EN IEC 60721-3-5 Parte 3: Classificação de grupos e intensidades de parâmetros ambientais - Parte 5: Instalações para veículos terrestres

A norma “EN IEC 60721-3-5 Classificação das condições ambientais - Parte 3: Classificação de grupos de parâmetros ambientais e suas intensidades - Parte 5: Instalações em veículos terrestres”, baseada em uma norma europeia e posteriormente publicada pela Comissão Eletrotécnica Internacional (IEC), classifica as condições ambientais às quais um produto que não faz parte do veículo está exposto quando instalado em um veículo terrestre. Esses produtos incluem rádios, sistemas de comunicação, medidores de pedágio e medidores de vazão para líquidos transportados no veículo (por exemplo, leite, derivados de petróleo). Os veículos nos quais esses produtos podem ser instalados de forma permanente ou temporária são os seguintes:

• Veículos terrestres: carros de passageiros, veículos comerciais, veículos particulares, guinchos, reboques, ciclomotores, motocicletas, etc.
• Transporte ferroviário: trens, bondes, guindastes, etc.
• Veículos terrestres: carros com tração nas quatro rodas, tratores, motos de neve, etc.
• Equipamentos de transporte e armazenamento: empilhadeiras (manuais e robóticas), carrinhos de bagagem, etc.
• Máquinas autopropelidas: escavadeiras, colheitadeiras, etc.

Embora esta norma não seja destinada a produtos que fazem parte de um veículo, a classificação das condições ambientais pode ser aplicada de forma semelhante a produtos que não fazem parte do veículo e a certas peças substituíveis instaladas nos mesmos locais. Apenas as condições severas que possam danificar os produtos estão incluídas.

As normas IEC 721-3-1 e IEC 721-3-2 aplicam-se às condições de armazenamento e transporte.

O objetivo desta norma é classificar os parâmetros ambientais e sua severidade aos quais um produto será exposto em condições de operação quando montado em veículos terrestres. Esta norma contém um número limitado de classes de condições ambientais que abrangem uma ampla gama de aplicações. O usuário desta norma deve selecionar a classe mais baixa necessária para atender a cada uma das condições de operação pretendidas.

No mundo da engenharia e do design de produtos, garantir que equipamentos e componentes suportem as condições ambientais reais é fundamental. A norma EN IEC 60721-3-5 é uma das que orientam esse processo. Essa norma se concentra na classificação das condições ambientais de produtos montados em veículos terrestres (como carros, caminhões, ônibus ou veículos militares), excluindo o próprio veículo.

Esta norma fornece uma estrutura sistemática para que os fabricantes selecionem os níveis de severidade adequados para os parâmetros ambientais, ajudando-os a projetar produtos confiáveis ​​e duráveis ​​que não apresentem falhas prematuras devido a vibrações, flutuações de temperatura ou exposição à poeira. Isso é particularmente importante nos setores automotivo e de transporte, onde o tempo de inatividade é dispendioso e a segurança é fundamental.

A série de normas EN IEC 60721 é fundamental para a classificação ambiental como um todo. Ao categorizar condições como armazenamento, transporte e uso operacional, ela permite que os engenheiros relacionem as características do produto com as exposições esperadas. A norma EN IEC 60721-3-5 é voltada especificamente para instalações em veículos rodoviários.

O escopo desta norma é preciso: ela classifica as condições para produtos não veiculares (por exemplo, sistemas de infoentretenimento, sensores ou controles eletrônicos) instalados dentro ou sobre veículos terrestres. Abrange etapas operacionais, mas faz referência à norma EN IEC 60721-3-1 para armazenamento e à norma EN IEC 60721-3-2 para transporte.

Esta norma pressupõe que os produtos estejam expostos ao ambiente interno do veículo, o que pode ser mais desafiador do que instalações fixas devido à movimentação, às condições da estrada e às cargas variáveis. Os principais objetivos são:

• Promover a harmonização internacional na normalização eletrotécnica.
• Possibilitando um design com boa relação custo-benefício, evitando a superestimação ou a subestimação da robustez.
• Para dar suporte à conformidade com regulamentações mais abrangentes, como as do Instituto Europeu de Normas de Telecomunicações (ETSI), que fazem referência a esta norma nos perfis ambientais dos equipamentos.

A norma EN IEC 60721-3-5 classifica os parâmetros ambientais em grupos, cada um com uma classe de severidade correspondente. A seguir, apresentamos uma descrição dos principais grupos:

• Condições climáticas (Tabela 1): Estas incluem os efeitos da temperatura, umidade e altitude durante o estudo. Os veículos terrestres são expostos a mudanças rápidas, do calor da cidade ao frio da montanha.
• 5K1 Temperado, controlado
• 5K2 Temperado, não controlado
• 5K3 Tropical, úmido
• 5K4 Tropical, Seco
• 5K5 / 5K6 Variantes tropicais extremas
• Condições biológicas (Tabela 2): Concentra-se na flora e fauna que podem deteriorar os produtos, como mofo em cabines úmidas ou insetos em veículos fora de estrada.
• 5B1 Não, nenhuma atividade biológica esperada.
• 5B2 Meio, potencial para mofo/fungos em umidade não controlada.
• 5B3: Risco severo e elevado de insetos/roedores em áreas de armazenamento.
• Substâncias quimicamente e mecanicamente ativas (Tabelas 3 e 4): Estas incluem contaminantes como a névoa salina (proveniente do degelo de estradas) ou a erosão por areia.
• Dióxido de enxofre
• Dióxido de nitrogênio
• Líquidos contaminantes (Tabela 5): Inclui derramamentos como óleo ou produtos de limpeza em cabines de veículos.
• 5F1 Não, ambientes limpos
• 5F2 Médio, exposição a combustíveis/óleos.
• Condições mecânicas (Tabela 6): As condições mais críticas para os veículos, incluindo vibrações dos motores/estradas e impactos causados ​​por buracos.
• vibração
• Choque (g)

Essas condições são normalmente alcançadas usando espectros de resposta a choques para testes de alta sensibilidade.

A norma EN IEC 60721-3-5 é amplamente utilizada no projeto automotivo, desde baterias de veículos elétricos resistentes a ciclos térmicos até componentes eletrônicos de painéis de instrumentos resistentes a vibrações. Ao selecionar a classe correta, os engenheiros podem:

• Para reduzir as taxas de falha e as solicitações de garantia.
• Otimização da escolha de materiais (por exemplo, invólucros com classificação IP para proteção contra poeira).
• Facilitar cadeias de suprimentos globais com critérios consistentes.

Em contextos modernos, como veículos autônomos, fornece informações para simulações de situações extremas, como eventos sísmicos.

Em conclusão, a norma EN IEC 60721-3-5 continua sendo uma ferramenta fundamental para a classificação dos ambientes severos das instalações de veículos rodoviários. Essa norma é continuamente atualizada. Ela não apenas protege a integridade do produto, como também incentiva a inovação em engenharia robusta.

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