NF-E29-190-2 Регулатори на притисок на гас (регулатори) за дистрибутивни мрежи и гранки-Дел 2: Регулатори на тип Б

NF-E29-190-2 Регулатори на притисок на гас (регулатори) за дистрибутивни мрежи и гранки-Дел 2: Регулатори на тип Б

Стандардот NF-E29-190-2, француски стандард, ги опишува барањата за конструкција, работа, техники за тестирање и означување на уредите за регулирање на притисокот на гасот од типот Б. Овој стандард содржи спецификации за уреди за регулирање на притисокот на гасот (регулатори) наменети за вградување во мрежи или приклучоци за дистрибуција на гас за гориво, за влезен притисок помал од 5 бари и волуменски проток помал од 200 m3/s. Овој стандард ги дефинира барањата за изградба, работа, методи на испитување и означување на регулаторите од типот Б со проток помеѓу 6 и 30 m3/h.

NF-E29-190-2 Регулатори на притисок на гас (регулатори) за дистрибутивни мрежи и гранки-Дел 2: Регулатори на тип Б

Регулатор на притисок на гас е уред кој го прекинува протокот на гас или течност кога ќе достигне одреден притисок. На овој начин, системот го одржува дефинираниот притисок. Регулаторите на притисокот се произведуваат во различни типови и конфигурации и се користат за контролни цели во различни примени во полето за преработка на нафта и гас. Општо земено, регулаторите на притисок се поделени во две групи: директно управувани или управувани со пилот.

Регулаторот со директно активирање е регулатор со самодејствување и е наједноставниот тип на регулатор. Во овој регулатор, прилагодувањата се прават на самиот регулатор наместо на поврзан пилот. Главните компоненти на овој регулатор се приклучок и седиште, дијафрагма и пружина. Директно активираните регулатори реагираат директно на промените на излезниот притисок и протокот се прилагодува на зададената точка на притисокот. Притисокот на излезот се спротивставува на силата на пружината, која ја одредува положбата на приклучокот.

Регулаторите управувани со пилот имаат многу сличен дизајн и исти компоненти како директно управуваните регулатори, само со дополнителен пилот. Регулаторот управуван со пилот е почувствителен на промени во условите. Друга разлика во дизајнот е присуството на надворешна сензорска линија . Во суштина, пилотот му овозможува на регулаторот поефикасно да го контролира притисокот.

Нашата компанија, меѓу бројните студии за тестирање, мерење, анализа и евалуација што ги има дадено за бизниси во различни сектори, со својот обучен и стручен кадар и напредна технолошка опрема, изградбата, работењето, техниките за тестирање на уредите за регулација на притисокот на гасот од типот Б во рамките на опсегот на стандардот NF-E29-190-2. Тој исто така обезбедува услуги за тестирање за означување и означување.

WhatsApp