EN IEC 62196 المقابس والمقابس وموصلات المركبات ومنافذ المركبات - الشحن التوصيلي للمركبات الكهربائية

يتكون المعيار "EN IEC 62196 المقابس والمقابس وموصلات المركبات ومنافذ المركبات - الشحن التوصيلي للمركبات الكهربائية"، والذي يعتمد على معيار أوروبي ونشرته لاحقًا اللجنة الكهروتقنية الدولية (IEC)، من الأقسام الفرعية التالية المنشورة تحت نفس العنوان:

• ينطبق المعيار "EN IEC 62196-1 الجزء 1: المتطلبات العامة" على مجموعات الكابلات الخاصة بالمركبات الكهربائية (EV) التي تتضمن وسائل تحكم والمصممة للاستخدام في مقابس المركبات الكهربائية ومنافذ مقابس المركبات الكهربائية وموصلات المركبات ومنافذ المركبات وأنظمة الشحن الموصلة، ويجب ألا يتجاوز جهد التشغيل الاسمي لها:
  • 690 فولت تيار متردد 50 هرتز إلى 60 هرتز، 250 أمبير تيار اسمي
  • 1500 فولت تيار مستمر، 800 أمبير تيار اسمي

هذه الملحقات ومجموعات الكابلات مخصصة للتركيب من قبل فنيين مدربين أو مؤهلين فقط. هذه الملحقات ومجموعات الكابلات مخصصة للاستخدام في الدوائر المحددة في المعيار IEC 61851 (جميع أجزائها) التي تعمل بجهد وترددات مختلفة، وقد تشمل جهدًا فائق الانخفاض وإشارات اتصال.

صُممت هذه الملحقات ومجموعات الكابلات للاستخدام في درجات حرارة تتراوح بين -30 و+40 درجة مئوية. في بعض البلدان، قد تُطبق متطلبات أخرى.

يجوز للمصنّع تمديد نطاق درجة الحرارة شريطة تقديم معلومات النطاق المحددة. صُممت هذه الملحقات للتوصيل فقط بالكابلات ذات الموصلات النحاسية أو سبائك النحاس. صُممت الملحقات المضمنة في هذه المواصفة للاستخدام في معدات إمداد الطاقة للسيارات الكهربائية وفقًا للمعيار IEC 61851 (جميع الأجزاء). لا ينطبق هذا المعيار على المقابس والمقابس القياسية المستخدمة في الوضعين 1 و2 من المواصفة IEC 61851-1.

• ينطبق معيار "EN IEC 62196-2 الجزء 2: متطلبات التوافق البعدي لملحقات أطراف التوصيل وأنبوب التلامس للتيار المتردد" على قوابس ومقابس السيارات الكهربائية، وموصلات المركبات، ومنافذ السيارات ذات التكوينات القياسية للأطراف وأنبوب التلامس. تتميز هذه الملحقات بجهد تشغيلي اسمي مُصنّف لا يتجاوز 480 فولت تيار متردد، بتردد يتراوح بين 50 و60 هرتز، وتيار قدره 63 أمبير ثلاثي الطور أو 70 أمبير أحادي الطور، وذلك للاستخدام في الشحن التوصيلي للمركبات الكهربائية. يغطي هذا المعيار ملحقات الواجهة الأساسية لإمدادات السيارات المحددة في المواصفة IEC 62196-1.

يشمل مصطلح المركبات الكهربائية المخصصة للطرق جميع المركبات المخصصة للطرق، بما في ذلك المركبات الهجينة القابلة للشحن، التي تستمد طاقتها كليًا أو جزئيًا من أنظمة تخزين الطاقة القابلة لإعادة الشحن. صُممت هذه الملحقات للاستخدام في الدوائر المحددة في معيار IEC 61851-1، وتعمل بجهد وترددات مختلفة، وقد تشمل إشارات جهد فائق الانخفاض (ELV) وإشارات اتصال. ويجري حاليًا تقييم استخدام هذه الملحقات لنقل الطاقة ثنائي الاتجاه.

ينطبق هذا المعيار على الملحقات التي سيتم استخدامها في درجات حرارة محيطة تتراوح بين 30 درجة تحت الصفر و40 درجة مئوية.

صُممت هذه الملحقات للتوصيل فقط بالكابلات ذات الموصلات النحاسية أو سبائك النحاس. صُممت منافذ وموصلات المركبات الموضحة في هذه المواصفة للشحن في الأوضاع 1 و2 و3 (الحالتان B وC). أما مقابس ومقابس السيارات الكهربائية المذكورة في هذه المواصفة، فقد صُممت للشحن في الأوضاع 3 (الحالتان A وB) فقط. وترد الأوضاع والتوصيلات المسموح بها في المواصفة IEC 61851-1.

• ينطبق معيار "EN IEC 62196-3 الجزء 3: متطلبات التوافق البعدي لموصلات السيارات ذات الدبابيس وأنابيب التلامس DC وAC/DC" على موصلات السيارات ذات الدبابيس وأنابيب التلامس ذات التكوينات القياسية والمخصصة للاستخدام في أنظمة الشحن الموصلة للسيارات الكهربائية، والتي تتضمن وسائل تحكم، ولها جهد وتيار تشغيلي مُصنّف وفقًا للمعيار IEC 62196-1. ينطبق هذا المعيار على واجهات التيار المستمر عالية الطاقة وواجهات موصلات السيارات ذات التيار المتردد/المستمر المُدمجة والمخصصة للاستخدام في أنظمة الشحن الموصلة للدوائر المحددة في المواصفتين IEC 61851-1 وIEC 61851-23.

تُستخدم موصلات ومدخلات التيار المستمر للمركبات المذكورة في هذه المواصفة فقط في وضع الشحن 4 وفقًا للشرط C، كما هو موضح في معيار IEC 61851-1. صُممت هذه الوصلات للمركبات للاستخدام مع الدوائر المحددة في معيار IEC 61851-23 (التي تعمل بجهد مختلف وقادرة على دمج إشارات الجهد المنخفض للغاية (ELV) وإشارات الاتصالات).

ينطبق هذا المعيار على وصلات المركبات المُخصصة للاستخدام في درجات حرارة تتراوح بين -30 و+40 درجة مئوية. في بعض الدول، قد تُطبق متطلبات أخرى. صُممت وصلات المركبات هذه للتوصيل بالكابلات ذات الموصلات النحاسية أو سبائك النحاس فقط.

• ينطبق معيار "EN IEC 62196-3-1 الجزء 3-1: موصل المركبة، مدخل المركبة، وتجميع الكابلات لشحن التيار المستمر المُخصص للاستخدام مع نظام الإدارة الحرارية" على الملحقات وتجميعات الكابلات التي تستخدم الاستشعار الحراري أو النقل الحراري والاستشعار الحراري مع بنية النظام الموصوفة، والتي تتطابق مع التكوين المحدد في IEC 62196-3، ولها جهد تشغيل اسمي لا يتجاوز 1500 فولت تيار مستمر، وتيار اسمي لا يتجاوز 500 أمبير. صُممت هذه الملحقات وتجميعات الكابلات للاستخدام في أنظمة الشحن الموصلة للدوائر المحددة في IEC 61851-23.

الملحقات المشمولة بهذا المعيار مصممة للاستخدام في وضع الشحن 4 وفقًا للمعيار IEC 61851-1. هذه الملحقات مصممة لتوصيلها بالكابلات وفقًا لسلسلة IEC 62893 لكابلات التيار المستمر.

• ينطبق معيار "EN IEC 62196-4 الجزء 4: متطلبات التوافق البُعدي وقابلية التبادل لملحقات أطراف وأنابيب التلامس ذات التيار المستمر لتطبيقات الفئة الثانية أو الثالثة" على المقابس والمقابس وموصلات المركبات ومنافذها ذات التكوينات القياسية لإمدادات التيار المستمر للمركبات الكهربائية على الطرق. في هذه الأنظمة، تعتمد الحماية من الصدمات الكهربائية على عزل مزدوج أو مُعزز بين جميع مداخل ومخارج التيار المتردد والتيار المستمر لمعدات إمداد المركبات الكهربائية. صُممت هذه المقابس للاستخدام في أنظمة إمداد الطاقة الموصلة التي قد تشمل معدات تحكم، وبجهد تشغيل أقصى يصل إلى 120 فولت تيار مستمر ولا يتجاوز 60 أمبير.

هذه الملحقات مُصممة للاستخدام في الدوائر المحددة في المعيار IEC 61851-3 (جميع الأجزاء). الملحقات التي يغطيها المعيار IEC 62196-4 مُصممة للاستخدام فقط في المركبات الكهربائية المزودة بدائرة إمداد طاقة مركبة معزولة بطبقة مزدوجة أو مُعززة، أو في أنظمة البطاريات التي يغطيها المعيار IEC 61851-3 (جميع الأجزاء).

صُممت هذه الملحقات ومجموعات الكابلات للاستخدام في درجات حرارة تتراوح بين -30 و+50 درجة مئوية. وهي مصممة للتوصيل فقط بالكابلات ذات الموصلات النحاسية أو سبائك النحاس.

• ينطبق معيار "EN IEC 62196-6 الجزء 6: متطلبات التوافق البعدي لموصلات السيارات ذات الدبابيس وأنبوب التلامس المُخصصة للاستخدام في معدات إمداد السيارات الكهربائية ذات التيار المستمر، حيث تعتمد الحماية على الفصل الكهربائي" على موصلات السيارات ومنافذها وتجميعات كابلاتها، بجهد تشغيل اسمي يصل إلى 120 فولت تيار مستمر وتيار اسمي يصل إلى 100 أمبير، والمُخصصة للاستخدام في أنظمة الشحن الموصلة التي تتضمن أجهزة تحكم. صُممت هذه الملحقات للاستخدام في واجهة التيار المستمر لنظام الشحن الموصل وفقًا للمعيار IEC 61851-25.

ينطبق هذا المعيار على الملحقات ومجموعات الكابلات المُستخدمة في درجات حرارة تتراوح بين -30 درجة مئوية و+40 درجة مئوية. صُممت موصلات ومداخل السيارة للتوصيل فقط بالكابلات ذات الموصلات النحاسية أو سبائك النحاس.

مع استمرار تطوير الطاقة الكهربائية وانتشار استخدامها في فئات أخرى من المركبات الكهربائية والمركبات الكهربائية الهجينة، يتسارع طرح وتسويق المركبات الكهربائية ذات العجلتين والثلاث عجلات في السوق العالمية، مما يُعالج المخاوف العالمية بشأن خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون وترشيد استهلاك الطاقة. بالمقارنة مع سيارات الركاب، تتميز المركبات ذات العجلتين والثلاث عجلات بمدى أقصر لكل شحنة، وتتطلب فرص شحن أكبر، وخاصةً في محطات شحن التيار المستمر العامة. يصف هذا المعيار المتطلبات العامة والأساسية لواجهة مدمجة لمعدات إمداد الطاقة للمركبات الكهربائية صغيرة الحجم التي تعمل بالتيار المستمر، والتي يمكن تركيبها في مواقع مختلفة، مثل المتاجر الصغيرة وأكشاك بيع الصحف ومراكز اليانصيب، ويمكن أن يُسهم في انتشار استخدام المركبات ذات العجلتين والثلاث عجلات على نطاق واسع.

مؤسستنا، التي تدعم الشركات في جميع القطاعات منذ سنوات من خلال مجموعة واسعة من أنشطة الاختبار والقياس والتحليل والتقييم، تضم فريقًا قويًا من الموظفين يتابعون عن كثب التطورات العالمية في العلوم والتكنولوجيا، ويعملون على تطوير أنفسهم باستمرار. وفي هذا السياق، نقدم أيضًا خدمات الاختبار وفقًا لمعيار EN IEC 62196 "المقابس والمقابس وموصلات المركبات ومدخلات المركبات - الشحن التوصيلي للمركبات الكهربائية".