EN ISO 4210 Велосипеды. Требования безопасности для велосипедов

Стандарт «EN ISO 4210 Велосипеды. Требования безопасности к велосипедам», основанный на европейском стандарте и позднее опубликованный Международной организацией по стандартизации (ИСО), состоит из следующих подразделов, опубликованных под тем же названием:

• EN ISO 4210-1 Часть 1: Словарь определяет термины и определения, относящиеся к требованиям безопасности и эксплуатационным характеристикам при проектировании, сборке и испытаниях велосипедов и их узлов с максимальной высотой сиденья 635 мм и более. Настоящий стандарт не распространяется на специализированные типы велосипедов, такие как велосипеды для доставки, горизонтальные велосипеды, тандемные велосипеды, велосипеды BMX и велосипеды, разработанные и оборудованные для использования в сложных условиях, таких как соревнования, акробатические выступления или трюковые трюки.

Национальные правила для игрушек-каталок применяются к велосипедам с максимальной высотой сиденья 435 мм или менее, а стандарт ISO 8098 «Велосипеды. Требования безопасности для детских велосипедов» применяется к велосипедам с максимальной высотой сиденья более 435 мм и менее 635 мм. Этот стандарт содержит основную терминологию, используемую в серии стандартов ISO 4210, определяющей требования безопасности для велосипедов. Этот стандарт считается важным по следующим причинам:

• Он составляет основу стандартов безопасности велосипедов: этот стандарт представляет собой серию разделов, охватывающих различные аспекты, такие как прочность рамы, эффективность тормозов и методы испытаний. В этом разделе определяются единые и точные термины, необходимые для правильного толкования и применения всех остальных разделов.
• Обеспечивает глобальную согласованность: этот стандарт стандартизирует терминологию, связанную с велоспортом, чтобы:
  • Это позволяет производителям в разных странах четко общаться.
  • Включает совместимые конструкции, процедуры производства и испытаний.
  • Устраняет двусмысленность в технической документации и отчетах о соответствии.
• Правовые нормы Соответствие требованиям: Правительства и отраслевые организации часто принимают этот стандарт для:
  • Для обеспечения безопасности потребителей.
  • Обеспечение сертификации продукции.
  • Минимизация рисков в производстве и розничной торговле
• Способствует разработке продуктов и инновациям: поддерживает путем создания четких определений:
  • Команды НИОКР безопасно внедряют инновации в рамках определенных параметров
  • Более простое сравнение и сопоставительный анализ между различными линейками продукции или конкурентами.

Настоящий стандарт распространяется на гоночные велосипеды с максимальной высотой сиденья 635 мм или более, включая молодежные велосипеды, городские и туристические велосипеды, горные велосипеды и складные велосипеды с максимальной высотой сиденья 635 мм или более и менее 750 мм.

Настоящий стандарт не распространяется на специализированные типы велосипедов, такие как велосипеды для доставки, лежачие велосипеды, тандемные велосипеды, велосипеды BMX и велосипеды, разработанные и оборудованные для использования в сложных условиях, таких как санкционированные соревнования, акробатические выступления или трюковые маневры.

Для велосипедов с максимальной высотой сиденья 435 мм или менее обратитесь к национальным правилам, касающимся игрушек для катания, а для велосипедов с максимальной высотой сиденья более 435 мм и менее 635 мм применяется стандарт ISO 8098.

• Стандарт «EN ISO 4210-3 Часть 3: Общие методы испытаний» описывает общие методы испытаний для стандарта ISO 4210-2. Эти методы испытаний:
  • Испытания тормозов и испытания на прочность:
    • Испытания тормозов с особыми требованиями
    • Испытания на прочность, где применяются особые требования
    • Номера образцов и условия испытаний на прочность
    • Предельно допустимые погрешности условий испытаний тормозов и испытаний на прочность
  • Методы тестирования переднего крыла
    • Поддерживаемые методы тестирования передних крыльев
    • Неподдерживаемый метод тестирования переднего крыла
    • Переднее крыло - проверка блокировки колеса
  • Методы дорожных испытаний на полностью собранном велосипеде
  • Испытание маркировки на долговечность
  • Тест на усталость
  • Испытания на усталость композитных компонентов
  • Испытание на удар
  • Температура окружающей среды для испытания пластиковых материалов
• Стандарт «EN ISO 4210-4 Часть 4: Методы испытаний тормозов» описывает методы испытаний тормозов, предусмотренные стандартом ISO 4210-2. Эти методы испытаний включают:
  • Размеры рукоятки тормозного рычага
    • Метод испытания тормозного рычага, аналогичный типу А или типу В
    • Метод испытания тормозного рычага, аналогичный типу C
  • Тормозные рычаги — место приложения силы
    • Тормозные рычаги типа A и B
    • Тормозные рычаги типа C
  • Узлы тормозных колодок и тормозных колодок — испытания на безопасность
  • Ручная тормозная система — проверка мощности
  • Система заднего педального тормоза - Проверка мощности
  • Эффективность тормозов
    • Тест на велосипеде
    • Рычаги вторичного тормоза
    • Метод испытаний на взлетно-посадочной полосе
    • Тест линейности тормоза задней педали
    • Метод машинного испытания
  • Тормоза - Испытание на термостойкость
    • Тест на трение
    • Измерение эффективности тормозов после испытания на трение
• Стандарт «EN ISO 4210-5 Часть 5: Методы испытаний рулевого управления» описывает методы испытаний рулевого управления для стандарта ISO 4210-2. Эти методы испытаний включают:
  • Рукоятки и заглушки руля
    • Тест на замораживание
    • Испытание горячей водой
  • Испытание на боковой изгиб руля:
  • Сборка руля и выноса руля – испытание на боковой изгиб
  • Вынос руля – испытание на изгиб вперед
    • Метод испытания для этапа 1
    • Метод испытания для этапа 2
  • Руль к выносу руля — испытание на безопасность при кручении
  • Рулевое колесо от штока до вилки — испытание на безопасность при кручении
  • Конец руля к рулю — испытание на безопасность при кручении
  • Аэродинамические удлинители руля — испытание на безопасность при кручении
  • Узел руля и выноса — испытание на усталость
    • Метод испытания без учета падения руля
    • Метод испытания руля с выносом
• Стандарт «EN ISO 4210-6 Часть 6: Методы испытаний рамы и вилки» описывает методы испытаний рамы и вилки для стандарта ISO 4210-2. Эти методы испытаний следующие:
  • Методы тестирования фреймворка
    • Рама - Испытание на удар (падающая масса)
    • Узел рамы и передней вилки — испытание на удар (падение рамы)
    • Рама - Испытание на усталость при педалировании
    • Рама - Испытание на усталость при воздействии горизонтальных сил
    • Рама - Испытание на усталость с вертикальными силами
    • Тесты установки задних тормозов
      • Испытание статического момента заднего тормоза
      • Испытание на усталость заднего тормозного узла
  • Методы тестирования вилки
    • Амортизационные вилки — проверка зазора между шинами
    • Передняя вилка — испытание на растяжение
      • Метод испытания – Амортизационная вилка
      • Метод испытания – жесткая, бесшовная вилка
    • Передняя вилка — испытание на статический изгиб
    • Передняя вилка — испытание на удар сзади
      • Метод испытаний 1
      • Метод испытания 2 (только для цельнометаллических вилок)
      • Метод испытаний 3
    • Передняя вилка — испытание на усталость при изгибе и испытание на удар сзади
    • Вилки предназначены для использования с ступичными или дисковыми тормозами
      • Вилка для ступичного/дискового тормоза — статический тест тормозного момента
      • Вилка для ступичного тормоза — испытание на усталость тормозного узла
      • Вилка из композитных материалов, предназначенная для дисковых тормозов.
    • Узел рулевой трубы и штока вилки — испытание на усталость
• Стандарт «EN ISO 4210-7 Часть 7: Методы испытаний колёс и ободьев» описывает методы испытаний колёс и ободьев, предусмотренные стандартом ISO 4210-2. Эти методы испытаний включают:
  • Сборка обода и шины — точность вращения
  • Сборка обода и шины. Испытание на статическую прочность. Метод испытания.
  • Диски - Фиксированные устройства для удержания передних/задних колес - Метод испытания
  • Сборка обода и шины. Испытание на парниковый эффект для композитных дисков. Метод испытания.
  • Сборка обода и шины. Испытание на термостойкость композитных ободов, используемых с ободными тормозами.
  • Обод - Испытание на удар - Метод испытания
  • Сборка обода и шины – Испытание избыточным давлением – Метод испытания
• Стандарт «EN ISO 4210-8 Часть 8: Методы испытаний педалей и приводных систем» описывает методы испытаний педалей и приводных систем для стандарта ISO 4210-2. Эти методы испытаний включают:
  • Педаль - Тест на статическую прочность
  • Педаль - испытание на удар .........................
  • Педаль - Динамический тест на выносливость
  • Система привода - Испытание на статическую прочность
    • Метод испытания системы цепного привода
    • Метод испытания системы ременного привода
  • Приводной ремень - Испытание на прочность на растяжение
  • Кривошипный узел - Испытание на усталость
    • Метод испытания, когда шатуны находятся под углом 45 градусов к горизонтали
    • Метод испытания с шатунами под углом 30 градусов к горизонтали для горных велосипедов
• Стандарт EN ISO 4210-9, часть 9: Методы испытаний сёдел и подседельных штырей, описывает методы испытаний сёдел и подседельных штырей, предусмотренные стандартом ISO 4210-2. Эти методы испытаний следующие:
  • Сиденье/подседельный штырь — тест безопасности
  • Седло и седловая рейка — испытание на статическую прочность
    • Седло - Испытание на статическую прочность
    • Седловидная рейка (композитная) – Испытание на статическую прочность
  • Сборка сиденья и подседельного штыря — испытание на усталость
  • Подседельный штырь — испытание на усталость и испытание на статическую прочность
    • Метод испытания для этапа 1 (испытание на усталость)
    • Метод испытания для этапа 2 (статическое испытание на прочность)
    • Подседельный штырь с подвеской — статический тест
• Стандарт «EN ISO 4210-10 Часть 10: Требования безопасности к электровелосипедам (EPAC)» описывает требования безопасности и эксплуатационных характеристик при проектировании, маркировке, сборке и испытаниях двухколесных электровелосипедов (EPAC), полностью собранных EPAC и их узлов, а также содержит рекомендации по информации, предоставляемой производителями.

Настоящий стандарт распространяется на двухколесные электровелосипеды, предназначенные для личного и коммерческого использования, за исключением электровелосипедов с максимальной высотой сиденья 635 мм или более и предназначенных для аренды на необслуживаемых станциях.

Настоящий стандарт охватывает все распространённые значительные опасности, опасные ситуации и события, перечисленные в настоящем стандарте для EPAC, используемых по назначению или в условиях неправильного использования, разумно предвидимых производителем. Настоящий стандарт устанавливает требования и методы испытаний электрических цепей, включая зарядные устройства, для проектирования и оценки сборки EPAC и их узлов для систем с максимальным напряжением безопасного сверхнизкого напряжения (SELV) до 60 вольт постоянного тока, включая допуски.

Наша организация, которая уже много лет оказывает поддержку предприятиям всех секторов, предлагая широкий спектр услуг по испытаниям, измерениям, анализу и оценке, располагает сильной командой сотрудников, которые внимательно следят за мировыми достижениями в области науки и технологий и постоянно совершенствуются. В связи с этим мы также предоставляем услуги по испытаниям в соответствии со стандартом EN ISO 4210 «Велосипеды. Требования безопасности к велосипедам».