Tiêu chuẩn EN 13481 Ứng dụng đường sắt - Yêu cầu về hiệu suất đối với hệ thống ray và hệ thống neo giữ

Tiêu chuẩn châu Âu “EN 13481 Ứng dụng đường sắt - Yêu cầu về hiệu suất đối với hệ thống đường ray và khớp nối” bao gồm các tiểu mục sau được công bố dưới cùng tiêu đề:

• Tiêu chuẩn “EN 13481-1 Phần 1: Định nghĩa” giải thích các thuật ngữ và định nghĩa được sử dụng trong bộ tiêu chuẩn EN 13146 và EN 13481.
• Tiêu chuẩn “EN 13481-2 Phần 2: Hệ thống neo giữ tà ván bê tông trong đá dằn” áp dụng cho các hệ thống neo giữ thuộc loại AE như quy định trong EN 13481-1 và được dùng cho tà ván bê tông trong đường ray có đá dằn với tải trọng trục tối đa và bán kính cong tối thiểu được thể hiện trong bảng có tiêu đề “Tiêu chí loại neo giữ”.

Các yêu cầu này áp dụng cho:

• Các hệ thống buộc chặt tác động lên chân hoặc thân ray, bao gồm cả hệ thống buộc chặt trực tiếp và gián tiếp.
• Hệ thống neo giữ cho mặt cắt ngang ray theo quy định của tiêu chuẩn EN 13674-1 hoặc EN 13674-4.

Tiêu chuẩn này không áp dụng cho các hệ thống buộc chặt cho các mặt cắt ray khác, hệ thống buộc chặt cứng hoặc các hệ thống buộc chặt đặc biệt được sử dụng trong các mối nối bằng bu lông hoặc keo dán. Tiêu chuẩn này dùng để phê duyệt kiểu loại cho các hệ thống buộc chặt hoàn chỉnh.

• Tiêu chuẩn “EN 13481-3 Phần 3: Hệ thống neo giữ cho tà ván gỗ và tà ván composite polymer” áp dụng cho các hệ thống neo giữ trong tà ván gỗ hoặc tà ván composite polymer thuộc các loại AE được quy định trong EN 13481-1, bao gồm cả đường ray có hoặc không có đá dằn và đường ray trên cầu hở, với tải trọng trục tối đa và bán kính cong tối thiểu tương ứng được thể hiện trong bảng có tiêu đề “Tiêu chí loại neo giữ”.

Các yêu cầu này áp dụng cho:

• Các hệ thống buộc chặt tác động lên chân hoặc thân ray, bao gồm cả hệ thống buộc chặt trực tiếp và gián tiếp.
• Hệ thống buộc chặt các đoạn ray theo tiêu chuẩn EN 13674-1 hoặc EN 13674-4.

Tiêu chuẩn này không áp dụng cho các hệ thống liên kết cho các đoạn ray khác, hệ thống liên kết cứng, hệ thống liên kết đặc biệt được sử dụng trong các mối nối bắt vít hoặc dán keo, hoặc các hệ thống liên kết lực nén thấp đặc biệt được sử dụng để giảm thiểu ảnh hưởng tương tác giữa ray và cầu. Tiêu chuẩn này dùng để phê duyệt kiểu loại cho các hệ thống liên kết hoàn chỉnh.

• Tiêu chuẩn “EN 13481-4 Phần 4: Hệ thống neo giữ tà ván thép trong đá dằn” áp dụng cho các hệ thống neo giữ được sử dụng trong đường ray có đá dằn với tà ván thép thẳng thuộc loại AE như quy định trong EN 13481-1, phù hợp với tải trọng trục tối đa và bán kính cong tối thiểu được chỉ ra trong bảng có tiêu đề “Tiêu chí loại neo giữ”. Tiêu chuẩn này không áp dụng cho các phương tiện bảo dưỡng có tải trọng trục tối đa thuộc loại A và B. Các yêu cầu áp dụng cho:
• Các hệ thống buộc chặt tác động lên chân ray và/hoặc thân ray, bao gồm các hệ thống buộc chặt trực tiếp và gián tiếp.
• Hệ thống buộc chặt các đoạn ray theo tiêu chuẩn EN 13674-1 hoặc EN 13674-4.

Tiêu chuẩn này không áp dụng cho các hệ thống kết nối của các đoạn ray khác, hệ thống kết nối cứng, hệ thống kết nối đặc biệt được sử dụng trong các mối nối bắt vít hoặc dán keo, hoặc các mối nối có cường độ nén thấp đặc biệt được sử dụng để giảm thiểu ảnh hưởng tương tác giữa ray và cầu. Tiêu chuẩn này nhằm mục đích phê duyệt kiểu loại cho các hệ thống kết nối hoàn chỉnh.

• Tiêu chuẩn “EN 13481-5 Phần 5: Hệ thống neo giữ cho đường ray không có đá dằn” áp dụng cho các hệ thống neo giữ thuộc loại AD của tiêu chuẩn EN 13481-1 và áp dụng cho việc neo giữ đường ray vào bề mặt trên của các cấu kiện bê tông hoặc thép, bao gồm cả đường ray trên cầu hở, và cho đường ray được chôn trong đường ray không có đá dằn, theo bảng có tiêu đề “Tiêu chí loại neo giữ” cho tải trọng trục tối đa và bán kính cong tối thiểu. Tiêu chuẩn này không áp dụng cho các phương tiện bảo trì thuộc loại A và B, hoặc cho tải trọng trục tối đa. Các yêu cầu áp dụng cho:
• Các hệ thống neo giữ tác động lên chân hoặc thân ray bao gồm hệ thống neo giữ trực tiếp và hệ thống neo giữ gián tiếp.
• Hệ thống buộc chặt các đoạn ray theo tiêu chuẩn EN 13674-1 hoặc EN 13674-4.

Tiêu chuẩn này không áp dụng cho các hệ thống kết nối cho tà ván gỗ hoặc tà ván composite polymer được sử dụng trong đường ray không có đá dằn như quy định trong EN 13481-3. Tiêu chuẩn này cũng không áp dụng cho các hệ thống kết nối cứng, các hệ thống kết nối đặc biệt được sử dụng trong các mối nối bắt vít hoặc dán keo, hoặc các mối nối có độ bền nén thấp đặc biệt được sử dụng để giảm thiểu ảnh hưởng tương tác giữa đường ray và cầu.

Tiêu chuẩn này dùng để phê duyệt kiểu loại cho các hệ thống khớp nối hoàn chỉnh. Trong ván khuôn đường sắt, nơi các khối đỡ ray hoặc tà vẹt được lắp vào đế (tấm lót tà vẹt), cấu kiện bê tông và giá đỡ linh hoạt của nó được coi là một phần của hệ thống khớp nối đàn hồi. Nếu ván khuôn đường sắt chứa các tấm nổi (tức là các cấu kiện bê tông có giá đỡ linh hoạt có nhiều hơn một khớp nối trên mỗi ray), thì các cấu kiện bê tông này và giá đỡ linh hoạt của chúng được coi là một phần của đường ray không có đá dằn, chứ không phải là hệ thống khớp nối.

• Tiêu chuẩn “EN 13481-6 Phần 6: Hệ thống khớp nối đặc biệt để giảm rung động” mô tả các yêu cầu về hiệu suất của hệ thống khớp nối được sử dụng để kết nối ray với tà vẹt hoặc gối đỡ dọc, hoặc với bề mặt trên cùng của các tấm bê tông hoặc nhựa đường trong các đường ray không có đá dằn. Tiêu chuẩn này áp dụng cho các đường ray có bán kính cong tối thiểu lớn hơn 40 m và tải trọng trục thiết kế tối đa là 260 kN. Tiêu chuẩn này không áp dụng cho các đường ray chôn ngầm.

Các yêu cầu này áp dụng cho các hệ thống kết nối trực tiếp và các hệ thống có tấm đế. Chúng không áp dụng cho các hệ thống có các cấu kiện bê tông hoặc các cấu kiện có khối lượng lớn khác, hoặc cho các hệ thống kết nối đặc biệt được sử dụng trong các kết nối đường ray bằng bu lông. Tiêu chuẩn này chỉ dành cho việc phê duyệt kiểu loại.

• Tiêu chuẩn “EN 13481-7 Phần 7: Hệ thống neo giữ cho ghi và đoạn chuyển tiếp, ray điều khiển, mối nối ray cách điện và thiết bị giãn nở ray” áp dụng cho các hệ thống neo giữ thuộc loại AE như quy định trong EN 13481-1 và được dùng trong ghi và đoạn chuyển tiếp. Tiêu chuẩn này cũng cung cấp hướng dẫn về việc đánh giá các hệ thống neo giữ cho ray điều khiển, thiết bị giãn nở và mối nối ray cách điện trong ghi và đoạn chuyển tiếp hoặc trên đường ray thẳng. Tiêu chuẩn này áp dụng cho năm loại neo giữ được sử dụng trong ray, với tải trọng trục tối đa và bán kính cong tối thiểu tương ứng, như thể hiện trong bảng có tiêu đề “Tiêu chí loại neo giữ”. Tải trọng trục tối đa cho loại A và B không áp dụng cho thiết bị bảo trì. Bán kính cong tối thiểu không áp dụng cho các ứng dụng trong ghi và đoạn chuyển tiếp. Các yêu cầu áp dụng cho các hệ thống neo giữ cho các đoạn ray được bao gồm trong bộ tiêu chuẩn EN 13674. Tiêu chuẩn này không áp dụng cho các hệ thống neo giữ cứng được sử dụng trong các đoạn ray khác hoặc trên ray đang chạy. Tiêu chuẩn này dùng để phê duyệt kiểu loại cho các hệ thống neo giữ hoàn chỉnh.
• Tiêu chuẩn “EN 13481-8 Phần 8: Hệ thống neo giữ cho đường ray có tải trọng trục lớn” áp dụng cho các hệ thống neo giữ được sử dụng trên tà ván bê tông, gỗ và thép trong đường ray chính có lớp đá dằn với bán kính cong lớn hơn 80 m và chịu tải trọng trục thiết kế tối đa là 350 kN. Các yêu cầu áp dụng cho:
• Hệ thống kết nối trực tiếp và hệ thống bao gồm tấm đế.
• Hệ thống neo giữ cho mặt cắt ngang ray theo tiêu chuẩn EN 13674-1 và EN 13674-4.

Tiêu chuẩn này không áp dụng cho các hệ thống kết nối có tiết diện ray khác, hệ thống kết nối cứng hoặc hệ thống kết nối đặc biệt được sử dụng trong các mối nối bu lông. Tiêu chuẩn này chỉ dành riêng cho việc phê duyệt kiểu loại của một cụm kết nối hoàn chỉnh.

Nhìn chung, tiêu chuẩn EN 13481 góp phần tạo nên cơ sở hạ tầng đường sắt an toàn hơn, hiệu quả hơn và tiết kiệm chi phí hơn bằng cách đảm bảo các hệ thống nối toa hoạt động đáng tin cậy trong điều kiện thực tế.

Trong nhiều năm qua, tổ chức của chúng tôi, với đội ngũ nhân viên có năng lực và kinh nghiệm, đã thấu hiểu nhu cầu của khách hàng, cung cấp các dịch vụ thử nghiệm tiên tiến mà họ yêu cầu và hỗ trợ họ trong việc thiết lập, triển khai và cải tiến các hệ thống quản lý. Trong khuôn khổ này, chúng tôi cũng cung cấp các dịch vụ thử nghiệm cho các doanh nghiệp theo tiêu chuẩn "EN 13481 Ứng dụng đường sắt - Yêu cầu về hiệu suất đối với hệ thống đường ray và khớp nối".