روانکاری بلبرینگ برای حفظ عملکرد و عمر یاتاقان ها حیاتی است. روانکاری به جداسازی قطعات متحرک مانند غلتک ها و راهروها یا توپ ها نسبت به یکدیگر کمک می کند تا از سایش، پارگی و اصطکاک جلوگیری شود. با روغن کاری یاتاقان، هر قسمت از یاتاقان روغن کاری می شود و گرمای ایجاد شده در داخل یاتاقان به دلیل اصطکاک و علل دیگر حذف می شود.
استاندارد DIN 51819 منتشر شده توسط موسسه استاندارد آلمان (DIN) توسط کمیته کاری "تست روغن های روان کننده، سایر روغن ها و پارافین ها" در کمیته تخصصی استانداردسازی روغن های معدنی و سوخت کمیته استانداردهای DIN برای تست مواد تهیه شده است.
این استاندارد شامل بخش های فرعی زیر تحت عنوان اصلی "آزمایش روان کننده ها - آزمایش مکانیکی- دینامیکی بر روی تستر روان کننده بلبرینگ غلتکی FE8" است:
استاندارد DIN 51819-1 اصول عملکرد کلی را برای آزمایش های مکانیکی-دینامیکی بر روی تستر روان کننده یاتاقان نورد FE8 شرح می دهد.
استاندارد DIN 51819-2 روشی را برای آزمایش مکانیکی-دینامیکی و تعیین اثر آن در میدان اصطکاک مخلوط گریس های روان کننده کلاس های NLGI 51818 تا 1 طبق استاندارد DIN 4 (عمدتاً گریس های روان کننده K مطابق با DIN 51825 توصیف می کند. استاندارد). این تست ها در دستگاه تست روان کننده غلتک FE8، گریس روان کننده بر روی اصطکاک و رفتار سایش بلبرینگ های تماسی زاویه ای و رولبرینگ های مخروطی، در دمای تست تا 200 درجه سانتیگراد، در مقادیر مربوط به پارامترهای مشخص شده انجام می شود. تحمل بار و سرعت چرخش، در غیر این صورت تحت شرایط عملی.
استاندارد DIN 51819-3 برای آزمایش مکانیکی-دینامیکی روغن‌های روان‌کننده بر روی تستر روان‌کننده یاتاقان FE8 استفاده می‌شود و بستر آزمایشی مورد استفاده یک رولبرینگ استوانه‌ای محوری است.
در میان مطالعات متعدد تست، اندازه‌گیری، تجزیه و تحلیل و ارزیابی که برای مشاغل در بخش‌های مختلف انجام می‌دهد، سازمان ما خدمات تست مکانیکی-دینامیکی دستگاه تست روان‌کننده غلتکی FE51819 را در چارچوب استاندارد DIN 8 با آموزش دیده و متخصص خود ارائه می‌کند. کارکنان و تجهیزات تکنولوژیکی پیشرفته.
برای دریافت قرار ملاقات، برای دریافت اطلاعات دقیق تر و یا درخواست ارزیابی، می توانید از ما بخواهید فرم ما را پر کند و به شما برسد.
