EN ISO 4210 الدراجات - متطلبات السلامة للدراجات

EN ISO 4210 الدراجات - متطلبات السلامة للدراجات

يتكون المعيار "EN ISO 4210 الدراجات - متطلبات السلامة للدراجات"، والذي يعتمد على معيار أوروبي ونشرته لاحقًا المنظمة الدولية للمعايير (ISO)، من الأقسام الفرعية التالية المنشورة تحت نفس العنوان:

EN ISO 4210 الدراجات - متطلبات السلامة للدراجات

  • يُعرّف المعيار EN ISO 4210-1 الجزء 1: المفردات المصطلحات والتعاريف المتعلقة بمتطلبات السلامة والأداء لتصميم وتجميع واختبار الدراجات الهوائية والمجموعات الفرعية التي يبلغ ارتفاع مقعدها الأقصى 635 مم أو أكثر. لا ينطبق هذا المعيار على أنواع الدراجات المتخصصة، مثل دراجات التوصيل، والدراجات المستلقية، والدراجات الثنائية، ودراجات BMX، والدراجات المصممة والمجهزة للاستخدام في التطبيقات الصعبة، مثل المسابقات المعتمدة، والألعاب البهلوانية، والمناورات البهلوانية.

تنطبق اللوائح الوطنية الخاصة بألعاب الركوب على الدراجات التي يبلغ ارتفاع مقعدها الأقصى 435 مم أو أقل، كما ينطبق معيار ISO 8098 "دراجات - متطلبات السلامة لدراجات الأطفال الصغار" على الدراجات التي يبلغ ارتفاع مقعدها الأقصى أكثر من 435 مم وأقل من 635 مم. يوفر هذا المعيار المصطلحات الأساسية المستخدمة في سلسلة ISO 4210، التي تتناول متطلبات السلامة للدراجات. ويُعتبر هذا المعيار مهمًا للأسباب التالية:

    • يُشكل هذا المعيار أساس معايير سلامة الدراجات: وهو عبارة عن سلسلة متعددة الأجزاء تغطي جوانب مختلفة، مثل متانة الإطار، وأداء الفرامل، وطرق الاختبار. يُحدد هذا القسم المصطلحات المتسقة والدقيقة اللازمة لتفسير جميع الأجزاء الأخرى وتطبيقها بشكل صحيح.
    • ضمان الاتساق العالمي: تعمل هذه المواصفة على توحيد المصطلحات المتعلقة بالدراجات من أجل:
      • وهو يسمح للمصنعين في مختلف البلدان بالتواصل بشكل واضح.
      • يتضمن التصميمات المتوافقة وإجراءات التصنيع والاختبار.
      • يزيل الغموض في الوثائق الفنية وتقارير الامتثال.
    • اللوائح القانونية يدعم الامتثال: غالبًا ما تعتمد الحكومات والمنظمات الصناعية هذا المعيار من أجل:
      • لضمان سلامة المستهلك.
      • تمكين شهادة المنتج.
      • تقليل المخاطر في الإنتاج والتجزئة
    • تعزيز تطوير المنتجات والابتكار: يدعم من خلال إنشاء تعريفات واضحة:
      • تبتكر فرق البحث والتطوير بشكل آمن ضمن معايير محددة
      • مقارنة ومعايرة أسهل عبر خطوط المنتجات أو المنافسين.
  • يصف المعيار "EN ISO 4210-2 الجزء 2: متطلبات الدراجات الحضرية ودراجات المشي لمسافات طويلة والشباب والجبلية وسباقات الدراجات" متطلبات السلامة والأداء لتصميم وتجميع واختبار الدراجات والتجمعات الفرعية ويحدد إرشادات تعليمات الشركة المصنعة لاستخدام وصيانة هذه الدراجات.
  • ينطبق هذا المعيار على دراجات السباق التي يبلغ ارتفاع مقعدها الأقصى 635 مم أو أكثر، بما في ذلك دراجات الشباب، ودراجات المدينة ودراجات الرحلات، والدراجات الجبلية والدراجات القابلة للطي التي يبلغ ارتفاع مقعدها الأقصى 635 مم أو أكثر وأقل من 750 مم.

    لا ينطبق هذا المعيار على الأنواع المتخصصة من الدراجات مثل دراجات التوصيل، والدراجات المتكئة، والدراجات الثنائية، ودراجات BMX، والدراجات المصممة والمجهزة للاستخدام في التطبيقات الصعبة مثل أحداث المنافسة المعتمدة، أو الألعاب البهلوانية، أو المناورات البهلوانية.

    بالنسبة للدراجات التي يبلغ ارتفاع مقعدها الأقصى 435 ملم أو أقل، راجع اللوائح الوطنية المتعلقة بألعاب الركوب، وبالنسبة للدراجات التي يبلغ ارتفاع مقعدها الأقصى أكثر من 435 ملم وأقل من 635 ملم، ينطبق معيار ISO 8098.

    • يصف معيار "EN ISO 4210-3 الجزء 3: طرق الاختبار الشائعة" طرق الاختبار الشائعة لمعيار ISO 4210-2. وهذه الطرق هي:
      • اختبارات الفرامل واختبارات القوة:
        • اختبارات الفرامل مع المتطلبات الخاصة
        • اختبارات القوة حيث تنطبق متطلبات خاصة
        • أرقام العينة وشروط اختبارات القوة
        • الحد الأقصى المسموح به لتفاوتات الخطأ في ظروف الاختبار لاختبارات الفرامل واختبارات القوة
      • طرق اختبار الرفارف الأمامية
        • طرق اختبار الرفارف الأمامية المدعومة
        • طريقة اختبار الرفارف الأمامية غير المدعومة
        • اختبار التحقق من انسداد العجلات - الرفرف الأمامي
      • طرق اختبار الطريق على دراجة مجمعة بالكامل
      • اختبار متانة العلامة
      • اختبار التعب
      • اختبار التعب للمكونات المركبة
      • اختبار التأثير
      • اختبار درجة الحرارة المحيطة للمواد البلاستيكية
    • يصف معيار "EN ISO 4210-4 الجزء 4: طرق اختبار الفرامل" طرق اختبار الفرامل وفقًا لمعيار ISO 4210-2. وتشمل هذه الطرق:
      • أبعاد قبضة ذراع الفرامل
        • طريقة اختبار ذراع الفرامل مماثلة للنوع A أو النوع B
        • طريقة اختبار ذراع الفرامل مشابهة للنوع C
      • رافعات الفرامل - موقع القوة المطبقة
        • رافعات الفرامل من النوع A وB
        • رافعات الفرامل من النوع C
      • مجموعات كتلة الفرامل ووسادات الفرامل - اختبار السلامة
      • نظام الفرامل الذي يتم تشغيله يدويًا - اختبار الطاقة
      • نظام الفرامل الخلفية - اختبار الطاقة
      • أداء الفرامل
        • اختبار الدراجة
        • رافعات الفرامل الثانوية
        • طريقة اختبار المدرج
        • اختبار خطية الفرامل الخلفية
        • طريقة اختبار الآلة
      • الفرامل - اختبار مقاومة الحرارة
        • اختبار الاحتكاك
        • قياس أداء الفرامل بعد اختبار الاحتكاك
    • يصف معيار "EN ISO 4210-5 الجزء 5: طرق اختبار التوجيه" طرق اختبار التوجيه لمعيار ISO 4210-2. هذه الطرق هي:
      • مقابض ومقابس المقود
        • اختبار التجميد
        • اختبار الماء الساخن
      • ساق المقود - اختبار الانحناء الجانبي:
      • مجموعة المقود والساق - اختبار الانحناء الجانبي
      • ساق المقود - اختبار الانحناء للأمام
        • طريقة الاختبار للمرحلة الأولى
        • طريقة الاختبار للمرحلة الأولى
      • اختبار السلامة الالتوائية من المقود إلى ساق المقود
      • عجلة القيادة من الساق إلى الشوكة - اختبار السلامة الالتوائية
      • اختبار سلامة الالتواء - نهاية المقود إلى المقود
      • تمديدات المقود الديناميكية الهوائية - اختبار السلامة الالتوائية
      • مجموعة المقود والساق - اختبار التعب
        • طريقة الاختبار باستثناء مقود السقوط
        • طريقة اختبار مقود الدراجة المنخفض
    • يصف معيار "EN ISO 4210-6 الجزء 6: طرق اختبار الإطار والشوكة" طرق اختبار الإطار والشوكة وفقًا لمعيار ISO 4210-2. وتشمل هذه الطرق:
      • طرق اختبار الإطار
        • الإطار - اختبار التأثير (الكتلة الساقطة)
        • مجموعة الإطار والشوكة الأمامية - اختبار التأثير (سقوط الإطار)
        • الإطار - اختبار التعب مع قوى الدواسة
        • الإطار - اختبار التعب باستخدام القوى الأفقية
        • الإطار - اختبار التعب مع القوى الرأسية
        • اختبارات تركيب الفرامل الخلفية
          • اختبار عزم دوران الفرامل الخلفية الثابتة
          • اختبار تعب مجموعة الفرامل الخلفية
      • طرق اختبار الشوكة
        • شوكات التعليق - اختبار خلوص الإطارات
        • شوكة أمامية - اختبار الشد
          • طريقة الاختبار - شوكة التعليق
          • طريقة الاختبار - شوكة صلبة بدون لحامات
        • شوكة أمامية - اختبار الانحناء الثابت
        • شوكة أمامية - اختبار التأثير الخلفي
          • طريقة الاختبار 1
          • طريقة الاختبار 2 (للشوك المعدنية فقط)
          • طريقة الاختبار 3
        • شوكة أمامية - اختبار إجهاد الانحناء واختبار التأثير الخلفي
        • شوك مصممة للاستخدام مع فرامل المحور أو القرص
          • شوكة لفرامل المحور/القرص - اختبار عزم دوران الفرامل الثابتة
          • شوكة فرامل المحور - اختبار إجهاد مجموعة الفرامل
          • شوكة مصنوعة من مواد مركبة مصممة لفرامل القرص
        • مجموعة أنبوب توجيه الشوكة والساق - اختبار التعب
    • يصف معيار "EN ISO 4210-7 الجزء 7: طرق اختبار العجلات والحافات" طرق اختبار العجلات والحافات وفقًا لمعيار ISO 4210-2. وتشمل هذه الطرق:
      • مجموعة الحافة والإطار - دقة الدوران
      • مجموعة الحافة والإطار - اختبار القوة الساكنة - طريقة الاختبار
      • الحافات - أجهزة تثبيت العجلات الأمامية/الخلفية ثابتة - طريقة الاختبار
      • مجموعة الحافات والإطارات - اختبار تأثير الاحتباس الحراري للحواف المركبة - طريقة الاختبار
      • مجموعة الحافات والإطارات - اختبار مقاومة الحرارة للحافات المركبة المستخدمة مع فرامل الحافات
      • الحافة - اختبار التأثير - طريقة الاختبار
      • مجموعة الحافة والإطار - اختبار الضغط الزائد - طريقة الاختبار
    • يصف معيار "EN ISO 4210-8 الجزء 8: طرق اختبار نظام الدواسة والقيادة" طرق اختبار نظام الدواسة والقيادة وفقًا لمعيار ISO 4210-2. وتشمل هذه الطرق:
      • الدواسة - اختبار القوة الثابتة
      • الدواسة - اختبار التأثير .........................
      • الدواسة - اختبار التحمل الديناميكي
      • نظام القيادة - اختبار القوة الثابتة
        • طريقة اختبار نظام محرك السلسلة
        • طريقة اختبار نظام محرك الحزام
      • حزام القيادة - اختبار قوة الشد
      • مجموعة الكرنك - اختبار التعب
        • طريقة الاختبار عندما تكون المرفقات بزاوية 45 درجة بالنسبة للأفقي
        • طريقة الاختبار باستخدام كرنكات بزاوية 30 درجة إلى الأفقي للدراجات الجبلية
    • يصف معيار "EN ISO 4210-9 الجزء 9: طرق اختبار السروج وأعمدة المقاعد" طرق اختبار السروج وأعمدة المقاعد وفقًا لمعيار ISO 4210-2. وتشمل هذه الطرق:
      • المقعد/عمود المقعد - اختبار السلامة
      • السرج وسكة السرج - اختبار القوة الثابتة
        • السرج - اختبار القوة الثابتة
        • اختبار القوة الساكنة لسكة السرج (المركبة)
      • مجموعة المقعد وعمود المقعد - اختبار التعب
      • عمود المقعد - اختبار التعب واختبار القوة الثابتة
        • طريقة الاختبار للمرحلة الأولى (اختبار التعب)
        • طريقة الاختبار للمرحلة الثانية (اختبار القوة الساكنة)
        • عمود مقعد التعليق - اختبار ثابت
    • يصف المعيار "EN ISO 4210-10 الجزء 10: متطلبات السلامة للدراجات الكهربائية المساعدة (EPACs)" متطلبات السلامة والأداء لتصميم ووضع العلامات والتجميع واختبار الدراجات الكهربائية المساعدة ذات العجلتين (EPACs) و EPACs المجمعة بالكامل والتجمعات الفرعية، ويوفر إرشادات للمعلومات المقدمة من قبل الشركات المصنعة.

    ينطبق هذا المعيار على مركبات EPAC ذات العجلتين والمصممة للاستخدام الخاص والتجاري، باستثناء مركبات EPAC ذات ارتفاع مقعد أقصى يبلغ 635 ملم أو أكثر والمصممة للتأجير من محطات غير مراقبة.

    يهدف هذا المعيار إلى تغطية جميع المخاطر والمواقف والأحداث الخطرة الشائعة والمدرجة في هذا المعيار لأجهزة EPACs عند استخدامها على النحو المقصود أو في ظل ظروف سوء الاستخدام التي يمكن للشركة المصنعة توقعها بشكل معقول. يحدد هذا المعيار متطلبات وطرق اختبار الدوائر الكهربائية، بما في ذلك الشواحن، لتقييم تصميم وتجميع أجهزة EPACs والتجمعات الفرعية للأنظمة ذات الجهد الأقصى للسلامة منخفض الجهد (SELV) الذي يصل إلى 60 فولت تيار مستمر، بما في ذلك التفاوتات.

    مؤسستنا، التي تدعم الشركات في جميع القطاعات منذ سنوات من خلال مجموعة واسعة من أنشطة الاختبار والقياس والتحليل والتقييم، تضم فريقًا قويًا من الموظفين يتابعون عن كثب التطورات العالمية في العلوم والتكنولوجيا، ويعملون على تطوير أنفسهم باستمرار. وفي هذا السياق، نقدم أيضًا خدمات اختبار وفقًا لمعيار EN ISO 4210 الخاص بمتطلبات السلامة للدراجات الهوائية.

    واتس اب