في معيار ISO 3795 المنشور من قبل منظمة المعايير الدولية (ISO) ، يتم تقديم طريقة اختبار لتحديد معدل الاحتراق الأفقي للمواد المستخدمة في مقصورة الركاب في المركبات بعد التعرض لهب صغير. تسمح طريقة الاختبار هذه باختبار المواد وأجزاء المعدات الداخلية للسيارة بشكل فردي أو مجتمعة حتى سمك 13 مم.
تحدد هذه المواصفة القياسية الدولية طريقة اختبار لتحديد معدل الاحتراق الأفقي للمواد المستخدمة في مقصورة الركاب بمركبات الطرق ، على سبيل المثال ، سيارات الركاب والشاحنات والشاحنات الصغيرة والحافلات ، والجرارات والآلات المستخدمة في الأنشطة الزراعية والغابات ، عند تعرضها لهب صغير.
تسمح هذه الطريقة باختبار المواد وأجزاء المعدات الداخلية للمركبة بشكل فردي أو مجتمعة حتى سمك 13 مم. يتم استخدامه لتحديد اتساق كميات الإنتاج من هذه المواد وفقًا لسلوك الاحتراق.
هناك العديد من الاختلافات بين الوضع الواقعي وظروف الاختبار الدقيقة المحددة في هذه المواصفة القياسية ، مثل التطبيق والتوجيه داخل السيارة وظروف التشغيل ومصدر الإشعال وما إلى ذلك. في هذا الصدد ، لا تعتبر هذه الطريقة مناسبة لتقييم جميع خصائص الاحتراق الداخلي الحقيقية.
يُستخدم اختبار القابلية للاشتعال بشكل أساسي لتحديد معدل الاحتراق النسبي للبلاستيك ذاتي الدعم. ويُستخدم هذا الاختبار عادةً لمراقبة الجودة والإنتاج، ومقارنة المواد. تتشابه اختبارات القابلية للاشتعال المختلفة في أنها تُوجّه عينة الاختبار أفقيًا أو رأسيًا وتضعها في حجرة اختبار. ثم يُسلّط لهب موقد بنسن على العينة لفترة محددة، ويُقاس الوقت أو المسافة التي ينتشر فيها اللهب. في هذه الاختبارات، يُحدد الوقت اللازم لانطفاء اللهب، والمسافة التي ينتشر فيها الاحتراق، ومعدل الاحتراق الخطي بالملليمترات في الدقيقة.
من بين العديد من دراسات الاختبار والقياس والتحليل والتقييم التي توفرها للشركات في مختلف القطاعات ، توفر مؤسستنا أيضًا خدمات اختبار لسلوك الاحتراق للمواد الداخلية لمركبات الطرق والجرارات والآلات المستخدمة في أنشطة الزراعة والغابات في نطاق معيار ISO 3795 ، مع طاقمها المدربين والخبراء والمعدات التكنولوجية المتقدمة.
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.
