Tiêu chuẩn EN 12796 Hệ thống viễn thông vận tải đường bộ và giao thông - Vận tải hành khách công cộng - Thiết bị kiểm định

Tiêu chuẩn châu Âu “EN 12796 Hệ thống viễn thông vận tải đường bộ và giao thông - Phương tiện giao thông công cộng - Thiết bị kiểm tra vé” bao gồm các thiết bị kiểm tra vé được lắp đặt trên các phương tiện giao thông công cộng (xe buýt, xe điện, hệ thống đường sắt nhẹ), không bao gồm máy bán vé tự động. Tiêu chuẩn này quy định vị trí, kích thước, thông số kỹ thuật màn hình và bàn phím, chức năng và khả năng xử lý dữ liệu của thiết bị này.

Tiêu chuẩn này áp dụng cho:

• Thiết bị xác minh vé trên xe
• Thiết bị xác minh thẻ thông minh hoặc vé
• Thiết bị xác minh được hành khách sử dụng

Những nội dung sau đây không thuộc phạm vi điều chỉnh của tiêu chuẩn này:

• Máy bán vé tự động được trang bị đầy đủ
• Máy bán vé tự động độc lập

Tiêu chuẩn EN 12796 quy định như sau:

• Đặt thiết bị xác minh bên trong xe
• Kích thước vật lý
• Tính năng màn hình và bàn phím
• Hành vi chức năng
• Yêu cầu xử lý dữ liệu

Các lĩnh vực kỹ thuật chính được đề cập bao gồm:

• Công thái học và vị trí lắp đặt: Tiêu chuẩn này quy định vị trí lắp đặt các thiết bị kiểm chứng để đảm bảo các điều sau:
  • Dễ dàng cho hành khách ra vào
  • tầm nhìn
  • Luồng lên máy bay an toàn
  • Khả năng tiếp cận trong các phương tiện giao thông đông đúc
• Giao diện người-máy: Các yêu cầu bao gồm:
  • Khả năng đọc màn hình
  • Bố cục bàn phím
  • Các chỉ báo trực quan
  • Phản hồi của người dùng sau khi xác minh
• Về mặt chức năng, các thiết bị xác thực cần hỗ trợ những điều sau:
  • Xác minh vé
  • Nhật ký giao dịch
  • Xử lý lỗi
  • Giao tiếp thông qua các hệ thống giao thông
• Xử lý dữ liệu: Tiêu chuẩn này đề cập đến các chủ đề sau:
  • Xử lý
  • Toàn vẹn dữ liệu
  • Giao tiếp với các hệ thống phụ trợ
  • Ghi chép hoạt động

Tiêu chuẩn ENV 12796 đóng vai trò quan trọng trong quá trình phát triển các hệ thống giao thông thông minh và hệ thống thu phí tự động ban đầu ở châu Âu. Tiêu chuẩn này đã giúp chuẩn hóa sự tương tác giữa hành khách và người kiểm soát vé trên các mạng lưới giao thông công cộng khác nhau.

Theo tiêu chuẩn này, người thẩm định cần bao gồm những điều sau:

• Chức năng đọc hoặc hủy vé
• Dấu hiệu cho thấy vé được xuất trình không chính xác, nếu có.
• Kiểm tra tính hợp lệ và quyền sử dụng vé.
• Chỉ báo chấp nhận hoặc từ chối vé
• Xử lý (tức là ghi lại dữ liệu)
• Dấu hiệu cho thấy thiết bị kiểm định hoạt động không đúng cách.
• Khả năng ghi lại các giao dịch và đọc hoặc sao lưu dữ liệu đã ghi.
• Chức năng cập nhật tham số
• Chức năng chẩn đoán
• Bảo mật bộ nhớ (pin dự phòng, bộ nhớ bền vững)
• Bảo vệ tính toàn vẹn dữ liệu một cách an toàn.

Tiêu chuẩn EN 12796 sau đó đã được thay thế. Tiêu chuẩn này là một phần của quá trình phát triển rộng hơn về các tiêu chuẩn viễn thông vận tải công cộng châu Âu, cùng với các khung pháp lý tiếp theo. Tiêu chuẩn EN 12896 đã mở rộng khả năng tương tác và kiến ​​trúc vận tải kỹ thuật số vượt ra ngoài các thiết bị xác thực đơn giản.

Không có tiêu chuẩn nào thay thế trực tiếp hoàn toàn cho EN 12796. Tuy nhiên, chức năng và nội dung của nó được tích hợp hiệu quả vào các tiêu chuẩn về hệ thống giao thông công cộng và giao thông thông minh của châu Âu sau đây:

• EN 12896 Vận tải công cộng - Mô hình dữ liệu tham chiếu
• Tiêu chuẩn EN 15320 Hệ thống thẻ căn cước - Ứng dụng vận tải đường bộ - Ứng dụng vận tải công cộng tương thích - Khung tiêu chuẩn
• Tiêu chuẩn EN 15531 Vận tải công cộng - Giao diện dịch vụ cung cấp thông tin thời gian thực về hoạt động vận tải công cộng.
• ISO/IEC 14443 Thẻ và thiết bị bảo mật để nhận dạng cá nhân - Vật thể cảm ứng không tiếp xúc

Tóm lại, tiêu chuẩn EN 12796, khi được thiết kế lần đầu, là một tiêu chuẩn sơ bộ ban đầu được tạo ra trong các lĩnh vực sau:

• Vé thẻ thông minh
• Xác minh giá vé trên xe
• Viễn thông vận tải

Sau đó, quá trình tiêu chuẩn hóa của châu Âu đã không còn chỉ tập trung vào việc định nghĩa tính tiện dụng của thiết bị kiểm định mà chuyển sang các khía cạnh sau:

• Mô hình dữ liệu vận tải tương tác
• giao tiếp thời gian thực
• Vé dựa trên tài khoản
• Tiêu chuẩn thẻ không tiếp xúc
• Kiến trúc hệ thống giao thông thông minh trên toàn hệ thống.

Do đó, thay vì thay thế tiêu chuẩn EN 12796 bằng một tiêu chuẩn thẩm định khác, ngành công nghiệp đã chuyển sang phương án sau:

• Các tiêu chuẩn kiến ​​trúc chung cho hệ thống giao thông thông minh.
• Tiêu chuẩn thanh toán không tiếp xúc
• Khung tương tác vận tải

Xét đến tất cả những sự phát triển này, tiêu chuẩn EN 12796 trên thực tế đã được thay thế bằng tiêu chuẩn EN 12896. Tiêu chuẩn mới này đã trở thành khuôn khổ cơ bản của châu Âu cho:

• Quản lý tiền lương
• Thông tin hành khách
• Hệ thống vận hành
• Khả năng tương tác vận tải

Khác với tiêu chuẩn EN 12796, tiêu chuẩn mới này không quy định kích thước hoặc bố cục của bàn phím máy kiểm tra vé. Thay vào đó, nó định nghĩa cách thức các hệ thống giao thông trao đổi và cấu hình thông tin.

Trên thực tế, tiêu chuẩn EN 12796 tập trung vào các nội dung sau:

• Thiết bị xác minh vật lý
• Tương tác giữa hành khách
• Công thái học trong xe
• Hành vi màn hình/bàn phím

Các tiêu chuẩn hiện đại tập trung nhiều hơn vào những điểm sau:

• Các kết nối giữa các máy tính hoặc chương trình máy tính.
• Khả năng tương tác giữa các hệ thống máy chủ (khả năng các hệ thống CNTT, máy chủ hoặc dịch vụ vi mô khác nhau có thể giao tiếp an toàn với nhau, trao đổi dữ liệu và chia sẻ chức năng).
• Giao tiếp trường gần / giao tiếp không tiếp xúc
• An ninh mạng
• Hệ thống bán vé dựa trên tài khoản

Do đó, sự thay đổi này thiên về sự tiến hóa về kiến ​​trúc hơn là một sự thay đổi tiêu chuẩn trực tiếp.

Do đó, tiêu chuẩn EN 12796 vẫn được xem xét trong các trường hợp sau:

• Các tiêu chuẩn mua sắm cũ: Các tổ chức vận tải trước đây vẫn sử dụng tiêu chuẩn này, thường dùng để xác nhận bố cục, tính tiện dụng vật lý và các quy tắc giao diện hành khách, trong các hợp đồng trước đây hoặc tài liệu kỹ thuật kế thừa.
• Khả năng tương thích với các hệ thống cũ: Để tích hợp với các hệ thống thu phí từ những năm 1990 hoặc 2000, các máy tính trên xe cũ hơn hoặc các thiết bị kiểm tra vé cũ hơn.
• Các điều khoản tham chiếu pháp lý hoặc hợp đồng: Một số hợp đồng vẫn tiếp tục tham chiếu đến các tiêu chuẩn đã bị bãi bỏ cho đến khi chúng được cập nhật chính thức.

Trong những trường hợp này, ngay cả khi về mặt kỹ thuật đã lỗi thời, việc tuân thủ vẫn có thể là yêu cầu bắt buộc theo hợp đồng.

Trong nhiều năm qua, tổ chức của chúng tôi, với đội ngũ nhân viên có năng lực và kinh nghiệm, đã thấu hiểu nhu cầu của khách hàng, cung cấp các dịch vụ kiểm thử tiên tiến mà họ yêu cầu và hỗ trợ họ trong việc thiết lập, triển khai và cải tiến các hệ thống quản lý. Trong khuôn khổ này, chúng tôi cũng cung cấp các dịch vụ kiểm thử theo tiêu chuẩn EN 12796.