EN 欧洲标准测试第 38 节

EN 标准是欧洲标准。 这些标准规定了对特定项目、材料、组件、系统或服务的要求，或者详细描述了特定的方法或程序，并相应地进行了测试。

• EN 2435-001：2006； 航空系列。 油漆和清漆。 具有耐腐蚀铬酸盐的两组分冷固化底漆。 最低要求
• EN 2435-002：2006； 航空系列。 油漆和清漆。 具有耐腐蚀铬酸盐的二组分冷固化底漆。 高耐腐蚀性
• EN 2435-003：2006； 航空系列。 油漆和清漆。 具有耐腐蚀铬酸盐的两组分冷固化底漆。 高耐腐蚀性和耐流体性
• EN 2435-004：2006； 航空系列。 油漆和清漆。 具有耐腐蚀铬酸盐的二组分冷固化底漆。 具有高耐腐蚀性和耐流体性，具有表面处理公差
• EN 2435-005：2006； 航空系列。 油漆和清漆。 具有耐腐蚀铬酸盐的双组分冷固化底漆。 军事应用的高耐腐蚀性
• EN 2436-001：2006； 航空系列。 油漆和清漆。 耐腐蚀无铬酸盐二组分冷固化底漆。 基本要求
• EN 2436-002：2006； 航空系列。 油漆和清漆。 耐腐蚀无铬酸盐双组分冷固化底漆。 高耐腐蚀性
• EN 2436-003：2006； 航空系列。 油漆和清漆。 耐腐蚀无铬酸盐双组分冷固化底漆。 高耐腐蚀性和耐流体性
• EN 2436-004：2006； 航空系列。 油漆和清漆。 耐腐蚀无铬酸盐二组分冷固化底漆。 具有高耐腐蚀性和耐流体性，具有表面处理公差
• EN 2436-005：2006； 航空系列。 油漆和清漆。 耐腐蚀无铬酸盐双组分冷固化底漆。 用于具有表面处理公差的外部使用
• EN 2436-006：2006； 航空系列。 油漆和清漆。 耐腐蚀无铬酸盐二组分冷固化环氧底漆。 军事应用的高耐腐蚀性
• EN 2438:2008； 航空系列。 钢 FE-PL2102 (35NiCr6)。 900 兆帕 3 升 RM 3 升 1100 兆帕。 酒吧。 3L 40 毫米。
• EN 2439：2009； 航空系列。 钢 FE-PL2102 (34NiCr6)。 900 兆帕 3 升 Rm 3 升 1100 兆帕。 纹身。 3L 40 毫米。
• EN 2446:2008； 航空系列。 钢 FE-PL1503 (35CrMo4)。 1100 兆帕 3 升 RM 3 升 1300 兆帕。 酒吧。 从 3L 25 毫米。
• EN 2448:2008； 航空系列。 钢 FE-PL1503 (35CrMo4)。 900 MPa $ 3L Rm $ 3L 1100 MPa。 酒吧。 3L 40mm。
• EN 2460：2009； 航空系列。 钢 FE-PM1901 (X12CrNi13)。 600 兆帕 3 升 Rm 3 升 800 兆帕。 酒吧。 3L 70mm。
• EN 2461：2009； 航空系列。 钢 FE-PM1901 (X12CrNi13)。 600 兆帕 3 升 Rm 3 升 800 兆帕。 纹身。 3L 70mm。
• EN 2465：2007； 航空系列。 钢 FE-PA3901 (X2CrNi18-9)。 软化了。 450 兆帕 3 升 3 升 680 兆帕。 用于加工的酒吧。 4 毫米 3L 在 3L 100 毫米。
• EN 2466：2009； 航空系列。 钢 FE-PA3901 (X2CrNi19-11)。 软化。 纹身。 3L 100mm。
• EN 2467：2007； 航空系列。 钢 FE-PA3901 (X2CrNi18-9)。 空气都融化了。 软化。 板材、片材和带材。 0,4mm 3L 和 3L 20mm。 520 兆帕 3 升 Rm 3 升 670 兆帕。
• EN 2469：2007； 航空系列。 钢 FE-PA3901 (X1CrNi18-10)。 空气都融化了。 软化。 电线。 0,4mm 3LD 3L 12,5mm。 450 兆帕 3 升 Rm 3 升 650 兆帕。
• EN 2478:2008； 航空系列。 钢 FE-PL2107 (30NiCrMo16)。 1220 MPa $ 3L Rm $ 3L 1370 MPa。 酒吧。 3L 40mm。
• EN 2480：2008； 航空系列。 钢 FE-PL2108 (36NiCrMo16)。 1250 兆帕 3L Rm 3L 1400 兆帕。 酒吧。 还有3L 75mm。
• EN 2481：2010； 航空系列。 钢 FE-PL2108 (36NiCrMo16)。 1250 兆帕 3L Rm 3L 1400 兆帕。 纹身。 还有3L 75mm。
• EN 2482：2010； 航空系列。 钢 FE-PL2108 (36NiCrMo16)。 1100 兆帕 3L Rm 3L 1300 兆帕。 酒吧。 3L 100 毫米。
• EN 2483：2010； 航空系列。 钢 FE-PL2108 (36NiCrMo16)。 1100 兆帕 3 升 Rm 3 升 1300 兆帕。 纹身。 3L 100mm。
• EN 2484：1989； 图纸缩微胶卷规范。 用于 35 毫米缩微胶片的隔膜板。
• EN 2486：2005； 航空系列。 铝合金 AL-P2618A。 纹身股票。
• EN 2489：1995； 纤维增强塑料。 测定测试液体的影响。
• EN 2491：1997； 二硫化钼干式润滑剂。 涂装方法。
• EN 2491：2011； 航空系列。 二硫化钼干式润滑剂。 涂装方法。
• EN 2497：1990； 钛和钛合金干磨料喷砂规范。
• EN 2498 : 1990 ; 带自润滑衬里和螺纹杆的可调球面滑动轴承杆端关节轴承规范。 尺寸和载荷。
• EN 2499：1990； A6 缩微胶片的计算机输出缩微胶片 (com) 规范。
• EN 2501：1992； 轴承，带自润滑衬里和宽内圈的耐腐蚀钢球面滑动轴承。 尺寸和载荷。
• EN 2511：2005； 铝合金AL-P7075-T7351； 盘子。 6mm 0L 和 3L 100mm。
• EN 2512：2014； 航空系列。 铝合金 AL-P7175 ; T7351; 盘子。 6 毫米 $0L 和 3L 100 毫米。
• EN 2515：1990； 杆端、可调单叉和螺纹轴的特点。 尺寸和载荷。
• EN 2516：1997； 耐腐蚀钢的钝化和镍基合金的去污。
• EN 2535：2011； 航空系列。 镉的真空沉积。
• EN 2542：2008； 航空系列。 钢 FE-PL1502 (25CrMo4)。 退火。 棒和线。 3L 40 毫米。 用于主要扭矩螺母。
• EN 2543：2009； 航空系列。 钢 FE-PL1502 (25CrMo4)。 退火。 片材和带材。 0,3mm 3L 和 3L 2mm。 用于主要扭矩螺母。
• EN 2544：1990； 航空航天设备图纸中铆钉的表示规范。
• EN 2545-1：1995； 钛和钛合金重熔原料和铸件。 技术规范。 一般要求
• EN 2545-2：1995； 钛和钛合金重熔原料和铸件。 技术规范。 重熔原料
• EN 2545-3：1995； 钛及钛合金重熔坯料和铸件。 技术规范。 预生产和生产铸件
• EN 2546：1990； 耐腐蚀钢径向滚花锁紧垫圈规范。 方面。
• EN 2546：2006； 航空系列。 垫圈用用于飞行控制杆的钝化耐腐蚀钢的径向锯齿锁定。 方面。
• EN 2547：1989； 拍摄文件规范。 缩微胶片 105 毫米（缩微胶片 A6）。
• EN 2549：1995； 螺栓，标准六角头，紧公差标准杆，短螺纹，钛合金，阳极氧化，MoS$d2 润滑。 分类：1100 MPa（在环境温度下）/315^DC。
• EN 2549：2006； 航空系列。 螺栓，标准六角头，紧公差标准杆，短螺纹，钛制，阳极氧化，MoS$d2 润滑。 分类：1100 MPa（在环境温度下）/315^DC。
• EN 2550：1993； 铆钉，实心 100$0D 普通沉头，铝制 1050A，英制底座系列。
• EN 2551：1993； 铆钉，实心，100$0D 普通沉头，圆顶，铝合金 2117，英寸底座系列。
• EN 2552：1993； 铆钉，实心，100$0D 圆顶普通沉头，铝合金 2117，阳极氧化或铬酸盐处理，英制底座系列。
• EN 2553：1993； 铆钉，实心，100$0D 普通沉头，圆顶，铝合金 2017A，英寸底座系列。
• EN 2555：1993； 铆钉，实心，100$0D 普通沉头，圆顶，铝合金 5056A，英制底座系列。
• EN 2556：1993； 铆钉，实心，100$0D 圆顶普通沉头，铝合金 5056A，阳极氧化或铬酸盐处理，英制底座系列。
• EN 2558：1997； 碳纤维预浸渍。 挥发物含量的测定。
• EN 2560：1998； 碳纤维预浸渍。 树脂流动性的测定。
• EN 2561：1995； 碳纤维增强塑料。 非定向层压板。 平行于纤维方向的拉伸试验。
• EN 2563：1997； 碳纤维增强塑料。 单向层压板。 表观层间剪切强度的测定。
• EN 2564：1998； 碳纤维层压板。 纤维、树脂和空隙含量的测定。
• EN 2565：2013； 航空系列。 用于测试目的的碳纤维增强树脂板的制备。
• EN 2569：1991； 检查电缆连接和回油桶。 技术规范。
• EN 2570：1996； 镍镉电池。 技术规范。
• EN 2573：2007； 航空系列。 钢 FE-PA3601 (X6CrNiTi18-10)。 软化了。 RM 3 升 780 兆帕。 电话。 0,25 毫米 3L 在 3L 3 毫米。
• EN 2574：1990； 资源规范。 有关图纸的信息。
• EN 2575：1989； 拍摄文件规范。 16毫米缩微胶卷。
• EN 2583：1997； 螺栓，MJ 螺纹，耐热镍基合金 NI-PH2601（Inconel 718）。 分类：1275 MPa（在环境温度下）/650^DC。 技术规范。
• EN 2584：1992； 带自润滑衬里的耐腐蚀钢球面滑动轴承。 窄系列。 环境温度下的高负载。 尺寸和载荷。
• EN 2585：1992； 带自润滑衬里的耐腐蚀钢球面滑动轴承。 宽系列。 环境温度下的高负载。 尺寸和载荷。
• EN 2587：1990； 杆端、可调节双叉和螺纹轴的特点。 尺寸和载荷。
• EN 2588：1992； 轴承。 球面平面由耐腐蚀钢制成，带有安装槽。 尺寸和载荷。
• EN 2588：2006； 航空系列。 轴承为带安装槽的耐腐蚀钢球面滑动轴承。 尺寸和载荷。
• EN 2591-100：2005； 航空系列。 电气和光学连接元件。 测试方法。 一般的
• EN 2591-101：1994； 电气和光学连接元件。 测试方法。 视觉检查
• EN 2591-102：1996； 电气和光学连接元件。 测试方法。 检查尺寸和质量
• EN 2591-201：1996 年； 电气和光学连接元件。 测试方法。 接触电阻。 低级
• EN 2591-202：1996； 电气和光学连接元件。 测试方法。 额定电流下的接触电阻
• EN 2591-203：1996； 电气和光学连接元件。 测试方法。 微伏级的电气连续性
• EN 2591-204：1996； 电气和光学连接元件。 测试方法。 微秒范围内接触的不连续性
• EN 2591-205：1996； 电气和光学连接元件。 测试方法。 车身（外壳）电气连续性
• EN 2591-206：1996； 电气和光学连接元件。 测试方法。 绝缘电阻测量
• EN 2591-207：1996； 电气和光学连接元件。 测试方法。 耐压测试
• EN 2591-208：1996； 电气和光学连接元件。 测试方法。 额定电流引起的温升
• EN 2591-209：1996； 电气和光学连接元件。 测试方法。 当前温度下降
• EN 2591-210：1998； 电气和光学连接元件。 测试方法。 电气过载
• EN 2591-212：2005； 航空系列。 电气和光学连接元件。 测试方法。 表面转移阻抗
• EN 2591-213：1998； 电气和光学连接元件。 测试方法。 从 100 MHz 到 1 GHz 的屏蔽效率
• EN 2591-214：2005； 航空系列。 电气和光学连接元件。 测试方法。 雷击、电流和电压脉冲
• EN 2591-214：2012； 航空系列。 电气和光学连接元件。 测试方法。 雷击、电流和电压脉冲
• EN 2591-216：1998； 电气和光学连接元件。 测试方法。 链接的交互深度
• EN 2591-220：2005； 航空系列。 电气和光学连接元件。 测试方法。 电流和温度循环下的触点/导体接头老化
• EN 2591-221：2007； 航空系列。 电气和光学连接元件。 测试方法。 电压驻波比 (VSWR)
• EN 2591-222：2007； 航空系列。 电气和光学连接元件。 测试方法。 插入损耗 (IL)
• EN 2591-223：2007； 航空系列。 电气和光学连接元件。 测试方法。 同轴连接器或触点的特性阻抗测量
• EN 2591-224：2007； 航空系列。 电气和光学连接元件。 测试方法。 射频泄漏
• EN 2591-225：2007； 航空系列。 电气和光学连接元件。 测试方法。 射频高电位耐压
• EN 2591-226：2007； 航空系列。 电气和光学连接元件。 测试方法。 电晕水平
• EN 2591-227：2015； 航空系列。 电气和光学连接元件。 测试方法。 局部放电测试

标准通过确保组件、产品和服务的兼容性和互操作性来促进国际贸易。 欧洲标准 (EN) 是由三个欧洲标准化组织 (ESO)、CEN、CENELEC 或 ETSI 批准的文件； 被公认为在欧盟法规 1025/2012 的自愿技术标准化领域有能力。