SAE ARP 5089 Manual de Ensaio Não Destrutivo de Reparo de Composto (NTD) / Inspeção Não Destrutiva (NTI)

Desenvolvido pela Society of Automotive Engineers (SAE), o padrão SAE ARP 5089 fornece informações básicas sobre o projeto, implementação, reparo e inspeção de estruturas compostas, incluindo colagem de metal, usadas em aeronaves de transporte civil.

O objetivo desta norma é ajudar os inspetores a saber onde o composto e as peças de metal aglutinado estarão na aeronave, a compreender as capacidades dos métodos de teste não destrutivos existentes e a interpretar os resultados da inspeção. Esta norma não contém procedimentos de auditoria, tem o objetivo de ser apenas informativo e não é usada isoladamente. Em outras palavras, não invalida nenhuma instrução contida nos documentos de um fabricante ou operador.

Em geral, os reparos de compósitos são realizados em estruturas laminadas danificadas, compósitos reforçados com fibra e outros materiais compósitos. O reparo do compósito reduz as tensões na área danificada e evita que as rachaduras se abram ou cresçam. Os materiais compostos são usados ​​em uma ampla variedade de aplicações nas áreas aeroespacial, marítima, automotiva, de transporte terrestre e de artigos esportivos.

Danos aos componentes compostos nem sempre são visíveis a olho nu, e a extensão dos danos é melhor determinada por métodos de teste não destrutivo (NDT) ou teste não destrutivo (NDI) para componentes estruturais.

As montadoras usam plásticos compostos, como fibra de carbono, fibra de vidro e compostos de folha moldada na construção de veículos. Em caso de falha, os adesivos de reparo especialmente formulados para compósitos agora permitem que os técnicos reparem uma pequena área danificada nos painéis, em vez de substituir toda a peça. Esses adesivos oferecem vantagens como leveza, aderência a diferentes materiais, estética e redução de ruído, vibração e rigidez. Também cria uma ligação forte, se não mais forte do que rebites e soldas.

Primeiro, o tipo de reparo necessário deve ser determinado. Reparo estrutural, qualquer rachadura do plástico, ou seja, qualquer coisa que estrague o compósito atrás da superfície real, requer um reparo real.

Entre os numerosos estudos de teste, medição, análise e avaliação que fornece para negócios em vários setores, nossa empresa também fornece serviços de teste de reparo não destrutivo (NTD) / teste não destrutivo (NTI) de reparo de compósito no escopo da norma SAE ARP 5089 , com sua equipe treinada e especializada e equipamento tecnológico avançado.