EN IEC 60721-3-5 ส่วนที่ 3: การจำแนกกลุ่มและระดับความเข้มข้นของพารามิเตอร์ด้านสิ่งแวดล้อม - ส่วนที่ 5: สิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับยานพาหนะบนบก

EN IEC 60721-3-5 ส่วนที่ 3: การจำแนกกลุ่มและระดับความเข้มข้นของพารามิเตอร์ด้านสิ่งแวดล้อม - ส่วนที่ 5: สิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับยานพาหนะบนบก

มาตรฐาน “EN IEC 60721-3-5 การจำแนกสภาพแวดล้อม - ส่วนที่ 3: การจำแนกกลุ่มของพารามิเตอร์ด้านสิ่งแวดล้อมและความเข้มข้น - ส่วนที่ 5: การติดตั้งบนยานพาหนะทางบก” ซึ่งอิงตามมาตรฐานยุโรปและเผยแพร่โดยคณะกรรมาธิการไฟฟ้าสากล (IEC) ในภายหลัง ได้จำแนกสภาพแวดล้อมที่ผลิตภัณฑ์ที่ไม่ใช่ส่วนหนึ่งของยานพาหนะต้องเผชิญเมื่อติดตั้งบนยานพาหนะทางบก ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ได้แก่ วิทยุ ระบบสื่อสาร เครื่องวัดค่าผ่านทาง และเครื่องวัดการไหลของของเหลวที่ขนส่งในยานพาหนะ (เช่น นม ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม) ยานพาหนะที่สามารถติดตั้งผลิตภัณฑ์เหล่านี้อย่างถาวรหรือชั่วคราวได้มีดังต่อไปนี้:

EN IEC 60721-3-5 ส่วนที่ 3: การจำแนกกลุ่มและระดับความเข้มข้นของพารามิเตอร์ด้านสิ่งแวดล้อม - ส่วนที่ 5: สิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับยานพาหนะบนบก

  • ยานพาหนะทางบก: รถยนต์นั่งส่วนบุคคล, รถยนต์เพื่อการพาณิชย์, รถยนต์ส่วนตัว, รถลากจูง, รถพ่วง, รถจักรยานยนต์ขนาดเล็ก, รถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่ ฯลฯ
  • การขนส่งทางราง: รถไฟ รถราง รถเครน ฯลฯ
  • ยานพาหนะทางบก: รถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ, รถแทรกเตอร์, สโนว์สกูตเตอร์ เป็นต้น
  • อุปกรณ์ขนส่งและจัดเก็บ: รถยก (แบบใช้มือและแบบหุ่นยนต์), รถขนสัมภาระ ฯลฯ
  • เครื่องจักรขับเคลื่อนด้วยตนเอง: รถขุด รถเกี่ยวข้าว ฯลฯ

แม้ว่ามาตรฐานนี้จะไม่ได้ออกแบบมาสำหรับผลิตภัณฑ์ที่เป็นส่วนหนึ่งของยานพาหนะ แต่การจำแนกประเภทสภาพแวดล้อมสามารถนำไปใช้กับผลิตภัณฑ์ที่ไม่ใช่ส่วนหนึ่งของยานพาหนะ และชิ้นส่วนอะไหล่บางชิ้นที่ติดตั้งในตำแหน่งเดียวกันได้ โดยจะรวมเฉพาะสภาวะรุนแรงที่อาจทำให้ผลิตภัณฑ์เสียหายเท่านั้น

มาตรฐาน IEC 721-3-1 และ IEC 721-3-2 ใช้กับเงื่อนไขการจัดเก็บและการขนส่ง

วัตถุประสงค์ของมาตรฐานนี้คือการจำแนกประเภทของพารามิเตอร์ด้านสิ่งแวดล้อมและความรุนแรงของพารามิเตอร์เหล่านั้น ซึ่งผลิตภัณฑ์จะได้รับภายใต้สภาวะการใช้งานเมื่อติดตั้งบนยานพาหนะภาคพื้นดิน มาตรฐานนี้ประกอบด้วยระดับสภาพแวดล้อมจำนวนจำกัด แต่ครอบคลุมการใช้งานที่หลากหลาย ผู้ใช้มาตรฐานนี้ควรเลือกระดับที่ต่ำที่สุดเท่าที่จำเป็นเพื่อให้ครอบคลุมสภาวะการใช้งานที่ต้องการแต่ละอย่าง

ในโลกของวิศวกรรมและการออกแบบผลิตภัณฑ์ การทำให้มั่นใจว่าอุปกรณ์และชิ้นส่วนสามารถทนต่อสภาวะแวดล้อมในโลกแห่งความเป็นจริงได้นั้นมีความสำคัญอย่างยิ่ง มาตรฐาน EN IEC 60721-3-5 เป็นหนึ่งในมาตรฐานที่ใช้เป็นแนวทางในกระบวนการนี้ มาตรฐานนี้มุ่งเน้นไปที่การจำแนกประเภทสภาวะแวดล้อมของผลิตภัณฑ์ที่ติดตั้งบนยานพาหนะทางบก (เช่น รถยนต์ รถบรรทุก รถโดยสาร หรือยานพาหนะทางทหาร) โดยไม่รวมตัวยานพาหนะเอง

มาตรฐานนี้เป็นกรอบการทำงานที่เป็นระบบสำหรับผู้ผลิตในการเลือกเกณฑ์ความรุนแรงที่เหมาะสมสำหรับพารามิเตอร์ด้านสิ่งแวดล้อม ช่วยให้พวกเขาสามารถออกแบบผลิตภัณฑ์ที่เชื่อถือได้และทนทาน ซึ่งจะไม่เสียหายก่อนกำหนดเนื่องจากการสั่นสะเทือน การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ หรือการสัมผัสกับฝุ่นละออง สิ่งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในภาคยานยนต์และการขนส่ง ซึ่งการหยุดทำงานมีค่าใช้จ่ายสูงและความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญที่สุด

มาตรฐาน EN IEC 60721 เป็นรากฐานสำคัญสำหรับการจำแนกประเภทสิ่งแวดล้อมโดยรวม โดยการแบ่งประเภทเงื่อนไขต่างๆ เช่น การจัดเก็บ การขนส่ง และการใช้งาน ทำให้วิศวกรสามารถจับคู่คุณลักษณะของผลิตภัณฑ์กับความเสี่ยงที่คาดการณ์ไว้ได้ มาตรฐาน EN IEC 60721-3-5 มุ่งเน้นไปที่การติดตั้งในยานยนต์โดยเฉพาะ

ขอบเขตของมาตรฐานนี้มีความชัดเจน: โดยจำแนกเงื่อนไขสำหรับผลิตภัณฑ์ที่ไม่ใช่ยานยนต์ (เช่น ระบบสาระบันเทิง เซ็นเซอร์ หรืออุปกรณ์ควบคุมอิเล็กทรอนิกส์) ที่ติดตั้งภายในหรือบนยานพาหนะทางบก ครอบคลุมขั้นตอนการใช้งาน แต่มีการอ้างอิงถึงมาตรฐาน EN IEC 60721-3-1 สำหรับการจัดเก็บ และมาตรฐาน EN IEC 60721-3-2 สำหรับการขนส่ง

มาตรฐานนี้ตั้งอยู่บนสมมติฐานว่าผลิตภัณฑ์นั้นสัมผัสกับสภาพแวดล้อมภายในรถ ซึ่งอาจมีความท้าทายมากกว่าการติดตั้งแบบอยู่กับที่ เนื่องจากมีการเคลื่อนไหว สภาพถนน และน้ำหนักบรรทุกที่แตกต่างกัน วัตถุประสงค์หลักมีดังนี้:

  • เพื่อส่งเสริมความสอดคล้องกันในระดับสากลด้านมาตรฐานทางไฟฟ้า
  • ช่วยให้การออกแบบมีประสิทธิภาพด้านต้นทุนโดยหลีกเลี่ยงการกำหนดความทนทานมากเกินไปหรือน้อยเกินไป
  • เพื่อสนับสนุนการปฏิบัติตามกฎระเบียบที่กว้างขึ้น เช่น สถาบันมาตรฐานโทรคมนาคมแห่งยุโรป (ETSI) ซึ่งอ้างอิงถึงมาตรฐานนี้ในรายละเอียดด้านสิ่งแวดล้อมของอุปกรณ์

มาตรฐาน EN IEC 60721-3-5 จำแนกพารามิเตอร์ด้านสิ่งแวดล้อมออกเป็นกลุ่ม โดยแต่ละกลุ่มมีระดับความรุนแรงที่สอดคล้องกัน การแบ่งกลุ่มหลักมีดังนี้:

  • สภาพภูมิอากาศ (ตารางที่ 1): ซึ่งรวมถึงผลกระทบของอุณหภูมิ ความชื้น และระดับความสูงในระหว่างการศึกษา ยานพาหนะบนบกต้องเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วจากความร้อนในเมืองไปสู่ความหนาวเย็นบนภูเขา
  • 5K1 อุณหภูมิปานกลาง ควบคุมได้
  • 5K2 เขตภูมิอากาศอบอุ่น ไม่มีการควบคุม
  • 5K3 เขตร้อนชื้น
  • 5K4 เขตร้อน แห้งแล้ง
  • 5K5 / 5K6 รุ่นเขตร้อนสุดขั้ว
  • สภาพแวดล้อมทางชีวภาพ (ตารางที่ 2): เน้นที่พืชและสัตว์ที่อาจทำให้ผลิตภัณฑ์เสียหาย เช่น เชื้อราในห้องโดยสารที่ชื้น หรือแมลงในรถยนต์ออฟโรด
  • 5B1 ไม่ มีไม่มีกิจกรรมทางชีวภาพที่คาดหวังไว้
  • 5B2 ปานกลาง มีโอกาสเกิดเชื้อรา/ราดำได้หากควบคุมความชื้นไม่อยู่
  • 5B3: มีความเสี่ยงสูงมากที่จะมีแมลง/หนูในพื้นที่จัดเก็บ
  • สารที่มีฤทธิ์ทางเคมีและทางกล (ตารางที่ 3 และ 4): ได้แก่ สารปนเปื้อน เช่น ละอองเกลือ (จากการละลายน้ำแข็งบนถนน) หรือการกัดเซาะจากทราย
  • ซัลเฟอร์ไดออกไซด์
  • ไนโตรเจนไดออกไซด์
  • ของเหลวที่ก่อให้เกิดการปนเปื้อน (ตารางที่ 5): รวมถึงการหกของของเหลว เช่น น้ำมันหรือสารทำความสะอาดในห้องโดยสารของยานพาหนะ
  • 5F1 ไม่ใช่ สภาพแวดล้อมสะอาด
  • 5F2 ระดับปานกลาง สัมผัสกับเชื้อเพลิง/น้ำมัน
  • สภาวะทางกล (ตารางที่ 6): สภาวะที่สำคัญที่สุดสำหรับยานพาหนะ ได้แก่ การสั่นสะเทือนจากเครื่องยนต์/ถนน และแรงกระแทกจากหลุมบ่อ
  • การสั่นสะเทือน
  • แรงกระแทก (กรัม)

โดยทั่วไปแล้ว สภาวะเหล่านี้จะเกิดขึ้นได้โดยใช้สเปกตรัมการตอบสนองต่อแรงกระแทกสำหรับการทดสอบที่ละเอียดอ่อน

มาตรฐาน EN IEC 60721-3-5 ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการออกแบบยานยนต์ ตั้งแต่แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าที่ทนต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ ไปจนถึงอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์แผงหน้าปัดที่ทนต่อการสั่นสะเทือน การเลือกคลาสที่ถูกต้องจะช่วยให้วิศวกรสามารถ:

  • เพื่อลดอัตราความเสียหายและการเรียกร้องการรับประกัน
  • การเลือกใช้วัสดุให้เหมาะสมที่สุด (เช่น ตู้ที่มีมาตรฐาน IP สำหรับป้องกันฝุ่น)
  • อำนวยความสะดวกให้กับห่วงโซ่อุปทานระดับโลกด้วยเกณฑ์ที่สอดคล้องกัน

ในบริบทสมัยใหม่ เช่น ยานยนต์ไร้คนขับ ข้อมูลดังกล่าวถูกนำมาใช้เพื่อจำลองสถานการณ์สุดขั้ว เช่น เหตุการณ์แผ่นดินไหว

โดยสรุป มาตรฐาน EN IEC 60721-3-5 ยังคงเป็นเครื่องมือพื้นฐานสำหรับการจำแนกประเภทสภาพแวดล้อมที่รุนแรงของการติดตั้งในยานยนต์บนท้องถนน มาตรฐานนี้ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง ไม่เพียงแต่ปกป้องความสมบูรณ์ของผลิตภัณฑ์เท่านั้น แต่ยังส่งเสริมการสร้างสรรค์นวัตกรรมในด้านวิศวกรรมที่ทนทานอีกด้วย

เป็นเวลานานหลายปีที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงที่พวกเขาต้องการ และช่วยเหลือพวกเขาในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบที่สอดคล้องกับมาตรฐาน EN IEC 60721-3-5 อีกด้วย

WhatsApp