EN IEC 60721-3-2 الجزء 3-2: تصنيف وشدة مجموعات المعايير البيئية - النقل والمناولة

EN IEC 60721-3-2 الجزء 3-2: تصنيف وشدة مجموعات المعايير البيئية - النقل والمناولة

يُصنِّف معيار "EN IEC 60721-3-2 تصنيف الظروف البيئية - الجزء 3-2: تصنيف وشدة مجموعات المعايير البيئية - النقل والمناولة"، المستند إلى معيار أوروبي والذي نشرته لاحقًا اللجنة الكهروتقنية الدولية (IEC)، مجموعات المعايير البيئية وشدتها التي يتعرض لها المنتج أثناء النقل والمناولة. ويُراعي هذا المعيار أكثر طرق النقل والمناولة شيوعًا، ومنها:

EN IEC 60721-3-2 الجزء 3-2: تصنيف وشدة مجموعات المعايير البيئية - النقل والمناولة

  • النقل البري: السيارات والشاحنات
  • النقل بالسكك الحديدية: القطارات والترام
  • النقل المائي، والنقل المائي الداخلي والبحري: السفن
  • النقل الجوي: طائرة، طائرة نفاثة، طائرة بمحرك مروحي، مروحية
  • معدات المناولة: الرافعات، والأوناش، والعربات المعلقة، والأفراد.
  • الناقلات
  • عربات اليد.

تُحدد الظروف البيئية المذكورة في هذا المعيار الظروف التي قد يتعرض لها المنتج أثناء النقل والمناولة. إذا كان المنتج مُغلفًا، فإن هذه الظروف البيئية تنطبق على العبوة التي تحتوي على المنتج. أما إذا كان المنتج غير مُغلف، فإن هذه الظروف البيئية تنطبق على المنتج نفسه. وتُحدد شروط التخزين في معيار EN IEC 60721-3-1.

في عالم الهندسة وتصميم المنتجات، يُعدّ ضمان قدرة المعدات على تحمّل تحديات النقل والتخزين أمرًا بالغ الأهمية. فالاهتزازات الشديدة على متن سفن الشحن، ودرجات الحرارة القصوى في المستودعات، والرطوبة أثناء النقل الجوي، كلها عوامل قد تؤثر سلبًا على أداء المعدات إذا لم تُؤخذ في الحسبان. وهنا تبرز أهمية معيار EN IEC 60721-3-2، وهو معيار دولي رئيسي يوفر إطارًا منهجيًا لتصنيف الظروف البيئية خلال مرحلتي النقل والتخزين من دورة حياة المعدات.

يُعدّ معيار EN IEC 60721-3-2 جزءًا من سلسلة معايير IEC 60721 الأوسع نطاقًا، والتي تتناول تصنيف المعايير البيئية ودرجة خطورتها. ويركز هذا المعيار على البيئات الطبيعية التي تُصادف أثناء النقل والتخزين، باستثناء الاستخدام التشغيلي. ويساعد المصنّعين والمصممين والمختبرين على تحديد متطلبات الموثوقية، واختيار التغليف المناسب، وإجراء اختبارات التحقق.

يهدف معيار EN IEC 60721-3-2 إلى تصنيف الظروف البيئية وفقًا لشدتها، مما يُمكّن الجهات المعنية من تحديد الظروف التي يجب أن تتحمل فيها المنتجات التلف. ينطبق هذا المعيار على نطاق واسع من المعدات، بما في ذلك:

  • الأجهزة الكهربائية والإلكترونية
  • الأنظمة الميكانيكية
  • الأجهزة والمكونات

ومع ذلك، فإن هذا المعيار لا يغطي بيئات التشغيل (معيار IEC 60721-3-3 للاستخدام الثابت أو معيار IEC 60721-3-4 للمركبات) أو الظروف التي يتم التحكم فيها بشكل مصطنع مثل التخزين الذي يتم التحكم فيه مناخيًا.

تتمثل الأهداف الرئيسية فيما يلي:

  • توفير لغة مشتركة للمواصفات البيئية في العقود والمعايير.
  • لإرشاد اختيار طرق الاختبار (بشكل عام بالإشارة إلى سلسلة معايير IEC 60068 للاختبارات البيئية).
  • تحسين التكاليف والأداء من خلال تقليل التصميم الزائد أو الناقص.

يقسم معيار EN IEC 60721-3-2 الظروف إلى عدة معايير، لكل منها فئات محددة (على سبيل المثال، من 2K1 إلى 2K12 للظروف المناخية). وتشمل المعايير البيئية الأساسية ما يلي:

  • الظروف المناخية (كلفن):
  • درجة الحرارة، والرطوبة، وضغط الهواء، والهطول.
  • تتراوح الفئات من معتدلة (على سبيل المثال، 2K1: التخزين الداخلي الخاضع للرقابة) إلى شديدة (على سبيل المثال، 2K12: التخزين الخارجي غير المحمي في المناطق القطبية).
  • على سبيل المثال، درجات حرارة منخفضة تصل إلى -65 درجة في عام 2K11، ورطوبة عالية تصل إلى 100 بالمائة في المناطق الاستوائية.
  • الظروف البيولوجية (ب):
  • وجود النباتات أو الحيوانات أو العفن أو القوارض.
  • تتراوح التصنيفات من 2B1 (بسيط) إلى 2B3 (شديد، على سبيل المثال، المناطق الموبوءة بالحشرات).
  • المواد الفعالة كيميائياً (ج):
  • الملوثات مثل الملح، وثاني أكسيد الكبريت، أو الكلور.
  • تتراوح التصنيفات من 2C1 (منخفضة، المناطق الريفية) إلى 2C3 (عالية، صناعية أو ساحلية).
  • المواد الفعالة ميكانيكياً (S):
  • الرمل أو الغبار أو الجزيئات المتراكمة.
  • تتراوح الدرجات من 2S1 (غبار منخفض) إلى 2S4 (رمل عالي الكشط).
  • الظروف الميكانيكية (م):
  • الاهتزاز والصدمة والسقوط الحر.
  • تتراوح الفئات من 2M1 (التعامل اللطيف) إلى 2M3 (النقل البحري الصلب مع صدمات تصل إلى 1000 م/ث²).
  • الظروف المناخية المحددة:
  • وتشمل العوامل الإضافية الإشعاع الشمسي، والتجمد، أو نمو النباتات.

تُمثل الفئات بمجموعة من الرموز مثل 2K4/2B2/2C2/2S2/2M2، والتي تُمثل سيناريو نقل متوسط ​​على مستوى العالم. على سبيل المثال،

  • 2K4: مناخي. عالمي، محمي جزئياً. تتراوح درجات الحرارة من -25 درجة مئوية إلى +55 درجة مئوية، ضغط جوي منخفض.
  • 2B1: بيولوجي. لا توجد عوامل مؤثرة. تخزين نظيف.
  • 2C2: مواد كيميائية. متوسط ​​التلوث. الحد الأقصى لملح البحر 300 ملغم/م2/يوم.
  • 2S2: رمل/غبار. غبار رسوبي. جزيئات بحد أقصى 0,2 مم.
  • 2M2: ميكانيكي. النقل العادي. الاهتزاز 1-35 هرتز، 5 م/ث²، الصدمة 300 م/ث².

على سبيل المثال، بالنسبة لأجهزة الكمبيوتر المحمولة التي يتم شحنها في جميع أنحاء العالم:

  • الفئة: 2K3 (درجة الحرارة من -40 درجة إلى +70 درجة، التعرض قصير المدى)، 2M3 (الاستخدام القاسي).
  • الاختبارات: السقوط من ارتفاع متر واحد (معيار IEC 60068-2-31)، والاهتزاز على طاولة متأرجحة.

تتمثل مزايا معيار EN IEC 60721-3-2 فيما يلي:

  • التوحيد القياسي: يضمن قابلية التشغيل البيني والتواصل الواضح مع الموردين.
  • تقليل المخاطر: يمنع حدوث أعطال مثل التآكل الناتج عن الرطوبة أو التشققات الناتجة عن الصدمات.
  • الكفاءة من حيث التكلفة: فهي تتجنب الإفراط في التصميم لمواجهة السيناريوهات غير المتوقعة.

تتمثل قيود هذا المعيار فيما يلي:

  • الفئات عامة؛ وقد تتجاوزها نقاط النهاية في العالم الحقيقي (مدعومة ببيانات ميدانية).
  • لا يشمل ذلك البيئات الكهرومغناطيسية أو المشعة.
  • يتطلب اختيار الفصول الدراسية المناسبة خبرةً.

ختامًا، يُعدّ معيار EN IEC 60721-3-2 أداةً لا غنى عنها لكل من يعمل في مجال تطوير المنتجات أو الخدمات اللوجستية أو ضمان الجودة. فمن خلال إدارة وتصنيف المخاطر غير المرئية التي تواجه النقل والتخزين، يمكّن هذا المعيار المهندسين من تطوير منتجات متينة قادرة على اجتياز رحلة الإنتاج من المصنع إلى المستخدم النهائي بنجاح. ويضمن الالتزام بهذا المعيار أن تكون المعدات ليست فقط جاهزة للاستخدام وفعّالة، بل أيضًا متينة.

على مدى سنوات عديدة، دأبت مؤسستنا، بفضل كوادرها المؤهلة وذات الخبرة، على فهم احتياجات عملائها، وتوفير خدمات الاختبار المتقدمة التي تتطلبها، ومساعدتهم في إنشاء أنظمة الإدارة وتطبيقها وتحسينها. وفي هذا الإطار، نقدم أيضًا خدمات اختبار متوافقة مع معيار EN IEC 60721-3-2.

واتس اب