Tiêu chuẩn “Pin lithium-ion UN 3481 có trong hoặc được đóng gói cùng với thiết bị” do Liên hợp quốc (LHQ) phát triển mô tả các yêu cầu đối với pin lithium-ion có trong hoặc được đóng gói cùng với thiết bị.
Nhiều người cho rằng việc vận chuyển pin lithium-ion là an toàn. Tuy nhiên, không phải lúc nào cũng như vậy. Có một số quy định pháp lý để đảm bảo an toàn cho người mang chúng. Trên thực tế, có một số yếu tố cần cân nhắc khi xác định loại bao bì và phương pháp nào nên sử dụng khi vận chuyển pin lithium-ion. Những tiêu chuẩn này được quản lý bởi một số quy định của Liên hợp quốc, đáng chú ý là các tiêu chuẩn UN3480, UN 3481 và UN3090, và các quy tắc do nhiều tổ chức vận tải khác nhau đặt ra (ví dụ: IATA, Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế).
Pin lithium được sử dụng làm nguồn điện cho nhiều sản phẩm phổ biến, từ ô tô điện đến dụng cụ điện và điện thoại di động. Về cơ bản, pin lithium được chia thành hai nhóm khác nhau: pin lithium kim loại và pin lithium-ion.
Pin lithium kim loại thường không sạc lại được và chứa lithium kim loại. Các loại pin này thường có mật độ năng lượng cao hơn các loại pin không sạc lại tương tự và thường được sử dụng để cấp nguồn cho các thiết bị như máy tính bỏ túi, máy trợ thính, máy tạo nhịp tim và đồng hồ đeo tay.
Pin lithium-ion là công nghệ mới hơn. Loại pin này không chứa lithium kim loại nhưng vẫn giữ được mật độ năng lượng cao của pin lithium kim loại và có ưu điểm là có thể sạc lại. Mặc dù được coi là ổn định hơn và an toàn hơn pin kim loại lithium, nhưng chúng vẫn tiềm ẩn rủi ro đáng kể. Pin lithium-ion thường được sử dụng trong các sản phẩm như điện thoại thông minh, máy tính bảng và máy tính xách tay.
Tuy nhiên, pin lithium có thể cực kỳ nguy hiểm, nghĩa là về mặt kỹ thuật, chúng được phân loại là vật liệu nguy hiểm. Do đó, việc vận chuyển pin lithium-ion rất quan trọng. Một loạt các thảm họa hàng không chưa được giải thích có liên quan đến việc pin lithium bắt lửa trong chuyến bay. Những thảm họa này thường xảy ra do pin bị chập mạch và có thể gây ra hỏa hoạn. Pin không được bảo vệ có thể gây ra hiện tượng đoản mạch khi chạm vào chúng, sau đó có thể lan ra và gây ra phản ứng dây chuyền giải phóng một lượng lớn năng lượng.
Pin lithium cũng có thể dễ bị mất kiểm soát nhiệt. Ở một nhiệt độ nhất định, các cell pin bắt đầu thải ra khí nóng, làm tăng nhiệt độ của các cell pin lân cận. Kết quả là dẫn đến bắt lửa và gây hỏa hoạn. Do đó, số lượng lớn pin có nguy cơ gây mất an toàn đáng kể, đặc biệt là khi vận chuyển bằng đường hàng không. Một sự cố tương đối nhỏ cũng có thể dẫn đến hỏa hoạn không thể kiểm soát.
Do đó, pin lithium được coi là vật liệu nguy hiểm và phải được xử lý, lưu trữ và vận chuyển theo các tiêu chuẩn như UN 3480 và UN 3481. Việc vận chuyển pin lithium được quy định bởi bốn tiêu chuẩn của Liên Hợp Quốc . Tuy nhiên, các tiêu chuẩn này chứa nhiều chi tiết có thể ảnh hưởng đến quy trình chính xác cần tuân theo để đảm bảo vận chuyển an toàn (hoặc ít nhất là giảm thiểu rủi ro đến mức tối đa). Pin lithium hiện được phân loại là vật liệu Loại 9 và được gọi là nhiều loại hàng hóa nguy hiểm khác nhau.
Các quy định cụ thể của Liên hợp quốc về việc vận chuyển các loại pin này bao gồm:
Có những yêu cầu dán nhãn khác nhau đối với bao bì dùng để vận chuyển pin lithium. Những yêu cầu này thay đổi chủ yếu tùy thuộc vào bốn yếu tố sau:
Việc vận chuyển bất kỳ vật liệu nguy hiểm nào (bao gồm cả pin lithium) phải được tổ chức bởi những người có đào tạo và kiến thức phù hợp, hoặc bản thân lô hàng phải được thực hiện bởi các công ty và chuyên gia có trình độ.
Tổ chức của chúng tôi có đội ngũ nhân viên hùng hậu, luôn theo dõi sát sao những diễn biến trong lĩnh vực khoa học công nghệ trên thế giới và không ngừng cải tiến. Trong số nhiều nghiên cứu thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá được cung cấp cho các doanh nghiệp trong nhiều lĩnh vực khác nhau, cũng có các dịch vụ thử nghiệm theo tiêu chuẩn “Pin lithium-ion UN 3481 chứa trong hoặc đóng gói cùng thiết bị”.
Bạn có thể yêu cầu chúng tôi điền vào mẫu của chúng tôi để có được một cuộc hẹn, để có thêm thông tin hoặc yêu cầu đánh giá.
