FN-forsendelsestest for litiumceller og batterier (UN / DOT 38.3)

FN-forsendelsestest for lithiumceller og batterier giver produktet mulighed for at demonstrere overholdelse af UN / DOT 38.3 og sikre, at dine lithiumbatterier er helt sikre under forsendelse.

Transport af lithiumbatterier er underlagt internationale regler, som kan variere, hvis batterier transporteres ad luftvejen, til søs eller til lands. FN (De Forenede Nationer) offentliggør sammen med US DOT (Department of Transport), der definerer forsendelsesbestemmelserne for USA i henhold til afsnit 49 - 100, 185 CFR, anbefalinger til transport af farligt gods over hele verden. Der findes forskellige direktiver om sikker emballage og forsendelse af lithiummetal- og lithiumionbatterier.

Lithium-batterier er klassificeret som farlige materialer og kan udgøre en sikkerhedsrisiko, hvis de ikke testes og emballeres i henhold til forsendelsesregler. Som et internationalt anerkendt uafhængigt testlaboratorium med 60 års ekspertise inden for produktsikkerhed hjælper vi dig med at sikre, at dine lithiumbatterier overholder forsendelsesbestemmelserne for at blive betragtet som sikre til forsendelse.

EUROLAB, UN Manual of Tests and Criteria 38.3 kan levere alle nødvendige tests på genopladelige, ikke-genopladelige batterier eller batteripakker - inden for individuelle enheder eller udstyr - i overensstemmelse med de relevante transport af farligt gods regler som beskrevet i US DOT. Dangerous Goods Regulations (HMR; 49 CFR, Part 171-180) og IATA Dangerous Goods Regulations (DGR).

EUROLABer en global leder inden for test- og certificeringstjenester for lithiumbatterier og dit single-source laboratorium for UN/DOT 38.3 batteritest og certificering. Vores ISO 17025 akkrediterede batterilaboratorium har en bred vifte af Maccor batterianalysatorer, erfarne batteritestingeniører og mange års praktisk erfaring med lithium-ion-batterier for at sikre det højeste niveau af nøjagtighed.

Takket være laboratorienetværket EUROLABkan hjælpe dig med at sikre, at dine lithiumceller og batterier opfylder kravene til elektriske, mekaniske, ydeevne, pålidelighed og sikkerhedsoverholdelse for at opnå de certificeringer, du har brug for for hurtigere markedsadgang. Den kan udføre alle test i henhold til UN/DOT 38.3 på ét sted, hvilket sparer dig tid og ressourcer, når du bringer nye produkter til det globale marked.

UN / DOT 38.3: Testfunktioner til transport af lithiumbatteri 

UN / DOT 38.3 beskriver testkravene, der gælder for alle lithiumbatterier og batterier. Lithium-batteriproducenter og -produkter, der bruger lithium-batterier, skal opfylde disse testkrav i design, fremstilling og distribution af deres produkter.

UN 38.3 giver en kombination af betydelige miljømæssige, mekaniske og elektriske belastninger designet til at evaluere lithiumbatteriers evne til at modstå de foreskrevne hårdheder, der forventes under transport. EUROLABkan udføre alle nødvendige test i henhold til UN/DOT 38.3 fra ét sted.

T1 - Højdesimulering (primære og sekundære celler og batterier)
Dette er en lavtrykstest, der simulerer et luftfartsområde uden tryk (lastområde) i en højde af 15.000 meter. Efter opbevaring af batterier ved 11.6 kPa i> 6 timer skal disse kriterier være opfyldt: tab af masse, lækage, udluftning, adskillelse, brud eller brand og ingen spænding inden for 10% af for-test spændingen.

T2 - Termisk test (Primære og sekundære celler og batterier)
Denne test dækker ændringer i ekstreme temperaturer fra -40 ° C til + 75 ° C. Batterier opbevares i 6 timer ved -40 ° C (12 timer til store celler / batterier) efterfulgt af 6 timer ved + 75 ° C (12 timer for store celler / batterier) i i alt 10 cyklusser. Testen kan udføres i et enkelt rum eller termisk stødkammer, men der skal bruges mindre end 30 minutter.

T3 - Vibration (Primære og sekundære celler og batterier)
Denne test simulerer vibrationer under transport. Test Sinus Sweep: 15Hz - 7Hz - 200Hz på 7 minutter; 12 fejninger (3 timer); 3 indbyrdes lodrette akser.

T4 - Stød (primære og sekundære celler og batterier)
Denne test simulerer også vibrationer under transport. Testen er en puls med halv sinus: 150G / 6ms til små celler / batterier; 50G / 11ms til store celler / batterier; 3 impulser pr. Retning; 6 retninger (+/- z, +/- x, +/- y).

T5 - Ekstern kortslutning (primære og sekundære celler og batterier)
Denne test simulerer en ekstern kortslutning til cellen eller batteripolerne. Ved + 55 ° C temperatur skal du anvende kortslutning (<0.1 ohm) på terminaler. Vent mindst en time, efter at prøvetemperaturen er vendt tilbage til +55 +/- 2 ° C. Bestået kriterier: Sagstemperaturen overstiger ikke + 170 ° C, og der vil ikke være rivning, rivning eller brand inden for 6 timer efter testning. Sikringen, strømbegrænsningskredsløbet og aktivering af ventilationsmekanismen er tilladt.

T6 - Virkning (primære og sekundære celler)
Denne test er kun gyldig for primære og sekundære celler. For cylindriske celler med en diameter større end 20 mm simulerer det en effekt på celletilstanden. Til cylindriske celler

T7 - Overopladning (sekundære batterier)
Denne test er kun til sekundære eller genopladelige batterier. Det simulerer overopladningstilstanden for et genopladeligt batteri: 24 gange producentens anbefalede opladningsstrøm i 2 timer. Batteriet skal overvåges i 7 dage for brand eller demontering.

T8 - Tvungen afladning (primære og sekundære celler)
Denne test simulerer kun en tvungen udladningstilstand for primære og sekundære celler.

EUROLAB, med sit yderst eksperthold og internationalt akkrediterede laboratorier, FN-forsendelsestest for litiumceller og batterier (UN / DOT 38.3) Den udfører alle test-, analyse-, måle-, evaluerings- og rapportgenereringstjenester fuldstændigt og pålideligt.