Sabuk Konveyor Lapisan Tekstil DIN 22118 untuk Penggunaan di Pertambangan Batubara - Uji Kebakaran
Standar “DIN 22118 Sabuk konveyor laminasi tekstil untuk digunakan dalam penambangan batu bara - Uji api”, yang dikembangkan oleh Institut Standardisasi Jerman (DIN), menjelaskan metode uji api untuk sabuk konveyor laminasi tekstil yang digunakan dalam penambangan batu bara.

Ban berjalan menimbulkan risiko tinggi karena memiliki kemampuan menyebarkan api ke jarak yang jauh. Kebakaran pada konveyor sabuk paling sering disebabkan oleh kegagalan mekanis seperti rol yang membeku, dan ini menciptakan risiko yang lebih besar bila dikombinasikan dengan debu batu bara.
Beberapa metode pengujian yang dilakukan dalam konteks ini meliputi:
- Uji gesekan drum: Metode pengujian ini mensimulasikan sabuk yang meluncur di atas katrol yang macet atau katrol yang berputar di bawah sabuk konveyor yang diam. Ini mengukur apakah suhu permukaan tetap di bawah nilai maksimum yang diperlukan untuk waktu tertentu dan di bawah voltase tertentu. Umumnya, sabuk konveyor karet dapat menghasilkan suhu permukaan katrol hingga 500 derajat. Tidak diperbolehkan adanya penampakan api atau cahaya secara visual dalam metode ini.
- Uji ketahanan permukaan: Muatan elektrostatik dapat terkumpul di permukaan sabuk konveyor dan memicu campuran gas dan udara yang mudah terbakar. Oleh karena itu, resistansi permukaan penutup sabuk konveyor harus di bawah 300 MOhm.
- Uji pembakar propana berenergi tinggi: Sabuk pengangkut tidak boleh menyebarkan api. Untuk menentukan apakah sabuk konveyor memenuhi persyaratan ini, sabuk tersebut dinyalakan oleh pembakar propana. Setelah sumber penyulutan dihilangkan, api akan padam dengan sendirinya dalam jangka waktu tertentu atau jarak tertentu. Spesimen tipikal untuk pengujian ini berukuran panjang 2 m dan lebar penuh.
- Uji pembakar propana: Pengaturan pengujian dan pembakar dijelaskan dalam standar DIN 22118. Sistem proteksi kebakaran untuk struktur logam dikembangkan, diuji dan dikualifikasi menggunakan uji fluks panas konstan yang melibatkan pembakaran hidrokarbon. Selama pengujian ini, pembakar propana menghasilkan fluks panas yang besar dan konstan untuk mensimulasikan kondisi kebakaran yang parah.
- Uji pembakar api spiritus: Sepotong kecil sabuk konveyor diletakkan di atas api pembakar spiritus. Setelah jangka waktu tertentu, pembakar dilepas. Durasi nyala api dan cahayanya harus dalam batas waktu tertentu. Di beberapa negara ada persyaratan yang lebih ketat, misalnya mengenai toksisitas sabuk, kebersihannya, atau kekasaran lapisannya.
- Membatasi indeks oksigen: Jelas bahwa dalam praktiknya tidak semua sabuk dapat diuji. Namun, cara mudah dan efektif untuk memeriksa apakah sabuk yang disediakan mematuhi persyaratan keselamatan kebakaran yang disepakati adalah dengan menerapkan metode ini. Metode ini merupakan pengendalian mutu yang efektif. Menentukan konsentrasi oksigen minimum yang akan mendukung pembakaran sampel sabuk tertentu. Hasil sabuk yang disetujui harus kompatibel dengan sabuk apa pun yang disediakan dengan jenis yang sama.
Sabuk konveyor pertambangan adalah salah satu komponen paling dasar dari suatu sistem konveyor. Mengangkut bijih dan material lainnya dari lokasi penambangan ke fasilitas pemrosesan atau area pemuatan. Sabuk pengangkut digerakkan oleh motor yang ditenagai oleh listrik atau sumber tenaga lainnya.
Dalam penambangan batu bara, tergantung pada aplikasi dan beberapa pertimbangan lainnya, komposisi sabuk dapat mencakup senyawa plastik atau karet, bahan kain, dan kabel baja. Sabuk ini didukung oleh rol yang memungkinkannya mengangkut bijih dan material lainnya dengan aman dan efisien pada kecepatan yang telah ditentukan.
Sabuk konveyor tradisional terutama terdiri dari tiga lapisan:
- Lapisan atas atau penutup tempat produk diletakkan selama pengangkutan.
- Lapisan tengah, juga dikenal sebagai karkas (lapisan ini membantu menopang sabuk dan karkas biasanya terbuat dari logam atau kain tenun).
- Penutup bawah (bagian yang melengkapi struktur pita).
Memilih jenis ban berjalan yang tepat sangat penting untuk memastikan operasi yang aman. Menggunakan pita yang salah dapat mengakibatkan hasil yang buruk dan waktu henti yang tidak direncanakan. Berbagai jenis ban berjalan yang tersedia adalah:
- Multi-layer: Terdiri dari beberapa lapisan kain yang dipisahkan oleh karet yang membantu menyerap benturan. Cenderung memiliki umur yang lebih panjang dan digunakan untuk aplikasi bawah tanah.
- Lengkung lurus: Ideal untuk aplikasi pembuatan terowongan, sebagian besar digunakan di pertambangan dan penghancur batu. Ketahanan terhadap benturan dan sobekan merupakan dua fitur penting benang dan poliamida di kedua sisinya. Pita lungsin datar dapat mencapai kemampuan kerutan yang lebih tinggi pada lebar pita yang lebih sempit dan nilai yang lebih tinggi.
- Tali baja: Tali baja yang membentang di sepanjang sabuk mengamankan jenis sabuk konveyor yang digunakan untuk aplikasi bawah tanah.
- Pita tenun padat: Jenis ini lebih populer di Eropa dan Asia, namun tidak sering digunakan di AS.
- Tahan panas: Dirancang untuk menahan suhu tinggi.
Dalam operasi penambangan, pertama-tama perlu diputuskan persyaratan kekuatan tarik, ketebalan lapisan, dan jenis lapisan tergantung pada material yang diangkut dan dimuat. Selain itu, lingkungan kerja tempat konveyor mengangkut material juga sangat penting.
Konveyor yang mengangkut kemasan atau material ringan di gudang dengan suhu terkontrol pasti memiliki persyaratan berbeda dengan konveyor yang mengangkut produk berat di bawah tanah di tambang dan penggalian. Oleh karena itu, aplikasi dan lingkungan harus menjadi dua pertimbangan paling penting saat memilih sabuk konveyor pertambangan.
Organisasi kami memiliki staf yang kuat yang mengikuti dengan cermat perkembangan bidang sains dan teknologi di dunia dan terus-menerus meningkatkan diri. Di antara berbagai studi pengujian, pengukuran, analisis, dan evaluasi yang disediakan untuk perusahaan di berbagai sektor, ada juga layanan pengujian sesuai dengan standar “DIN 22118 Sabuk pengangkut lapisan tekstil untuk digunakan dalam penambangan batu bara - Uji kebakaran”.