EUROLABимеет оборудование, аккредитацию и опыт для обеспечения безопасности, надежности и электромагнитной совместимости ваших железнодорожных компонентов и систем (ЭМС).

Предлагаемые нами услуги включают:

• Оценка продукта и создание соответствующих планов испытаний
• Тестирование и сертификация продукции на уровне компонентов и систем в лаборатории или на местах
• Проведение полевых исследований EMI на объекте или полевых оценок безопасности
• Моделирование окружающей среды: атмосферные воздействия, старение, вибрация, солнце и испытание на надежность
• Консультации и отладка

Стандарты ЭМС для железнодорожных компонентов

У нас есть опыт работы с широким спектром стандартов и правил. Некоторые из наиболее распространенных стандартов для железнодорожных приложений, с которыми мы можем вам помочь, включают:

• Федеральный нормативный акт (CFR), раздел 47, часть 15
• CFR, заголовок 49 -Транспорт; Разделы 234 и 236 - Системы сигнализации и управления поездом
• МИЛ-СТД-461F Контроль характеристик электромагнитных помех подсистем и оборудования для необходимость
• IEC 62236 Железнодорожные приложения - электромагнитная совместимость
• IEC 61000-1-2 Электромагнитная совместимость; Часть 1-2: Общие
• EN 50121 Железнодорожные приложения - Электромагнитная совместимость
• EN 50238 Железнодорожные приложения - Железная дорога инструменты Совместимость между системами обнаружения поездов и
• EN 55011 - Промышленные, научные и медицинские (ПНМ) радиочастотные устройства - Характеристики электромагнитных помех - Пределы и методы измерения
• EN 55022 - Оборудование информационных технологий - Характеристики радиопомех - Пределы и методы измерения
• EN 50121-1 Общий
• EN 50121-2 Выброс всей железнодорожной системы во внешний мир
• EN 50121-3-1 Железнодорожный транспорт - Поезд и комплектный автомобиль
• EN 50121-3-2 железная дорога медиатор - Аппарат
• EN 50121-4 Излучение и устойчивость сигнального и телекоммуникационного оборудования
• EN 50121-5 Излучение и невосприимчивость стационарных установок и устройств электроснабжения

Наши возможности тестирования EMC

Наши клиенты могут выбирать из подходящих 10, 5 или 3-метровых безэховых или полубезэховых лабораторий. На все локомотивы можем установить СНО. Наши возможности позволяют нам проводить испытания на самом высоком уровне, требуемом стандартами EN50121.

Когда продукты слишком велики для испытаний в испытательной лаборатории, мы можем протестировать их на месте. Наша мобильная команда со специальным полевым оборудованием может протестировать его на вашем месте - в помещении или на улице.

• выбросы
• Переданные выбросы
• Выбрасываемые выбросы
• невосприимчивость
• Распространение иммунитета
• Передаваемый иммунитет
• ESD
• Всплески
• ЕФТБ
• VD & I
• MI

Стандарты моделирования окружающей среды

• EN 50125-1 - Железнодорожные приложения - Условия окружающей среды для оборудования - Часть 1: Железнодорожный транспорт на борту
• EN 50155 - Железнодорожные приложения - Электронные устройства, используемые в железнодорожном транспорте]
• НФ Ф 01-510 - Условия окружающей среды, поддерживаемые или создаваемые устройствами или органами в транспортных средствах
• BS2011 - Ударный, маятниковый молоток
• IEC-68-2-3 Влажное тепло (длительное воздействие)
• IEC 61373 Железнодорожный транспорт. Железнодорожный транспорт. Испытания на ударную нагрузку и вибрацию.
• EN 50155 Железнодорожные приложения - Электронные устройства, используемые в железнодорожном транспорте.
• МЭК / EN60068-2-3 Температура Влажность
• MIL-STD-810G Руководство по определению глобальных климатических условий

EUROLAB, со своей высокопрофессиональной командой и лабораториями, аккредитованными на международном уровне, Испытания железнодорожной отрасли полностью и надежно выполняет все услуги по тестированию, анализу, измерению, оценке и созданию отчетов.