Požiadavky na povrch podľa normy Volvo STD 120-0015 – Kovové povrchy – Stavebné stroje

Norma „Volvo STD 120-0015 Požiadavky na povrch – Kovové povrchy – Stavebné zariadenia“, ktorú vyvinula spoločnosť Volvo, je podniková norma, ktorá definuje požiadavky na kvalitu povrchu, najmä pokiaľ ide o vizuálnu a hmatovú orientáciu/vzhľad povrchov na komponentoch a výrobkoch. Táto norma špecifikuje rôzne triedy povrchov (zvyčajne označované ako trieda 1, 2A, 2B, 3 atď.), ktoré kontrolujú prijateľnú úroveň povrchových defektov.

• škrabance
• dutiny
• Trosky
• póry
• Iné vizuálne alebo hmatové poruchy

Táto norma poskytuje jasné usmernenia týkajúce sa nasledujúcich oblastí:

• Ako by mali povrchy vyzerať a pôsobiť po výrobe, natieraní alebo povrchovej úprave.
• Obmedzenia počtu, veľkosti a typu defektov povolených v danej oblasti (napr. v kruhu s priemerom 300 mm).
• Požiadavky na rôzne aplikácie, od vysoko viditeľných vonkajších povrchov až po funkčné interiérové ​​komponenty.

Hlavným cieľom tejto normy je zabezpečiť konzistentný vzhľad a kvalitu všetkých produktov skupiny Volvo (ako sú nákladné vozidlá, autobusy a stavebné stroje).

Táto norma je pre dodávateľov zmluvne záväzná. Pomáha spoločnosti Volvo udržiavať si vysoké štandardy kvality v oblasti estetiky, ochrany proti korózii a odolnosti. Je súčasťou širšieho systému podnikových noriem Volvo (spolu s normami pre materiály, nátery, tolerancie atď.).

Medzi relevantné normy patria:

• STD 120-0014 sa často spomína spolu s (možno doplnkovou alebo predchádzajúcou/súvisiacou normou pre povrchy).
• Rôzne normy pre farby a nátery (napr. norma STD 121-0015 pre katódové ochranné nátery).

Volvo STD 120-0015 je technická špecifikácia používaná pri výrobe stavebných strojov Volvo na definovanie prijateľných úrovní kvality povrchu kovových povrchov pred lakovaním a povrchovou úpravou. Táto norma sa zameriava na viditeľné a neviditeľné chyby v plechoch a vyrobených komponentoch používaných v ťažkých strojoch, ako sú bagre, kolesové nakladače, kĺbové dumpre a iné stavebné stroje.

Táto špecifikácia je obzvlášť dôležitá, pretože sa očakáva, že lakované povrchy na ťažkých zariadeniach si zachovajú funkčnú odolnosť proti korózii a vysokú vizuálnu kvalitu aj v náročných prevádzkových podmienkach. Táto norma stanovuje konzistentné kritériá kontroly, aby sa zabezpečilo, že dodávatelia, výrobcovia a lakovne hodnotia povrchy rovnakým spôsobom.

Hlavným cieľom normy Volvo STD 120-0015 je zabezpečiť, aby kovové povrchy podrobené lakovaniu neobsahovali neprijateľné chyby, ktoré by mohli viesť k nasledujúcim problémom:

• Zníženie priľnavosti náteru.
• Spôsobiť predčasnú koróziu
• Vytváranie zlého kozmetického vzhľadu
• Spôsobiť sťažnosti zákazníkov
• Vyžaduje si nákladné prepracovanie po maľovaní.

Táto norma platí do začiatku procesu povrchovej úpravy a nezahŕňa chyby odliatkov ani dlhodobú životnosť.

Norma Volvo STD 120-0015 klasifikuje povrchy do rôznych stupňov kvality v závislosti od toho, ako viditeľná je daná oblasť na hotovom stroji:

• 1A Povrchy, ktoré sú dobre viditeľné v priamom pohľade
• 1B Povrchy viditeľné z väčšej vzdialenosti
• 2A Povrchy, ktoré sú viditeľné len občas
• 2B Menej viditeľné povrchy
• 3. Povrchy, ktoré nie sú okamžite viditeľné
• 4. Trvalo skryté povrchy

Tieto stupne zodpovedajú očakávaniam týkajúcim sa vzhľadu lakovaných stavebných zariadení. Povrchy vyššej triedy vyžadujú prísnejšiu kontrolu chýb. Napríklad

• Kryty motora a panely kabíny vodiča sú všeobecne klasifikované ako 1A.
• Profily nosného rámu môžu byť 2D.
• Skryté vnútorné konzoly môžu spadať do triedy 4.

Táto norma špecifikuje podrobné požiadavky na kontrolu, aby sa zabezpečilo konzistentné vizuálne posúdenie. Posúdenie povrchu by sa malo vykonávať za nasledujúcich podmienok:

• Osvetlenie 1500 – 2000 luxov
• Teplota farby približne 4000 K
• Rozsiahle a rovnomerne rozložené osvetlenie

Inšpektori by mali hodnotiť povrchy najlepšie v pravom uhle k povrchu komponentu.

Táto norma klasifikuje chyby ako merateľné a nemerateľné chyby:

• Merateľné chyby: Patria sem chyby, ktoré majú fyzické rozmery, ako napríklad:
  • Výron
  • Stopy po brúsení
  • Strie
  • Trosky
  • Zdrojové špliechajúce

Špecifikácia definuje maximálne prípustné hodnoty v závislosti od triedy povrchu:

• výška
• Hĺbka
• priemer
• dĺžka

• škrabance
• Valivé stopy
• Pieskové vlny
• Chladiace linky na posteľ
• Tvarovacie značky
• dutiny
• Opravy zváračov
• Povrchové póry

Táto norma používa kategórie vizuálneho hodnotenia:

• 0 Nie je povolené
• Prakticky neviditeľný
• II Ľahko viditeľné
• III Jasne viditeľné

Významnou aktualizáciou v najnovšej verzii tejto normy je zavedenie objasnených požiadaviek na značky odlupovania z výroby. Odlupovanie z výroby je oxidová vrstva, ktorá sa tvorí počas valcovania ocele za tepla. Ak nie je správne kontrolované, môže viesť k:

• Môže to znížiť priľnavosť farby.
• Môže spôsobiť lokálnu koróziu.
• Po nanesení náteru môže spôsobiť viditeľné kozmetické chyby.

Táto norma obmedzuje prijateľnú oblasť vplyvu a definuje, ako by audítori mali posudzovať takéto nedostatky v danej oblasti auditu.

Špecifikácie tiež obmedzujú počet defektov, ktoré sa môžu objaviť na lokálnom povrchu. Napríklad

• Povrchové triedy 1A a 1B povoľujú maximálne dve povrchové chyby v oblasti s priemerom 300 mm.
• Povrchové triedy 2A a 2B povoľujú maximálne tri chyby v tej istej oblasti.

Tým sa zabráni tomu, aby zhluky defektov narúšali vizuálny vzhľad natretých komponentov.

V rámci hygieny plechov musia byť všetky povrchy pred lakovaním zbavené nečistôt, ako je pieskovací piesok, voda a oleje proti hrdzi. Kontrola kontaminácie je kľúčová, pretože zachytené zvyšky môžu spôsobiť poškodenie náteru, pľuzgiere alebo koróziu pod náterovým systémom.

Norma Volvo STD 120-0015 je kľúčová pri výrobe ťažkých zariadení, pretože priamo ovplyvňuje:

• Kvalita farby: Povrchové nedokonalosti sú po natretí viditeľnejšie. Vhodná kvalita podkladu zaisťuje hladký a odolný povrch.
• Odolnosť proti korózii: Povrchové chyby môžu zachytávať vlhkosť alebo oslabovať priľnavosť náteru, čo urýchľuje tvorbu hrdze.
• Vnímanie zákazníkov: Stavebné zariadenia, najmä prémiové stroje, sa často hodnotia na základe kvality povrchu.
• Konzistentnosť výroby: Táto norma stanovuje spoločné kritériá akceptácie medzi továrňami a dodávateľmi spoločnosti Volvo na celom svete.
• Zníženie nákladov na prepracovanie: Oprava chýb zistených pred lakovaním je oveľa lacnejšia ako ich oprava po konečnej montáži.

Norma Volvo STD 120-0015 sa vo všeobecnosti vzťahuje na nasledujúce:

• Konštrukcie kabín
• Kryty motora
• Komponenty podvozku
• Zvárané konštrukcie
• Plechové panely
• Konštrukčné oceľové diely
• Ramená nakladača
• Rámy rýpadiel

Naša organizácia s kompetentnými a skúsenými zamestnancami už mnoho rokov rozumie potrebám svojich zákazníkov, poskytuje im pokročilé testovacie služby a pomáha im pri zavádzaní, implementácii a zlepšovaní systémov riadenia. V tomto rámci poskytujeme aj testovacie služby v súlade s normou Volvo STD 120-0015.