ASTM D189 Стандарден метод за тестирање на остатоци од јаглерод од нафтени производи според Конрадсон

Стандардот „ASTM D189 Стандарден метод за тестирање на остатоци од јаглерод од нафтени производи по Конрадсон“, развиен од Американското друштво за тестирање и материјали (ASTM), опишува метод за тестирање за одредување на количината на остатоци од јаглерод што остануваат по испарувањето и пиролизата на маслото. Овој стандард, исто така, има за цел да обезбеди одредена индикација за релативните тенденции за формирање кокс.

Овој метод на тестирање генерално е применлив за релативно неиспарливи нафтени производи кои делумно се распаѓаат за време на дестилацијата при атмосферски притисок. Нафтените производи што содржат компоненти што формираат пепел, како што е утврдено со ASTM Стандардниот метод на тестирање D482 или IP методот 4, ќе имаат неточно висок остаток од јаглерод врз основа на количината на формирана пепел.

Терминот „остаток од јаглерод“ се користи низ целиот овој метод на тестирање за да се однесува на јаглеродниот остаток формиран по испарувањето и пиролизата на нафтен производ под условите наведени во овој метод на тестирање. Остатокот не е целосно јаглерод, туку кокс кој може дополнително да се модифицира со пиролиза. Терминот „остаток од јаглерод“ е задржан во овој метод на тестирање само во согласност со неговата вообичаена употреба.

Вредностите добиени со овој метод на тестирање не се нумерички идентични со оние добиени со стандардниот метод на тестирање ASTM D524. Изведени се приближни корелации, но бидејќи тестот за остатоци од јаглерод е применлив за широк спектар на нафтени производи, тие не мора да се применуваат на сите материјали што можат да се тестираат.

Резултатите од тестот се еквивалентни на стандардниот метод на тестирање ASTM D4530.

Присуството на алкил нитрати, како што се амил нитрат, хексил нитрат или октил нитрат, во дизел горивото резултира со повисока вредност на остатоци од онаа забележана кај девственото гориво, што може да доведе до погрешни заклучоци за тенденцијата на горивото да формира кокс. Присуството на алкил нитрати во горивото може да се утврди со користење на стандардниот метод на тестирање ASTM D4046.

Вредноста на остатоци од јаглерод во горивото на согорувачот служи како груба проценка на тенденцијата на горивото да формира наслаги во испарувачките горилници со чаша и ракав. Слично на тоа, остатоците од јаглерод од дизел горивото приближно корелираат со наслагите во комората за согорување кога не се присутни алкил нитрати (или кога се присутни, кога тестирањето се врши на основното гориво без адитиви).

Некогаш сметана за индикатор за количината на јаглеродни наслаги што моторното масло ќе ги формира во комората за согорување на моторот, вредноста на јаглеродните остатоци во моторното масло сега се смета за сомнителна поради присуството на адитиви во многу масла. На пример, додаток за детергент што формира пепел може да ја зголеми вредноста на јаглеродните остатоци во маслото, но генерално ја намалува неговата тенденција да формира наслаги.

Вредноста на јаглеродните остатоци од гасното масло е корисна како водич при производство на гас од гасно масло. Вредностите на јаглеродните остатоци од суровата нафта, цилиндрите и светлите масла се корисни во производството на мазива.

Накратко, Конрадсоновиот јаглероден остаток е мерка за количината на јаглероден остаток што останува откако нафтениот производ ќе помине низ испарување и термичко распаѓање во отсуство на воздух. Се изразува како процент од тежината на оригиналниот примерок и се одредува во согласност со ASTM D189. Вредноста на Конрадсоновите јаглеродни остатоци ја означува тенденцијата на горивото или маслото да формира јаглеродни наслаги (како што се кокс или саѓи) кога се изложени на високи температури. Повисоката вредност укажува на поголема веројатност за наслаги, што може да доведе до замачкување на моторот, затнување на инјекторите или други оперативни проблеми.

При мерење според ASTM D189, измерен примерок од нафтениот производ се става во сад за печење. Садот за печење се загрева енергично во контролирана средина (обично во конусна хауба за да се ограничи изложеноста на воздух). Примерокот се подложува на испарување, пиролиза и термичко распаѓање. Остатокот од јаглерод што останува по тестот се мери. Резултатот се прикажува како процент од масата на оригиналниот примерок.

Накратко, остатоците од јаглерод се клучен индикатор за тенденцијата на производот да формира наслаги под услови на висока температура.

Стандардот ASTM D189 се смета за важен од следниве причини:

• Укажува тенденција за формирање на наслаги: Помага да се предвиди веројатноста за формирање на наслаги од кокс или јаглерод во мотори, горилници или друга опрема со висока температура. Од суштинско значење за оценување на горива како што се дизел, масла за горење и масла за подмачкување.
• Водичи за контрола на квалитетот на горивото и маслото: Се користи од рафинерии и производители за да се обезбеди конзистентност и квалитет на производот. Високите вредности на остатоци може да укажуваат на потреба од дополнително рафинирање или мешање.
• Го продолжува животниот век на опремата: Горивата или маслата со прекумерни остатоци од јаглерод можат да предизвикаат контаминација, намалена ефикасност и оштетување на системите за согорување. Помага при избор на соодветни горива за чувствителни системи.
• Стандардизација на ниво на целата индустрија: Обезбедува униформна постапка за тестирање признаена во сите индустрии, вклучувајќи петрохемиска, автомобилска и воздухопловна индустрија. Го олеснува глобалниот промет и усогласеноста преку хармонизирање со други спецификации (на пр., ASTM D975 за дизел гориво).
• Репер за алтернативни методи за тестирање: Служи како референца со која можат да се споредат други методи со остатоци од јаглерод (на пр., остатоци од микројаглерод).

Вообичаени примени на овој метод вклучуваат:

• Тестирање на дизел горива, тешки масла за горење, мазива и сурови масла.
• Поддршка за усогласеност со спецификациите за морски горива, горива за авијациски турбини и индустриски мазива.

Накратко, овој стандард игра витална улога во оценувањето на термичката стабилност и чистотата на нафтените производи, обезбедувајќи оперативна сигурност и заштита на системот за гориво.

Нашата организација, која со години ги поддржува бизнисите во сите сектори преку широк спектар на активности за тестирање, мерење, анализа и евалуација, има силен тим на вработени кои внимателно ги следат глобалните случувања во науката и технологијата и постојано се подобруваат. Во овој контекст, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардниот метод за тестирање ASTM D189 за остатоци од јаглерод од нафтени производи од Конрадсон.