Tiêu chuẩn EN 14752 Ứng dụng đường sắt - Hệ thống cửa bên hông cho thân xe lửa

Tiêu chuẩn châu Âu “EN 14752 Ứng dụng đường sắt – Hệ thống cửa bên cho phương tiện đường sắt” áp dụng cho hệ thống cửa bên của các phương tiện chở khách trong tất cả các phương tiện đường sắt được thiết kế mới, chẳng hạn như xe điện, tàu điện ngầm, tàu ngoại ô, tàu đường sắt chính và tàu cao tốc. Các yêu cầu của tiêu chuẩn này cũng áp dụng, trong trường hợp hợp lý và khả thi, cho các phương tiện hiện có đang được nâng cấp phần cứng cửa. Tiêu chuẩn này cũng bao gồm các yêu cầu về việc kiểm tra hệ thống cửa ra vào.

Tiêu chuẩn này đề cập đến hệ thống cửa ra vào bằng tay và bằng điện. Đối với cửa vận hành bằng tay, các quy định về vận hành bằng điện không áp dụng.

Tiêu chuẩn này không áp dụng cho các trường hợp sau:

• Hệ thống truy cập dùng để tiếp cận thiết bị, kiểm tra hoặc bảo trì, và chỉ dành cho nhân viên sử dụng.
• Cửa trên toa xe chở hàng.
• Cửa hoặc cửa sập được thiết kế đặc biệt để thoát hiểm trong trường hợp khẩn cấp.

Tóm lại, tiêu chuẩn này quy định các yêu cầu và cung cấp các phương pháp thử nghiệm cho việc thiết kế, xây dựng, vận hành và an toàn của hệ thống cửa ra vào cho hành khách (chủ yếu là cửa) nằm ở bên hông thân xe lửa. Tiêu chuẩn này áp dụng cho các hệ thống cửa ra vào bên hông cho hành khách trên các phương tiện đường sắt được thiết kế mới, bao gồm:

• Xe điện (hệ thống đường sắt nhẹ)
• Tàu điện ngầm (tàu hỏa ngầm)
• Tàu ngoại ô
• Tàu khách khu vực và đường sắt chính
• tàu cao tốc

Tiêu chuẩn này bao gồm cửa trượt, cửa gài, cửa âm tường và các cấu hình cửa hông thân xe thông dụng khác được sử dụng để hành khách ra vào sân ga. Tiêu chuẩn này nói chung không áp dụng cho:

• Lắp đặt sau khi hoàn thành thiết bị hiện có (trừ trường hợp có quy định cụ thể khác trong luật pháp quốc gia)
• Toa xe chở hàng
• Cửa bên trong
• Lối thoát hiểm không được sử dụng làm lối vào thông thường.

Tiêu chuẩn này tập trung vào việc đảm bảo hoạt động an toàn, đáng tin cậy và dễ tiếp cận trong điều kiện bình thường, điều kiện bất lợi và điều kiện khẩn cấp. Mục tiêu chính của tiêu chuẩn này là an toàn cho hành khách và người vận hành. Tiêu chuẩn này đề cập đến các rủi ro sau:

• Hành khách, quần áo, hành lý hoặc các bộ phận cơ thể bị mắc kẹt
• Phát hiện vật cản và bảo vệ chống kẹp tay.
• lực và tốc độ đóng cửa
• Khả năng chống chịu thời tiết và chênh lệch áp suất (đặc biệt quan trọng đối với tàu cao tốc)
• Đảm bảo an toàn trong suốt quá trình vận hành tàu (cửa phải luôn đóng và khóa trong khi tàu đang di chuyển).
• Tuân thủ các yêu cầu về khả năng tiếp cận dành cho người khuyết tật.
• Kích hoạt khẩn cấp (ghi đè thủ công, kịch bản sơ tán)

Tiêu chuẩn này được xây dựng dựa trên một vài lĩnh vực chính. Các yêu cầu chính được đề cập bao gồm:

• Yêu cầu về cấu trúc: Vật liệu, độ bền, độ chắc chắn, lắp ráp và dung sai.
• Yêu cầu chức năng: Thời gian đóng/mở, lực vận hành, hệ thống điều khiển, liên kết với hệ thống an toàn tàu hỏa.
• Phát hiện vật cản: Độ nhạy, thời gian phản ứng và phòng ngừa thương tích.
• Điều kiện môi trường: Phạm vi nhiệt độ, độ rung, va đập, bụi và khả năng chống nước theo tiêu chuẩn IP.
• Phương pháp thử nghiệm: Độ bền (ví dụ: 1-2 triệu chu kỳ), đo lực, thử nghiệm khí hậu, quy trình thử nghiệm chi tiết để xác minh khả năng phát hiện vật cản.
• Ghi nhãn và lập tài liệu: Nhận dạng, hướng dẫn bảo trì và đánh giá sự phù hợp.

Tiêu chuẩn này đã được hài hòa theo các thông số kỹ thuật về khả năng tương tác của EU.

Tiêu chuẩn EN 14752 rất quan trọng trong ngành đường sắt vì hệ thống cửa ra vào bên hông toa xe (đặc biệt là cửa hành khách) là một trong những hệ thống con quan trọng và dễ xảy ra sự cố nhất trên các đoàn tàu chở khách. Cửa ra vào tiếp xúc trực tiếp với hàng triệu hành khách trên sân ga mỗi ngày và do đó, nếu không được thiết kế, kiểm tra và bảo trì đúng cách, thường dẫn đến tai nạn.

Những lý do chính khiến tiêu chuẩn này quan trọng là:

• An toàn hành khách, phòng ngừa các sự cố kẹt, mắc kẹt và kéo lê: Cửa có thể kẹp các bộ phận cơ thể, quần áo, túi xách hoặc tay chân khi đóng lại, có khả năng dẫn đến thương tích nghiêm trọng hoặc các sự cố kẹt và kéo lê. Tiêu chuẩn này yêu cầu các hệ thống phát hiện vật cản mạnh mẽ, giới hạn lực/tốc độ đóng cửa, bảo vệ chống kẹp chính xác (ví dụ: phát hiện vật cản nhỏ đến 30 mm trong nhiều trường hợp) và hệ thống khóa liên động để ngăn chuyển động của tàu khi phát hiện vật cản.
• Đảm bảo việc lên xuống tàu an toàn và dễ dàng: Cửa bị hỏng gây ra thời gian chờ đợi đáng kể trên sân ga và làm chậm trễ dịch vụ. Tiêu chuẩn này quy định các yêu cầu sau:
• Cửa có chiều rộng/chiều cao tối thiểu và ngưỡng cửa thấp để dễ dàng ra vào.
• Xe có bề ngang bằng phẳng và phù hợp với nhu cầu của người khuyết tật hoặc người có khả năng vận động hạn chế.
• Kiểm soát thời gian và lực đóng/mở để ngăn ngừa va đập hoặc lực quá mạnh.
• Tuân thủ pháp luật và quy định: Tiêu chuẩn này đã được hài hòa theo các thông số kỹ thuật về khả năng tương tác của EU. Việc tuân thủ chứng tỏ rằng các phương tiện đáp ứng các yêu cầu thiết yếu về an toàn và khả năng tương tác.
• Độ bền và hiệu suất trong điều kiện khắc nghiệt: Cổng chắn đường sắt phải hoạt động đáng tin cậy trong môi trường khắc nghiệt (ví dụ: -40 độ đến +50 độ, độ rung cao, bụi, mưa, tuyết hoặc điều kiện vùng cực). Tiêu chuẩn này bao gồm các thử nghiệm độ bền nghiêm ngặt (thường là 1-2 triệu chu kỳ), thử nghiệm khí hậu, đo lực và đánh giá môi trường để đảm bảo độ tin cậy lâu dài.
• Tính đồng nhất giữa các nhà sản xuất và nhà vận hành: Tiêu chuẩn này cung cấp một tài liệu tham khảo thống nhất, hài hòa của châu Âu cho việc thiết kế, thử nghiệm và chứng nhận hệ thống cửa. Các nhà cung cấp lớn thiết kế và chứng nhận sản phẩm theo tiêu chuẩn này, giúp cho khả năng tương thích giữa các hệ thống trở nên khả thi.

Tóm lại, tiêu chuẩn EN 14752 trực tiếp cứu sống người, ngăn ngừa thương tích, giảm thiểu gián đoạn hoạt động, đảm bảo khả năng tiếp cận cho tất cả hành khách, bao gồm cả người khuyết tật, và tạo ra mạng lưới đường sắt an toàn và hiệu quả.

Trong nhiều năm qua, tổ chức của chúng tôi, với đội ngũ nhân viên có năng lực và kinh nghiệm, đã thấu hiểu nhu cầu của khách hàng, cung cấp các dịch vụ kiểm thử tiên tiến mà họ yêu cầu và hỗ trợ họ trong việc thiết lập, triển khai và cải tiến các hệ thống quản lý. Trong khuôn khổ này, chúng tôi cũng cung cấp các dịch vụ kiểm thử theo tiêu chuẩn EN 14752.