SAE ARP 5089 Руководство по неразрушающему контролю (NTD) / неразрушающему контролю (NTI) для ремонта композитных материалов

Стандарт SAE ARP 5089, разработанный Обществом автомобильных инженеров (SAE), предоставляет основную информацию о проектировании, внедрении, ремонте и проверке композитных конструкций, включая металлические соединения, используемых в гражданских транспортных самолетах.

Цель настоящего стандарта - помочь инспекторам узнать, где в самолете будут находиться детали из композитных материалов и металла, скрепленные металлическими связями, понять возможности существующих методов неразрушающего контроля и интерпретировать результаты проверки. Этот стандарт не содержит аудиторских процедур, он предназначен только для ознакомления и не используется сам по себе. Другими словами, это не отменяет никаких инструкций, содержащихся в документах производителя или оператора.

Как правило, композитный ремонт проводится на поврежденных ламинатных конструкциях, армированных волокнами композитах и ​​других композитных материалах. Композитный ремонт снижает напряжения в зоне повреждения и предотвращает раскрытие и рост трещин. Композитные материалы используются в самых разных областях: авиакосмической, морской, автомобильной, наземной и спортивной.

Повреждение композитных компонентов не всегда видно невооруженным глазом, и степень повреждения лучше всего определить с помощью соответствующих методов неразрушающего контроля (NDT) или неразрушающего контроля (NDI) для структурных компонентов.

Автопроизводители используют композитные пластмассы, такие как углеродное волокно, стекловолокно и листовой компаунд в автомобилестроении. В случае отказа ремонтные клеи, специально разработанные для композитов, теперь позволяют техническим специалистам ремонтировать небольшой поврежденный участок на панелях вместо замены всей детали. Эти клеи обладают такими преимуществами, как легкость, адгезия к различным материалам, эстетика и снижение шума, вибрации и жесткости. Он также создает прочное соединение, если не более сильное, чем заклепки и сварные швы.

Во-первых, необходимо определить тип необходимого ремонта. Структурный ремонт, любое растрескивание пластика, то есть все, что портит композит за реальной поверхностью, требует настоящего ремонта.

Среди многочисленных испытаний, измерений, анализа и оценочных исследований, которые она предоставляет для предприятий в различных секторах, наша компания также предоставляет услуги неразрушающего контроля (NTD) / неразрушающего контроля (NTI) для ремонта композитных материалов в рамках стандарта SAE ARP 5089. , с его обученным и опытным персоналом и передовым технологическим оборудованием.