EN 1793 လမ်းအသွားအလာဆူညံသံလျှော့ချရေးကိရိယာများ - အသံစွမ်းဆောင်ရည်ကိုဆုံးဖြတ်ခြင်း

“EN 1793 လမ်းအသွားအလာဆူညံသံလျှော့ချရေးကိရိယာများ - အသံစွမ်းဆောင်ရည်ကိုဆုံးဖြတ်ရန်စမ်းသပ်နည်းလမ်း” ဥရောပစံနှုန်းတွင် တူညီသောခေါင်းစဉ်အောက်တွင်ထုတ်ဝေသော အောက်ပါအပိုင်းခွဲများပါဝင်သည်-

• “EN 1793-1 အပိုင်း ၁: ပျံ့နှံ့နေသော အသံစက်ကွင်းအခြေအနေများအောက်တွင် အသံစုပ်ယူမှု၏ ပင်ကိုယ်ဂုဏ်သတ္တိများ” စံနှုန်းတွင် ပဲ့တင်ထပ်နေသော အခြေအနေများအောက်တွင် လမ်းအသွားအလာဆူညံသံလျှော့ချရေးကိရိယာများ၏ အသံစုပ်ယူမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုင်းတာသည့် ဓာတ်ခွဲခန်းနည်းလမ်းကို ဖော်ပြထားသည်။ ဤစံနှုန်းသည် EN ISO 354 တွင်ဖော်ပြထားသော စမ်းသပ်စက်ရုံတွင် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ တပ်ဆင်နိုင်သော ကိရိယာများ၏ ပင်ကိုယ်အသံစုပ်ယူမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို အကဲဖြတ်ခြင်းပါဝင်သည်။ ဤနည်းလမ်းသည် ပဲ့တင်ထပ်ခြင်းအခြေအနေများအောက်ရှိ လမ်းများပေါ်တွင် တပ်ဆင်ရမည့် ဆူညံသံလျှော့ချရေးကိရိယာများ၏ ပင်ကိုယ်အသံစုပ်ယူမှုဂုဏ်သတ္တိများကို ဆုံးဖြတ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်းမဟုတ်ပါ။

ဤစံနှုန်းတွင် ရည်ညွှန်းထားသော EN ISO 354 တွင်ဖော်ပြထားသော စမ်းသပ်နည်းလမ်းသည် တုန်ခါမှုညံ့ဖျင်းသော ပဲ့တင်ထပ်စက်များအဖြစ် ပြုမူသော ကိရိယာများကို ချန်လှပ်ထားသည်။ အချို့သော ကိရိယာများသည် ဤလိုအပ်ချက်များမှ သိသိသာသာ သွေဖည်သွားပြီး ဤကိစ္စများတွင် ရလဒ်များကို အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုရာတွင် သတိထားသင့်သည်။

လမ်းတစ်လျှောက် အသံပြန်မျက်နှာပြင်ခင်းထားသည့်အခါ ယာဉ်ကြောဘက်ခြမ်းတွင် အသံစုပ်ယူကိရိယာများကို အသုံးပြုခြင်းသည် ရောင်ပြန်ဟပ်သောအသံမှ ဖြစ်ပေါ်လာသော ဆူညံသံနှောင့်ယှက်မှုများကို လျှော့ချရာတွင် ထိရောက်မှုရှိပါသည်။ ၎င်းသည် အောက်ပါအခြေအနေများတွင် လိုအပ်နိုင်ပါသည်-

• ဆူညံသံအတားအဆီးများ၊ ကျောက်တုံးများ သို့မဟုတ် ထိန်းနံရံများသည် ကာကွယ်မှုမရှိသောနေရာများမှ အသံလှိုင်းများကို ပြန်ဟပ်နိုင်သည်။
• ဒေါင်လိုက်မျက်နှာမူထားသော အပိုင်းများ သို့မဟုတ် ရောင်ပြန်မျက်နှာပြင်များ။
• ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းများနှင့် ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းများ ချဉ်းကပ်လာသည်။
• ယာဉ်များနှင့် အတားအဆီးကြား ရောင်ပြန်ဟပ်မှုများနှင့် အတားအဆီးအနီးတွင် ဖြတ်သန်းသွားသော ယာဉ်ကြောများသည် အတားအဆီး၏ ထိရောက်မှုကို လျော့ကျစေနိုင်သည်။
• EN 1793-2 အပိုင်း ၂: နေရာတိုင်းတွင်ရှိသော အသံစက်ကွင်းအခြေအနေများအောက်တွင် လေထုအသံလျှပ်ကာ၏ ပင်ကိုယ်ဂုဏ်သတ္တိများသည် ပဲ့တင်ထပ်နေသောအခြေအနေများအောက်တွင် လမ်းအသွားအလာဆူညံသံလျှော့ချရေးကိရိယာများ၏ လေထုအသံလျှပ်ကာစွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုင်းတာရန် ဓာတ်ခွဲခန်းနည်းလမ်းကို ဖော်ပြသည်။ ဤစံနှုန်းသည် EN ISO 10140-2 နှင့် EN ISO 10140-4 တွင်ဖော်ပြထားသော စမ်းသပ်အဆောက်အအုံတွင် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ တပ်ဆင်နိုင်သော အတားအဆီးများ၏ ပင်ကိုယ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို အကဲဖြတ်ခြင်း အကျုံးဝင်သည်။

ဤနည်းလမ်းကို anechoic အခြေအနေများအောက်ရှိ လမ်းများပေါ်တွင် တပ်ဆင်မည့် ဆူညံသံလျှော့ချရေးကိရိယာများအတွက် လေထုအသံလျှပ်ကာ၏ ပင်ကိုယ်ဂုဏ်သတ္တိများကို ဆုံးဖြတ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်းမဟုတ်ပါ။

• EN 1793-3 အပိုင်း 3: ပုံမှန်ပြုလုပ်ထားသော ယာဉ်အသွားအလာဆူညံသံရောင်စဉ်စံနှုန်းသည် လမ်းများအနီးရှိ ယာဉ်အသွားအလာဆူညံသံကို လျှော့ချရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော စက်ပစ္စည်းများ၏ အသံစွမ်းဆောင်ရည်ကို အကဲဖြတ်ခြင်းနှင့် တိုင်းတာခြင်းအတွက် ပုံမှန်ပြုလုပ်ထားသော ယာဉ်အသွားအလာဆူညံသံရောင်စဉ်ကို ဖော်ပြသည်။
• EN 1793-4 အပိုင်း ၄: ပင်ကိုယ်ဂုဏ်သတ္တိများ - ပင်ကိုယ်အသံကွဲအက်မှုစံနှုန်းသည် လမ်းအသွားအလာဆူညံသံလျှော့ချရေးကိရိယာများ၏ထိပ်တွင်တပ်ဆင်ထားသော အပိုကိရိယာများ၏ အသံကွဲအက်မှု၏ ပင်ကိုယ်ဂုဏ်သတ္တိများကို ဆုံးဖြတ်ရန် စမ်းသပ်နည်းလမ်းကို ဖော်ပြသည်။ ဤစမ်းသပ်နည်းလမ်းတွင် အပိုကိရိယာတပ်ဆင်ထားသောနှင့်မပါဘဲ လမ်းအသွားအလာဆူညံသံလျှော့ချရေးကိရိယာ၏ထိပ်အစွန်းအနီးရှိ ရည်ညွှန်းအမှတ်အမျိုးမျိုးတွင် အသံဖိအားအဆင့်ကို တိုင်းတာခြင်းပါဝင်သည်။ အပိုကိရိယာ၏ထိရောက်မှုကို အပိုကိရိယာတပ်ဆင်ထားသောနှင့်မပါဘဲ တိုင်းတာထားသောတန်ဖိုးများအကြား ကွာခြားချက်အဖြစ် တွက်ချက်ပြီး အမြင့်ပြောင်းလဲမှုအတွက် ပြင်ဆင်သည် (ဖော်ပြထားသောနည်းလမ်းသည် တူညီသောအမြင့်ရှိသော ရိုးရှင်းသောအတားအဆီးနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အသံအကျိုးကျေးဇူးကို ပေးစွမ်းသော်လည်း လက်တွေ့တွင် အပိုကိရိယာသည် အမြင့်ကို တိုးစေနိုင်ပြီး ၎င်းသည် အရင်းအမြစ်နှင့် လက်ခံသူ၏တည်နေရာပေါ် မူတည်၍ အပိုအကာအကွယ်ပေးနိုင်ပါသည်)။

ဤစံနှုန်းသည်-

• လမ်းအသွားအလာဆူညံသံလျှော့ချရေးကိရိယာများတွင် တပ်ဆင်ရမည့် အပိုကိရိယာများ အပြင်ဘက် သို့မဟုတ် အိမ်တွင်းအသုံးပြုမှုအတွက် ကနဦးအကဲဖြတ်ခြင်း။
• လက်တွေ့အသုံးပြုမှုတွင် အပိုဆောင်းကိရိယာများ၏ အသံယိုင်ညွှန်းကိန်း ကွာခြားချက်ကို ဆုံးဖြတ်ခြင်း။
• ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းပြီးစီးပြီးနောက် ဒီဇိုင်းသတ်မှတ်ချက်များကို တကယ့်စွမ်းဆောင်ရည်ဒေတာနှင့် နှိုင်းယှဉ်ခြင်း။
• အပိုကိရိယာများ၏ ရေရှည်စွမ်းဆောင်ရည်ကို အတည်ပြုခြင်း (နည်းလမ်းကို အကြိမ်ကြိမ်အသုံးပြုခြင်းဖြင့်)။
• တပ်ဆင်မှုလမ်းညွှန်များ ပြင်ဆင်ခြင်းအပါအဝင် ထုတ်ကုန်အသစ်များအတွက် အပြန်အလှန်အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသော ဒီဇိုင်းလုပ်ငန်းစဉ်။

စမ်းသပ်နည်းလမ်းကို လက်တွေ့စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် ဤနေရာတွင်ဖော်ပြထားသော နည်းလမ်းကို အသုံးပြု၍ စမ်းသပ်ရန်အတွက် သီးသန့်ထုတ်လုပ်ထားသော နမူနာများတွင် နှစ်မျိုးလုံးတွင် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ရလဒ်များကို 100 Hz နှင့် 5 kHz အကြားရှိ သုံးပုံတစ်ပုံ octave band များတွင် ကြိမ်နှုန်း၏ function အဖြစ် ဖော်ပြထားသည်။ သတ်မှတ်ထားသော ကြိမ်နှုန်းအပိုင်းအခြားတစ်ခုလုံးတွင် တရားဝင်တိုင်းတာမှုရလဒ်များ ရရှိရန် မဖြစ်နိုင်ပါက၊ ရလဒ်များကို ကန့်သတ်ထားသော ကြိမ်နှုန်းအပိုင်းအခြားအတွင်း ပေးထားပြီး ကန့်သတ်ချက်အတွက် အကြောင်းရင်းများကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ဖော်ပြထားသည်။ ကြိမ်နှုန်းဒေတာမှ တစ်ခုတည်းသော ဂဏန်းတန်ဖိုးကို တွက်ချက်သည်။

• EN 1793-5 အပိုင်း 5: အတွင်းပိုင်းဂုဏ်သတ္တိများ - တိုက်ရိုက်အသံစက်ကွင်းအခြေအနေများအောက်တွင် အသံရောင်ပြန်ဟပ်မှု၏ နေရာတွင်တန်ဖိုးများ” စံနှုန်းသည် လမ်းဆူညံသံလျှော့ချရေးကိရိယာများမှ အသံရောင်ပြန်ဟပ်မှု၏ အတွင်းပိုင်းဂုဏ်သတ္တိများ၊ ဆိုလိုသည်မှာ ရောင်ပြန်ဟပ်မှုညွှန်းကိန်းကို ကိုယ်စားပြုသည့် ပမာဏကို တိုင်းတာရန် စမ်းသပ်နည်းလမ်းကို ဖော်ပြသည်။

ဤစမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းကို အောက်ပါအသုံးချမှုများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်-

• လမ်းများပေါ်တွင် တပ်ဆင်မည့် ဆူညံသံလျှော့ချရေး ကိရိယာများမှ အသံပြန်ဟပ်မှု၏ ပင်ကိုယ်ဝိသေသလက္ခဏာများကို ဆုံးဖြတ်ခြင်း။ ဤတိုင်းတာမှုများကို ပုံမှန်လမ်းဘေးတပ်ဆင်မှုများတွင် သို့မဟုတ် သက်ဆိုင်ရာ နမူနာဖြတ်ပိုင်းတစ်ခုတွင် ပြုလုပ်နိုင်သည်။
• လက်တွေ့ကမ္ဘာအသုံးပြုမှုတွင် ဆူညံသံလျှော့ချရေးကိရိယာများတွင် အသံရောင်ပြန်ဟပ်မှု၏ ပင်ကိုယ်ဝိသေသလက္ခဏာများကို ဆုံးဖြတ်ခြင်း။
• ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းပြီးစီးပြီးနောက် ဒီဇိုင်းသတ်မှတ်ချက်များကို တကယ့်စွမ်းဆောင်ရည်ဒေတာနှင့် နှိုင်းယှဉ်ခြင်း။
• ဆူညံသံလျှော့ချရေးကိရိယာများ၏ ရေရှည်စွမ်းဆောင်ရည်ကို အတည်ပြုခြင်း (နည်းလမ်းကို ထပ်ခါတလဲလဲအသုံးပြုခြင်းဖြင့်)။

ဤစမ်းသပ်နည်းလမ်းသည် ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းများ သို့မဟုတ် နက်ရှိုင်းသော မြောင်းများအတွင်းကဲ့သို့သော ပဲ့တင်ထပ်နေသော အခြေအနေများတွင် တပ်ဆင်ရမည့် ဆူညံသံလျှော့ချရေးကိရိယာများတွင် အသံရောင်ပြန်ဟပ်မှု၏ ပင်ကိုယ်ဝိသေသလက္ခဏာများကို ဆုံးဖြတ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်းမဟုတ်ပါ။ ရလဒ်များကို 100 Hz နှင့် 5 kHz အကြားရှိ သုံးပုံတစ်ပုံ octave band များတွင် ကြိမ်နှုန်း၏ function အဖြစ် ဖော်ပြထားသည်။ သတ်မှတ်ထားသော ကြိမ်နှုန်းအပိုင်းအခြားတစ်ခုလုံးတွင် တရားဝင်တိုင်းတာမှုရလဒ်များ ရရှိရန် မဖြစ်နိုင်ပါက၊ ရလဒ်များကို ကန့်သတ်ထားသော ကြိမ်နှုန်းအပိုင်းအခြားအတွင်း ပေးမည်ဖြစ်ပြီး ကန့်သတ်ချက်အတွက် အကြောင်းရင်းများကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ဖော်ပြပါမည်။

• EN 1793-6 အပိုင်း 6: အတွင်းပိုင်းဂုဏ်သတ္တိများ - တိုက်ရိုက်အသံစက်ကွင်းအခြေအနေများအောက်တွင် လေထုအသံလျှပ်ကာ၏ In-situ တန်ဖိုးများ” သည် ယာဉ်ကြောဆူညံသံကို လျှော့ချပေးသော ကိရိယာများအတွက် လေထုအသံလျှပ်ကာ၏ အတွင်းပိုင်းဂုဏ်သတ္တိများကို ကိုယ်စားပြုသည့် ပမာဏကို တိုင်းတာရန် စမ်းသပ်နည်းလမ်းတစ်ခုကို ဖော်ပြထားသည်- အသံလျှပ်ကာအညွှန်းကိန်း။

ဤစမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းကို အောက်ပါအသုံးချမှုများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်-

• လမ်းများပေါ်တွင် တပ်ဆင်မည့် ဆူညံသံလျှော့ချရေးကိရိယာများအတွက် လေထုအသံလျှပ်ကာ၏ ပင်ကိုယ်ဂုဏ်သတ္တိများကို တိုင်းတာခြင်း၊ လုပ်ငန်းခွင်တွင်ဖြစ်စေ၊ ဓာတ်ခွဲခန်းအခြေအနေတွင်ဖြစ်စေ တိုင်းတာခြင်း။
• တကယ့်အသုံးပြုမှုတွင် ဆူညံသံလျှော့ချရေးကိရိယာများ၏ လေထုအသံလျှပ်ကာ၏ ပင်ကိုယ်ဂုဏ်သတ္တိများကို လက်တွေ့ဆုံးဖြတ်ခြင်း။
• ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းပြီးစီးပြီးနောက် ဒီဇိုင်းသတ်မှတ်ချက်များကို တကယ့်စွမ်းဆောင်ရည်ဒေတာနှင့် နှိုင်းယှဉ်ခြင်း။
• ဆူညံသံလျှော့ချရေးကိရိယာများ၏ ရေရှည်စွမ်းဆောင်ရည်ကို အတည်ပြုခြင်း (နည်းလမ်းကို ထပ်ခါတလဲလဲအသုံးပြုခြင်းဖြင့်)။
• တပ်ဆင်မှုလမ်းညွှန်များ ပြင်ဆင်ခြင်းအပါအဝင် ထုတ်ကုန်အသစ်များအတွက် အပြန်အလှန်အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသော ဒီဇိုင်းလုပ်ငန်းစဉ်။

ဤစမ်းသပ်နည်းလမ်းသည် ပဲ့တင်ထပ်နေသောအခြေအနေများအောက်တွင်၊ ဥပမာ ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းများ၊ နက်ရှိုင်းသောမြောင်းများ သို့မဟုတ် အဖုံးများအောက်တွင် တပ်ဆင်ထားမည့် ဆူညံသံလျှော့ချရေးကိရိယာများ၏ လေထုအသံလျှပ်ကာ၏ ပင်ကိုယ်ဂုဏ်သတ္တိများကို ဆုံးဖြတ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်းမဟုတ်ပါ။ ရလဒ်များကို 100 Hz မှ 5 kHz အကြားတွင် third-octave band များတွင် ကြိမ်နှုန်း၏ function အဖြစ် ဖော်ပြထားသည်။ သတ်မှတ်ထားသော ကြိမ်နှုန်းအပိုင်းအခြားတစ်ခုလုံးတွင် တရားဝင်တိုင်းတာမှုရလဒ်များ ရရှိရန် မဖြစ်နိုင်ပါက၊ ရလဒ်များကို ကန့်သတ်ထားသော ကြိမ်နှုန်းအပိုင်းအခြားအတွင်း ပေးမည်ဖြစ်ပြီး ကန့်သတ်ချက်အတွက် အကြောင်းရင်းများကို ရှင်းလင်းစွာဖော်ပြထားပါမည်။

အတိုချုပ်ပြောရလျှင် EN 1793 စံနှုန်းများသည် လမ်းအသွားအလာဆူညံသံ (ဆူညံသံအတားအဆီးများ၊ အသံမျက်နှာပြင်များ သို့မဟုတ် အသံနံရံများဟု လူသိများသည်) ကို လျှော့ချပေးသည့် စက်ပစ္စည်းများ၏ အသံစွမ်းဆောင်ရည်ကို အကဲဖြတ်ရန် စမ်းသပ်နည်းလမ်းများကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ဤစံနှုန်းများကို အောက်ပါအကြောင်းပြချက်များကြောင့် အရေးကြီးသည်ဟု ယူဆပါသည်။

• ၎င်းတွင် တသမတ်တည်းရှိပြီး နှိုင်းယှဉ်နိုင်သော တိုင်းတာမှုနည်းလမ်းများ ပါဝင်သည်။
• ၎င်းသည် အသံဂုဏ်သတ္တိများကို ယုံကြည်စိတ်ချရသော ကြေငြာချက်ကို သေချာစေသည်။
• ၎င်းသည် တရားမျှတသော အများပြည်သူဝယ်ယူမှုနှင့် CE အမှတ်အသားကို ဖြစ်စေသည်။
• ၎င်းသည် လက်တွေ့ကမ္ဘာဆူညံသံလျှော့ချခြင်း၏ ထိရောက်မှုကို မြှင့်တင်ပေးသည်။
• ၎င်းသည် ဥပဒေစည်းမျဉ်းများနှင့် လိုက်နာမှုကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

နှစ်ပေါင်းများစွာ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ၎င်း၏ အရည်အချင်းပြည့်ဝပြီး အတွေ့အကြုံရှိသော ဝန်ထမ်းများနှင့်အတူ ၎င်း၏ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်များကို နားလည်ခြင်း၊ ၎င်းတို့လိုအပ်သော အဆင့်မြင့်စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးအပ်ခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ တည်ထောင်ခြင်း၊ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းနှင့် တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းတို့တွင် ၎င်းတို့အား ကူညီပေးခဲ့ပါသည်။ ဤမူဘောင်အတွင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် EN 1793 စံနှုန်းနှင့်အညီ စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။