လမ်းဆိုင်းဘုတ်များကို ဖယ်ရှားခြင်းမပြုသည့်ကြာချိန်အတွက် ASTM D711-23 စံစမ်းသပ်နည်းလမ်း

လမ်းဆိုင်းဘုတ်များကို ဖယ်ရှားခြင်းမပြုသည့်ကြာချိန်အတွက် ASTM D711-23 စံစမ်းသပ်နည်းလမ်း

အမေရိကန် စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် ပစ္စည်းများအတွက် အသင်း (ASTM) မှ တီထွင်ထားသော လမ်းအမှတ်အသားများ ဖယ်ရှားချိန်အတွက် ASTM D711-23 စံစမ်းသပ်နည်းလမ်းသည် လမ်းအမှတ်အသားများ ဖယ်ရှားချိန်ကို ဆုံးဖြတ်ရန် ဓာတ်ခွဲခန်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို ဖော်ပြသည်။

လမ်းဆိုင်းဘုတ်များကို ဖယ်ရှားခြင်းမပြုသည့်ကြာချိန်အတွက် ASTM D711-23 စံစမ်းသပ်နည်းလမ်း

ဤစမ်းသပ်နည်းသည် ရော်ဘာအိုလက်စွပ်ပါသည့် သတ္တုဆလင်ဒါတစ်ခုပါရှိသော ဘီးကို အသုံးပြုသည်။ အမှတ်အသားပစ္စည်းများကို ရော်ဘာကွင်းများထံ လွှဲပြောင်းခြင်းမပြုမချင်း ဘီးကို လတ်လတ်ဆတ်ဆတ်အသုံးပြုထားသော လမ်းအမှတ်အသားရုပ်ရှင်တစ်ခုပေါ်မှ ချဉ်းကပ်လမ်းကို အကြိမ်ကြိမ် လှိမ့်ထားသည်။ လမ်းအမှတ်အသားရုပ်ရှင်ကို အသုံးချခြင်းမှ အမှတ်အသားပြုလုပ်သည့် ပစ္စည်းကို လွှဲပြောင်းခြင်းမပြုသည့်နေရာအထိ အချိန်သည် လက်ခံမရသည့်အချိန်ဖြစ်သည်။

စမ်းသပ်မှုအတွင်း ထိန်းချုပ်ရန် အဓိကကျသောပြောင်းလဲမှုများမှာ စိုစွတ်သောရုပ်ရှင်အထူ၊ အပူချိန်၊ စိုထိုင်းဆ၊ လေစီးဆင်းမှုနှင့် နောက်ပြန်ရောင်ပြန်အလင်းပြန်အလင်းကို အသုံးပြုခြင်း တို့ဖြစ်သည်။ ဤစံနှုန်းသည် လမ်းအမှတ်အသားများအတွက် ဧည့်ခံမဟုတ်သည့်အချိန်ကို စမ်းသပ်ရန်အတွက် ရွေးချယ်စရာသုံးခုကို ပေးပါသည်။ ပထမရွေးချယ်မှုနည်းလမ်း A သည် စမ်းသပ်နေစဉ်အတွင်း အပူချိန်၊ စိုထိုင်းဆနှင့် လေစီးဆင်းမှုအတွက် ထိန်းချုပ်မှုများကို သတ်မှတ်ပေးသည်။ ဒုတိယရွေးချယ်မှုမှာ Method B သည် စမ်းသပ်နေစဉ်အတွင်း အပူချိန်နှင့် စိုထိုင်းဆ ထိန်းချုပ်မှုများကို သတ်မှတ်ပေးသည်။ တတိယရွေးချယ်မှု Method C သည် ဖန်ပုတီးများကဲ့သို့သော နောက်ပြန်ရောင်ပြန်အလင်းပြန်စနစ်ကို အသုံးပြုမှုလျှော့ချခြင်းဖြင့် ၎င်းကိုအောင်မြင်ရန် လမ်းညွှန်ပေးပါသည်။

ရေကိုအခြေခံ၍ ရောင်ပြန်ဟပ်မှုအခြေခံသော လမ်းခင်းခြင်းအမှတ်အသားများကို Method A သို့မဟုတ် Method B ကိုအသုံးပြု၍ ယေဘုယျအားဖြင့် retroreflective optics တွင် drop application မပါဘဲ စမ်းသပ်သည်။ အစိတ်အပိုင်း နှစ်ခုပါ 100 ရာခိုင်နှုန်း အစိုင်အခဲများ ခင်းထားသော အမှတ်အသားများကို ယေဘူယျအားဖြင့် Method C ကို အသုံးပြု၍ စမ်းသပ်သည်။ ဤစမ်းသပ်မှု နည်းလမ်းများသည် ဓာတ်ခွဲခန်း ထိန်းချုပ်မှု စမ်းသပ်သည့် နည်းလမ်းအဖြစ် ဆောင်ရွက်ပါသည်။

ဤနည်းလမ်းဖြင့် စမ်းသပ်နိုင်သော လမ်းသွားလမ်းလာ အမှတ်အသား အမျိုးအစားများမှာ ရေကိုအခြေခံသည့် လမ်းကြောင်းဆေးသုတ်ခြင်း၊ ဆိုးဆေးအခြေခံသည့် လမ်းကြောင်းဆေးနှင့် အချို့သော အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုဖြစ်သော 100 ရာခိုင်နှုန်းစိုင်အခဲ အရည်ခင်းအမှတ်အသားများဖြစ်သည့် epoxy နှင့် ပြုပြင်ထားသော epoxy လမ်းသွားလမ်းလာအမှတ်အသားများ။ စိုစွတ်သောဖလင်အထူ၊ အပူချိန်နှင့် စိုထိုင်းဆကို ဤနေရာတွင် သတ်မှတ်ထားသည့် ခံနိုင်ရည်များအတွင်း ထိန်းချုပ်ထားပါက၊ ဤနည်းလမ်းသည် လမ်းခင်းအမှတ်အသားများနှင့် သက်ဆိုင်သော စမ်းသပ်မှုများအတွက် အသုံးဝင်နိုင်သည် ။

စမ်းသပ်ထားသည့် လမ်းသွားလမ်းလာ အမှတ်အသားနမူနာများကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ထပ်တလဲလဲနိုင်စေရန်နှင့် အဓိပ္ပါယ်ရှိသော နှိုင်းယှဉ်မှုများအတွက်၊ စမ်းသပ်နေစဉ်အတွင်း လမ်းသွားလမ်းလာအမှတ်အသားရုပ်ရှင်များပေါ်မှ လေ၀င်လေထွက်ကောင်းရန် အရေးကြီးပါသည်။ ဝယ်သူနှင့် ရောင်းချသူသည် တည်ငြိမ်သော သို့မဟုတ် ဂရုတစိုက် ထိန်းညှိထားသော လေ၀င်လေထွက်အခြေအနေများကို သဘောတူရပါမည်။ လမ်းအမှတ်အသားများကို နယ်ပယ်အသုံးချမှုအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသော ပြောင်းလဲမှုအများအပြားကြောင့် (ဥပမာ စိုစွတ်သောရုပ်ရှင်အထူ၊ လေထုအပူချိန်၊ စိုထိုင်းဆ၊ လေတိုက်နှုန်း၊ ကတ္တရာ သို့မဟုတ် ကွန်ကရစ်လမ်းအမျိုးအစား၊ လမ်းပေါ်ရှိ ဖလင်ပရိုဖိုင်၊ လမ်းအပူချိန်၊ လမ်းအညစ်အကြေးများ၊ လမ်းအစိုဓာတ်ပါဝင်မှုနှင့် အစင်းကြောင်းများအတွင်း နေရောင်ခြည်တိုက်ရိုက်ရှိနေခြင်း သို့မဟုတ် မရှိခြင်း) ကြောင့် ဤစမ်းသပ်မှု၏ ရလဒ်များနှင့် အကွက်ရိုက်ခြင်းကြား တိုက်ရိုက်ဆက်စပ်မှုကို ရရှိရန် ခက်ခဲပါသည်။ သို့သော်၊ စမ်းသပ်ခြင်းပရိုတိုကောကို လိုက်နာပါက၊ နှိုင်းရနယ်ပယ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဤနည်းလမ်းကို အသုံးပြု၍ ခန့်မှန်းနိုင်ပါသည်။

အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုပါသော 100 ရာခိုင်နှုန်းအစိုင်အခဲအရည်လမ်းအမှတ်အသားများကိုစမ်းသပ်ရန်အတွက်၊ စမ်းသပ်ခြင်းမပြုမီတွင် ရောင်ပြန်ဟပ်သည့်အလင်းပမာဏအချို့ကို အမှတ်အသားများတွင် အသုံးချလေ့ရှိသည်။ ဤလမ်းအမှတ်အသား အမျိုးအစားအတွက်၊ ထုတ်ကုန်၏ အခြောက်ခံစက်ပိုင်းဆိုင်ရာကြောင့် လေစီးဆင်းမှု ထိန်းညှိရန် မလိုအပ်ပါ။

ဤစမ်းသပ်မှုတွင် အသုံးပြုသည့် ယန္တရားတွင် အစားထိုးနိုင်သော O-rings နှစ်ခုနှင့် ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် အတိုင်းအတာများကို ဖော်ပြထားသည့် ချဉ်းကပ်လမ်းပါရှိသော ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် အတိုင်းအတာ သတ်မှတ်ထားသော သံမဏိဆလင်ဒါတစ်ခု ပါဝင်ပါသည်။ စတီးဆလင်ဒါ၏ အသေးစိတ် အတိုင်းအတာ လိုအပ်ချက်များကို စံသတ်မှတ်ထားသော ပုံတွင် ပြထားသည်။ O-rings တပ်ဆင်ထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန်သည် 5386 g အပေါင်း/အနုတ် 28 g ဖြစ်သင့်သည်။ ချဉ်းကပ်လမ်း၏ အသေးစိတ်အတိုင်းအတာလိုအပ်ချက်များနှင့် လမ်းခင်းအမှတ်အသားပြုသည့်ဖလင်ဖြင့် စမ်းသပ်ထားသည့် စက်ရုပ်ပုံအား ပုံတွင်ပြထားသည်။ အစားထိုးနိုင်သော အိုကွင်းများကို ဓာတုရာဘာ သို့မဟုတ် ရော်ဘာကဲ့သို့ ပစ္စည်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားသင့်သည်။ အိုကွင်းများနှင့် ရော်ဘာထုတ်ကုန်များသည် ရော်ဘာအိုကွင်းများအတွက် “ASTM D1414-15 စံစမ်းသပ်နည်းစနစ်များ” စံကိုလည်း လိုက်နာရမည်ဖြစ်သည်။ O-ring ၏ အတိုင်းအတာလိုအပ်ချက်များကို စံသတ်မှတ်ချက်တွင် ထည့်သွင်းထားသည်။

အောက်ပါ စမ်းသပ်နည်းသုံးမျိုးကို ASTM D711-23 စံနှုန်းတွင် အသေးစိတ်ဖော်ပြထားသည်-

  • နည်းလမ်း A သည် လေ၀င်လေထွက်ကို ထိန်းချုပ်ထားသည်။
  • နည်းလမ်း B- တည်ငြိမ်လေစီးဆင်းမှု
  • နည်းလမ်း C- 100 ရာခိုင်နှုန်း အစိုင်အခဲများအတွက် ပုတီးစေ့များပါရှိသော လေ၀င်လေထွက်ကောင်းခြင်း၊ အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုအပေါ်ယံပိုင်း

နှစ်ပေါင်းများစွာ လုပ်ဆောင်ခဲ့သော စမ်းသပ်ခြင်း၊ တိုင်းတာခြင်း၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် အကဲဖြတ်ခြင်းဆိုင်ရာ နယ်ပယ်အသီးသီးမှ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများကို ကဏ္ဍအသီးသီးမှ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများကို ပံ့ပိုးကူညီရန် ကြိုးပမ်းနေသည့် ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် သိပ္ပံနှင့်နည်းပညာနယ်ပယ်တွင် ကမ္ဘာ၏တိုးတက်မှုများကို အနီးကပ်လိုက်လံလုပ်ဆောင်ပေးနေသော သန်မာသောဝန်ထမ်းများရှိသည်။ ဤအခြေအနေတွင်၊ လမ်းဆိုင်းဘုတ်များကိုဖယ်ရှားခြင်းမပြုသည့်ကာလအတွက် "ASTM D711-23 စံနှုန်းစမ်းသပ်မှုနည်းလမ်း" နှင့်အညီ စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအား ပေးအပ်ပါသည်။

WhatsApp ကို