EN ISO 4210 စက်ဘီးများ - စက်ဘီးများအတွက် ဘေးကင်းရေး လိုအပ်ချက်များ

ဥရောပစံနှုန်းတစ်ခုအပေါ်အခြေခံပြီး နိုင်ငံတကာစံချိန်စံညွှန်းသတ်မှတ်ခြင်းဆိုင်ရာအဖွဲ့ (ISO) မှထုတ်ဝေသည့်နောက်ပိုင်းတွင် ဥရောပစံနှုန်းတစ်ခုအပေါ်အခြေခံသည့် စက်ဘီးများအတွက် EN ISO 4210 စက်ဘီးများ - စက်ဘီးများအတွက် ဘေးကင်းရေးလိုအပ်ချက်များ၊

• EN ISO 4210-1 အပိုင်း 1- အမြင့်ဆုံးထိုင်ခုံအမြင့် 635 မီလီမီတာ သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော စက်ဘီးများနှင့် အစိတ်အပိုင်းခွဲများ၏ ဒီဇိုင်း၊ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် စမ်းသပ်ခြင်းအတွက် ဘေးကင်းရေးနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များနှင့် သက်ဆိုင်သည့် ဝေါဟာရများနှင့် အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်များကို သတ်မှတ်ပါသည်။ ဤစံနှုန်းသည် ပေးပို့ခြင်းစက်ဘီးများ၊ ပြန်ကျလာသောစက်ဘီးများ၊ ပြိုင်တူစက်ဘီးများ၊ BMX စက်ဘီးများနှင့် အတည်ပြုထားသော ပြိုင်ပွဲပွဲများ၊ ကာယဗလပြိုင်ပွဲ သို့မဟုတ် စတန့်လေ့ကျင့်မှုများကဲ့သို့ တောင်းဆိုသောအပလီကေးရှင်းများတွင် အသုံးပြုရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး တပ်ဆင်ထားသော စက်ဘီးများကဲ့သို့သော အထူးပြုစက်ဘီးအမျိုးအစားများနှင့် မသက်ဆိုင်ပါ။

ထိုင်ခုံအမြင့် 435 မီလီမီတာ သို့မဟုတ် ထိုထက်နည်းသော စက်ဘီးများအတွက် အမျိုးသား စည်းမျဉ်းများ နှင့် ISO 8098 စက်ဘီးများ - ကလေးများအတွက် စက်ဘီးများအတွက် ဘေးကင်းရေး လိုအပ်ချက်များ အမြင့်ဆုံးထိုင်ခုံအမြင့် 435 မီလီမီတာနှင့် 635 မီလီမီတာ အောက်ရှိသော စက်ဘီးများနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။ ဤစံနှုန်းသည် စက်ဘီးများအတွက် ဘေးကင်းရေးလိုအပ်ချက်များကို ဖြေရှင်းပေးသည့် ISO 4210 စီးရီးတစ်လျှောက် အသုံးပြုသည့် အခြေခံဝေါဟာရများကို ပေးဆောင်ပါသည်။ ဤစံနှုန်းသည် အောက်ပါအကြောင်းများကြောင့် အရေးကြီးသည်ဟု ယူဆသည်-

• ၎င်းသည် စက်ဘီးဘေးကင်းရေး စံနှုန်းများအတွက် အခြေခံပုံစံ ဖြစ်သည်- ဤစံနှုန်းသည် ဖရိန်ကြာရှည်ခံမှု၊ ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် စမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းများကဲ့သို့ ရှုထောင့်အမျိုးမျိုးကို လွှမ်းခြုံထားသော အစိတ်အပိုင်းပေါင်းစုံစီးရီးတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤကဏ္ဍသည် အခြားအစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို မှန်ကန်စွာ အဓိပ္ပာယ်ပြန်ဆိုရန်နှင့် အသုံးချရန် လိုအပ်သော တသမတ်တည်းနှင့် တိကျသော ဝေါဟာရများကို သတ်မှတ်ပေးပါသည်။
• ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ညီညွတ်မှုကို သေချာစေသည်- ဤစံနှုန်းသည် စက်ဘီးစီးခြင်းဆိုင်ရာ ဝေါဟာရများကို စံသတ်မှတ်သည်-
  • နိုင်ငံအသီးသီးရှိ ထုတ်လုပ်သူများကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ဆက်သွယ်ပြောဆိုနိုင်စေပါသည်။
  • သဟဇာတဖြစ်သော ဒီဇိုင်းများ၊ ထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့် စမ်းသပ်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်များ ပါဝင်သည်။
  • နည်းပညာဆိုင်ရာစာရွက်စာတမ်းများနှင့် လိုက်နာမှုအစီရင်ခံစာများတွင် မသေချာမရေရာမှုများကို ဖယ်ရှားပေးသည်။
• ဥပဒေစည်းမျဉ်းများ လိုက်နာမှုကို ပံ့ပိုးသည်- အစိုးရများနှင့် လုပ်ငန်းအဖွဲ့အစည်းများသည် ဤစံနှုန်းကို မကြာခဏ လက်ခံကျင့်သုံးသည်-
  • စားသုံးသူဘေးကင်းရေးအတွက်။
  • ထုတ်ကုန်ထောက်ခံချက်ဖွင့်ခြင်း။
  • ထုတ်လုပ်မှုနှင့် လက်လီရောင်းချမှုတွင် အန္တရာယ်များကို လျှော့ချခြင်း။
• ထုတ်ကုန်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုကို မြှင့်တင်သည်- ရှင်းလင်းသော အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်များကို ဖန်တီးခြင်းဖြင့် ပံ့ပိုးသည်-
  • R&D အဖွဲ့များသည် သတ်မှတ်ထားသောဘောင်များအတွင်း ဘေးကင်းစွာ ဆန်းသစ်တီထွင်ကြသည်။
  • ထုတ်ကုန်လိုင်းများ သို့မဟုတ် ပြိုင်ဘက်များတစ်လျှောက် ပိုမိုလွယ်ကူစွာ နှိုင်းယှဉ်ခြင်းနှင့် စံသတ်မှတ်ခြင်း

ဤစံနှုန်းသည် အမြင့်ဆုံးထိုင်ခုံအမြင့် 635 မီလီမီတာနှင့် အထက်ရှိသော လူငယ်စက်ဘီးများ၊ မြို့တွင်းနှင့် ခြေလျင်တက်စက်ဘီးများ၊ တောင်တက်စက်ဘီးများနှင့် အမြင့်ဆုံးထိုင်ခုံအမြင့် 635 မီလီမီတာ သို့မဟုတ် 750 မီလီမီတာထက်နည်းသော ထိုင်ခုံအမြင့် 635 မီလီမီတာနှင့် အထက်ရှိသော ပြိုင်ကားစက်ဘီးများနှင့် အကျုံးဝင်ပါသည်။

ဤစံနှုန်းသည် ပို့ဆောင်ပေးသည့်စက်ဘီးများ၊ ပြန်ကျလာသောစက်ဘီးများ၊ tandem စက်ဘီးများ၊ BMX စက်ဘီးများနှင့် ဒဏ်ခတ်အရေးယူခံရသော ပြိုင်ပွဲများ၊ ကာယဗလပြိုင်ပွဲ သို့မဟုတ် စတန့်လေ့ကျင့်မှုများကဲ့သို့သော တောင်းဆိုသည့်အပလီကေးရှင်းများတွင် အသုံးပြုရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး တပ်ဆင်ထားသော စက်ဘီးများကဲ့သို့သော အထူးပြုစက်ဘီးအမျိုးအစားများနှင့် မသက်ဆိုင်ပါ။

အမြင့်ဆုံးထိုင်ခုံအမြင့် 435 မီလီမီတာ သို့မဟုတ် ထိုထက်နည်းသော စက်ဘီးများအတွက်၊ စီးနင်းသူအရုပ်များနှင့်ပတ်သက်သည့် အမျိုးသားစည်းမျဉ်းများကို ကိုးကားပြီး အမြင့်ဆုံးထိုင်ခုံအမြင့် 435 မီလီမီတာနှင့် 635 မီလီမီတာအောက်ရှိသော စက်ဘီးများအတွက် ISO 8098 စံနှုန်းကို အကျုံးဝင်သည်။

• စံ "EN ISO 4210-3 အပိုင်း 3: ဘုံစမ်းသပ်နည်းလမ်းများ" သည် ISO 4210-2 စံနှုန်းအတွက် ဘုံစမ်းသပ်နည်းလမ်းများကို ဖော်ပြသည်။ ဤစမ်းသပ်နည်းများမှာ-
  • ဘရိတ်စစ်ဆေးမှုများနှင့် ကြံ့ခိုင်မှုစစ်ဆေးခြင်း-
    • အထူးလိုအပ်ချက်များဖြင့် ဘရိတ်စစ်ဆေးမှုများ
    • အထူးလိုအပ်ချက်များရှိသည့် ကြံ့ခိုင်မှုစစ်ဆေးမှုများ
    • ခွန်အားစမ်းသပ်မှုများအတွက် နမူနာနံပါတ်များနှင့် အခြေအနေများ
    • ဘရိတ်စစ်ဆေးမှုများနှင့် ကြံ့ခိုင်မှုစမ်းသပ်မှုများအတွက် စမ်းသပ်မှုအခြေအနေများ၏ အမြင့်ဆုံးခွင့်ပြုနိုင်သော အမှားအယွင်းများကို သည်းခံနိုင်မှု
  • ရှေ့အကာအရံ စမ်းသပ်နည်းများ
    • ရှေ့အကာအရံ စမ်းသပ်ခြင်းနည်းလမ်းများကို ပံ့ပိုးထားသည်။
    • ရှေ့အကာအရံ စမ်းသပ်ခြင်းနည်းလမ်းကို ပံ့ပိုးမထားပါ။
    • ရှေ့အကာအကာ - ဘီးပိတ်ဆို့ခြင်းကို စစ်ဆေးခြင်း
  • အပြည့်အ၀တပ်ဆင်ထားသော စက်ဘီးပေါ်တွင် လမ်းစမ်းသပ်စမ်းသပ်နည်းများ
  • အမှတ်အသားပြုခြင်း၏ကြာရှည်ခံမှုစမ်းသပ်မှု
  • ပင်ပန်းနွမ်းနယ်စမ်းသပ်မှု
  • ပေါင်းစပ်အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို စမ်းသပ်ခြင်း။
  • သက်ရောက်မှုစမ်းသပ်မှု
  • ပလတ်စတစ်ပစ္စည်းဖြင့် ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်ကို စမ်းသပ်ခြင်း။
• စံ "EN ISO 4210-4 အပိုင်း 4: ဘရိတ်စမ်းသပ်နည်းများ" သည် ISO 4210-2 စံအတွက် ဘရိတ်စမ်းသပ်နည်းများကို ဖော်ပြသည်။ ဤစမ်းသပ်နည်းများမှာ-
  • ဘရိတ်လီဗာ ကိုင်တွယ်မှုအတိုင်းအတာ
    • အမျိုးအစား A သို့မဟုတ် အမျိုးအစား B နှင့်ဆင်တူသော ဘရိတ်လီဗာအတွက် စမ်းသပ်နည်း
    • Type C နှင့်ဆင်တူသော ဘရိတ်လီဗာအတွက် စမ်းသပ်နည်း
  • ဘရိတ်လီဗာများ - သက်ရောက်အား၏တည်နေရာ
    • အမျိုးအစား A နှင့် B ဘရိတ်လီဗာများ
    • Type C ဘရိတ်မောင်းတံ
  • ဘရိတ်ဘလောက်နှင့် ဘရိတ်အုပ်များ တပ်ဆင်ခြင်း - ဘေးကင်းရေး စမ်းသပ်ခြင်း။
  • ကိုယ်တိုင်လုပ်ဆောင်သော ဘရိတ်စနစ် - ပါဝါစမ်းသပ်မှု
  • အနောက်ခြေနင်းဘရိတ်စနစ် - ပါဝါစမ်းသပ်မှု
  • ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်
    • စက်ဘီးစမ်း
    • အလယ်တန်းဘရိတ်မောင်းတံ
    • ပြေးလမ်းစမ်းသပ်နည်း
    • Back pedal ဘရိတ် linearity စမ်းသပ်ခြင်း။
    • စက်စမ်းသပ်မှုနည်းလမ်း
  • ဘရိတ်များ - အပူခံနိုင်ရည်စမ်းသပ်မှု
    • ပွတ်တိုက်စမ်း
    • ပွတ်တိုက်မှုစမ်းသပ်ပြီးနောက် ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်တိုင်းတာခြင်း။
• စံ "EN ISO 4210-5 အပိုင်း 5- စတီယာရင် စမ်းသပ်နည်းများ" သည် ISO 4210-2 စံနှုန်းအတွက် စတီယာရင် စမ်းသပ်နည်းများကို ဖော်ပြသည်။ ဤစမ်းသပ်နည်းများမှာ-
  • လက်ကိုင်ဘား လက်ကိုင်များနှင့် ပလပ်များ
    • အေးခဲခြင်းစမ်းသပ်မှု
    • ရေနွေးစမ်း
  • လက်ကိုင်ဘား ပင်စည် - Lateral bending test-
  • လက်ကိုင်ဘားနှင့် ပင်စည်တပ်ဆင်ခြင်း - Lateral bending test
  • လက်ကိုင်ဘားပင်စည် - ရှေ့သို့ကွေးခြင်းစမ်းသပ်မှု
    • အဆင့် 1 အတွက် စမ်းသပ်နည်း
    • အဆင့် 2 အတွက် စမ်းသပ်နည်း
  • လက်ကိုင်ဘားမှ လက်ကိုင်ဘား ပင်စည် - Torsional ဘေးကင်းရေး စမ်းသပ်မှု
  • ပင်စည်မှ လမ်းဆုံအထိ စတီယာရင်ဘီး - Torsional ဘေးကင်းရေး စမ်းသပ်မှု
  • လက်ကိုင်ဘားမှ လက်ကိုင်ဘားအဆုံး - Torsion ဘေးကင်းရေး စမ်းသပ်မှု
  • Aerodynamic handlebar extensions - Torsional ဘေးကင်းရေး စမ်းသပ်မှု
  • လက်ကိုင်ဘားနှင့် ပင်စည်တပ်ဆင်ခြင်း - ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု စမ်းသပ်ခြင်း။
    • drop handlebar အပါအဝင် စမ်းသပ်နည်း
    • drop handlebars အတွက် စမ်းသပ်နည်း
• စံ "EN ISO 4210-6 အပိုင်း 6- ဖရိမ်နှင့် ခက်ရင်း စမ်းသပ်နည်းများ" သည် ISO 4210-2 စံအတွက် ဖရိမ်နှင့် ခက်ရင်း စမ်းသပ်နည်းလမ်းများကို ဖော်ပြသည်။ ဤစမ်းသပ်နည်းများမှာ-
  • Framework စမ်းသပ်နည်းများ
    • ဘောင်- သက်ရောက်မှုစမ်းသပ်မှု (ထုထည်ကျဆင်းမှု)
    • ဖရိမ်နှင့် ရှေ့လမ်းဆုံ တပ်ဆင်ခြင်း - ထိခိုက်မှု စမ်းသပ်ခြင်း ( dropping frame )
    • ဖရိမ် - ခြေလျင်တပ်များနှင့်အတူ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု စမ်းသပ်ခြင်း။
    • ဘောင် - အလျားလိုက်တပ်များဖြင့် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို စမ်းသပ်ခြင်း။
    • ဘောင် - ဒေါင်လိုက်အင်အားများဖြင့် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို စမ်းသပ်ခြင်း။
    • နောက်ဘရိတ် တပ်ဆင်စမ်းသပ်မှုများ
      • Static rear brake torque test
      • နောက်ဘရိတ်တပ်ဆင်မှု ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို စမ်းသပ်ခြင်း။
  • ခက်ရင်းစမ်းသပ်နည်းများ
    • Suspension forks - တာယာရှင်းလင်းရေးစမ်းသပ်မှု
    • ရှေ့လမ်းဆုံ - Tensile စမ်းသပ်မှု
      • စမ်းသပ်နည်း - Suspension fork
      • စမ်းသပ်နည်း - တောင့်တင်းပြီး ချောမွေ့သောခက်ရင်းခွ
    • ရှေ့လမ်းဆုံလမ်းခွ - Static bending test
    • ရှေ့လမ်းဆုံ - နောက်ပြန်သက်ရောက်မှုစမ်းသပ်မှု
      • စမ်းသပ်နည်း ၁
      • စမ်းသပ်နည်း 2 (သတ္တုအားလုံးအတွက်သာ)
      • စမ်းသပ်နည်း ၁
    • ရှေ့လမ်းဆုံ - Bending fatigue test နှင့် back impact test
    • အချက်အချာ သို့မဟုတ် ဒစ်ခ်ဘရိတ်များနှင့် အသုံးပြုရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ခက်များ
      • hub/disc ဘရိတ်အတွက် ခက်ရင်း - Static brake torque test
      • hub ဘရိတ်အတွက် ခက်ရင်း - ဘရိတ်တပ်ဆင်မှု ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု စမ်းသပ်ခြင်း။
      • ဒစ်ဘရိတ်များအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ခက်ရင်း
    • ခက်ရင်းစတီယာရင်ပြွန်နှင့် ပင်စည်တပ်ဆင်ခြင်း - ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု စမ်းသပ်ခြင်း။
• စံ "EN ISO 4210-7 အပိုင်း 7: ဘီးနှင့် အနားကွပ် စမ်းသပ်နည်းများ" သည် ISO 4210-2 စံအတွက် ဘီးနှင့် အနားကွပ် စမ်းသပ်နည်းများကို ဖော်ပြသည်။ ဤစမ်းသပ်နည်းများမှာ-
  • အနားကွပ်နှင့် တာယာတပ်ဆင်ခြင်း - လှည့်ပတ်မှု တိကျမှု
  • အနားသပ်နှင့် တာယာတပ်ဆင်ခြင်း - Static strength test - စမ်းသပ်နည်း
  • နှုတ်ခမ်းများ - ရှေ့/နောက်ဘီးကို ထိန်းထားသည့် စက်များကို ပြုပြင်ထားသည် - စမ်းသပ်နည်း
  • ဘီးများနှင့် တာယာများ တပ်ဆင်ခြင်း - ပေါင်းစပ် rims အတွက် ဖန်လုံအိမ်အကျိုးသက်ရောက်မှု စမ်းသပ်ခြင်း - စမ်းသပ်နည်း
  • အနားကွပ်နှင့် တာယာတပ်ဆင်ခြင်း - အနားကဘရိတ်များနှင့် အသုံးပြုထားသော ပေါင်းစပ်အနားသားများအတွက် အပူခံနိုင်ရည်စစ်ဆေးမှု
  • နှုတ်ခမ်းသား - သက်ရောက်မှုစမ်းသပ်မှု - စမ်းသပ်မှုနည်းလမ်း
  • ဘီးနှင့် တာယာတပ်ဆင်ခြင်း - Overpressure test - စမ်းသပ်နည်း
• စံ "EN ISO 4210-8 အပိုင်း 8- စက်ဘီးနင်းခြင်းနှင့် မောင်းနှင်မှုစနစ် စမ်းသပ်နည်းများ" သည် ISO 4210-2 စံနှုန်းအတွက် စက်ဘီးနင်းခြင်းနှင့် မောင်းနှင်မှုစနစ်စမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းများကို ဖော်ပြသည်။ ဤစမ်းသပ်နည်းများမှာ-
  • Pedal - Static strength test
  • Pedal - သက်ရောက်မှုစမ်းသပ်မှု .........................
  • Pedal - ဒိုင်းနမစ်ခံနိုင်ရည်စမ်းသပ်မှု
  • မောင်းနှင်မှုစနစ် - Static strength test
    • ကွင်းဆက်ဒရိုက်စနစ်အတွက် စမ်းသပ်နည်း
    • ခါးပတ်မောင်းစနစ်အတွက် စမ်းသပ်နည်း
  • Drive belt - Tensile strength test
  • Crank တပ်ဆင်မှု - ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုစမ်းသပ်မှု
    • cranks များသည် 45 degree ထောင့်တွင် အလျားလိုက်ရှိသောအခါ စမ်းသပ်နည်း
    • တောင်တက်စက်ဘီးများအတွက် ရေပြင်ညီမှ 30 ဒီဂရီထောင့်တွင် crank ဖြင့်စမ်းသပ်နည်း
• စံ "EN ISO 4210-9 အပိုင်း 9- ကုန်းနှီးနှင့် ထိုင်ခုံတိုင်စမ်းသပ်နည်းများ" သည် ISO 4210-2 စံအတွက် ကုန်းနှီးနှင့်ထိုင်ခုံတိုင်စမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းများကို ဖော်ပြသည်။ ဤစမ်းသပ်နည်းများမှာ-
  • ထိုင်ခုံ/ထိုင်ခုံ - ဘေးကင်းရေး စမ်းသပ်မှု
  • ကုန်းနှီးနှင့် ကုန်းနှီးရထား - Static strength test
    • Saddle - Static strength test
    • Saddle rail (ပေါင်းစပ်) - Static strength test
  • ထိုင်ခုံနှင့်ထိုင်ခုံတိုင်တပ်ဆင်ခြင်း - ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုစမ်းသပ်မှု
  • ထိုင်ခုံပို့စ် - ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုစမ်းသပ်မှုနှင့် တည်ငြိမ်ကြံ့ခိုင်မှုစမ်းသပ်မှု
    • အဆင့် 1 (ပင်ပန်းနွမ်းနယ်စမ်းသပ်မှု) အတွက် စမ်းသပ်နည်း
    • အဆင့် 2 အတွက် စမ်းသပ်နည်း (static strength test)
    • Suspension seatpost - Static test
• စံသတ်မှတ်ချက် "EN ISO 4210-10 အပိုင်း 10- လျှပ်စစ်စွမ်းအင်သုံး စက်ဘီးများ (EPACs) အတွက် ဘေးကင်းရေး လိုအပ်ချက်များ" သည် ဒီဇိုင်း၊ အမှတ်အသား၊ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် စမ်းသပ်ခြင်းအတွက် နှစ်ဘီးတပ်လျှပ်စစ်ပါဝါအထောက်အကူပြုစက်ဘီးများ (EPACs)၊ အပြည့်အဝ တပ်ဆင်ထားသော EPACs နှင့် အစုအဝေးခွဲများအတွက် ထုတ်လုပ်သူများအတွက် သတင်းအချက်အလက်နှင့် လမ်းညွှန်ချက်များ ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

ဤစံနှုန်းသည် အမြင့်ဆုံးထိုင်ခုံအမြင့် 635 မီလီမီတာနှင့် ထို့ထက်ပိုသော EPAC များအပါအဝင် ပုဂ္ဂလိကနှင့် စီးပွားဖြစ်အသုံးပြုရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် နှစ်ဘီးတပ် EPAC များနှင့် သက်ဆိုင်ပြီး ပိုင်ရှင်မဲ့ဘူတာများမှ ငှားရမ်းရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

ဤစံနှုန်းသည် ထုတ်လုပ်သူမှ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ ကြိုတင်မြင်နိုင်သော အလွဲသုံးစားမှုအခြေအနေများအောက်တွင် အသုံးပြုသည့်အခါ EPACs အတွက် ဤစံတွင်ဖော်ပြထားသော ဤစံတွင်ဖော်ပြထားသော ဖြစ်ရပ်များအားလုံးကို အကျုံးဝင်စေရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။ ဤစံနှုန်းသည် အားသွင်းကိရိယာများအပါအဝင် လျှပ်စစ်ဆားကစ်များအတွက် လိုအပ်ချက်များ နှင့် စမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းများကို EPACs ၏ ဒီဇိုင်းနှင့် တပ်ဆင်အကဲဖြတ်ခြင်းအတွက် EPACs နှင့် ဘေးကင်းလုံခြုံရေး ပိုနိမ့်ဗို့အား (SELV) အမြင့်ဆုံးဗို့အား 60 ဗို့ တိုက်ရိုက်လျှပ်စီးကြောင်းပါရှိသော စနစ်များအတွက် လိုအပ်ချက်များနှင့် စမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းများကို သတ်မှတ်ပေးပါသည်။

စမ်းသပ်ခြင်း၊ တိုင်းတာခြင်း၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် အကဲဖြတ်ခြင်းလုပ်ငန်းများကို ကျယ်ပြန့်စွာလုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့် ကဏ္ဍအားလုံးတွင် နှစ်ပေါင်းများစွာ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများကို ပံ့ပိုးပေးနေသည့် ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းတွင် သိပ္ပံနှင့်နည်းပညာဆိုင်ရာ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာတိုးတက်မှုများကို အနီးကပ်လိုက်လျှောက်ပြီး ၎င်းတို့ကို အဆက်မပြတ်တိုးတက်နေသော ဝန်ထမ်းအင်အားများရှိသည်။ ဤအခြေအနေတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် EN ISO 4210 စက်ဘီးများ - စက်ဘီးများအတွက် စံသတ်မှတ်ချက်များနှင့်အညီ စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးပါသည်။