Tiêu chuẩn EN IEC 62625 Thiết bị đường sắt điện tử - Hệ thống ghi dữ liệu lái xe trên xe

Tiêu chuẩn “EN IEC 62625 Thiết bị đường sắt điện tử - Hệ thống ghi dữ liệu lái xe trên xe”, được phát triển bởi Ủy ban Kỹ thuật Điện quốc tế (IEC) và sau đó được công bố như một tiêu chuẩn châu Âu trong khuôn khổ các nỗ lực hài hòa hóa, bao gồm các tiểu mục sau được công bố dưới cùng một tiêu đề:

• Tiêu chuẩn “EN IEC 62625-1 Phần 1: Thông số kỹ thuật hệ thống” mô tả các thông số kỹ thuật của hệ thống ghi nhật ký dữ liệu lái xe trên tàu để ghi lại dữ liệu về hoạt động của tàu hỏa. Dữ liệu đề cập đến cả hành vi của người lái và hành vi của hệ thống trên tàu nhằm hỗ trợ việc giám sát an toàn một cách có hệ thống để ngăn ngừa tai nạn và sự cố. Dữ liệu được ghi lại theo cách phù hợp để xác định nguyên nhân và, nếu có thể, hậu quả. Dữ liệu này phù hợp cho:
• Dùng cho mục đích điều tra trong trường hợp xảy ra tai nạn và sự cố.
• Giám sát các hành động phù hợp của các kỹ sư.

Tiêu chuẩn này quy định các yêu cầu đối với một hệ thống đăng ký chung áp dụng cho tất cả các loại phương tiện đường sắt.

Trong thế giới đầy rủi ro của vận tải đường sắt hiện đại, an toàn không chỉ là ưu tiên mà còn là nền tảng của hoạt động. Với hàng triệu hành khách và lượng hàng hóa khổng lồ được vận chuyển mỗi ngày trên các mạng lưới toàn cầu, nhu cầu về các hệ thống giám sát mạnh mẽ ngày càng tăng. Đây là lúc tiêu chuẩn EN IEC 62625-1, quy định các thông số kỹ thuật của hệ thống ghi dữ liệu lái xe trên toa xe, phát huy tác dụng. Tiêu chuẩn này mang đến cách tiếp cận chủ động trong việc phòng ngừa tai nạn và điều tra sự cố bằng cách trang bị cho các đoàn tàu công nghệ ghi dữ liệu tiên tiến để thu thập các chi tiết hoạt động quan trọng.

Tiêu chuẩn EN IEC 62625-1 là kết quả hợp tác giữa các kỹ sư, chuyên gia an toàn và các cơ quan quản lý nhằm chuẩn hóa cách thức các đoàn tàu ghi lại và phân tích dữ liệu vận hành. Bằng cách đảm bảo tính đồng nhất trên các hệ thống, tiêu chuẩn này giúp các nhà khai thác đường sắt trên toàn thế giới cải thiện độ tin cậy, sự tuân thủ và cuối cùng là an toàn cho hành khách.

Tiêu chuẩn này về cơ bản được thiết kế để định nghĩa một hệ thống ghi dữ liệu lái xe trong xe, ghi lại dữ liệu toàn diện về hoạt động của tàu hỏa. Tiêu chuẩn này nhắm đến hai lĩnh vực chính:

• Hành vi người lái: Các phép đo như thao tác ga, kiểu phanh, việc sử dụng còi và kiểm tra sự tập trung để đánh giá hiệu suất của con người.
• Hành vi của hệ thống trong xe: Hệ thống kiểm soát lực kéo, giao diện tín hiệu, hoạt động cửa và dữ liệu chẩn đoán để theo dõi tình trạng thiết bị.

Mục tiêu toàn diện là hỗ trợ việc giám sát an toàn một cách có hệ thống. Bằng cách cung cấp những thông tin hữu ích, tiêu chuẩn này cho phép các cơ quan đường sắt xác định các mô hình như lỗi lái xe lặp đi lặp lại hoặc hỏng hóc thiết bị trước khi chúng phát triển thành tai nạn. Cách tiếp cận phòng ngừa này phù hợp với các chỉ thị an toàn toàn cầu, bao gồm chỉ thị an toàn đường sắt 2004/49/EC của Liên minh châu Âu, trong đó quy định việc thu thập dữ liệu nâng cao để đánh giá rủi ro.

Phạm vi của tiêu chuẩn này chỉ giới hạn ở các yêu cầu về chức năng và hiệu suất của hệ thống ghi âm. Tiêu chuẩn này không bao gồm hướng dẫn cài đặt, giao thức truyền dữ liệu hoặc phần mềm xử lý hậu kỳ; các chủ đề này được dành cho các phần khác của tiêu chuẩn này hoặc các tiêu chuẩn bổ sung như IEC 62625-2 để kiểm tra sự phù hợp.

• Tiêu chuẩn “EN IEC 62625-2 Phần 2: Kiểm tra sự phù hợp” mô tả các phương pháp thử nghiệm tiêu chuẩn để xác minh sự phù hợp của ứng dụng hệ thống ghi dữ liệu lái xe trên xe với các yêu cầu được quy định trong tiêu chuẩn IEC 62625-1. Tiêu chuẩn này cũng bao gồm các tiêu chí kiểm tra sự phù hợp đối với các hệ thống ghi dữ liệu lái xe trên xe được thiết kế và sản xuất. Tiêu chuẩn này bao gồm danh sách các yêu cầu được quy định bởi tiêu chuẩn EN IEC 62625-1 và các điều kiện chấp nhận liên quan đối với các hệ thống ghi dữ liệu lái xe trên xe trong các giai đoạn xem xét thiết kế, thử nghiệm loại và thử nghiệm thường xuyên. Đối với các giai đoạn xem xét thiết kế và thử nghiệm ở cấp độ đoàn tàu, tiêu chuẩn này cung cấp các hướng dẫn về phương pháp kiểm tra sự phù hợp được áp dụng cho các hệ thống ghi dữ liệu lái xe trên xe được lắp đặt trên tàu hỏa.

Trong thế giới công nghệ đường sắt không ngừng phát triển, việc đảm bảo độ tin cậy, an toàn và hiệu quả của các hệ thống trên toa tàu là tối quan trọng. Một thành phần thiết yếu của hoạt động đường sắt hiện đại là hệ thống ghi dữ liệu lái xe trên toa tàu, thu thập dữ liệu cần thiết trong suốt hành trình để hỗ trợ điều tra tai nạn, phân tích hiệu suất và tuân thủ quy định. Tiêu chuẩn này đóng vai trò quan trọng trong hệ sinh thái này bằng cách xác định các quy trình kiểm tra tuân thủ cho các hệ thống này. Bằng cách cung cấp khuôn khổ để xác minh rằng các ứng dụng hệ thống ghi dữ liệu lái xe trên toa tàu đáp ứng các yêu cầu nghiêm ngặt, tiêu chuẩn này góp phần tạo nên một hành trình đường sắt an toàn và đáng tin cậy hơn.

Hệ thống ghi nhật ký dữ liệu lái xe trên tàu là một hệ thống điện tử được lắp đặt trong các phương tiện đường sắt như đầu máy và toa xe khách để ghi lại dữ liệu liên quan đến việc lái xe. Điều này bao gồm các thông số như tốc độ, sự kiện phanh, trạng thái cửa và điều kiện môi trường. Mục đích chính của hệ thống này rất đa dạng:

• Tăng cường an toàn: Dữ liệu ghi lại giúp tái dựng lại các vụ tai nạn và xác định nguyên nhân gây ra trật bánh, va chạm hoặc sự cố tín hiệu.
• Tuân thủ quy định: Nhiều khu vực pháp lý yêu cầu ghi chép dữ liệu để phục vụ cho việc kiểm toán và chứng nhận.
• Tối ưu hóa hoạt động: Phân tích dữ liệu đã ghi lại có thể cải thiện hiệu quả sử dụng nhiên liệu, lập kế hoạch bảo trì và đào tạo lái xe.

Tuy nhiên, nếu không được kiểm tra tuân thủ nghiêm ngặt, các hệ thống này có thể gặp trục trặc, dẫn đến hồ sơ không đầy đủ hoặc dữ liệu bị hỏng, gây nguy hiểm cho an toàn công cộng.

Việc áp dụng tiêu chuẩn EN IEC 62625-2 có ý nghĩa quan trọng đối với ngành đường sắt. Tiêu chuẩn này cho phép tích hợp đáng tin cậy các thiết bị ghi dữ liệu lái xe trên phương tiện từ nhiều nhà cung cấp khác nhau vào các đội tàu xuyên biên giới. Nó tuân thủ các chỉ thị an toàn rộng hơn như Chỉ thị An toàn Đường sắt EU 2016/798 và giảm tỷ lệ tai nạn bằng cách cung cấp khả năng phân tích chính xác sau sự cố.

• Tiêu chuẩn "EN IEC 62625-3 Phần 3: Ghi âm và ghi hình" vẫn đang trong quá trình phát triển.

Trong thế giới ngày nay, nơi an toàn đường sắt là tối quan trọng, những tiến bộ công nghệ đóng vai trò then chốt trong việc ngăn ngừa tai nạn và nâng cao hiệu quả hoạt động. Một trong những cải tiến đó là thiết bị ghi dữ liệu lái xe trong xe (in-vehicle driving data logger), một hệ thống toàn diện được thiết kế để thu thập dữ liệu quan trọng trong quá trình vận hành tàu hỏa.

Trong khi các tiêu chuẩn cơ bản như EN IEC 62625-1 và EN IEC 62625-2 cung cấp nền tảng cho các thông số kỹ thuật hệ thống và kiểm tra sự phù hợp, tiêu chuẩn EN IEC 62625-3 mang đến một sự mở rộng quan trọng: khả năng ghi âm và ghi hình. Tiêu chuẩn này hứa hẹn sẽ cách mạng hóa việc phân tích tai nạn và đào tạo lái xe bằng cách tích hợp bằng chứng đa phương tiện vào hệ thống ghi dữ liệu đường sắt.

Trong bối cảnh ngành đường sắt trên toàn thế giới đang phải đối mặt với khối lượng giao thông ngày càng tăng và hệ thống tín hiệu phức tạp, việc hiểu rõ tiêu chuẩn này là vô cùng quan trọng đối với các kỹ sư, cán bộ an toàn và các nhà hoạch định chính sách nhằm đảm bảo tương lai bền vững cho ngành vận tải đường sắt.

Mục tiêu chính của tiêu chuẩn EN IEC 62625-3 là xác định các yêu cầu để tích hợp ghi âm và ghi hình vào hệ thống ghi dữ liệu lái xe trong xe bằng cách cải thiện các đánh giá an toàn dựa trên bằng chứng. Các mục tiêu chính của tiêu chuẩn này là:

• Phân tích hiện trường vụ tai nạn: Hình ảnh video từ buồng lái hoặc góc nhìn bên đường ray có thể làm rõ mối quan hệ nhân quả trong các vụ va chạm hoặc trật bánh.
• Phân tích hành vi: Bản ghi âm các cuộc giao tiếp hoặc cảnh báo giúp đánh giá phản ứng của thủy thủ đoàn.
• Tuân thủ quy định: Hỗ trợ các yêu cầu do các tổ chức như Cơ quan Đường sắt Liên minh Châu Âu đặt ra đối với các hệ thống kiểu hộp đen trên các tuyến đường có rủi ro cao.

Phạm vi của tiêu chuẩn này chỉ giới hạn ở các hệ thống trên tàu được sử dụng để ghi, lưu trữ và truy xuất dữ liệu đa phương tiện được đồng bộ hóa với các bản ghi tham số như được định nghĩa trong tiêu chuẩn EN IEC 62625-1. Việc xử lý dữ liệu ngoài tàu hoặc hệ thống CCTV độc lập bị loại trừ, nhưng việc tích hợp với các mạng lưới đường sắt hiện có được cho phép.

Trong nhiều năm qua, tổ chức của chúng tôi, với đội ngũ nhân viên có năng lực và kinh nghiệm, đã thấu hiểu nhu cầu của khách hàng, cung cấp các dịch vụ kiểm thử tiên tiến mà họ yêu cầu và hỗ trợ trong việc thiết lập, triển khai và cải tiến các hệ thống quản lý. Trong khuôn khổ này, chúng tôi cũng cung cấp dịch vụ kiểm thử cho các doanh nghiệp theo tiêu chuẩn “EN IEC 62625 Thiết bị đường sắt điện tử - Hệ thống ghi dữ liệu lái xe trên xe”.