EN ISO 4210 Велосипеди - Безбедносни барања за велосипеди

Стандардот „EN ISO 4210 Велосипеди - Безбедносни барања за велосипеди“, кој е базиран на европски стандард, а подоцна објавен од Меѓународната организација за стандардизација (ISO), се состои од следниве подделови објавени под истиот наслов:

• EN ISO 4210-1 Дел 1: Вокабулар ги дефинира термините и дефинициите поврзани со барањата за безбедност и перформанси за дизајнирање, склопување и тестирање на велосипеди и подсклопови со максимална висина на седиштето од 635 mm или повеќе. Овој стандард не се однесува на специјализирани типови велосипеди, како што се велосипеди за достава, лежечки велосипеди, тандем велосипеди, BMX велосипеди и велосипеди дизајнирани и опремени за употреба во тешки апликации, како што се одобрени натпревари, акробации или маневри со каскадери.

Националните прописи за играчки за возење важат за велосипеди со максимална висина на седиштето од 435 mm или помалку, а стандардот ISO 8098 Велосипеди - Безбедносни барања за велосипеди за мали деца се однесува на велосипеди со максимална висина на седиштето од повеќе од 435 mm и помала од 635 mm. Овој стандард ја дава основната терминологија што се користи низ целата серија ISO 4210, која се однесува на безбедносните барања за велосипеди. Овој стандард се смета за важен од следниве причини:

• Тој ја формира основата за стандардите за безбедност на велосипедите: Овој стандард е серија од повеќе делови што опфаќа различни аспекти, како што се издржливоста на рамката, перформансите на сопирачките и методите за тестирање. Овој дел ги дефинира конзистентните и прецизни термини потребни за правилно толкување и примена на сите други делови.
• Обезбедува глобална конзистентност: Овој стандард ја стандардизира терминологијата поврзана со велосипедизмот за да:
  • Им овозможува на производителите во различни земји јасно да комуницираат.
  • Вклучува компатибилни дизајни, процедури за производство и тестирање.
  • Ги елиминира двосмисленостите во техничката документација и извештаите за усогласеност.
• Правни прописи Поддржува усогласеност: Владите и индустриските организации често го усвојуваат овој стандард за:
  • За да се обезбеди безбедноста на потрошувачите.
  • Овозможување на сертификација на производи.
  • Минимизирање на ризиците во производството и малопродажбата
• Го подобрува развојот на производите и иновациите: Поддржува преку создавање јасни дефиниции:
  • Тимовите за истражување и развој иновираат безбедно во рамките на дефинираните параметри
  • Полесно споредување и бенчмаркинг низ производните линии или конкурентите.

Овој стандард се однесува на тркачки велосипеди со максимална висина на седиштето од 635 mm или повеќе, вклучувајќи велосипеди за млади возрасни, градски и планинарски велосипеди, планински велосипеди и велосипеди на склопување со максимална висина на седиштето од 635 mm или повеќе и помали од 750 mm.

Овој стандард не се однесува на специјализирани типови велосипеди како што се велосипеди за достава, лежечки велосипеди, тандем велосипеди, BMX велосипеди и велосипеди дизајнирани и опремени за употреба во тешки апликации како што се санкционирани натпревари, акробации или маневри со каскадери.

За велосипеди со максимална висина на седиштето од 435 mm или помалку, погледнете ги националните прописи во врска со играчките за возење, а за велосипеди со максимална висина на седиштето од повеќе од 435 mm и помала од 635 mm, важи стандардот ISO 8098.

• Стандардот „EN ISO 4210-3 Дел 3: Општи методи на тестирање“ ги опишува вообичаените методи на тестирање за стандардот ISO 4210-2. Овие методи на тестирање се:
  • Тестови за сопирање и тестови за цврстина:
    • Тестови за сопирање со посебни барања
    • Тестови за цврстина каде што се применуваат посебни барања
    • Број на примероци и услови за тестови за јачина
    • Максимални дозволени толеранции на грешки на условите за тестирање за тестови на сопирачки и тестови на цврстина
  • Методи за тестирање на предниот браник
    • Поддржани методи за тестирање на предниот браник
    • Неподдржан метод за тестирање на предниот браник
    • Преден браник - Тест за верификација на блокирање на тркалата
  • Методи за тестирање на пат на целосно склопен велосипед
  • Тест за издржливост на обележувањето
  • Испит за замор
  • Тестирање на замор за композитни компоненти
  • Тест на удар
  • Тест на пластичен материјал на собна температура
• Стандардот „EN ISO 4210-4 Дел 4: Методи за тестирање на сопирачки“ ги опишува методите за тестирање на сопирачки за стандардот ISO 4210-2. Овие методи за тестирање се:
  • Димензии на рачката на сопирачката
    • Метод на тестирање за рачка за сопирање слична на тип А или тип Б
    • Метод на тестирање за рачка за сопирање слична на тип C
  • Рачки на сопирачките - Место на применетата сила
    • Рачки за сопирање од тип А и Б
    • Рачки за сопирање од тип C
  • Склопови на блокови за сопирање и плочки за сопирање - Тестирање за безбедност
  • Рачно управуван систем за сопирање - Тест на моќност
  • Систем за сопирање со педала наназад - Тест на моќност
  • Перформанси на сопирачките
    • Тест за велосипедизам
    • Секундарни рачки за сопирање
    • Метод за тестирање на писта
    • Тест на линеарноста на сопирачката на педалата за заден педал
    • Метод на тестирање на машината
  • Сопирачки - Тест за отпорност на топлина
    • Тест на триење
    • Мерење на перформансите на сопирачките по тестот за триење
• Стандардот „EN ISO 4210-5 Дел 5: Методи за тестирање на управување“ ги опишува методите за тестирање на управување за стандардот ISO 4210-2. Овие методи за тестирање се:
  • Рачки и приклучоци за кормило
    • Тест за замрзнување
    • Тест за топла вода
  • Дршка на кормилото - Тест на странично свиткување:
  • Склоп на кормило и стебло - Тест на странично свиткување
  • Дршка на кормилото - Тест за свиткување нанапред
    • Метод на тестирање за Фаза 1
    • Метод на тестирање за Фаза 2
  • Кормило до кормило - Тест за торзиона безбедност
  • Волан од рачката до вилушката - Тест за торзиона безбедност
  • Крај на кормилото до кормилото - Тест за безбедност од торзија
  • Аеродинамични продолжетоци на кормилото - Тест за торзиона безбедност
  • Склоп на кормило и стебло - Тест за замор
    • Метод на тестирање без спуштање на кормилото
    • Метод на тестирање за спуштени кормила
• Стандардот „EN ISO 4210-6 Дел 6: Методи за тестирање на рамка и вилушка“ ги опишува методите за тестирање на рамка и вилушка за стандардот ISO 4210-2. Овие методи за тестирање се:
  • Методи за тестирање на рамката
    • Рамка - Тест на удар (паѓачка маса)
    • Склоп на рамка и предна вилушка - Тест на удар (пад на рамка)
    • Рамка - Тест на замор со сили на педалирање
    • Рамка - Тест на замор со хоризонтални сили
    • Рамка - Тест на замор со вертикални сили
    • Тестови за инсталација на задни сопирачки
      • Тест на статичен вртежен момент на задните сопирачки
      • Тест за замор на склопот на задните сопирачки
  • Методи за тестирање на вилушки
    • Вилушки за потпирање - Тест за растојание на гумите
    • Предна вилушка - Тест на затегнување
      • Метод на тестирање - Вилушка за суспензија
      • Метод на тестирање - Цврста, бесшевна вилушка
    • Предна вилушка - Тест на статичко свиткување
    • Предна вилушка - Тест за удар одзади
      • Тест метод 1
      • Метод на тестирање 2 (само за целосно метални вилушки)
      • Тест метод 3
    • Предна вилушка - Тест за замор од свиткување и тест за удар одзади
    • Вилушки дизајнирани за употреба со сопирачки со главина или диск сопирачки
      • Вилушка за главина/диск сопирачка - Тест на статичен вртежен момент на сопирачката
      • Вилушка за сопирачка во главина - Тест за замор на склопот на сопирачката
      • Вилушка изработена од композитни материјали дизајнирана за диск сопирачки
    • Склоп на цевка за управување и стебло на вилушка - Тест за замор
• Стандардот „EN ISO 4210-7 Дел 7: Методи за тестирање на тркала и бандажи“ ги опишува методите за тестирање на тркала и бандажи за стандардот ISO 4210-2. Овие методи за тестирање се:
  • Склопување на бандаж и гума - Точност на ротација
  • Склоп на бандаж и гума - Тест на статичка цврстина - Метод на тестирање
  • Бандажи - Фиксни уреди за задржување на предни/задни тркала - Метод на тестирање
  • Склопување на бандаж и гума - Тест на ефект на стаклена градина за композитни бандажи - Метод на тестирање
  • Склоп на бандаж и гума - Тест за отпорност на топлина за композитни бандажи што се користат со сопирачки на бандажи
  • Обрач - Тест на удар - Метод на тестирање
  • Склоп на бандаж и гума - Тест за прекумерен притисок - Метод на тестирање
• Стандардот „EN ISO 4210-8 Дел 8: Методи за тестирање на педали и погонски систем“ ги опишува методите за тестирање на педали и погонски систем за стандардот ISO 4210-2. Овие методи за тестирање се:
  • Педала - Тест за статичка сила
  • Педала - Тест на удар ........................
  • Педала - Тест за динамичка издржливост
  • Систем за погон - Тест на статичка цврстина
    • Метод за тестирање на систем за погон на синџир
    • Метод на тестирање за систем за погон на ремен
  • Погонски ремен - Тест на затезна цврстина
  • Склоп на коленесто вратило - Тест за замор
    • Метод на тестирање кога коленестото вратило е под агол од 45 степени во однос на хоризонталата
    • Метод на тестирање со коленесто вратило под агол од 30 степени во однос на хоризонталата за планински велосипеди
• Стандардот „EN ISO 4210-9 Дел 9: Методи за тестирање на седла и столбови на седиштето“ ги опишува методите за тестирање на седла и столбови на седиштето за стандардот ISO 4210-2. Овие методи за тестирање се:
  • Седиште/столб за седиште - Тест за безбедност
  • Седло и шина за седло - Тест за статичка цврстина
    • Седло - Тест за статичка цврстина
    • Седлова шина (композит) - Тест за статичка цврстина
  • Склоп на седиште и столб на седиштето - Тест за замор
  • Седиште - Тест за замор и тест за статичка цврстина
    • Метод на тестирање за Фаза 1 (тест на замор)
    • Метод на тестирање за Фаза 2 (тест на статичка цврстина)
    • Седиште со суспензија - Статички тест
• Стандардот „EN ISO 4210-10 Дел 10: Безбедносни барања за електрични велосипеди со помош на електрична енергија (EPAC)“ ги опишува безбедносните и перформансите на дизајнот, означувањето, склопувањето и тестирањето на електрични велосипеди со помош на електрична енергија (EPAC) на две тркала, целосно склопени EPAC и подсклопови, и дава упатства за информациите што ги даваат производителите.

Овој стандард се однесува на EPAC-ови со две тркала дизајнирани за приватна и комерцијална употреба, со исклучок на EPAC-ови со максимална висина на седиштето од 635 mm или повеќе и дизајнирани за изнајмување од станици без надзор.

Овој стандард е наменет да ги опфати сите вообичаени значајни опасности, опасни ситуации и настани наведени во овој стандард за EPAC уреди кога се користат како што е предвидено или под услови на злоупотреба разумно предвидлива од производителот. Овој стандард ги специфицира барањата и методите за тестирање на електрични кола, вклучувајќи полначи, за оценување на дизајнот и инсталацијата на EPAC уреди и подсклопови за системи со максимален безбедносен напон со екстра низок напон (SELV) до 60 волти еднонасочна струја, вклучувајќи толеранции.

Нашата организација, која со години ги поддржува бизнисите во сите сектори преку широк спектар на активности за тестирање, мерење, анализа и евалуација, има силен тим на вработени кои внимателно ги следат глобалните случувања во науката и технологијата и постојано се подобруваат. Во овој контекст, ние нудиме и услуги за тестирање во согласност со стандардот EN ISO 4210 Велосипеди - Безбедносни барања за велосипеди.