SAE ARP 5089 Perbaikan Komposit Non-Destructive Testing (NTD) / Manual Inspeksi Non-Destruktif (NTI)

Dikembangkan oleh Society of Automotive Engineers (SAE), standar SAE ARP 5089 memberikan informasi dasar tentang desain, implementasi, perbaikan dan inspeksi struktur komposit, termasuk ikatan logam, yang digunakan dalam pesawat angkut sipil.

Tujuan dari standar ini adalah untuk membantu inspektur untuk mengetahui di mana bagian komposit dan logam terikat akan berada di pesawat, untuk memahami kemampuan metode pengujian non-destruktif yang ada, dan untuk menginterpretasikan hasil inspeksi. Standar ini tidak memuat prosedur audit, hanya dimaksudkan untuk informatif dan tidak digunakan sendiri. Dengan kata lain, itu tidak membatalkan instruksi apa pun yang terkandung dalam dokumen pabrikan atau operator.

Pada umumnya perbaikan komposit dilakukan pada struktur laminasi yang rusak, komposit yang diperkuat serat dan material komposit lainnya. Perbaikan komposit mengurangi tekanan di area yang rusak dan mencegah retakan terbuka atau tumbuh. Material komposit digunakan dalam berbagai aplikasi di bidang kedirgantaraan, kelautan, otomotif, transportasi darat, dan barang olahraga.

Kerusakan pada komponen komposit tidak selalu terlihat dengan mata telanjang, dan tingkat kerusakan paling baik ditentukan dengan metode pengujian non-destruktif (NDT) atau pengujian non-destruktif (NDI) yang sesuai untuk komponen struktural.

Pembuat mobil menggunakan plastik komposit seperti serat karbon, fiberglass dan senyawa lembaran dalam konstruksi kendaraan. Jika terjadi kegagalan, perekat perbaikan yang diformulasikan khusus untuk komposit sekarang memungkinkan teknisi untuk memperbaiki area kecil yang rusak pada panel alih-alih mengganti seluruh bagian. Perekat ini menawarkan keuntungan seperti ringan, ikatan dengan bahan yang berbeda, estetika dan pengurangan kebisingan, getaran dan kekakuan. Ini juga menciptakan ikatan yang kuat, jika tidak lebih kuat, daripada paku keling dan las.

Pertama, jenis perbaikan yang diperlukan harus ditentukan. Perbaikan struktural, setiap retakan pada plastik, yaitu segala sesuatu yang merusak komposit di belakang permukaan sebenarnya memerlukan perbaikan nyata.

Di antara berbagai studi pengujian, pengukuran, analisis, dan evaluasi yang disediakan untuk bisnis di berbagai sektor, perusahaan kami juga menyediakan layanan pengujian komposit perbaikan non-destruktif (NTD) / pengujian non-destruktif (NTI) dalam lingkup standar SAE ARP 5089 , dengan staf yang terlatih dan ahli dan peralatan teknologi canggih.