EN ISO 4210 Cyklar - Säkerhetskrav för cyklar

Standarden ”EN ISO 4210 Cyklar - Säkerhetskrav för cyklar”, som är baserad på en europeisk standard och senare publicerad av Internationella standardiseringsorganisationen (ISO), består av följande underavsnitt publicerade under samma titel:

• EN ISO 4210-1 Del 1: Vokabulär definierar termer och definitioner relaterade till säkerhets- och prestandakrav för design, montering och provning av cyklar och delaggregat med en maximal sadelhöjd på 635 mm eller mer. Denna standard gäller inte för specialiserade typer av cyklar, såsom leveranscyklar, liggcyklar, tandemcyklar, BMX-cyklar och cyklar konstruerade och utrustade för användning i krävande tillämpningar, såsom godkända tävlingsevenemang, akrobatik eller stuntmanövrer.

Nationella bestämmelser för åkleksaker gäller för cyklar med en maximal sitthöjd på 435 mm eller mindre, och ISO 8098 Cyklar - Säkerhetskrav för cyklar för små barn gäller för cyklar med en maximal sitthöjd på mer än 435 mm och mindre än 635 mm. Denna standard tillhandahåller den grundläggande terminologin som används i hela ISO 4210-serien, som behandlar säkerhetskrav för cyklar. Denna standard anses viktig av följande skäl:

• Den utgör grunden för säkerhetsstandarder för cyklar: Denna standard är en serie i flera delar som täcker olika aspekter, såsom ramens hållbarhet, bromsprestanda och testmetoder. Detta avsnitt definierar de konsekventa och precisa termer som krävs för att korrekt tolka och tillämpa alla andra delar.
• Säkerställer global konsekvens: Denna standard standardiserar cykelrelaterad terminologi till:
  • Det gör det möjligt för tillverkare i olika länder att kommunicera tydligt.
  • Inkluderar kompatibla design-, tillverknings- och testprocedurer.
  • Eliminerar oklarheter i teknisk dokumentation och efterlevnadsrapporter.
• Rättsliga bestämmelser Stödjer efterlevnad: Regeringar och branschorganisationer antar ofta denna standard för att:
  • För att säkerställa konsumenternas säkerhet.
  • Möjliggör produktcertifiering.
  • Minimera risker inom produktion och detaljhandel
• Förbättrar produktutveckling och innovation: Stödjer genom att skapa tydliga definitioner:
  • FoU-team förnya sig säkert inom definierade parametrar
  • Enklare jämförelse och benchmarking mellan produktlinjer eller konkurrenter.

Denna standard gäller för racercyklar med en maximal sadelhöjd på 635 mm eller mer, inklusive ungdomscyklar, stads- och vandringscyklar, mountainbikes och hopfällbara cyklar med en maximal sadelhöjd på 635 mm eller mer och mindre än 750 mm.

Denna standard gäller inte för specialiserade typer av cyklar såsom leveranscyklar, liggcyklar, tandemcyklar, BMX-cyklar och cyklar konstruerade och utrustade för användning i krävande tillämpningar såsom sanktionerade tävlingsevenemang, akrobatik eller stuntmanövrer.

För cyklar med en maximal sitthöjd på 435 mm eller mindre, se nationella föreskrifter gällande åkleksaker, och för cyklar med en maximal sitthöjd på mer än 435 mm och mindre än 635 mm gäller ISO 8098-standarden.

• Standarden "EN ISO 4210-3 Del 3: Vanliga testmetoder" beskriver de vanliga testmetoderna för ISO 4210-2-standarden. Dessa testmetoder är:
  • Bromstester och hållfasthetsprov:
    • Bromstester med särskilda krav
    • Hållfasthetsprov där särskilda krav gäller
    • Provnummer och villkor för hållfasthetsprov
    • Maximalt tillåtna feltoleranser för testförhållandena för bromsprov och hållfasthetsprov
  • Metoder för testning av framskärmar
    • Stödda testmetoder för framskärmar
    • Ostödd testmetod för framskärmar
    • Framskärm - Verifieringstest av hjulblockering
  • Testmetoder för vägprov på en färdigmonterad cykel
  • Hållbarhetstest av märkning
  • Trötthetsprov
  • Utmattningsprovning för kompositkomponenter
  • Effekttest
  • Test av plastmaterial i omgivningstemperatur
• Standarden "EN ISO 4210-4 Del 4: Bromsprovningsmetoder" beskriver bromsprovningsmetoderna för ISO 4210-2-standarden. Dessa provningsmetoder är:
  • Bromshandtagets greppmått
    • Testmetod för bromshandtag liknande typ A eller typ B
    • Testmetod för bromshandtag liknande typ C
  • Bromshandtag - Placering av applicerad kraft
    • Bromshandtag av typ A och B
    • Bromshandtag av typ C
  • Bromsblock och bromsbeläggsenheter - Säkerhetsprovning
  • Manuellt manövrerat bromssystem - Effekttest
  • Bakpedalbromssystem - Effekttest
  • Bromsprestanda
    • Cykeltest
    • Sekundära bromshandtag
    • Banprovningsmetod
    • Test av linjäritet i bakre pedalbromsen
    • Maskintestningsmetod
  • Bromsar - Värmebeständighetstest
    • Friktionstest
    • Bromsprestandamätning efter friktionstest
• Standarden "EN ISO 4210-5 Del 5: Styrningsprovningsmetoder" beskriver styrningsprovningsmetoderna för ISO 4210-2-standarden. Dessa provningsmetoder är:
  • Handtag och pluggar
    • Frystest
    • Varmvattentest
  • Styrstam - Sidoböjningstest:
  • Styre och styrstam - Sidoböjningstest
  • Styrstam - Framåtböjningstest
    • Testmetod för steg 1
    • Testmetod för steg 2
  • Styre till styrstam - Torsionssäkerhetstest
  • Ratt från styrstång till gaffel - Torsionssäkerhetstest
  • Styrände till styre - Torsionssäkerhetstest
  • Aerodynamiska styrförlängningar - Torsionssäkerhetstest
  • Styre och styrstam - Utmattningstest
    • Testmetod exklusive sänkbart styre
    • Testmetod för sänkbara styren
• Standarden "EN ISO 4210-6 Del 6: Ram- och gaffelprovningsmetoder" beskriver ram- och gaffelprovningsmetoderna för ISO 4210-2-standarden. Dessa provningsmetoder är:
  • Metoder för ramverkstestning
    • Ram - Stötprov (fallande massa)
    • Montering av ram och framgaffel - Stötprov (sänkbar ram)
    • Ram - Utmattningstest med pedalkrafter
    • Ram - Utmattningsprov med horisontella krafter
    • Ram - Utmattningsprov med vertikala krafter
    • Test av montering av bakbromsar
      • Statiskt vridmomenttest av bakbromsen
      • Utmattningstest av bakbromsenheten
  • Metoder för gaffeltestning
    • Fjädringsgafflar - Däckavståndstest
    • Framgaffel - Draghållfasthetstest
      • Testmetod - Fjädrande gaffel
      • Testmetod - Stel, sömlös gaffel
    • Framgaffel - Statiskt böjningstest
    • Framgaffel - Bakre stöttest
      • Testmetod 1
      • Testmetod 2 (endast för gafflar i helmetall)
      • Testmetod 3
    • Framgaffel - Böjningsutmattningstest och stöttest bakåt
    • Gafflar konstruerade för användning med nav- eller skivbromsar
      • Gaffel för nav-/skivbroms - Statiskt bromsmomenttest
      • Gaffel för navbroms - Utmattningstest av bromsaggregat
      • Gaffel tillverkad av kompositmaterial avsedd för skivbromsar
    • Gaffelstyrrör och styrstam - Utmattningstest
• Standarden "EN ISO 4210-7 Del 7: Testmetoder för hjul och fälgar" beskriver testmetoderna för hjul och fälgar enligt ISO 4210-2-standarden. Dessa testmetoder är:
  • Fälg- och däckmontering - Rotationsnoggrannhet
  • Fälg- och däckmontering - Statisk hållfasthetsprovning - Testmetod
  • Fälgar - Fasta fram-/bakhjulshållare - Testmetod
  • Fälg- och däckmontering - Växthuseffekttest för kompositfälgar - Testmetod
  • Fälg- och däckmontering - Värmebeständighetstest för kompositfälgar som används med fälgbromsar
  • Fälg - Slagprov - Testmetod
  • Fälg- och däckmontering - Övertryckstest - Testmetod
• Standarden "EN ISO 4210-8 Del 8: Testmetoder för pedaler och drivsystem" beskriver testmetoderna för pedaler och drivsystem enligt ISO 4210-2-standarden. Dessa testmetoder är:
  • Pedal - Statisk hållfasthetstest
  • Pedal - Stötprov ..........................
  • Pedal - Dynamiskt uthållighetstest
  • Drivsystem - Statisk hållfasthetstest
    • Testmetod för kedjedrivningssystem
    • Testmetod för remdrivningssystem
  • Drivrem - Draghållfasthetstest
  • Vevaxelmontering - Utmattningstest
    • Testmetod när vevarmar är i 45 graders vinkel mot horisontalplanet
    • Testmetod med vevarmar i en vinkel på 30 grader mot horisontalplanet för mountainbikes
• Standarden "EN ISO 4210-9 Del 9: Provningsmetoder för sadlar och sadelstolpar" beskriver provningsmetoderna för sadel och sadelstolpe enligt ISO 4210-2-standarden. Dessa provningsmetoder är:
  • Sadel/sadelstolpe - Säkerhetstest
  • Sadel och sadelskena - Statisk hållfasthetsprovning
    • Sadel - Statisk hållfasthetstest
    • Sadelräcke (komposit) - Statisk hållfasthetsprovning
  • Montering av sadel och sadelstolpe - Utmattningstest
  • Sadelstolpe - Utmattningstest och statisk hållfasthetstest
    • Testmetod för steg 1 (utmattningstest)
    • Testmetod för steg 2 (statisk hållfasthetsprovning)
    • Fjädrande sadelstolpe - Statiskt test
• Standarden ”EN ISO 4210-10 Del 10: Säkerhetskrav för elektriska servocyklar (EPAC)” beskriver säkerhets- och prestandakraven för konstruktion, märkning, montering och provning av tvåhjuliga elektriska servocyklar (EPAC), helt monterade EPAC och delenheter, och ger riktlinjer för den information som tillhandahålls av tillverkare.

Denna standard gäller för tvåhjuliga EPAC-fordon konstruerade för privat och kommersiellt bruk, exklusive EPAC-fordon med en maximal sitthöjd på 635 mm eller mer och konstruerade för uthyrning från obevakade stationer.

Denna standard är avsedd att täcka alla vanliga betydande faror, farliga situationer och händelser som listas i denna standard för EPAC (Energy Circuit Regulators) när de används som avsett eller under felaktiga förhållanden som rimligen kan förutses av tillverkaren. Denna standard specificerar krav och testmetoder för elektriska kretsar, inklusive laddare, för design och monteringsutvärdering av EPAC (Energy Circuit Regulators) och delenheter för system med en maximal säkerhetslågspänning (SELV) på upp till 60 volt likström, inklusive toleranser.

Vår organisation, som i åratal har stöttat företag inom alla sektorer genom ett brett utbud av test-, mät-, analys- och utvärderingsaktiviteter, har ett starkt team av medarbetare som noggrant följer den globala utvecklingen inom vetenskap och teknik och ständigt förbättrar sig. I detta sammanhang tillhandahåller vi även testtjänster i enlighet med standarden EN ISO 4210 Cyklar - Säkerhetskrav för cyklar.