ≥ 960 ميجا باسكال.
• إن 4346: 2007؛ سلسلة الطيران. الصلب FE-PM1505 (X1CrNiMoAlTi12-9-2). يتم إعادة صهر القطب الكهربائي المذاب والمستهلك بالحث الفراغي وتنعيمه وتزويره a أو D 3L 300 مم.
• EN 4347: 2007 ؛ سلسلة الطيران. فولاذ FE-PM1506 (X3CrNiMoAl13-8-2). يتم صهر القطب الكهربائي القابل للاستهلاك وتليينه وتزويره بمخزون أ أو دي 3 لتر 300 مم.
• إن 4354: 2006؛ سلسلة الطيران. ستة فصوص الاستراحة. يشعر السائقون بالارتياح.
• إن 4355: 2008؛ سلسلة الطيران. ستة فصوص الاستراحة. السائقين، المقبس.
• إن 4356: 2006؛ سلسلة الطيران. ستة فصوص الاستراحة. السائقين، قصيرة.
• إن 4357: 2006؛ سلسلة الطيران. ستة فصوص الاستراحة. أيها السائقون، تعاملوا معها.
• إن 4358: 2006؛ سلسلة الطيران. ستة فصوص الاستراحة. السائقين، ذات نهاية مزدوجة، 90 ؛
• إن 4359: 2006؛ سلسلة الطيران. ستة فصوص الاستراحة. السائقين. المواصفات الفنية.
• إن 4372: 2009؛ سلسلة الطيران. سبائك النيكل المقاومة للحرارة مع النحاس NI-PD9001 (NiCu31). سلك للمسامير الصلبة. دي 3 إل 10 ملم.
• إن 4373: 2007؛ سلسلة الطيران. سبيكة مقاومة للحرارة NI-PD9001 (NiCu31). أنبوب صلب غير ملحوم D ≥ 75 مم، ≥ 3 مم.
• إن 4376: 2016؛ سلسلة الطيران. تمت معالجة السبائك المقاومة للحرارة NiCr19Fe19Nb5Mo3 (2؛ 4668) وتعجيلها. شريط وقسم، دي 3 لتر 200 ملم.
• إن 4377: 2015؛ سلسلة الطيران. سبيكة مقاومة للحرارة NiCr19Fe19Nb5Mo3 (2;4668). غير معالج بالحرارة. مخزون مزورة. أ أو د 3 لتر 300 ملم.
• إن 4379: 2007؛ سلسلة الطيران. سبيكة مقاومة للحرارة NI-PH3601 (NiCr22Mo9Nb). تم تصنيع المحلول، 3 لتر 200 مم.
• إن 4382: 2006؛ سلسلة الطيران. سبيكة مقاومة للحرارة NI-PH3601 (NiCr22Mo9Nb). تمت معالجة الحل. أنابيب سلسة. للتطبيق الهيدروليكي. د 3 لتر 50 مم، 3 لتر 3 مم.
• إن 4383: 2006؛ سلسلة الطيران. سبيكة مقاومة للحرارة NI-CH2601 (NiCr19Fe19Nb5Mo3). غير معالج بالحرارة. إعادة صهر المخزون.
• إن 4384: 2007؛ سلسلة الطيران. سبيكة مقاومة للحرارة NI-CH1303 (NiCo20Cr20Mo5Ti2Al). غير معالج بالحرارة. إعادة صهر المخزون.
• إن 4396: 2008؛ سلسلة الطيران. صواميل مغزلية، فولاذ ذاتي القفل ومقاوم للحرارة FE-PA92HT (A286)، مطلي بالفضة.
• إن 4399: 2008؛ سلسلة الطيران. حلقات، ملولبة، ذاتية القفل، من الفولاذ المقاوم للحرارة FE-PA92HT (A286)، مطلية بالفضة.
• إن 4401: 2006؛ سلسلة الطيران. مسامير القفل، الرأس البارز، نوع القص، التحمل الوثيق، سبائك التيتانيوم TI-P64001، طلاء الألمنيوم المطلي، سلسلة مترية. التصنيف: 1100 ميجاباسكال (عند درجة الحرارة المحيطة) / 315^DC.
• إن 4402: 2006؛ سلسلة الطيران. مسامير القفل، رأس عادي غاطس 100$0D، نوع القص، التحمل الوثيق، سبائك التيتانيوم TI-P64001، طلاء الألمنيوم المطلي، سلسلة مترية. التصنيف: 1100 ميجاباسكال (عند درجة الحرارة المحيطة) / 315^DC.
• إن 4406: 2006؛ سلسلة الطيران. الدهانات والورنيشات. طلاء من البولي يوريثين المعالج على البارد مكون من مكونين. ارتداء مقاومة.
• إن 4408-1: 2005؛ سلسلة الطيران. الرسم التقني. تمثيل الأجزاء المصنوعة من المواد المركبة. قواعد عامة
• إن 4408-2: 2005؛ سلسلة الطيران. الرسم التقني. تمثيل الأجزاء المصنوعة من المواد المركبة. أجزاء مغلفة
• إن 4408-3: 2005؛ سلسلة الطيران. الرسم التقني. تمثيل الأجزاء المصنوعة من المواد المركبة. الأجزاء التي تحتوي على مواد أساسية
• إن 4408-4: 2005؛ سلسلة الطيران. الرسم التقني. تمثيل الأجزاء المصنوعة من المواد المركبة. المنتجات التي تم الحصول عليها عن طريق التغليف
• إن 4408-5: 2005؛ سلسلة الطيران. الرسم التقني. تمثيل الأجزاء المصنوعة من المواد المركبة. غرز
• إن 4408-6: 2005؛ سلسلة الطيران. الرسم التقني. تمثيل الأجزاء المصنوعة من المواد المركبة. التشكيل
• إن 4415: 2006؛ سلسلة الطيران. المواد غير المعدنية. الغزل والنسيج. الأقمشة المنسوجة بشكل ضيق. المواصفات الفنية.
• إن 4416: 2006؛ سلسلة الطيران. المواد غير المعدنية. الغزل والنسيج. أقمشة منسوجة واسعة. المواصفات الفنية.
• إن 4421: 2007؛ سلسلة الطيران. مسامير من سبائك التيتانيوم TI-P64001، مطلية بـ MoS2، مع حلقة قفل ملولبة من الفولاذ المقاوم للتآكل. فئة القوة: 1100 ميجا باسكال (عند درجة الحرارة المحيطة).
• إن 4424: 2006؛ سلسلة الطيران. أطراف قضيب الربط، وشوكة واحدة قابلة للتعديل، وعمود تروس سهل الارتداء: قطر خيط 1,5 × من سبائك التيتانيوم. الأبعاد والأحمال.
• إن 4425: 2006؛ سلسلة الطيران. غسالات وعلامات تبويب مصنوعة من الفولاذ المقاوم للتآكل لقضبان التحكم في الطيران. أبعاد.
• إن 4429: 2006؛ سلسلة الطيران. الغزل والنسيج. اختبار الأقمشة المنسوجة الضيقة. تحديد قوس الاعوجاج.
• إن 4434: 2005؛ سلسلة الطيران. موصلات الضوء من النحاس أو سبائك النحاس للكابلات الكهربائية. معيار المنتج (التسامح العادي والضيق).
• إن 4443: 2012؛ سلسلة الطيران. صواميل، برشام بيضاوي الشكل، قفل ذاتي، خيوط MJ، مصنوعة من الفولاذ المقاوم للحرارة FE-PA2601 (A286)، مطلي بـ MoS2، التصنيف: 900 ميجا باسكال (عند درجة الحرارة المحيطة)/425^DC.
• إن 4449: 2005؛ سبائك الألومنيوم آل-P7050؛ T76؛ ملزمة. 0,8 ملم 3 لتر و 3 لتر 6 ملم.
• إن 4450: 2005؛ سلسلة الطيران. سبائك الألومنيوم آل-P7050-T762؛ ملزمة. 0,8 مم 3La 3L6 مم.
• إن 4458: 2005؛ سلسلة الطيران. ترصيع، وخيوط MJ، وسبائك التيتانيوم TI-P64001، ومطلية بـ MoS$d2، مع حلقة قفل ملولبة من الفولاذ المقاوم للتآكل. فئة القوة: 1100 ميجا باسكال (عند درجة الحرارة المحيطة). المواصفات الفنية.
• إن 4459: 2005؛ سلسلة الطيران. مسامير من سبائك التيتانيوم TI-P64001، مع حلقة قفل مسننة من الفولاذ المقاوم للتآكل. معيار التصميم.
• إن 4460: 2005؛ سلسلة الطيران. مسامير من سبائك التيتانيوم TI-P64001، مع حلقة قفل مسننة من الفولاذ المقاوم للتآكل. إجراء التثبيت والإزالة.
• إن 4461: 2007؛ سلسلة الطيران. الصلب FE-PM1506 (X5CrNiMoAl13-8-2). تم ذوبان تحريض الفراغ وتم إعادة ذوبان القطب المستهلك. يعالج المحلول ويعالج الترسيب. عصا. أ أو د 3 لتر 150 ملم. 3 مليون دولار 1200 ميجا باسكال.
• إن 4462: 2007؛ سلسلة الطيران. الصلب FE-PM1506 (X5CrNiMoAl13-8-2). تم ذوبان تحريض الفراغ وتم إعادة ذوبان القطب المستهلك. يعالج المحلول ويعالج الترسيب. عصا. أ أو د 3 لتر 150 ملم. 3 مليون دولار 1300 ميجا باسكال.
• إن 4463: 2007؛ سلسلة الطيران. الصلب FE-PM1506 (X5CrNiMoAl13-8-2). تم ذوبان تحريض الفراغ وتم إعادة ذوبان القطب المستهلك. يعالج المحلول ويعالج الترسيب. عصا. أ أو د 3 لتر 150 ملم. 3 مليون دولار 1400 ميجا باسكال.
• إن 4464: 2007؛ سلسلة الطيران. الصلب FE-PM1506 (X5CrNiMoAl13-8-2). تم ذوبان تحريض الفراغ وتم إعادة ذوبان القطب المستهلك. يعالج المحلول ويعالج الترسيب. الوشم. أ أو د 3 لتر 150 ملم. 3 مليون دولار 1200 ميجا باسكال.
• إن 4465: 2007؛ سلسلة الطيران. الصلب FE-PM1506 (X5CrNiMoAl13-8-2). تم ذوبان تحريض الفراغ وتم إعادة ذوبان القطب المستهلك. يعالج المحلول ويعالج الترسيب. الوشم. أ أو د 3 لتر 150 ملم. 3 مليون دولار 1300 ميجا باسكال.
• إن 4466: 2007؛ سلسلة الطيران. الصلب FE-PM1506 (X5CrNiMoAl13-8-2). تم ذوبان تحريض الفراغ وتم إعادة ذوبان القطب المستهلك. يعالج المحلول ويعالج الترسيب. الوشم. أ أو د 3 لتر 150 ملم. 3 مليون دولار 1400 ميجا باسكال.
• إن 4467: 2007؛ سلسلة الطيران. الصلب FE-PM1505 (X1CrNiMoAlTi12-9-2). تم ذوبان تحريض الفراغ وتم إعادة ذوبان القطب المستهلك. يعالج المحلول ويعالج الترسيب. عصا. أ أو د 3 لتر 150 ملم. 3 مليون دولار 1200 ميجا باسكال.
• إن 4468: 2007؛ سلسلة الطيران. الصلب FE-PM1505 (X1CrNiMoAlTi12-9-2). تم ذوبان تحريض الفراغ وتم إعادة ذوبان القطب المستهلك. يعالج المحلول ويعالج الترسيب. عصا. أ أو د 3 لتر 150 ملم. 3 مليون دولار 1300 ميجا باسكال.
• إن 4469: 2007؛ سلسلة الطيران. الصلب FE-PM1505 (X1CrNiMoAlTi12-9-2). تم ذوبان تحريض الفراغ وتم إعادة ذوبان القطب المستهلك. يعالج المحلول ويعالج الترسيب. عصا. أ أو د 3 لتر 150 ملم. 3 مليون دولار 1400 ميجا باسكال.
• إن 4470: 2007؛ سلسلة الطيران. الصلب FE-PM1505 (X1CrNiMoAITi12-9-2). تم ذوبان تحريض الفراغ وتم إعادة ذوبان القطب المستهلك. يعالج المحلول ويعالج الترسيب. الوشم. أ أو د 3 لتر 150 ملم. 3 لتر 1200 ميجا باسكال.
• إن 4471: 2007؛ سلسلة الطيران. الصلب FE-PM1505 (X1CrNiMoAITi12-9-2). تم ذوبان تحريض الفراغ وتم إعادة ذوبان القطب المستهلك. يعالج المحلول ويعالج الترسيب. الوشم. أ أو د 3 لتر 150 ملم. 3 مليون دولار 1300 ميجاباسكال.
• EN 4472: 2007 ؛ سلسلة الطيران. فولاذ FE-PM1505 (X1CrNiMoAlTi12-9-2). ذاب الحث الفراغي وأعيد صهر القطب القابل للاستهلاك. المعالجة بالمحلول ومعالجة الترسيب. الأوشام. أ أو D 3 لتر 150 مم. 3 ملايين دولار 1400 ميجا باسكال.
• إن 4473: 2010؛ سلسلة الطيران. الطلاءات المصبوغة من الألومنيوم للسحابات. المواصفات الفنية.
• إن 4474: 2009؛ سلسلة الطيران. طلاءات الألمنيوم المصبوغة. طرق الطلاء.
• إن 4474: 2016؛ سلسلة الطيران. طلاءات الألمنيوم المصبوغة. طرق الطلاء.
• إن 4476: 2011؛ سلسلة الطيران. الدهانات والورنيشات. معطف متوسط ​​المعالجة الباردة.
• إن 4488: 2013؛ سلسلة الطيران. المواد غير المعدنية. المركبات التي يمكن أن تتبلمر لاهوائيا. قفل المسمار. قوة عزم الدوران 2 نيوتن متر.
• إن 4491: 2013؛ سلسلة الطيران. المواد غير المعدنية. المركبات التي يمكن أن تتبلمر لاهوائيا. قفل المسمار. قوة عزم الدوران 16 نيوتن متر.
• إن 4492: 2013؛ سلسلة الطيران. المواد غير المعدنية. المركبات التي يمكن أن تتبلمر لاهوائيا. قفل المسمار. قوة عزم الدوران 19 نيوتن متر.
• إن 4493: 2008؛ سلسلة الطيران. نصائح، خيط، ملف لولبي، قفل ذاتي، سبيكة نيكل مقاومة للحرارة NI-PH1801 (NIP96HT، Nimonic 90)، مطلية بالفضة.
• إن 4494: 2006؛ سلسلة الطيران. حلقات، منقسمة، من الفولاذ المقاوم للصدأ.
• EN 4495: 2006 ؛ سلسلة الطيران. مسامير ، رأس سداسي عادي ، جسم طبيعي قريب التسامح ، خيط قصير ، سبيكة تيتانيوم ، مؤكسد ، مطلي بصبغة ألمنيوم ، سلسلة متري. التصنيف: 1100 ميجا باسكال (عند درجة حرارة الغرفة) / 315 ^ دي سي.
• إن 4496: 2005؛ سلسلة الطيران. براغي، رأس عادي غاطس 100$0D، تجويف صليبي الشكل، ساق عادية شديدة التحمل، خيط قصير، سبائك التيتانيوم، طلاء بأكسيد الألومنيوم. التصنيف: 1100 ميجاباسكال (عند درجة الحرارة المحيطة) / 315^DC.
• إن 4497:2005؛ سلسلة الطيران. براغي، رأس مستدير، تجويف متقاطع الشكل، ساق عادية شديدة التحمل، خيط قصير، سبائك التيتانيوم، مؤكسد، مطلي بصبغة الألومنيوم. التصنيف: 1 ميجا باسكال (عند درجة الحرارة المحيطة) / 100^DC.
• إن 4498: 2005؛ سلسلة الطيران. البراغي، رأس سداسي كبير، ساق عادية شديدة التحمل، خيط متوسط ​​الطول، سبيكة نيكل مقاومة للحرارة، خاملة، مطلية بصبغة الألومنيوم. التصنيف: 1 ميجا باسكال (عند درجة الحرارة المحيطة) / 550^DC.
• إن 4499: 2009؛ سلسلة الطيران. البراغي، رأس مخفض غاطس 100 دولار 0D، تجويف صليبي الشكل، ساق عادية شديدة التحمل، خيط قصير، من سبائك التيتانيوم، طلاء بأكسيد الألومنيوم المصبوغ. التصنيف: 1100 ميجاباسكال (عند درجة الحرارة المحيطة) / 315^DC.
• إن 4500-001: 2012؛ سلسلة الطيران. المواد المعدنية. قواعد لإعداد وعرض معايير المواد. قواعد عامة

تسهل المعايير التجارة الدولية من خلال ضمان التوافق والتشغيل البيني للمكونات والمنتجات والخدمات. المعايير الأوروبية (ENs) هي وثائق تمت الموافقة عليها من قبل ثلاث منظمات توحيد أوروبية (ESO) أو CEN أو CENELEC أو ETSI ؛ معترف بها على أنها مختصة في مجال التقييس التقني الطوعي للائحة الاتحاد الأوروبي رقم 1025/2012.