IEC/CISPR 25 Kendaraan, Perahu, dan Mesin Pembakaran Dalam - Batasan dan Metode Pengukuran untuk Perlindungan Penerima di Dalam Kapal

Standar "IEC/CISPR 25 Kendaraan, perahu, dan mesin pembakaran internal - Karakteristik gangguan radio - Batasan dan metode pengukuran untuk perlindungan penerima di atas kapal" yang diterbitkan oleh Komite Internasional Khusus tentang Gangguan Radio (CISPR), yang merupakan bagian dari Komisi Elektroteknik Internasional (IEC), menjelaskan batasan dan metode pengukuran untuk pengukuran gangguan radio dalam rentang frekuensi 150 kHz hingga 5925 MHz.

Standar ini berlaku untuk kendaraan, perahu, mesin pembakaran internal, trailer, peralatan dan semua komponen elektronik dan listrik yang dirancang untuk digunakan pada kendaraan, perahu, trailer, dan peralatan.

Batasan ini bertujuan untuk melindungi penerima terpasang di dalam kendaraan sesuai dengan petunjuk produsen dari interferensi yang dihasilkan oleh komponen/modul di dalam kendaraan yang sama. Jenis penerima yang akan dilindungi antara lain, penerima siaran seperti audio dan televisi, radio seluler darat, telepon nirkabel, radio amatir dan publik, navigasi satelit seperti GPS, Wi-Fi, dan Bluetooth.

Standar IEC/CISPR 25 tidak mencakup perlindungan sistem kontrol elektronik dari emisi frekuensi radio atau lonjakan tegangan transien atau impuls. Aspek-aspek ini tercakup dalam standar ISO lainnya.

Batasan yang ditetapkan dalam standar ini merupakan rekomendasi dan dapat berubah sewaktu-waktu sesuai kesepakatan antara produsen kendaraan dan pemasok komponen. Standar ini juga dimaksudkan untuk diterapkan oleh produsen kendaraan atau pemasok komponen untuk peralatan yang akan ditambahkan dan dihubungkan ke rangkaian kabel kendaraan atau konektor daya terpasang setelah kendaraan dikirimkan.

Standar ini menetapkan metode uji yang akan digunakan oleh produsen dan pemasok kendaraan untuk membantu perancangan kendaraan dan komponennya, serta memastikan emisi frekuensi radio di dalam kendaraan berada pada tingkat yang terkendali. Persyaratan dalam standar ini tidak berlaku untuk transmisi yang disengaja (termasuk emisi palsu) dari pemancar radio sebagaimana didefinisikan oleh International Telecommunication Union.

Pengecualian ini terbatas pada emisi pemancar yang merupakan emisi radiasi dari peralatan yang diuji dan dimaksudkan untuk dihubungkan ke saluran kabel di instalasi pengukuran. Pengecualian ini tidak berlaku untuk transmisi pada frekuensi yang sengaja dihasilkan oleh bagian radio dari peralatan yang diuji.

Produsen kendaraan dan pemasok komponen menggunakan standar regulasi radio untuk mengelola dampak emisi palsu dari pemancar radio, kecuali batas emisi palsu disepakati dalam rencana pengujian.

Edisi kelima standar ini merupakan revisi teknis dan mencakup perubahan teknis signifikan berikut dibandingkan dengan edisi sebelumnya:

• Pita frekuensi baru telah ditambahkan.
• Sisipan mengenai sel TEM telah dihapus.
• Lampiran yang terkait dengan ketidakpastian pengukuran telah ditambahkan.
• Perbaikan umum telah tercapai.

Dalam kendaraan yang semakin terhubung dan padat elektronik saat ini, memastikan komponen elektronik dapat beroperasi tanpa menyebabkan atau terpengaruh oleh interferensi elektromagnetik (EMI) sangatlah penting. Standar IEC/CISPR 25 memainkan peran kunci dalam mendefinisikan dan mengatur emisi elektromagnetik ini di lingkungan otomotif.

Standar IEC/CISPR 25 berlaku untuk emisi elektromagnetik (baik yang dihantarkan maupun yang diradiasikan) dari:

• Komponen listrik dan elektronik
• modul
• Sistem terintegrasi
• Saluran listrik kabel dan saluran sinyal

Tujuan utamanya adalah memastikan tingkat EMI dari komponen-komponen ini cukup rendah sehingga tidak mengganggu penerima radio internal kendaraan. Standar ini tidak dirancang untuk menjamin kekebalan (seberapa tahan suatu perangkat terhadap gangguan), sebagaimana yang dibahas dalam standar seperti ISO 11452 Kendaraan Jalan Raya - Metode Uji Komponen untuk Gangguan Listrik Akibat Energi Elektromagnetik Radiasi Pita Sempit. Sebaliknya, standar ini berfokus pada batas emisi IEC/CISPR 25.

IEC/CISPR 25 berisi prosedur pengujian dan batasan untuk:

• Emisi radiasi: Diukur dalam ruang semi-anechoic menggunakan antena (seperti antena log-periodik atau bikonik). Pengaturan pengujian mensimulasikan lingkungan instalasi dunia nyata. Fokusnya adalah pada seberapa banyak energi RF yang terpancar secara tidak sengaja melalui udara.
• Emisi konduksi: Diukur pada saluran listrik dan sinyal (biasanya 0,15 MHz hingga 108 MHz). Mengevaluasi seberapa besar EMI yang dikirim kembali ke saluran catu daya kendaraan dan berpotensi memengaruhi modul lainnya.
• Perlindungan penerima: Standar ini juga memperhitungkan pita frekuensi yang digunakan oleh layanan radio (seperti AM, FM, GPS, DAB) dan menetapkan batasan yang lebih ketat pada pita ini untuk meminimalkan gangguan.
• Kelas uji: Batas emisi dibagi menjadi lima kelas, dari Kelas 1 hingga Kelas 5. Kelas 5 adalah yang paling ketat. Produsen mobil biasanya menentukan kelas mana yang diwajibkan untuk komponen atau sistem tertentu.

Standar IEC/CISPR 25 penting karena membantu memastikan kompatibilitas elektromagnetik (EMC) sistem elektronik di kendaraan. Alasan utama pentingnya standar ini adalah:

• Mencegah interferensi radio: Kendaraan modern sangat bergantung pada sinyal radio untuk AM/FM, GPS, Bluetooth, Wi-Fi, komunikasi seluler, keyless entry, dan radio satelit. Standar ini menetapkan batas emisi untuk memastikan komponen elektronik di dalam kendaraan tidak mengganggu sistem komunikasi penting ini. Tanpa kepatuhan IEC/CISPR 25:
  • Modul kontrol powertrain yang berisik dapat mengganggu radio AM.
  • Sistem infotainment yang tidak terlindungi dengan baik dapat memengaruhi keakuratan GPS.
  • Komponen kendaraan listrik dapat mengganggu penerimaan sinyal radio satelit atau FM.
• Memastikan kompatibilitas antar sistem kendaraan: Kendaraan masa kini memiliki ratusan unit kontrol mesin dan sensor yang harus beroperasi dalam jarak dekat. IEC/CISPR 25 membantu:
  • Membatasi kebisingan dari satu perangkat yang dapat memengaruhi perangkat lainnya
  • Mengurangi risiko konflik antar sistem
  • Memastikan pengoperasian sistem kritis keselamatan seperti ADAS atau ABS yang andal
• Produsen peralatan asli diwajibkan oleh regulator: Sebagian besar produsen mobil (OEM) mewajibkan pengujian dan kepatuhan IEC/CISPR 25 untuk semua komponen pihak ketiga. Pengujian ini, khususnya di Eropa, merupakan bagian dari proses homologasi (persetujuan tipe) untuk kendaraan. Standar IEC/CISPR 25 mendukung kepatuhan terhadap peraturan seperti ECE R10 (Peraturan PBB No. 10), yang mengatur kompatibilitas elektromagnetik pada kendaraan.
• Mengurangi kegagalan lapangan dan biaya garansi: Kegagalan mengendalikan gangguan elektromagnetik (EMI) dapat menyebabkan:
  • Perilaku tak terduga pada perangkat elektronik
  • Keluhan pelanggan (misalnya radio tidak berfungsi di area tertentu)
  • Penarikan kembali atau desain ulang yang mahal
  • Kekhawatiran keselamatan, terutama jika gangguan tersebut memengaruhi sistem pengereman, kantung udara, atau kontrol mesin

CISPR 25 membantu mencegah masalah ini sejak awal dalam proses pengembangan, sehingga menghemat uang dan waktu di kemudian hari.

• Fondasi untuk kendaraan listrik dan otonom: Kendaraan listrik dan sistem otonom mengandung perangkat elektronik berdaya tinggi, tautan komunikasi nirkabel, dan sensor radar, yang semuanya rentan terhadap interferensi elektromagnetik. Standar IEC/CISPR 25 memastikan bahwa teknologi-teknologi ini:
  • Tidak menghasilkan emisi yang berlebihan
  • Tetap andal dalam kondisi kelistrikan yang rumit.

Pada akhirnya, standar IEC/CISPR 25 penting karena melindungi penerimaan sinyal radio, memastikan pengoperasian elektronik di dalam kendaraan yang andal, dan memenuhi persyaratan industri dan peraturan. Seiring dengan semakin banyaknya teknologi yang terintegrasi pada kendaraan modern, seperti sistem bantuan pengemudi canggih, infotainment, pengisian daya nirkabel, dan sistem penggerak kendaraan listrik, potensi interferensi elektromagnetik meningkat secara signifikan.

Standar IEC/CISPR 25 merupakan landasan desain dan pengujian kompatibilitas elektromagnetik otomotif. Dengan menetapkan batasan emisi dan prosedur pengujian yang jelas, standar ini memastikan bahwa semua komponen elektronik dalam kendaraan beroperasi secara harmonis tanpa interferensi timbal balik atau penurunan kinerja radio. Seiring perkembangan kendaraan menuju sistem yang lebih kompleks, terhubung, dan elektrik, kepatuhan terhadap standar IEC/CISPR 25 menjadi semakin krusial.

Organisasi kami, yang telah mendukung berbagai bisnis di berbagai sektor selama bertahun-tahun melalui beragam kegiatan pengujian, pengukuran, analisis, dan evaluasi, memiliki tim karyawan yang tangguh yang senantiasa mengikuti perkembangan global dalam sains dan teknologi serta terus meningkatkan diri. Dalam konteks ini, kami juga menyediakan layanan pengujian sesuai dengan standar "IEC/CISPR 25 Kendaraan, kapal, dan mesin pembakaran internal - Karakteristik interferensi radio - Batasan dan metode pengukuran untuk perlindungan penerima di atas kapal."