EN 13036 道路和機場表面特性 - 測試方法

歐洲標準「EN 13036 道路和機場表面特性 - 測試方法」由以下幾個以相同標題發布的子章節組成：

• 標準「EN 13036-1 第 1 部分：使用體積貼片技術測量路面宏觀紋理深度」描述了一種確定路面宏觀紋理平均深度的方法，即透過小心地將已知體積的材料應用到表面，然後測量覆蓋的總面積。

此方法僅用於提供路面宏觀紋理的平均深度，被認為對路面微觀紋理特性不敏感。此測試方法適用於現場測試，以確定路面表面的平均宏觀紋理深度。與其他實體測試結合使用時，透過此測試方法得出的宏觀紋理深度值可用於確定路面的抗滑性能、噪音特性以及路面材料或鋪裝技術的適用性。與其他測試結合使用時，應注意確保所有測試都在同一位置進行。

• 標準「EN 13036-2 第 2 部分：使用動態測量系統評估道路路面的防滑性」描述了確定道路或機場路面防滑性的方法。

該方法描述了一種比較多種設備摩擦力測量結果的過程。透過結合來自不同測量設備的摩擦力和紋理數據，該方法可以將不同動態方法測定的防滑性以一個通用的尺度－防滑指數來表示。由於其準確性尚未確定，該方法不應用於路面材料規範。本標準不適用於冬季路面，也不適用於道路標線表面。

• 標準「EN 13036-3 第 3 部分：道路表面水平排水能力的測量」描述了一種確定道路表面水平排水能力的方法，作為相對較低的表面紋理的指標，使用排水口計作為固定裝置。

此方法可測量道路/輪胎接地面的排水能力，適用於所有光滑、無孔路面（平均路面深度小於 0,4 毫米），可在現場或實驗室條件下使用。由於此方法僅測量路面一小部分區域的水平排水能力，因此應仔細考慮測試區域的選擇，以確保其能夠代表將要進行測量的整個區域。

• 標準「EN 13036-4 第 4 部分：測量表面滑動/摩擦阻力的方法：擺動測試」描述了一種使用在測試位置保持靜止的設備來確定表面滑動/摩擦阻力的方法。

滑動/摩擦阻力是透過安裝在擺臂末端的滑塊來測量的。此方法可用於在現場或實驗室測量表面的滑動/摩擦阻力。此方法測量的是表面小面積（約0,01平方公尺）的滑動/摩擦阻力。在確定方法是否適用於表面特性可能不均勻的表面（例如，包含脊線或凹槽或具有粗糙紋理（平均紋理深度超過1,2毫米）的表面）時，應考慮到這一點。由於該測試的結果是在一個較小的位置獲得的，因此無法與從測量表面長距離滑動/摩擦阻力的設備（例如，移動設備）獲得的結果進行比較。

• 標準「EN 13036-5 第 5 部分：縱向不平整度指數的測定」涵蓋了數位化縱向輪廓測量的數學處理，以產生平滑度指數。該標準描述了計算國際粗糙度指數、縱向輪廓的均方根和方差以及三個不同波長帶的加權縱向輪廓的程序。

本標準旨在提供基於數位化縱向剖面計算和報告道路平整度估值的標準實務。它還有助於比較歐洲國家使用不同剖面測量設備測量的平整度結果。

本標準涵蓋的平整度範圍定義為0,5公尺至50公尺的波長範圍。需要注意的是，較短且較長的波長都會影響乘坐舒適度，但本標準並未涉及這些問題。根據本標準得出的定量平整度指標可為道路管理系統提供有益支援。其輸出結果也可用於新建和現有路面的型式認可和性能控制。這些指標可用於硬路面、柔性路面和碎石路面。本標準未定義應在道路上取得縱向剖面的位置。得出的指標具有可移植性，因為它們可以透過使用各種儀器測量的縱向剖面來獲取。

• 標準「EN 13036-6 第 6 部分：均勻性和巨紋理波長範圍內橫向和縱向輪廓的測量」描述了用於測量粗糙度和巨紋理波長範圍內橫向或縱向輪廓的輪廓測量設備的最低要求和標準，以及分類和測量程序。

其中包含驗證和校準建議。路面平整度測量設備是用來測量路面橫向或縱向平整度的設備。公路部門、機場管理局、設備製造商和其他組織可以使用此標準來定義測量設備的測量能力，這些設備用於收集表徵路面狀況所需的數據。平整度測量可以使用靜態或動態設備進行。此標準涵蓋高速、低速和固定式設備。動態測量是指使用以正常交通流可接受的最低速度（高速）或以上運轉的設備進行的測量。

• 標準「EN 13036-7 第 7 部分：道路路面不平整度測量：直邊測試」描述了一種標準設備和測試方法，用於測量道路、機場和其他交通路面以及使用中路面中因品質缺陷而導致的單一不平整度。

本測試方法不適用於提供關於輪廓或整體不規則性的信息。個別不規則性本質上是隨機的，因此未指定常規取樣率或靈敏度資料。

• 在標準「EN 13036-8 第 8 部分：橫向不平順指數的測定」中，描述了道路和機場路面的不同橫向不平順指數以及適當的評估和報告方法。

這些指標的定義基本上與測量儀器無關。本標準著重於橫向不規則性測量，其目的如下：

• 這些指標為新鋪設地板的鋪路表面提供了品質控製手段，特別是用於檢查由於鋪設或壓實不當而導致的橫向跌落和不平整現象。
• 作為常規路面狀況監測計畫的一部分，用於評估路面狀況的指標。這些指標旨在檢測由交通、路面磨損或路面下層運動引起的橫向變形。
• 在用路面重鋪活動的指標。適用於道路和機場的參數和評估方法。

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