Japan Industrial Standards Organization (JIS) မှ ထုတ်လုပ်သော "TSC3000G General test method test" သည် ကားရှေ့မီးများ၏ မြူခိုးများအခြေအနေ၊ မိုးရွာသောနေ့များတွင် မောင်းနှင်သည့် နေ့နှင့်ည mode၊ နှင့် နေ့ရောညပါ အအေးခံကားရေဆေးခြင်း၏ နေ့ရောညပါ အမြန်အအေးခံစနစ်အတွက် စံနမူနာပြထားသည်။
ကားရှေ့မီးများအတွက် အပူချိန်နှစ်ထပ် မြူခိုးချခြင်း စမ်းသပ်ခန်းသည် မိုးရွာသောနေ့များတွင် မောင်းနှင်ခြင်းနှင့် ကားရေဆေးခြင်းတို့ကို ငြှိမ်းသတ်ပေးသည့်အပြင် မတူညီသောရာသီများကို ပုံဖော်နိုင်စွမ်းရှိပါသည်။
ကားရှေ့မီးများအတွက် အပူချိန်နှစ်ထပ် မြူခိုးထုတ်ခြင်း စမ်းသပ်ခန်းသည် ကားရှေ့မီးများအတွက် လိုအပ်သော အပူချိန်နှင့် စိုထိုင်းဆပတ်ဝန်းကျင်ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ စဉ်ဆက်မပြတ် အပူချိန်ရေတိုင်ကီမှ ပံ့ပိုးပေးသော အပူချိန်အဆက်မပြတ်ရေကို နော်ဇယ်ဖြင့် ကားရှေ့မီးမှန်၏ မျက်နှာပြင်ပေါ်သို့ အညီအမျှ ဖျန်းပေးသည်။ ရေပိုက်နှင့် အနီအောက်ရောင်ခြည် ပေါင်းစပ်မှုသည် လျှင်မြန်စွာ အအေးခံသော ကားဆေးသည့် ပတ်ဝန်းကျင်ကို အတုယူစေသည်။
ဤလုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို ကျင့်သုံးသောအခါ၊ ကနဦး စိုထိုင်းဆ ချိန်ညှိပြီးနောက်၊ စမ်းသပ်မှု ထုတ်ကုန်ကို ပုံမှန် ပေးပို့မှု အခြေအနေတွင် စမ်းသပ်စက်တွင် ထည့်သွင်းထားသည်။ မီးခွက်ကိုယ်ထည်၏ မျက်နှာပြင်ကို 20 သို့ ချိန်ညှိထားပြီး မီးအိမ်၏နောက်ဘက် (အောက်ခြေခြမ်း) ကို 23 သို့ ချိန်ညှိထားပြီး နှိုင်းရစိုထိုင်းဆသည် 55 ရာခိုင်နှုန်းဖြစ်ပြီး မီးကို 1 နာရီကြာ ထားထားသည်။ မီးအိမ်၏နောက်ဘက်အား 80 သို့ချိန်ညှိပြီးနောက် low beam ကိုဖွင့်ထားသည် (အလင်းတန်းနည်းပါးသောအလင်းရောင်လုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိသောမီးခွက်အပါအဝင်) (မီးသီးဗို့အားမှာ 13 ဗို့ဖြစ်သည်)။ မီးအိမ်နောက်ဘက်ရှိ အပူချိန်ကို ၂၃ ဒီဂရီနှင့် ၈၀ ဒီဂရီကြားတွင် ထိန်းချုပ်ထားသည်။ အပူချိန်သည် မိနစ် 23 နှင့် အပေါင်း/အနှုတ် 80 မိနစ်ထက် မျဉ်းဖြောင့်အတိုင်း တိုးလာသော်လည်း စိုထိုင်းဆသည် 30 ဒီဂရီတွင် 5 ရာခိုင်နှုန်း နှိုင်းရစိုထိုင်းဆ အောက်တွင် ရှိနေသည်။ မိုးကြိုးပစ်ပြီးနောက် မြူများဖြစ်ပေါ်ခြင်းကို ၁၀ မိနစ်တိုင်း စောင့်ကြည့်ပြီး မြူများ ဖြစ်ပေါ်လာရန် အချိန်ကို တိုင်းတာသည်။ တစ်နာရီဆက်တိုက် မြူများမရှိပါက 80 နာရီနှင့် မိနစ် 10 တိုင်း မိနစ် 10 တိုင်း နှင့် မိနစ် 1 တိုင်း 30 နာရီကြာ စောင့်ကြည့်သင့်ပါသည်။ မီးအိမ်၏ ဘေးဘက်ခြမ်းကို ကြည့်ပြီး မြူခိုးများ ဖြစ်ပေါ်ကြောင်း အတည်ပြုရန် မီးလုံးများကို အသုံးပြုပါ (မြူခိုးများ ရှိနေလျှင် မီးပိတ်သင့်သည်)။
ဤစစ်ဆေးမှုများသည် မိုးရွာနေချိန် သို့မဟုတ် ကားရေဆေးနေချိန်တွင် ယာဉ်ရှေ့မီးများပေါ်တွင် မြူများ မြူများထွက်နေသလား၊ ၎င်းသည် အလင်းရောင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို သက်ရောက်မှုရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။
နေရောင်ခြည် ရောင်ခြည်ဖြာထွက်မှု (IR) စမ်းသပ်ခြင်းတွင် နေရောင်နှင့် ရေရှည်ထိတွေ့မှု၏ အပူဒဏ်ကို တုပရန် ပတ်ဝန်းကျင်စမ်းသပ်ခန်းတွင် အပူမီးချောင်း (အနီအောက်ရောင်ခြည်) ကို အသုံးပြုသည်။ အဆင့်မြင့်ဓာတ်ခွဲခန်းများသည် တိကျသောအပူချိန်ထိန်းချုပ်မှုများ၊ စိုထိုင်းဆစနစ်များ၊ လေတိုက်နှုန်းချိန်ညှိမှုများနှင့် လိုအပ်သလိုစမ်းသပ်မှုလုပ်ဆောင်ရန် အမျိုးမျိုးသော ဓါတ်ခွဲခန်းများကို ရရှိနိုင်သည့် သီးသန့်ထွန်းလင်းတောက်ပသော အပူရင်းမြစ်များစွာကို ပေါင်းစပ်အသုံးပြုထားသည်။ radiant heat solar array သည် ဓါတ်ရောင်ခြည်ကို ထိန်းချုပ်နေစဉ် စမ်းသပ်နမူနာတစ်ခုအပေါ် တိကျသောထောင့်တစ်ခုတွင် နေရာချထားပါသည်။ ဓာတ်ရောင်ခြည်ပမာဏကို အနက်ရောင်ဘောင်အပူချိန်၊ နမူနာ၏ မျက်နှာပြင်အပူချိန် သို့မဟုတ် pyrometer ဖြင့် တိုင်းတာသည့် သီးခြားဓာတ်ရောင်ခြည်ပြင်းအားကို ထိန်းချုပ်ထားသည်။
ဤစမ်းသပ်မှု၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ပုံဖော်ထားသော နေရောင်ခြည် ရောင်ခြည်နှင့် ဆက်စပ် အပူပေးသည့် ဒြပ်စင်များကြောင့် စက်ပစ္စည်း သို့မဟုတ် အစိတ်အပိုင်းများ ထိခိုက်မှု အတိုင်းအတာကို စုံစမ်းစစ်ဆေးရန် ဖြစ်သည်။ နေရောင်ခြည်ထိတွေ့မှု၏သက်ရောက်မှုများသည် ဒီဇိုင်းကြံ့ခိုင်မှုနှင့် အန္တရာယ်လျှော့ချရေးတို့ကို နားလည်ရန် အရေးကြီးပါသည်။ နေကဲ့သို့ တောက်ပသော အပူအရင်းအမြစ်၏ အပူပေးသက်ရောက်မှုသည် မြင့်မားသောလေအပူချိန်၏ သက်ရောက်မှုနှင့် ကွဲပြားသည်။ အပူစုပ်ယူမှုသည် အရောင်၊ ရောင်ပြန်ဟပ်မှုနှင့် မျက်နှာပြင်ပုံသဏ္ဍာန်များ (ဥပမာ ချောမွေ့မှု) ကြောင့် ထိခိုက်သည်။ မတူညီသော ပစ္စည်းနှစ်ခုမှ အပူကို စုပ်ယူပုံသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပျက်စီးယိုယွင်းမှု သို့မဟုတ် ပျက်စီးမှုကို ပိုမိုဆိုးရွားစေသည်။
နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံး ရောင်ခြည်ဖြာထွက်မှု (IR) စမ်းသပ်မှုတွင် အဖြစ်အများဆုံး အမျိုးအစား နှစ်မျိုးမှာ တည်ငြိမ်သော ထိတွေ့မှု နှင့် စက်ဘီးစီး ထိတွေ့မှု ဖြစ်သည်။ တည်ငြိမ်သော ထိတွေ့မှုအတွက်၊ အခန်းလေထုအပူချိန်ကို ရောင်ခြည်ဖြာထွက်ခြင်းမပြုမီ ဆုံးဖြတ်ထားသည့် ဝန်းကျင်အပူချိန်တွင် ပုံသေသတ်မှတ်ထားပြီး၊ စက်ဝိုင်းနှင့်ထိတွေ့မှုသည် ခန့်မှန်းထားသည့်အတိုင်း အပူချိန်နှင့် ဓာတ်ရောင်ခြည်ကို တိုးနိုင် သို့မဟုတ် လျှော့ချနိုင်သည်။
IR စမ်းသပ်မှုမှ အစီရင်ခံထားသော ရလဒ်များသည် မကြာခဏ ထိတွေ့ပြီးနောက် အကဲဖြတ်ခြင်း သို့မဟုတ် လုပ်ဆောင်မှုဆိုင်ရာ စမ်းသပ်မှုများဖြစ်သည်။ မကြာခဏ စစ်ဆေးမှုအပြီး စစ်ဆေးခြင်းများသည် အရောင်မှိန်ခြင်း၊ ကွဲထွက်ခြင်း၊ ပွက်ပွက်ဆူလာခြင်း သို့မဟုတ် အခွံခွာခြင်းတို့ကို စစ်ဆေးသည်။ လုပ်ငန်းဆောင်တာစစ်ဆေးမှုများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် မာကျောမှုတိုင်းတာမှုများ၊ အတိုင်းအတာတိုင်းတာမှုများ၊ ဓာတ်ပုံမက်ထရစ်စစ်ဆေးမှုများနှင့်/သို့မဟုတ် ရိုးရှင်းသောလုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုစစ်ဆေးမှုများ ပါဝင်ပါသည်။ ထိတွေ့မှုအတွင်း အတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်း အပူချိန်ကို စောင့်ကြည့်ခြင်းသည်လည်း အဖြစ်များပါသည်။
အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း ပြင်းထန်သော နေရောင်ခြည်နှင့် ထိတွေ့နိုင်သော မည်သည့်နမူနာအတွက်မဆို ဤစစ်ဆေးမှုသည် အရေးကြီးပါသည်။ ပြီးပြည့်စုံသောစည်းဝေးပွဲများ၊ အစိတ်အပိုင်းများ၊ သို့မဟုတ် wafers သို့မဟုတ်နမူနာများတွင်စမ်းသပ်ခြင်းကိုလုပ်ဆောင်နိုင်သည်။
နှစ်ပေါင်းများစွာ လုပ်ဆောင်ခဲ့သော စမ်းသပ်ခြင်း၊ တိုင်းတာခြင်း၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် အကဲဖြတ်ခြင်းဆိုင်ရာ နယ်ပယ်အသီးသီးမှ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများကို ကဏ္ဍအသီးသီးမှ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများကို ပံ့ပိုးကူညီရန် ကြိုးပမ်းနေသည့် ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် သိပ္ပံနှင့်နည်းပညာနယ်ပယ်တွင် ကမ္ဘာ၏တိုးတက်မှုများကို အနီးကပ်လိုက်လံလုပ်ဆောင်ပေးနေသော သန်မာသောဝန်ထမ်းများရှိသည်။ ဤအခြေအနေတွင်၊ အလင်းရောင်ကိရိယာများအတွက် "TSC3000G အထွေထွေစမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းစမ်းသပ်မှု" စံနှုန်းနှင့်အညီ စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအား ပေးအပ်ပါသည်။
ရက်ချိန်းယူရန်၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်ရယူရန်သို့မဟုတ်အကဲဖြတ်ရန်တောင်းဆိုရန်ကျွန်ုပ်တို့၏ပုံစံကိုဖြည့်ရန်ကျွန်ုပ်တို့အားသင်တောင်းဆိုနိုင်သည်။
