Fiat Chrysler Automobiles (FCA)၊ အီတလီ-အမေရိကန် မော်တော်ယာဥ်ကုမ္ပဏီ Fiat Chrysler Automobiles (FCA) မှ တီထွင်ထားသော "FCA PF.90131" တွင်၊ ပတ်ဝန်းကျင်၊ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ၊ လျှပ်စစ်၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ၊ လုပ်ငန်းဆိုင်ရာ၊ စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းနှင့် တာရှည်ခံမှုဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များကို ဖော်ပြထားပါသည်။ စံတွင်ဖော်ပြထားသောပုံသည် ခရီးသည်တင်ကားများ၊ အားကစားသုံးယာဉ်များနှင့် မီနီဗန်ကားများအတွက် ပုံမှန်အမာခံကြမ်းပြင်တပ်ဆင်မှုပြုလုပ်သည့် အဓိကအစိတ်အပိုင်းများကို ပြသထားသည်။
အန္တရာယ်ရှိသော ဓာတုပစ္စည်းထိန်းချုပ်မှုအတွက်၊ ဤစံနှုန်းတွင်ဖော်ပြထားသော ထုတ်ကုန်များထုတ်လုပ်ရန်အသုံးပြုသည့် ထုတ်ကုန်များနှင့် လုပ်ငန်းစဉ်များသည် ဝန်ထမ်းနှင့် စားသုံးသူကျန်းမာရေး၊ ဝန်ထမ်းဘေးကင်းရေး၊ ထိန်းညှိထားသော ပစ္စည်းများ၊ ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ အစီရင်ခံခြင်းဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရမည်။
ဤစံနှုန်းတွင် ပံ့ပိုးထားသော မဖြစ်မနေ သို့မဟုတ် အကြံပြုထားသော စစ်ဆေးမှုများရှိပါက၊ ၎င်းတို့သည် သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိစေရန် ဖြစ်သော်လည်း၊ ပတ်ဝန်းကျင်၊ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ၊ လျှပ်စစ်၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ၊ လုပ်ဆောင်မှုအားလုံးအတွက် တာဝန်ရှိသော အဖွဲ့အစည်း၏ တာဝန်ထက် မကျော်လွန်စေဘဲ၊ ၎င်းနှင့် ကိုက်ညီမှုမရှိကြောင်း သေချာစေရန် တားမြစ်ထားသည်။ စည်းကမ်းနှင့် တာရှည်ခံမှု လိုအပ်ချက်များ။ အခြားနည်းဖြင့် မဖော်ပြထားပါက၊ မိတ်လိုက်ခြင်း၊ အရင်းခံနှင့် အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်ခြင်း အစိတ်အပိုင်းများအားလုံးကို virtual model နှင့် physical test setup တွင် ထည့်သွင်းထားပါသည်။
ဤစံနှုန်းတွင် သတ်မှတ်ထားသည့် လိုအပ်သော လုပ်ဆောင်ချက်များအားလုံးကို အတည်ပြုရန်နှင့် အတည်ပြုရန် စမ်းသပ်မှုအစီအစဉ်ကို ရေးဆွဲထားသင့်သည်။ တာဝန်သိအဖွဲ့အစည်းသည် လုပ်ငန်းဆောင်တာလိုအပ်ချက်များ ပြည့်မီရန် လိုအပ်သည်ဟုယူဆရသော နောက်ထပ်စမ်းသပ်စစ်ဆေးမှုများ ပေးရပါမည်။ ဤစံသတ်မှတ်ချက်၏အဆုံးရှိဇယားများသည် လိုအပ်ချက်အားလုံး၏အကျဉ်းချုပ်ကို ပေးဆောင်ပြီး စမ်းသပ်မှုအစီအစဥ်ရေးဆွဲရန်အတွက် အသုံးပြုပါသည်။
ဒီဇိုင်းအတည်ပြုခြင်းအတွက် အသုံးပြုသော နမူနာများသည် သတ်မှတ်ထားသော ပုံဆွဲသည်းခံမှုအတိုင်းအတာနှင့် ကိုက်ညီရပါမည်။ ထုတ်လုပ်မှုတရားဝင်မှုအတွက်၊ နမူနာများသည် စက်နှင့် ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များအတွက် စာရင်းအင်းဆိုင်ရာစွမ်းရည်များနှင့် ပြည့်မီရမည်ဖြစ်သည်။
လိုအပ်ပါက စမ်းသပ်မှုအစီအစဉ်၏ လိုင်းတစ်ခုစီကို ပြည့်စုံသောစမ်းသပ်မှု သို့မဟုတ် ဓာတ်ခွဲခန်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်းဖြင့် ပံ့ပိုးပေးရပါမည်။ FCA မှ စမ်းသပ်မှုအစီအစဉ်သဘောတူညီချက်တစ်ခုသည် အဖွဲ့အစည်း၏တာဝန်ဝတ္တရားဧရိယာအတွင်း အစိတ်အပိုင်း သို့မဟုတ် စနစ်အားလုံးနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေရန် တာဝန်ရှိအဖွဲ့အစည်းမှ လိုအပ်သည်၊ စံတွင်ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း သတ်မှတ်ထားသော အသုံးဝင်သောအသက်တာအတွက် ၎င်းသည် သင့်အား ပေးအပ်ခြင်းမှ မကယ်တင်ပါ။
အခြားနည်းဖြင့် သတ်မှတ်ထားခြင်းမရှိပါက၊ ဤစံသတ်မှတ်ချက်ရှိ စမ်းသပ်မှုအားလုံးကို တောင့်တင်းသောအမိုးအကာ သို့မဟုတ် ကိုယ်ထည်အနေအထားတွင် အစိတ်အပိုင်းများကို မှန်ကန်စွာ တပ်ဆင်နိုင်သည့် တပ်ဆင်မှုအား အသုံးပြု၍ လုပ်ဆောင်သည်။ ခန္ဓာကိုယ် တွယ်ကပ်မှတ်များ အားလုံး ပါရှိရမည်ဖြစ်ပြီး ခန္ဓာကိုယ် တွယ်ကပ်များအားလုံးကိုလည်း အသုံးပြုရပါမည်။ မာကျောသောကြမ်းပြင်မဟုတ်သော အစိတ်အပိုင်းများသည် ကြမ်းပြင်နောက်တွင် တည်ရှိနေပါက၊ အဆိုပါ အစိတ်အပိုင်းများ (ဝါယာကြိုးများ၊ မော်ဂျူးများ၊ ထိုင်ခုံခါးပတ်များ စသည်ဖြင့်) တပ်ဆင်ထားရပါမည်။ နမူနာ၏ ရွေ့လျားမှုကို ကန့်သတ်ထားနိုင်ဖွယ်ရှိသော ယာဉ်နယ်နိမိတ်အခြေအနေများ ပါဝင်စေရန် စမ်းသပ်ကိရိယာကို ဒီဇိုင်းဆွဲပြီး တည်ဆောက်ထားသင့်သော်လည်း စမ်းသပ်မှုရလဒ်များကို မထိခိုက်စေသင့်ပါ။ ထုတ်လုပ်မှုရည်ရွယ်ချက်အတွက် စာရွက်သတ္တုပါရှိသော စမ်းသပ်ကိရိယာများကို FCA မှ အတည်ပြုရမည်ဖြစ်ပြီး မည်သည့်စမ်းသပ်မှုမှ မစတင်မီ။ မူရင်းစမ်းသပ်မှု ခံနိုင်ရည်အား လက်တွေ့စမ်းသပ်မှုရလဒ်များတွင် အသုံးမပြုသင့်ပါ။ ဤစံနှုန်းအတိုင်း ကြမ်းပြင်သည် စစ်မှန်သော လုပ်ငန်းသုံးအဆင့်ထုတ်ကုန်များကို ကိုယ်စားပြုသည်။
ကြမ်းပြင်အစိတ်အပိုင်းများသည် ရာသီဥတုဖိစီးမှုများ၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖိအားများ၊ အစိုင်အခဲ/အရည်များ ဖိစီးမှုများနှင့် ဓာတုဗေဒဆိုင်ရာဖိစီးမှုများကြောင့် ယာဉ်၏ဒီဇိုင်း/ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းတစ်လျှောက်လုံးတွင် ဖြစ်ပေါ်လာသည့်သက်ဆိုင်သော ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများနှင့် ထိတွေ့သောအခါ သတ်မှတ်ထားသည့်အစိတ်အပိုင်းများ၏လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းများ ယိုယွင်းမှုမတွေ့ရပါ။ ဤဖိစီးမှုများအတွက် သတ်မှတ်ထားသော FCA အကြံပြုထားသော အတည်ပြုစစ်ဆေးမှုများကို အသုံးပြု၍ ဒီဇိုင်းအတည်ပြုခြင်းနှင့် ထုတ်လုပ်ခြင်းအတည်ပြုခြင်းအဆင့်တွင် ဤပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များနှင့် လိုက်လျောညီထွေမှုကို သရုပ်ပြပါသည်။ ဖြစ်နိုင်သမျှ တူညီသောနမူနာများကို စမ်းသပ်မှုများစွာတွင် အသုံးပြုပြီး ပေးသွင်းသူနှင့် FCA မှ လက်ခံပါသည်။
ကြမ်းခင်းအခင်းအစိတ်အပိုင်းများသည် ယာဉ်အတွင်းပိုင်းဖြတ်တောက်မှု၏ အစိတ်အပိုင်းအဖြစ် ထုပ်ပိုးသည့်အခါ ဤအပိုင်းတွင် သတ်မှတ်ထားသော ရာသီဥတုဖိအားများကို ခံနိုင်ရည်ရှိရပါမည်။ စမ်းသပ်မှုအောက်ရှိ အစိတ်အပိုင်းအား ကိုယ်စားလှယ် စုဝေးမှု အကန့် သို့မဟုတ် အမှန်တကယ် တပ်ဆင်မှု အခြေအနေများကို အတုယူသည့် စမ်းသပ်မှုတစ်ခုတွင် ကန့်သတ်ထားသင့်သည်။ အချို့သော ဒီဇိုင်းများတွင် အပူခေတ်၊ အပူစက်ဘီးစီးခြင်းနှင့် စိုစွတ်မှု အိုမင်းခြင်း စမ်းသပ်ခြင်းများကို တစ်ခုတည်းတွင် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။
စမ်းသပ်ထားသော မာကျောသော အခင်းအစိတ်အပိုင်းသည် စံသတ်မှတ်ထားသည့်ဇယားအရ အပူအိုမင်းမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ နေရောင်ခြည်နှင့် တိုက်ရိုက်မထိတွေ့နိုင်သော အစိတ်အပိုင်းများကို အတူတကွ စမ်းသပ်သောအခါ၊ စမ်းသပ်မှုတစ်လျှောက်လုံးတွင် မျက်နှာပြင်အပူချိန်ကို အချိန်တိုင်း ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ရန် အပူဓာတ်မီးခွက်တင်ခြင်းအား အစိတ်အပိုင်း၏ အပေါ်မျက်နှာပြင်သို့ သက်ရောက်စေသင့်သည်။ နေရောင်ခြည်နှင့် တိုက်ရိုက်ထိတွေ့သော အစိတ်အပိုင်းများကိုသာ စမ်းသပ်သောအခါ၊ ရာသီဥတုအခန်းသည် ပစ်မှတ်အပူချိန်သို့ရောက်ရှိပါက အပူမီးခွက် မလိုအပ်ပါ။
အပူစက်ဘီးစီးခြင်းအတွက် စမ်းသပ်ထားသည့် အစိတ်အပိုင်းကို စံတွင်ပြသထားသည့် အခြေအနေများနှင့်လည်း ထိတွေ့ရမည်ဖြစ်သည်။ စက်ဝိုင်းကို စုစုပေါင်း 96 နာရီကြာ 4 ကြိမ်ပြုလုပ်သည်။ စနစ်အဆင့်စစ်ဆေးမှုကို နေရောင်ခြည်နှင့် တိုက်ရိုက်မထိတွေ့နိုင်သော အစိတ်အပိုင်းများဖြင့် လုပ်ဆောင်ပါက အပူမီးခွက်တစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။ နေရောင်ခြည်နှင့်သာ ထိတွေ့သည့် အစိတ်အပိုင်းများကို စမ်းသပ်ရာတွင် ရာသီဥတုအခန်းသည် ပစ်မှတ်အပူချိန်သို့ မရောက်ရှိပါက အပူမီးခွက်ကို အသုံးပြုသင့်သည်။
ကဏ္ဍအသီးသီးရှိ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် ပံ့ပိုးပေးသော စမ်းသပ်ခြင်း၊ တိုင်းတာခြင်း၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် အကဲဖြတ်ခြင်းဆိုင်ရာ လေ့လာမှုများစွာတို့တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် "FCA PF.90131 Functional Performance Character for Interior Hard Flooring" စံနှုန်းတွင် သတ်မှတ်ထားသော စမ်းသပ်ဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။ အဆင့်မြင့်နည်းပညာပစ္စည်းများ။
ရက်ချိန်းယူရန်၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်ရယူရန်သို့မဟုတ်အကဲဖြတ်ရန်တောင်းဆိုရန်ကျွန်ုပ်တို့၏ပုံစံကိုဖြည့်ရန်ကျွန်ုပ်တို့အားသင်တောင်းဆိုနိုင်သည်။
