يُصنِّف معيار "EN IEC 60721-3-5 تصنيف الظروف البيئية - الجزء 3: تصنيف مجموعات المعايير البيئية وشدتها - الجزء 5: تجهيزات المركبات البرية"، المستند إلى معيار أوروبي والذي نشرته لاحقًا اللجنة الكهروتقنية الدولية (IEC)، الظروف البيئية التي يتعرض لها منتج غير مُدمج في المركبة عند تركيبه عليها. تشمل هذه المنتجات أجهزة الراديو، وأنظمة الاتصالات، وعدادات تحصيل الرسوم، وعدادات تدفق السوائل المنقولة في المركبة (مثل الحليب ومشتقات البترول). وفيما يلي المركبات التي يُمكن تركيب هذه المنتجات فيها بشكل دائم أو مؤقت:
على الرغم من أن هذا المعيار غير مصمم للمنتجات التي تُشكل جزءًا من المركبة، إلا أنه يمكن تطبيق تصنيف الظروف البيئية بشكل مماثل على المنتجات التي لا تُعد جزءًا من المركبة، وعلى بعض الأجزاء القابلة للاستبدال المثبتة في نفس المواقع. ويشمل هذا المعيار فقط الظروف القاسية التي قد تُلحق الضرر بالمنتجات.
تنطبق معايير IEC 721-3-1 و IEC 721-3-2 على ظروف التخزين والنقل.
يهدف هذا المعيار إلى تصنيف العوامل البيئية ومدى شدتها التي سيتعرض لها المنتج أثناء التشغيل عند تركيبه على المركبات البرية. يتضمن هذا المعيار عددًا محدودًا من فئات الظروف البيئية التي تغطي نطاقًا واسعًا من التطبيقات. ينبغي على مستخدم هذا المعيار اختيار أدنى فئة مطلوبة لتغطية كل ظرف من ظروف التشغيل المقصودة.
في عالم الهندسة وتصميم المنتجات، يُعدّ ضمان قدرة المعدات والمكونات على تحمّل الظروف البيئية القاسية في الواقع أمرًا بالغ الأهمية. ويُعتبر معيار EN IEC 60721-3-5 أحد المعايير التي تُوجّه هذه العملية. ويركّز هذا المعيار على تصنيف الظروف البيئية للمنتجات المُثبّتة على المركبات البرية (مثل السيارات والشاحنات والحافلات والمركبات العسكرية)، باستثناء المركبة نفسها.
يُوفر هذا المعيار إطارًا منهجيًا للمصنّعين لاختيار مستويات الشدة المناسبة للمعايير البيئية، مما يُساعدهم على تصميم منتجات موثوقة ومتينة لا تتعطل قبل الأوان بسبب الاهتزازات أو تقلبات درجات الحرارة أو التعرض للغبار. ويُعدّ هذا الأمر بالغ الأهمية في قطاعي السيارات والنقل، حيث تُشكّل فترات التوقف عن العمل تكلفة باهظة، وتُعتبر السلامة أولوية قصوى.
تُعدّ سلسلة معايير EN IEC 60721 حجر الزاوية في التصنيف البيئي بشكل عام. فمن خلال تصنيف ظروف التخزين والنقل والاستخدام التشغيلي، تُمكّن المهندسين من مطابقة خصائص المنتج مع التعرضات المتوقعة. ويستهدف معيار EN IEC 60721-3-5 تحديدًا تركيبات المركبات على الطرق.
يتميز نطاق هذا المعيار بالدقة: فهو يصنف شروط المنتجات غير المتعلقة بالمركبات (مثل أنظمة المعلومات والترفيه، وأجهزة الاستشعار، أو أدوات التحكم الإلكترونية) المثبتة داخل المركبات البرية أو عليها. ويغطي مراحل التشغيل، ولكنه يشير إلى معيار EN IEC 60721-3-1 للتخزين ومعيار EN IEC 60721-3-2 للنقل.
يفترض هذا المعيار أن المنتجات تتعرض للبيئة الداخلية للمركبة، وهو ما قد يكون أكثر صعوبة من التركيبات الثابتة نظرًا للحركة وظروف الطريق والأحمال المتغيرة. وتتمثل الأهداف الرئيسية فيما يلي:
يصنف معيار EN IEC 60721-3-5 المعايير البيئية إلى مجموعات، لكل منها فئة شدة مقابلة. وفيما يلي تفصيل للمجموعات الرئيسية:
يتم تحقيق هذه الشروط عادةً باستخدام أطياف استجابة الصدمات للاختبارات الحساسة.
يُستخدم معيار EN IEC 60721-3-5 على نطاق واسع في تصميم السيارات، بدءًا من بطاريات السيارات الكهربائية المقاومة للتغيرات الحرارية وصولًا إلى إلكترونيات لوحة العدادات المقاومة للاهتزازات. باختيار الفئة الصحيحة، يستطيع المهندسون ما يلي:
في السياقات الحديثة، مثل المركبات ذاتية القيادة، يوفر ذلك معلومات لمحاكاة المواقف المتطرفة مثل الأحداث الزلزالية.
ختاماً، يظل معيار EN IEC 60721-3-5 أداةً أساسيةً لتصنيف البيئات القاسية لتركيبات المركبات على الطرق. ويتم تحديث هذا المعيار باستمرار، فهو لا يحمي سلامة المنتج فحسب، بل يشجع أيضاً على الابتكار في هندسة المعدات المتينة.
على مدى سنوات عديدة، دأبت مؤسستنا، بفضل كوادرها المؤهلة وذات الخبرة، على فهم احتياجات عملائها، وتوفير خدمات الاختبار المتقدمة التي تتطلبها، ومساعدتهم في إنشاء أنظمة الإدارة وتطبيقها وتحسينها. وفي هذا الإطار، نقدم أيضًا خدمات اختبار متوافقة مع معيار EN IEC 60721-3-5.
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.
