EN ISO 4210 Велосипеди - Изисквания за безопасност на велосипеди

Стандартът „EN ISO 4210 Велосипеди - Изисквания за безопасност на велосипеди“, който се основава на европейски стандарт и по-късно е публикуван от Международната организация по стандартизация (ISO), се състои от следните подраздели, публикувани под едно и също заглавие:

• EN ISO 4210-1 Част 1: Речник определя термини и определения, свързани с изискванията за безопасност и производителност при проектирането, сглобяването и изпитването на велосипеди и монтажни възли с максимална височина на седалката 635 mm или повече. Този стандарт не се прилага за специализирани видове велосипеди, като например велосипеди за доставки, легнали велосипеди, тандемни велосипеди, BMX велосипеди и велосипеди, проектирани и оборудвани за употреба в взискателни приложения, като например одобрени състезания, акробатика или каскадьорски маневри.

Националните разпоредби за играчки за яздене се прилагат за велосипеди с максимална височина на седалката 435 мм или по-малко, а ISO 8098 Велосипеди - Изисквания за безопасност на велосипеди за малки деца се прилага за велосипеди с максимална височина на седалката над 435 мм и по-малка от 635 мм. Този стандарт предоставя основната терминология, използвана в цялата серия ISO 4210, която разглежда изискванията за безопасност на велосипедите. Този стандарт се счита за важен поради следните причини:

• Той формира основата за стандартите за безопасност на велосипедите: Този стандарт е многочастна поредица, обхващаща различни аспекти, като например издръжливост на рамката, ефективност на спирачките и методи за изпитване. Този раздел определя последователните и точни термини, необходими за правилното тълкуване и прилагане на всички останали части.
• Осигурява глобална съгласуваност: Този стандарт стандартизира терминологията, свързана с колоезденето, за да:
  • Това позволява на производителите от различни страни да комуникират ясно.
  • Включва съвместими проекти, производствени и тестови процедури.
  • Елиминира неяснотите в техническата документация и докладите за съответствие.
• Правни разпоредби Поддържа съответствието: Правителствата и индустриалните организации често приемат този стандарт, за да:
  • За да се гарантира безопасността на потребителите.
  • Активиране на сертифицирането на продукти.
  • Минимизиране на рисковете в производството и търговията на дребно
• Подобрява разработването на продукти и иновациите: Подкрепя чрез създаване на ясни дефиниции:
  • Екипите за научноизследователска и развойна дейност внедряват иновации безопасно в рамките на определени параметри
  • По-лесно сравнение и бенчмаркинг между продуктови линии или конкуренти.

Този стандарт се прилага за състезателни велосипеди с максимална височина на седалката 635 мм или повече, включително велосипеди за младежи, градски и трекинг велосипеди, планински велосипеди и сгъваеми велосипеди с максимална височина на седалката 635 мм или повече и по-малка от 750 мм.

Този стандарт не се прилага за специализирани видове велосипеди, като например велосипеди за доставки, легнали велосипеди, тандемни велосипеди, BMX велосипеди и велосипеди, проектирани и оборудвани за употреба в трудни приложения, като например санкционирани състезания, акробатика или каскадьорски маневри.

За велосипеди с максимална височина на седалката 435 мм или по-малко, вижте националните разпоредби относно играчките за яздене, а за велосипеди с максимална височина на седалката над 435 мм и по-малка от 635 мм, се прилага стандартът ISO 8098.

• Стандартът „EN ISO 4210-3 Част 3: Общи методи за изпитване“ описва общите методи за изпитване за стандарта ISO 4210-2. Тези методи за изпитване са:
  • Спирачни тестове и тестове за якост:
    • Изпитвания на спирачки със специални изисквания
    • Изпитвания за якост, когато се прилагат специални изисквания
    • Брой на пробите и условия за изпитвания на якост
    • Максимално допустими отклонения от условията на изпитване за спирачни и якостни изпитвания
  • Методи за изпитване на предни калници
    • Поддържани методи за тестване на предни калници
    • Неподдържан метод за тестване на преден калник
    • Преден калник - Тест за проверка на блокиране на колелата
  • Методи за пътни тестове на напълно сглобен велосипед
  • Изпитване за издръжливост на маркировката
  • Тест за умора
  • Изпитване за умора на композитни компоненти
  • Тест за удар
  • Тест за пластмасов материал, температура на околната среда
• Стандартът „EN ISO 4210-4 Част 4: Методи за изпитване на спирачки“ описва методите за изпитване на спирачки за стандарта ISO 4210-2. Тези методи за изпитване са:
  • Размери на ръкохватката на спирачния лост
    • Метод за изпитване на спирачен лост, подобен на тип А или тип Б
    • Метод за изпитване на спирачен лост, подобен на тип C
  • Спирачни лостове - Място на приложената сила
    • Спирачни лостове тип A и B
    • Спирачни лостове тип C
  • Спирачни блокове и спирачни накладки - Изпитване за безопасност
  • Ръчно задействана спирачна система - Изпитване на мощност
  • Спирачна система със заден педал - Изпитване на мощност
  • Спирачна ефективност
    • Тест за велосипеди
    • Лостове за вторична спирачка
    • Метод за изпитване на пистата
    • Тест за линейност на спирачката със заден педал
    • Метод за машинно тестване
  • Спирачки - Изпитване за устойчивост на топлина
    • Изпитване за триене
    • Измерване на спирачната ефективност след тест за триене
• Стандартът „EN ISO 4210-5 Част 5: Методи за изпитване на кормилното управление“ описва методите за изпитване на кормилното управление за стандарта ISO 4210-2. Тези методи за изпитване са:
  • Ръкохватки и тапи за кормило
    • Тест за замразяване
    • Тест с топла вода
  • Кормило - Изпитване за странично огъване:
  • Сглобка на кормило и лапа - Изпитване за странично огъване
  • Кормило - Тест за навеждане напред
    • Метод за изпитване за етап 1
    • Метод за изпитване за етап 2
  • Кормило до кормило - Изпитване за устойчивост на усукване
  • Волан от стеблото до вилката - Изпитване за устойчивост на усукване
  • Край на кормилото до кормилото - Изпитване за устойчивост на усукване
  • Аеродинамични удължения на кормилото - Изпитване за безопасност при усукване
  • Сглобка на кормило и лапа - Изпитване за умора
    • Метод на изпитване без спускане на кормилото
    • Метод за изпитване на спускащи се кормила
• Стандартът „EN ISO 4210-6 Част 6: Методи за изпитване на рамка и виличка“ описва методите за изпитване на рамка и виличка за стандарта ISO 4210-2. Тези методи за изпитване са:
  • Методи за тестване на рамката
    • Рамка - Изпитване на удар (падаща маса)
    • Сглобка на рамката и предната вилка - Изпитване на удар (спускаща се рама)
    • Рамка - Изпитване за умора при въртене на педалите
    • Рамка - Изпитване за умора с хоризонтални сили
    • Рамка - Изпитване за умора с вертикални сили
    • Тестове за монтаж на задни спирачки
      • Статично изпитване на въртящия момент на задната спирачка
      • Изпитване за умора на задния спирачен агрегат
  • Методи за тестване на вилиците
    • Вилки за окачване - Тест за хлабина на гумите
    • Предна вилка - Изпитване на опън
      • Метод на изпитване - Вилка за окачване
      • Метод на изпитване - Твърда, безшевна вилка
    • Предна вилка - Статично изпитване за огъване
    • Предна вилка - Тест за удар отзад
      • Метод на изпитване 1
      • Метод на изпитване 2 (само за изцяло метални вилки)
      • Метод на изпитване 3
    • Предна вилка - Изпитване за умора при огъване и изпитване за удар отзад
    • Вилки, предназначени за употреба с главинови или дискови спирачки
      • Вилка за главина/дискова спирачка - Статично изпитване на спирачния момент
      • Вилка за главинова спирачка - Изпитване за умора на спирачния възел
      • Вилка, изработена от композитни материали, предназначена за дискови спирачки
    • Монтаж на кормилна тръба и стебло на вилката - Изпитване за умора
• Стандартът „EN ISO 4210-7 Част 7: Методи за изпитване на колела и джанти“ описва методите за изпитване на колела и джанти за стандарта ISO 4210-2. Тези методи за изпитване са:
  • Сглобка на джанта и гума - Точност на въртене
  • Сглобка на джанта и гума - Статично изпитване на якост - Метод за изпитване
  • Джанти - Фиксирани устройства за закрепване на предни/задни колела - Метод за изпитване
  • Сглобка на джанта и гума - Изпитване за парников ефект за композитни джанти - Метод за изпитване
  • Сглобка на джанта и гума - Изпитване за устойчивост на топлина за композитни джанти, използвани с джантови спирачки
  • Джанта - Изпитване на удар - Метод за изпитване
  • Сглобка на джанта и гума - Изпитване за свръхналягане - Метод за изпитване
• Стандартът „EN ISO 4210-8 Част 8: Методи за изпитване на педали и задвижващи системи“ описва методите за изпитване на педали и задвижващи системи за стандарта ISO 4210-2. Тези методи за изпитване са:
  • Педал - Статично изпитване на якост
  • Педал - Тест за удар ........................
  • Педал - Тест за динамична издръжливост
  • Задвижваща система - Статично изпитване на якост
    • Метод за изпитване на система за верижно задвижване
    • Метод за изпитване на система за ремъчно задвижване
  • Задвижващ ремък - Изпитване на якост на опън
  • Колянов вал - Изпитване за умора
    • Метод на изпитване, когато коляновите валове са под ъгъл от 45 градуса спрямо хоризонталата
    • Метод за изпитване с курбели под ъгъл от 30 градуса спрямо хоризонталата за планински велосипеди
• Стандартът „EN ISO 4210-9 Част 9: Методи за изпитване на седалки и колчета на седалката“ описва методите за изпитване на седалки и колчета на седалката за стандарта ISO 4210-2. Тези методи за изпитване са:
  • Седалка/колче на седалката - Тест за безопасност
  • Седло и релса на седлото - Статично изпитване на якост
    • Седло - Статично изпитване на якост
    • Седловидна релса (композитна) - Статично изпитване на якост
  • Сглобка на седалката и колчето на седалката - Изпитване за умора
  • Колче за седалка - Изпитване за умора и статична якост
    • Метод за изпитване за етап 1 (изпитване за умора)
    • Метод за изпитване за етап 2 (изпитване за статична якост)
    • Окачена седалка - Статично изпитване
• Стандартът „EN ISO 4210-10 Част 10: Изисквания за безопасност за електрически велосипеди (EPAC)“ описва изискванията за безопасност и експлоатационни характеристики при проектирането, маркирането, сглобяването и изпитването на двуколесни електрически велосипеди (EPAC), напълно сглобени EPAC и подвъзли, и предоставя насоки за информацията, предоставяна от производителите.

Този стандарт се прилага за двуколесни електрически превозни средства с електрическо задвижване (EPAC), предназначени за лична и търговска употреба, с изключение на EPAC с максимална височина на седалката 635 mm или повече и предназначени за отдаване под наем от необслужвани станции.

Този стандарт е предназначен да обхване всички често срещани значителни опасности, опасни ситуации и събития, изброени в този стандарт за EPAC (електрически зарядни устройства), когато се използват по предназначение или при условия на неправилна употреба, разумно предвидими от производителя. Този стандарт определя изискванията и методите за изпитване на електрически вериги, включително зарядни устройства, за оценка на проектирането и сглобяването на EPAC и подвъзли за системи с максимално напрежение за безопасно свръхниско напрежение (SELV) до 60 волта постоянен ток, включително допустимите отклонения.

Нашата организация, която от години подкрепя бизнеса във всички сектори чрез широк спектър от дейности по тестване, измерване, анализ и оценка, разполага със силен екип от служители, които следят отблизо световните развития в науката и технологиите и непрекъснато се усъвършенстват. В този контекст, ние също така предоставяме услуги по тестване в съответствие със стандарта EN ISO 4210 Велосипеди - Изисквания за безопасност на велосипеди.