Европейский стандарт EN 50149 «Железнодорожное применение. Стационарные установки. Электрическая тяга. Гофрированные контактные кабели из меди и медных сплавов» описывает свойства медных и медных сплавов сечением 80 мм², 100 мм², 107 мм², 120 мм² и 150 мм², предназначенных для использования в воздушных контактных сетях. Этот стандарт определяет технические характеристики продукции, методы испытаний, процедуры контроля, а также условия заказа и поставки кабелей.
Для целей настоящего стандарта применяются следующие термины и определения:
Согласно этому стандарту идентификация кабеля должна состоять из:
Для идентификации материала заготовка или промежуточный пруток должны быть изготовлены из меди, медно-серебряного сплава или другого медного сплава, как определено в EN 1977. В приложении к настоящему стандарту приведены определения заготовок или промежуточных прутков для некоторых возможных составов кабеля (Приложение B). При указании материала пользователь должен четко указать желаемые или доступные материалы. По экологическим соображениям использование медно-кадмиевых сплавов не рекомендуется.
Внешний вид и состояние кабелей не должны иметь дефектов (таких как шероховатость, сколы, швы, включения или трещины), которые могут повлиять на механические и электрические характеристики, указанные в настоящем стандарте, или вызвать трудности при монтаже и эксплуатации. Поверхность должна быть чистой и без посторонних веществ, таких как остатки оксидов или сульфидов, образовавшихся в процессе производства, или остатки травления. Цвет металлического блеска поверхности может измениться под воздействием атмосферных факторов сразу после изготовления. Это допускается.
Как правило, все кабели, изготовленные из сплавов, должны быть четко идентифицированы. Для медных жил обычной и высокой прочности, а также медно-серебряных, медно-кадмиевых, медно-магниевых и медно-оловянных сплавов идентификация должна осуществляться с помощью идентификационных канавок, как показано ниже. Для других сплавов метод идентификации (канавки или иной метод) должен быть согласован между покупателем и изготовителем. Идентификационные канавки должны быть расположены, как показано на рисунке, приведенном в стандарте. Центр центральной окружности должен лежать на окружности проекции контактного провода. Соединение двух последовательных дуг не должно образовывать прямую линию.
Обычные и высокопрочные медные кабели не имеют идентификационных канавок. Посеребренные медные кабели должны иметь две идентификационные канавки в верхней части кабеля, как показано на рисунке. Кадмированные медные кабели должны иметь одну идентификацию в верхней части кабеля, как показано на рисунке. Магниевые медные кабели должны иметь три идентификационные канавки в верхней части кабеля, как показано на рисунке. Луженые медные кабели должны иметь одну идентификационную канавку, расположенную под углом 24 градуса в верхней части кабеля, как показано на рисунке.
Независимо от сечения используемого кабеля размеры компрессионных канавок должны соответствовать типу A или B, указанному на рисунке. В настоящем стандарте указаны следующие номинальные сечения: 80 мм², 100 мм², 107 мм², 120 мм² и 150 мм². Профили бывают двух основных типов: круглого и уплощенного. Конфигурации кабелей должны соответствовать таблице и определяются как комбинации формы профиля, номинального сечения и типа компрессионной канавки. Размеры каждой конфигурации приведены в Приложении А.
Для сплавов, перечисленных в Приложении Б (электрические свойства), удельное сопротивление кабеля при 20 °C не должно превышать значений, указанных в таблице. Для других медных сплавов значения должны соответствовать согласованию между покупателем и изготовителем.
Короче говоря, стандарт EN 50149 гарантирует безопасность, надёжность и эксплуатационные характеристики кабелей, используемых в стационарных железнодорожных установках. Этот стандарт распространяется на кабели, предназначенные для использования в системах электрической тяги, устанавливаемых на контактных линиях, обратных цепях и тяговых подстанциях. Эти кабели играют важнейшую роль в передаче электроэнергии от подстанций к поездам, поэтому их качество и долговечность имеют решающее значение.
Этот стандарт распространяется на:
В стандарте EN 50149 изложены различные технические и эксплуатационные требования, в том числе:
Производители обязаны провести серию типовых и контрольных испытаний, чтобы подтвердить соответствие стандарту EN 50149. Они могут включать в себя:
Маркировка CE часто ассоциируется с соответствием требованиям, и в процессе производства часто требуются системы контроля качества.
Кабели, соответствующие стандарту EN 50149, используются в следующих областях:
Следовательно, стандарт EN 50149 играет важнейшую роль в обеспечении безопасности, долговечности и эффективности силовых кабелей, используемых в системах электрификации железных дорог. Соблюдение этого стандарта помогает операторам и производителям железных дорог создавать надежную инфраструктуру, способную выдерживать суровые условия современной железнодорожной эксплуатации.
Наша организация, которая уже много лет оказывает поддержку предприятиям всех секторов, предлагая широкий спектр услуг по испытаниям, измерениям, анализу и оценке, может похвастаться сильной командой сотрудников, которые внимательно следят за мировыми достижениями в области науки и технологий и постоянно совершенствуются. В связи с этим мы также предоставляем услуги по испытаниям в соответствии со стандартом EN 50149 «Железнодорожные применения – Стационарные установки – Электрическая тяга – Гофрированные контактные кабели из меди и медных сплавов».
Вы можете попросить нас заполнить нашу форму, чтобы записаться на прием, получить более подробную информацию или запросить оценку.
