EUROLABcó thiết bị, chứng nhận và kinh nghiệm để đảm bảo các bộ phận và hệ thống đường sắt của bạn an toàn, đáng tin cậy và tương thích điện từ (EMC).

Các dịch vụ chúng tôi cung cấp bao gồm:

• Đánh giá sản phẩm và tạo ra các kế hoạch thử nghiệm thích hợp
• Kiểm tra và chứng nhận sản phẩm ở cấp độ thành phần và hệ thống trong phòng thí nghiệm hoặc tại hiện trường
• Tiến hành khảo sát thực địa EMI tại chỗ hoặc đánh giá hiện trường an toàn
• Mô phỏng môi trường: Hiệu ứng thời tiết, lão hóa, rung động, ánh nắng mặt trời và kiểm tra độ tin cậy
• Tư vấn và gỡ lỗi

Tiêu chuẩn EMC cho các thành phần đường sắt

Chúng tôi có kinh nghiệm với nhiều tiêu chuẩn và quy định. Một số tiêu chuẩn phổ biến hơn cho các ứng dụng đường sắt mà chúng tôi có thể giúp bạn bao gồm:

• Đạo luật quy định liên bang (CFR) Tiêu đề 47 Phần 15
• Tiêu đề CFR 49 -Vận chuyển; Phần 234 và 236-Hệ thống điều khiển tàu và tín hiệu
• SỮA-STD-461F Kiểm soát các đặc tính nhiễu điện từ của các hệ thống con và thiết bị Hồi giáo Yêu cầu
• IEC 62236 Ứng dụng đường sắt - Tương thích điện từ
• IEC 61000-1-2 Tương thích điện từ; Phần 1-2: Chung
• EN 50121 Ứng dụng Đường sắt - Tương thích điện từ
• EN 50238 Ứng dụng Đường sắt - Đường sắt Công cụ Khả năng tương thích giữa và Hệ thống phát hiện tàu
• EN 55011 - Thiết bị tần số vô tuyến công nghiệp, khoa học và y tế (ISM) - Đặc tính nhiễu điện từ - Giới hạn và phương pháp đo
• EN 55022 - Thiết bị Công nghệ Thông tin - Đặc điểm nhiễu sóng vô tuyến - Giới hạn và phương pháp đo
• EN-50121 1 chung
• EN-50121 2 Sự phát thải của toàn bộ hệ thống đường sắt ra thế giới bên ngoài
• EN 50121-3-1 Phương tiện giao thông đường sắt - Xe lửa và xe nguyên chiếc
• EN 50121-3-2 đường sắt hòa giải viên - Thiết bị
• EN-50121 4 Sự phát xạ và khả năng miễn nhiễm của thiết bị báo hiệu và viễn thông
• EN-50121 5 Phát thải và miễn nhiễm của các thiết bị và lắp đặt cung cấp điện cố định

Khả năng kiểm tra EMC của chúng tôi

Khách hàng của chúng tôi có thể chọn từ các phòng thí nghiệm không dội âm và bán phản xạ 10, 5 hoặc 3 mét phù hợp. Chúng tôi có thể đặt thiết bị tín hiệu nhỏ trên tất cả các đầu máy. Khả năng của chúng tôi cho phép chúng tôi kiểm tra ở mức cao nhất theo yêu cầu của tiêu chuẩn EN50121.

Khi sản phẩm có kích thước quá lớn để đánh giá trong phòng thử nghiệm, chúng tôi có thể thử nghiệm tại chỗ. Đội di động của chúng tôi với thiết bị hiện trường chuyên dụng có thể kiểm tra nó tại địa điểm của bạn - trong nhà hoặc ngoài trời.

• Khí thải
• Phát thải
• Phát thải
• Khả năng miễn dịch
• Miễn dịch phóng xạ
• Miễn dịch truyền
• ESD
• Phẫu thuật
• EFTB
• VD & I
• MI

Tiêu chuẩn mô phỏng môi trường

• EN-50125 1 - Ứng dụng đường sắt - Điều kiện môi trường cho thiết bị - Phần 1: Phương tiện đường sắt trên tàu
• EN 50155 - Ứng dụng đường sắt - Các thiết bị điện tử được sử dụng trong các phương tiện giao thông đường sắt]
• NF 01-510 - Điều kiện môi trường được duy trì hoặc tạo ra bởi các thiết bị hoặc cơ quan trong xe
• BS2011 - Búa va đập, con lắc
• IEC-68-2-3 Nhiệt ẩm (tiếp xúc kéo dài)
• IEC 61373 Ứng dụng đường sắt - Phương tiện đường sắt - Thử nghiệm va đập và rung động
• EN 50155 Ứng dụng đường sắt - Các thiết bị điện tử được sử dụng trong phương tiện giao thông đường sắt
• IEC/EN60068-2-3 Nhiệt độ Độ ẩm
• MIL-STD-810G Hướng dẫn xác định điều kiện khí hậu toàn cầu

EUROLAB, với đội ngũ chuyên gia cao và các phòng thí nghiệm được quốc tế công nhận, Kiểm tra ngành đường sắt Nó thực hiện tất cả các dịch vụ kiểm tra, phân tích, đo lường, đánh giá và tạo báo cáo hoàn toàn và đáng tin cậy.