EN 50463-4 Железнодорожное оборудование. Измерение энергии в поездах. Часть 4. Связь.

Область применения европейского стандарта «EN 50463-4 Железнодорожное оборудование. Измерение энергии в поездах. Часть 4: Связь» - это услуги связи. Этот стандарт описывает требования и предоставляет рекомендации по функциям, реализованным в системе измерения энергии, и обмену данными между этими функциями и другими встроенными устройствами, где обмен данными осуществляется с использованием стека протоколов связи через выделенный физический интерфейс или общую сеть.

Этот стандарт включает в себя службу связи «борт-земля» и охватывает требования по поддержке передачи данных между системой обработки данных и системой сбора данных. Это включает в себя передачу скомпилированных данных по счетам за электроэнергию на интероперабельной основе. Этот стандарт также определяет оценку соответствия услуг связи.

Стандарт EN 50463-4 применяется к службам связи на судне и судно-земля, т. е. охватывает передачу данных с использованием цифровых интерфейсов:

• Среди функций, реализованных в системе учета энергии:
• Между функцией системы измерения энергии и другими бортовыми подсистемами
• Между системой измерения энергии и наземными службами связи

Настоящий стандарт распространяется на бортовые службы передачи данных системы измерения энергии, обмен данными между функциями системы измерения энергии и обмен данными между системой измерения энергии и другими бортовыми устройствами. Здесь обмен данными осуществляется с использованием стека протоколов связи через выделенный физический интерфейс или общую сеть связи.

Этот стандарт охватывает беспроводную передачу данных между наземными службами связи, системой обработки данных и наземным сервером на судне. Кроме того, настоящий стандарт включает требования по оценке соответствия.

Для целей настоящего стандарта применяются следующие термины и определения:

• Интерфейс «земля-земля» — это интерфейс, используемый для связи между поездом и землей.
• Формирование – это отдельная машина или группа машин, не разделяющаяся при нормальной работе. Состав поезда и наклон вагонов — синонимы. Формирование может содержать одну или несколько тяговых единиц.
• Сеть формации представляет собой сеть связи, которая соединяет устройства связи в формации. К одному и тому же пласту может быть присоединено более одной сети пластов.
• Интерфейс пластовой сети представляет собой бортовой сетевой интерфейс пласта, используемый системой учета энергии и другими бортовыми устройствами, которые взаимодействуют с системой учета энергии.
• Всемирное координированное время — это шкала времени, лежащая в основе скоординированного радиораспространения стандартных частот и сигналов времени. Оно в точности соответствует международному атомному времени, но отличается от него на целое число секунд.
• Интерфейс системы обработки данных для обслуживания — это интерфейс между системой обработки данных и инструментом обслуживания/управления.
• Интерфейс системы обработки данных с функцией мобильной связи является интерфейсом между системой обработки данных и функцией мобильной связи.
• Интерфейс функции измерения энергии с системой обработки данных является интерфейсом между функцией измерения энергии и системой обработки данных.
• Интерфейс обслуживания/функции измерения энергии представляет собой интерфейс обслуживания/управления функцией измерения энергии.
• Значение дельты энергии — это энергия, потребляемая или возобновляемая за определенный период времени.
• Значение энергетического индекса представляет собой общее накопленное потребление энергии или возобновление энергии в конце периода времени.
• Наземная станция — это любая наземная станция, которая может связываться с системой измерения энергии.
• Целостность — это меры безопасности, направленные на обнаружение поврежденной загрузки.

Короче говоря, стандарт EN 50463-4 содержит конкретные требования к системе измерения энергии, которая будет использоваться для сравнительного анализа, ежедневного мониторинга энергопотребления, а также технических исследований и разработок. Этот стандарт устанавливает требования к простому мониторингу энергии, потребляемой в поездах при ежедневных перевозках, а измеренные данные действительны для общих целей в промышленности, таких как управление энергопотреблением, энергосбережение и т. д. Однако этот стандарт не применяется для целей выставления счетов.

Практические цели в промышленных сферах включают:

• Мониторинг суточного энергопотребления поездов
• Получение данных о влиятельных факторах, таких как оперативные команды и условия окружающей среды, для анализа взаимосвязей между операциями и энергией.
• Управление энергопотреблением между поездами и стационарными установками
• Проведение научно-исследовательских испытаний и разработок железнодорожных систем.
• Оценка стоимости энергии для анализа общей эффективности и потребления

Среди многочисленных исследований по испытаниям, измерениям, анализу и оценке наша организация предоставляет предприятиям в различных секторах, с ее обученным и опытным персоналом и передовым технологическим оборудованием, мы предоставляем услуги по тестированию, определенные в «EN 50463-4 Железнодорожные применения – Измерение энергии в поездах». - Часть 4: Общение». Стандарт тоже дает.