EN IEC 60721-3-5 Часть 3: Классификация групп параметров окружающей среды и интенсивности воздействия - Часть 5: Оборудование для наземных транспортных средств

Стандарт «EN IEC 60721-3-5 Классификация условий окружающей среды — Часть 3: Классификация групп параметров окружающей среды и их интенсивности — Часть 5: Установки в наземных транспортных средствах», основанный на европейском стандарте и впоследствии опубликованный Международной электротехнической комиссией (IEC), классифицирует условия окружающей среды, которым подвергается изделие, не являющееся частью транспортного средства, при установке на наземное транспортное средство. К таким изделиям относятся радиоприемники, системы связи, счетчики платы за проезд и расходомеры для жидкостей, перевозимых в транспортном средстве (например, молоко, нефтепродукты). Транспортные средства, в которых эти изделия могут быть установлены постоянно или временно, следующие:

• Наземные транспортные средства: легковые автомобили, коммерческий транспорт, частные автомобили, эвакуаторы, прицепы, мопеды, мотоциклы и т. д.
• Железнодорожный транспорт: поезда, трамваи, краны и т. д.
• Наземная техника: полноприводные автомобили, тракторы, снегоходы и т. д.
• Транспортно-складское оборудование: вилочные погрузчики (ручные и роботизированные), багажные тележки и т. д.
• Самоходные машины: экскаваторы, зерноуборочные комбайны и т. д.

Хотя данный стандарт не предназначен для изделий, являющихся частью транспортного средства, классификация по условиям окружающей среды может применяться аналогично к изделиям, не являющимся частью транспортного средства, а также к некоторым заменяемым деталям, установленным в тех же местах. Включаются только суровые условия, которые могут повредить изделия.

Стандарты IEC 721-3-1 и IEC 721-3-2 применяются к условиям хранения и транспортировки.

Целью данного стандарта является классификация параметров окружающей среды и степени их воздействия на изделие в условиях эксплуатации при установке на наземные транспортные средства. Стандарт содержит ограниченное количество классов условий окружающей среды, охватывающих широкий спектр применений. Пользователь данного стандарта должен выбрать самый низкий класс, необходимый для охвата каждого из предполагаемых условий эксплуатации.

В мире инженерии и проектирования продукции крайне важно обеспечить, чтобы оборудование и компоненты могли выдерживать реальные условия окружающей среды. Стандарт EN IEC 60721-3-5 является одним из стандартов, регулирующих этот процесс. Этот стандарт посвящен классификации условий окружающей среды для изделий, устанавливаемых на наземные транспортные средства (такие как автомобили, грузовики, автобусы или военная техника), за исключением самого транспортного средства.

Этот стандарт предоставляет производителям систематическую основу для выбора соответствующих уровней жесткости параметров окружающей среды, помогая им проектировать надежные и долговечные изделия, которые не выйдут из строя преждевременно из-за вибрации, перепадов температуры или воздействия пыли. Это особенно важно в автомобильной и транспортной отраслях, где простои обходятся дорого, а безопасность имеет первостепенное значение.

Серия стандартов EN IEC 60721 является краеугольным камнем классификации воздействия окружающей среды в целом. Классифицируя условия, такие как хранение, транспортировка и эксплуатация, она позволяет инженерам сопоставлять характеристики продукции с ожидаемыми условиями воздействия. Стандарт EN IEC 60721-3-5 специально предназначен для установок в дорожном транспорте.

Область применения данного стандарта определена точно: он классифицирует условия для неавтомобильных изделий (например, информационно-развлекательных систем, датчиков или электронных систем управления), устанавливаемых внутри или на наземных транспортных средствах. Он охватывает этапы эксплуатации, но ссылается на стандарт EN IEC 60721-3-1 для хранения и стандарт EN IEC 60721-3-2 для транспортировки.

Данный стандарт предполагает, что продукция подвергается воздействию внутренней среды автомобиля, что может представлять собой более сложную задачу, чем при стационарной установке, из-за движения, дорожных условий и изменяющихся нагрузок. Ключевые цели:

• Содействовать международной гармонизации в области электротехнической стандартизации.
• Обеспечение экономически эффективного проектирования за счет избегания чрезмерного или недостаточного определения надежности.
• Для обеспечения соответствия более широким нормативным требованиям, таким как стандарты Европейского института телекоммуникационных стандартов (ETSI), которые ссылаются на этот стандарт в описаниях характеристик оборудования с точки зрения воздействия на окружающую среду.

Стандарт EN IEC 60721-3-5 классифицирует параметры окружающей среды на группы, каждой из которых соответствует класс интенсивности воздействия. Основные группы представлены ниже:

• Климатические условия (таблица 1): К ним относятся влияние температуры, влажности и высоты во время исследования. Наземные транспортные средства подвергаются резким изменениям температуры — от городской жары до горного холода.
• 5K1 Умеренный, контролируемый климат
• 5K2 Умеренный, неконтролируемый
• 5K3 Тропический, влажный
• 5K4 Тропический, сухой
• 5K5 / 5K6 Экстремальные тропические варианты
• Биологические условия (таблица 2): В центре внимания флора и фауна, которые могут испортить продукцию, например, плесень во влажных помещениях или насекомые в внедорожниках.
• 5B1 Нет, биологической активности не ожидается.
• 5B2 Средний уровень, потенциальная возможность образования плесени/грибка при неконтролируемой влажности.
• 5B3: Высокий риск заражения насекомыми/грызунами в складских помещениях.
• Химически и механически активные вещества (таблицы 3 и 4): к ним относятся загрязняющие вещества, такие как солевые брызги (от противогололедных средств на дорогах) или эрозия песком.
• Диоксид серы
• Азот диоксит
• Загрязняющие жидкости (таблица 5): включают разливы, такие как масло или чистящие средства, в салонах автомобилей.
• 5F1 Нет, чистые помещения
• 5F2 Средняя степень риска, воздействие топлива/масел.
• Механические условия (таблица 6): наиболее критические условия для транспортных средств, включая вибрации от двигателей/дорог и удары от выбоин.
• вибрация
• Шок (г)

Эти условия обычно достигаются с помощью спектров отклика на удар для проведения чувствительных испытаний.

Стандарт EN IEC 60721-3-5 широко используется в автомобильном проектировании, от термостойких аккумуляторов для электромобилей до виброустойчивой электроники приборной панели. Выбрав правильный класс, инженеры могут:

• Для снижения количества отказов и гарантийных претензий.
• Оптимизация выбора материалов (например, корпуса с классом защиты IP от пыли).
• Содействие развитию глобальных цепочек поставок с использованием единых критериев.

В современных условиях, например, в случае с беспилотными автомобилями, это позволяет получать информацию для моделирования экстремальных ситуаций, таких как сейсмические события.

В заключение, стандарт EN IEC 60721-3-5 остается основополагающим инструментом для классификации суровых условий эксплуатации оборудования в дорожной технике. Этот стандарт постоянно обновляется. Он не только защищает целостность продукции, но и способствует инновациям в области проектирования прочных конструкций.

На протяжении многих лет наша организация, располагающая компетентным и опытным персоналом, понимает потребности своих клиентов, предоставляет им необходимые передовые услуги по тестированию и помогает в создании, внедрении и совершенствовании систем управления. В рамках этой деятельности мы также предоставляем услуги по тестированию в соответствии со стандартом EN IEC 60721-3-5.